2026年ISO26262-失效模式分析试题及答案

2026年ISO26262失效模式分析试题及答案一、单选题（共10题，每题2分）1.在ISO26262中，以下哪项不属于功能安全概念中的“故障”？A.系统无法执行预期功能B.系统执行了非预期功能C.系统响应时间超出正常范围D.系统功耗突然增加2.ISO26262中，FMEA（失效模式与影响分析）的目的是什么？A.评估系统安全性需求B.确定故障模式对系统的影响C.制定故障检测与缓解措施D.实施安全完整性等级（ASIL）评估3.在ISO26262中，以下哪个术语描述了系统在故障情况下仍能维持安全状态的能力？A.可靠性（Reliability）B.容错性（FaultTolerance）C.安全完整性（SafetyIntegrity）D.可维护性（Maintainability）4.ISO26262中，以下哪项是危害分析（HAZOP）的主要输出？A.故障树分析（FTA）B.风险矩阵C.危害列表及潜在故障模式D.安全措施建议5.在ISO26262中，ASILD表示的失效后果严重程度和可探测性是？A.严重后果，不可探测B.严重后果，可探测C.轻微后果，不可探测D.轻微后果，可探测6.ISO26262中，以下哪项是安全关键系统（SafetyCriticalSystem）的定义？A.对车辆功能有直接影响的系统B.对乘客安全有潜在影响的系统C.需要满足功能安全标准的系统D.以上都是7.在ISO26262中，以下哪项是安全措施（SafetyMeasure）的类型？A.故障检测机制B.安全完整性等级（ASIL）C.风险评估方法D.安全目标（SafetyGoal）8.ISO26262中，以下哪项是安全需求（SafetyRequirement）的特征？A.可测量性B.技术可行性C.与安全目标直接关联D.以上都是9.在ISO26262中，以下哪项是安全机制（SafetyMechanism）的示例？A.冗余控制器B.安全完整性等级（ASIL）C.风险评估报告D.安全目标10.ISO26262中，以下哪项是安全验证（SafetyVerification）的目的？A.确认安全需求已实现B.评估系统功能安全性C.识别潜在故障模式D.以上都是二、多选题（共5题，每题3分）1.ISO26262中，以下哪些属于功能安全生命周期阶段？A.安全需求规范B.安全设计C.安全验证D.安全生产E.安全维护2.ISO26262中，以下哪些是危害分析（HAZOP）的基本步骤？A.识别危害场景B.分析危害影响C.制定安全措施D.评估安全完整性等级E.验证安全措施有效性3.ISO26262中，以下哪些是安全关键系统（SafetyCriticalSystem）的特征？A.对车辆功能有直接影响B.需要满足功能安全标准C.失效可能导致安全风险D.通常涉及高度复杂的控制逻辑E.以上都是4.ISO26262中，以下哪些是安全机制（SafetyMechanism）的类型？A.冗余控制器B.故障检测机制C.安全监控模块D.安全完整性等级（ASIL）E.安全需求规范5.ISO26262中，以下哪些是安全需求（SafetyRequirement）的分类？A.功能安全需求B.非功能安全需求C.安全目标（SafetyGoal）D.安全措施需求E.安全验证需求三、判断题（共10题，每题1分）1.ISO26262仅适用于乘用车，不适用于商用车。（正确/错误）2.在ISO26262中，安全完整性等级（ASIL）越高，系统安全性要求越高。（正确/错误）3.ISO26262中，危害分析（HAZOP）是唯一的安全分析方法。（正确/错误）4.在ISO26262中，安全需求（SafetyRequirement）可以直接来自安全目标（SafetyGoal）。（正确/错误）5.ISO26262中，安全机制（SafetyMechanism）必须满足特定的安全完整性等级（ASIL）。（正确/错误）6.在ISO26262中，安全关键系统（SafetyCriticalSystem）的失效后果必须非常严重。（正确/错误）7.ISO26262中，安全验证（SafetyVerification）仅通过测试进行。（正确/错误）8.在ISO26262中，故障树分析（FTA）是FMEA的补充分析方法。（正确/错误）9.ISO26262中，安全措施（SafetyMeasure）必须具有冗余性。（正确/错误）10.在ISO26262中，安全目标（SafetyGoal）是功能安全需求的最高层级。（正确/错误）四、简答题（共5题，每题5分）1.简述ISO26262中功能安全生命周期的阶段及其顺序。2.简述ISO26262中危害分析（HAZOP）的基本步骤及其目的。3.简述ISO26262中安全需求（SafetyRequirement）的制定原则。4.简述ISO26262中安全机制（SafetyMechanism）的类型及其作用。5.简述ISO26262中安全验证（SafetyVerification）的方法及其目的。五、论述题（共2题，每题10分）1.论述ISO26262中安全完整性等级（ASIL）的划分依据及其对系统设计的影响。2.论述ISO26262中安全关键系统（SafetyCriticalSystem）的定义及其特征，并举例说明。答案及解析一、单选题答案及解析1.D-解析：故障是指系统无法执行预期功能或执行非预期功能，但功耗增加不属于故障范畴。2.B-解析：FMEA的主要目的是识别潜在故障模式及其对系统的影响，为后续设计改进提供依据。3.B-解析：容错性是指系统在故障情况下仍能维持安全状态的能力，是功能安全的核心概念之一。4.C-解析：HAZOP的主要输出是危害列表及潜在故障模式，为风险评估提供基础。5.A-解析：ASILD表示最严重的失效后果且不可探测，需要最高级别的安全措施。6.D-解析：安全关键系统是指对车辆功能、乘客安全有直接影响且需满足功能安全标准的系统。7.A-解析：安全措施是指故障检测、缓解或预防的机制，如冗余控制器、故障检测逻辑等。8.D-解析：安全需求必须可测量、技术可行且与安全目标直接关联，是系统设计的核心依据。9.A-解析：冗余控制器是典型的安全机制，通过备份系统提高可靠性。10.D-解析：安全验证通过测试、分析等方法确认安全需求已实现，是功能安全的关键步骤。二、多选题答案及解析1.A、B、C、D、E-解析：功能安全生命周期包括安全需求规范、安全设计、安全验证、安全生产、安全维护等阶段。2.A、B、C、E-解析：HAZOP的基本步骤包括识别危害场景、分析影响、制定措施、验证有效性等。3.A、C、E-解析：安全关键系统是指对车辆功能有直接影响、失效可能导致安全风险、需满足功能安全标准的系统。4.A、B、C-解析：安全机制包括冗余控制器、故障检测机制、安全监控模块等，ASIL是评估等级而非机制本身。5.A、B、D-解析：安全需求分为功能安全需求、安全措施需求，安全目标属于顶层要求，验证需求属于方法范畴。三、判断题答案及解析1.错误-解析：ISO26262适用于乘用车和商用车，覆盖所有类型的道路车辆。2.正确-解析：ASIL从A到D，等级越高表示失效后果越严重或不可探测，要求越高。3.错误-解析：ISO26262支持多种安全分析方法，如FTA、FMEA、HAZOP等，HAZOP并非唯一。4.正确-解析：安全需求通常由安全目标分解而来，确保设计满足安全要求。5.正确-解析：安全机制必须满足特定ASIL，以匹配系统风险等级。6.错误-解析：安全关键系统不一定是后果最严重的系统，取决于具体风险场景。7.错误-解析：安全验证方法包括测试、分析、审查等，不仅限于测试。8.正确-解析：FTA是FMEA的补充，用于深入分析故障逻辑关系。9.错误-解析：安全措施不一定需要冗余，根据ASIL选择合适机制即可。10.正确-解析：安全目标是功能安全需求的顶层，指导后续需求分解。四、简答题答案及解析1.ISO26262功能安全生命周期阶段-安全需求规范（SafetyRequirementsSpecification）-安全设计（SafetyDesign）-安全验证（SafetyVerification）-安全生产（SafetyProduction）-安全维护（SafetyMaintenance）2.HAZOP基本步骤及其目的-识别危害场景：分析系统潜在危险源。-分析影响：评估危害可能导致的功能失效。-制定措施：提出缓解或预防措施。-验证有效性：确认措施是否有效。-目的是识别和消除潜在安全风险。3.安全需求制定原则-可测量性：需求必须可量化验证。-技术可行性：需求必须在技术上实现。-与安全目标关联：需求需支撑安全目标。4.安全机制类型及其作用-冗余控制器：提高系统可靠性。-故障检测机制：识别系统异常。-安全监控模块：实时监控系统状态。5.安全验证方法及其目的-测试：通过实验确认功能符合要求。-分析：通过逻辑推理验证需求。-目的是确认系统满足安全需求。五、论述题答案及解析1.A