广西梧州市骑楼景观：历史、特色、现状与保护发展研究

广西梧州市骑楼景观：历史、特色、现状与保护发展研究一、引言1.1研究背景与意义1.1.1研究背景梧州，这座位于广西东部、西江、桂江、浔江三江交汇处的城市，拥有着悠久的历史和深厚的文化底蕴。梧州骑楼景观作为其独特的城市符号，承载着这座城市的记忆与情感，见证了梧州的兴衰变迁。它不仅是岭南建筑风格的杰出代表，更是中西文化交融的生动体现。梧州骑楼城规模宏大，包含22条骑楼长街，560座骑楼，是中国骑楼建筑的重要集中展示区域，被称为“中国骑楼博物城”。这些骑楼大多建于20世纪初，当时梧州作为广西最早开放的内河口岸，凭借优越的地理位置和水运优势，成为商贾云集的商业重镇，外贸繁荣，商业昌盛。西方文化的涌入与本土文化相互碰撞融合，为骑楼的诞生提供了契机。骑楼融合了西方的罗马柱、凉亭、浮雕，与中式的灰雕彩绘、满洲窗等元素，形成了独特的建筑美学。同时，骑楼还具有实用功能，其底层留出的廊道，既可以遮风挡雨，又能为行人提供休憩和通行的空间，适应了岭南地区炎热多雨的气候特点，也满足了商业活动的需求。然而，随着时代的发展和城市的现代化进程，梧州骑楼景观面临着诸多挑战。一方面，城市的大规模建设和改造对骑楼的生存空间造成了挤压，部分骑楼因年久失修或城市开发而遭到破坏，原有的建筑风貌和历史韵味逐渐消逝；另一方面，在旅游开发和商业利用过程中，由于缺乏科学合理的规划和保护措施，骑楼景观也出现了过度商业化、文化内涵挖掘不足等问题，导致其独特的文化价值未能得到充分展现。在这样的背景下，对梧州骑楼景观进行深入研究，探寻其保护与发展的有效策略，具有重要的现实意义和紧迫性。1.1.2研究意义文化价值：梧州骑楼景观是梧州历史文化的重要载体，它蕴含着丰富的历史信息和文化内涵。从建筑风格上看，骑楼融合了中西方建筑元素，反映了特定历史时期的文化交流与融合，是研究岭南建筑史和中西文化交流史的珍贵实物资料。此外，骑楼还与梧州的民俗文化、商业文化紧密相连，承载着当地居民的生活记忆和情感认同。通过对骑楼景观的研究，可以更好地挖掘和传承梧州的历史文化，增强城市的文化底蕴和民族自豪感，保护地域文化的多样性。旅游价值：在旅游业蓬勃发展的今天，文化旅游成为新的热点。梧州骑楼景观作为独特的文化旅游资源，具有巨大的开发潜力。它以其独特的建筑风貌和历史文化魅力吸引着众多游客前来观光游览，能够为梧州旅游业的发展注入新的活力。通过对骑楼景观的研究，可以深入挖掘其旅游价值，开发出更具吸引力的文化旅游产品和线路，提升梧州旅游的知名度和美誉度，促进旅游业的可持续发展，带动相关产业的繁荣，为地方经济增长做出贡献。城市发展价值：骑楼景观作为梧州城市形象的重要标志，对城市的发展具有重要意义。合理保护和开发骑楼景观，有助于塑造独特的城市风貌，提升城市的形象和品质。骑楼街区的改造和更新可以改善城市的人居环境，完善城市的功能配套，增强城市的吸引力和竞争力。此外，骑楼景观所蕴含的历史文化价值还可以为城市的创新发展提供灵感和动力，促进城市文化创意产业的发展，推动城市的转型升级。1.2国内外研究现状1.2.1国外研究现状在国外，与骑楼建筑相关的研究多集中于廊式建筑领域。J.F.吉斯特（JohannFriedrichGeist）在《拱廊：一种建筑类型的历史》中，对拱廊的建筑历史和社会历史进行了全面而详细的介绍，认为拱廊是一种新的建筑形式，产生于特殊的历史时期，其具备进入建筑群内部的通道、私人建筑中的公共空间、整齐的街道空间等七个特征。M.麦吉斯（MargaretMacKeith）的《购物拱廊的历史及其保护》则对购物拱廊这一廊式建筑在近代社会的重要应用进行了深入分析，指出其产生于19世纪早期，并对英国不同时期的购物拱廊建筑进行了实证研究，还提出了对现存拱廊建筑的保护建议。日本学者藤森照信等对风行于19世纪中后期中国沿海城市的外廊建筑做了大量研究，认为外廊样式最早可能是英国殖民者在印度建造的，其分布以印度和东南亚地区、美国南部和加勒比海地区为中心，而对付南方的暑热气候是其产生的主要原因。但国外对于中国骑楼建筑，尤其是梧州骑楼景观的针对性研究相对较少，更多是从廊式建筑的宏观角度出发，缺乏对梧州骑楼独特的历史文化背景、地域特色以及其在城市发展中所扮演角色的深入剖析。1.2.2国内研究现状国内对骑楼建筑的研究较为广泛和深入，涵盖建筑学、地理学、景观学、城市规划学、人类学等多个学科领域。在建筑学方面，学者们对骑楼的建筑风格、结构特征、装饰艺术等进行了细致研究。如对广州骑楼的研究，分析了其在民国时期配合城市建设和改造过程中的发展，以及其融合了西方建筑元素与本土建筑特色的独特风格；对泉州鲤城中山路骑楼建筑的调查研究，探讨了其建筑特点和保护性规划。从地理学角度，研究关注骑楼建筑的地域分布规律以及与地理环境的相互关系，认为骑楼主要分布在我国南方沿海地区，是适应炎热多雨气候和商业发展需求的产物。景观学领域中，学者们探讨骑楼街区的景观构成要素、空间序列以及景观营造等问题，强调骑楼街区景观的整体性和文化性。城市规划学方面，研究重点在于骑楼街区在城市发展中的功能定位、更新改造策略以及与城市整体规划的协调等，旨在实现骑楼街区的可持续发展。人类学研究则侧重于挖掘骑楼建筑背后的社会文化内涵，如骑楼所承载的商业文化、民俗文化以及居民的生活方式等。对于梧州骑楼景观，已有研究主要围绕其历史文化价值、旅游开发以及保护策略等方面展开。有学者分析了梧州骑楼建筑的发展历程、社会影响和艺术风格特征，挖掘出其由中西建筑思想融合而成的文化内涵以及商业民俗习惯，阐述了其在旅游资源开发中的价值。还有研究探讨了梧州骑楼历史文化街区保护的必要性，从文化遗产价值、城市形象和经济价值等方面进行分析，并提出了保护与发展的思路，包括做好文物保护工作、加强法律法规保护、提升旅游服务品质等。但目前针对梧州骑楼景观使用者行为与需求的研究相对薄弱，对骑楼景观如何更好地满足当地居民生活需求以及游客游览体验需求的研究不够深入，在骑楼景观的更新改造中，对使用者意见的采纳和反馈机制也缺乏系统研究。同时，在跨学科综合研究方面，虽然各学科对梧州骑楼景观均有涉及，但尚未形成有机整合，缺乏从多学科交叉视角全面深入剖析梧州骑楼景观的研究成果。1.3研究方法与创新点1.3.1研究方法文献研究法：广泛搜集国内外关于骑楼建筑、城市历史文化保护、景观设计等方面的学术著作、期刊论文、研究报告、政府文件以及相关的历史文献资料等。梳理骑楼建筑的起源、发展脉络、建筑风格演变以及在不同地区的表现形式等内容，深入了解国内外对于骑楼建筑及相关领域的研究现状和发展趋势，为研究梧州骑楼景观提供理论基础和研究背景。通过对梧州地方史志、档案资料的查阅，获取梧州骑楼建设的历史背景、社会经济状况以及城市发展历程等一手资料，深入挖掘梧州骑楼景观所蕴含的历史文化内涵。实地调查法：深入梧州骑楼城的各个街区，对骑楼建筑进行实地考察。运用测绘、拍照、记录等手段，详细收集骑楼的建筑尺度、结构形式、装饰细节等信息，分析其建筑特色和艺术价值。观察骑楼街区的空间布局、街道尺度、交通组织以及周边环境，研究骑楼景观与城市空间的关系。同时，采用问卷调查和访谈的方式，了解当地居民和游客对骑楼景观的使用感受、需求以及对其保护与发展的看法和建议，获取使用者行为与需求的第一手资料。选取不同时间段、不同天气条件对骑楼街区进行观察，分析使用者在不同环境下的行为模式和活动规律，为骑楼景观的优化设计提供依据。案例分析法：选取国内外具有代表性的骑楼建筑或历史文化街区保护与开发案例，如广州上下九骑楼街、厦门中山路骑楼街、新加坡牛车水街区等，对其保护策略、开发模式、运营管理等方面进行深入剖析。通过对比分析这些案例与梧州骑楼景观的异同点，总结成功经验和失败教训，为梧州骑楼景观的保护与发展提供参考和借鉴。研究这些案例在文化传承、旅游开发、社区营造等方面的实践经验，结合梧州的实际情况，探索适合梧州骑楼景观的发展路径和模式。1.3.2创新点多维度融合视角：本研究突破以往单一学科视角的局限性，将建筑学、景观学、城市规划学、社会学、文化学等多学科理论与方法有机融合，从建筑本体、空间形态、文化内涵、社会功能、使用者行为等多个维度对梧州骑楼景观进行全面、深入的研究。通过跨学科的研究方法，揭示梧州骑楼景观在不同层面的价值和意义，以及其在城市发展中所面临的问题和挑战，为其保护与发展提供综合性的解决方案。关注使用者行为与需求：以往对梧州骑楼景观的研究多侧重于建筑本身和历史文化价值的探讨，而对使用者的行为和需求关注较少。本研究将使用者行为与需求作为重要研究内容，通过实地观察、问卷调查、访谈等方法，深入了解当地居民和游客在骑楼街区的活动规律、行为模式以及对景观设施、功能布局、文化体验等方面的需求和期望。在此基础上，从使用者角度出发，提出梧州骑楼景观的优化策略和发展建议，以提高骑楼景观的使用效率和满意度，增强其对使用者的吸引力和亲和力。基于文化基因传承的创新发展：挖掘梧州骑楼景观所蕴含的独特文化基因，包括地域文化、历史文化、商业文化、民俗文化等，将文化基因的传承与现代景观设计理念相结合。在保护骑楼原有建筑风貌和历史文化内涵的基础上，通过创新设计手法和技术手段，对骑楼景观进行更新和改造，赋予其新的功能和活力，实现文化传承与创新发展的有机统一。探索如何将梧州骑楼的文化基因融入到城市品牌建设、旅游产品开发、文化创意产业发展等领域，提升梧州城市的文化软实力和综合竞争力。二、梧州骑楼景观的历史溯源2.1梧州城市发展脉络梧州，这座岭南古城，拥有着源远流长的历史，其发展历程犹如一部波澜壮阔的史诗，见证了时代的沧桑变迁。早在新石器时代，梧州这片土地上就已有人类聚居、生息与繁衍。历经夏、商、周时代，到了春秋战国时期，在此活动的原始部落被称为“苍梧”人，他们是越族的一个分支。《逸周书・王会解》中所记载的“仓吾翡翠”，其中的“仓吾”便是古籍中最早出现的“苍梧”二字。据历史学界研究，苍梧古国（部落）距今约4700—4900年，其势力范围主要分布在广西西北部和东部地区、广东的北部和西北部、湖南湘江流域及南部地区，甚至曾到达今湖南洞庭湖区，与三苗人接壤，交错而居。如今的梧州市区所在地，在古代被称为广信，广信处于苍梧古国的范围内，是岭南和珠江流域开发最早的地区之一。汉高后五年（前183年），南越王赵佗称南越武帝，封赵光为苍梧王，苍梧王城就此建立，这便是梧州建城的开端，也标志着梧州正式登上历史舞台，开启了其漫长而辉煌的发展征程。从西汉元鼎六年（前111年）汉朝设置苍梧郡开始，郡治便设在广信县，直至隋开皇三年（583年）广信县改为苍梧县，在这近700年的漫长岁月里，梧州一直是苍梧郡治、广信县治的所在地。特别是从西汉元封五年（前106年）交趾刺史部治所迁至广信，到三国吴永安七年（264年）吴政权实行第二次交、广分治为止，梧州作为岭南首府长达370年之久。在这段时期，梧州不仅是岭南的政治中心之一，更是南下移民的重要集散地。中原移民带来了先进的生产技术、文化艺术和生活方式，与当地的百越文化相互交融，为梧州的发展注入了新的活力，促进了梧州经济、文化的繁荣发展。中原移民带来的歌舞礼乐在梧州盛行，直至唐宋时期，梧州仍有“音节闲美，有京洛遗风”（《苍梧志》）的美誉，“梧州乐”也成为当地的特色文化，“梧州乐，昭州角”（《舆地纪胜》）的俗语一度广泛流传。宋代，梧州的经济和文化发展达到了一个新的高度。梧州的生铁冶炼技艺高超，所产的生铁被誉为“天下美材”（《岭外代答》）。宋神宗元丰年间（1078－1085），梧州设立元丰监，每年铸铜钱18万缗，成为当时江南六大钱监之一，这充分展示了梧州在宋代发达的手工业和繁荣的经济状况。明成化五年（1469年），由于两广地区农民起义频繁，明朝廷为了加强对该地区的统治和军事管理，钦定在梧州设立中央政府的派出机构——两广总督府、总兵府、总镇府。明成化六年（1470年），梧州两广三总府建成，驻地位于凤凰台（今东正路、东中路及建设路一带）。这是中国历史上第一个总督府，梧州也因此一度成为两广地区的政治、军事中心，其战略地位和政治影响力得到了极大的提升。及至清代，梧州凭借其优越的地理位置，成为广西“与沿海省份沟通之通道”（林家驤《广西经济调查报告》），商业贸易更加兴旺发达。梧州位于西江、桂江、浔江三江交汇处，水路交通十分便利，上可连接南宁、柳州、桂林等重镇，下可达粤港澳地区，是沟通中原与岭南的重要交通枢纽。发达的水运条件使得梧州成为重要的商品集散地，吸引了大量的商贾前来贸易，促进了梧州商业的繁荣发展。清光绪三十四年至民国20年（1908—1931），梧州关进出口总值占广西进出口总值的80%，梧州成为仅次于广州的西江外贸港口城市，享有“千年岭南重镇，百年两广商埠”的美誉。民国时期，梧州的发展进入了一个新的阶段。民国10年（1921年），梧州始称梧州市。1927年，梧州市政府成立，梧州成为广西最早的省辖市。当时，梧州的经济实力雄厚，广西财政年收入仅为100万两，其中70%以上来自梧州，这足以说明梧州在广西经济中的重要地位。此外，梧州还是革命党人活动的重要基地，武昌起义后，梧州是广西率先通电响应之地，为辛亥革命的胜利做出了重要贡献。孙中山曾3次驻节梧州以图北伐，周恩来也曾到梧州指导广西建党工作，梧州在中国近代革命史上留下了浓墨重彩的一笔，成为广西红色革命的摇篮。在1922－1937年期间，梧州诞生了广西第一个党支部、第一个地委、第一个女中共党员、第一个地方团组织、第一个青年团支部、第一个工人支部、第一个农村支部、第一个妇女支部、第一个全省性的党组织、第一个市委、第一个大学支部和大学区委、第一个青年团特支、第一个共青团地委、第一个全市性的工会、第一个妇女组织、第一个由党领导的全市性学生联合会、第一个由党领导的乡农会，是广西第一个实现国共合作的城市，在中国共产党历史上创造了18个“第一”。抗日战争期间，梧州人民积极投身抗日救亡运动，为抗击日本侵略者做出了巨大的牺牲和贡献。李济深在故乡苍梧县冠盖乡（今龙圩区大坡镇）坚持敌后抗战，鼓舞了广大民众的抗日斗志。解放战争期间，中共广西城工委为配合解放大军南下，增派中共党员到梧州活动，积极开展革命斗争。1949年8月15日，中共梧州城工委成立。10月1日，中华人民共和国成立。11月25日下午6时，在中共梧州城工委的配合下，中国人民解放军第四野战军四十军一一九师从城北入城，梧州获得解放，从此开启了新的历史篇章。新中国成立后，梧州开始大规模进行社会主义经济建设和精神文明建设。1978年12月中共十一届三中全会后，梧州市委、市人民政府积极响应国家改革开放的号召，广开渠道，深入改革和扩大开放。1982年10月，国务院把梧州市列为乙类开放城市，实行沿海开放城市政策，为梧州的经济发展带来了新的机遇。梧州充分利用这一政策优势，积极引进外资，发展外向型经济，加强与国内外的经济交流与合作，经济得到了快速发展。2004年11月，首届梧州国际宝石节在梧州市举办，此后宝石节每年举办一届。宝石节的举办，不仅培育了宝石市场，营造了宝石文化，构建了人工宝石交易的坚实平台，使梧州成为东南亚最大的人工宝石交易中心，也提升了梧州的城市知名度和影响力，促进了梧州文化旅游等相关产业的发展。2017年，梧州市被国务院确定为珠江—西江通道重要节点城市，这进一步明确了梧州在区域发展中的重要地位。2021年，梧州市作为广西的“东大门”，全方位对接大湾区，深度融入珠三角，提升珠西经济带，努力构建“一极三城”（广西高质量发展重要增长极、珠江—西江经济带区域性中心城市、“东融”枢纽门户城市、岭南特色文化名城）发展新格局，加快建设“四个梧州”（富裕梧州、宜居梧州、开放梧州、文明梧州），在新时代的发展浪潮中，梧州正焕发出新的生机与活力。2.2骑楼建筑的起源与传入2.2.1骑楼建筑的起源骑楼建筑的起源可以追溯到古代文明时期，其雏形最早出现在公元前2000年的古希腊，当时的建筑中就有类似骑楼的柱廊形式，如古希腊的帕特农神庙，其周边的柱廊不仅为建筑增添了庄重的美感，还能为行人提供遮风挡雨的空间。这种柱廊式建筑形式在随后的历史发展中逐渐传播到地中海沿岸地区，对古罗马建筑产生了重要影响。古罗马人在城市建设中广泛采用柱廊式建筑，将其应用于公共建筑、私人住宅和商业建筑等领域，如庞贝古城中的街道两侧就有许多带有柱廊的建筑，这些柱廊不仅方便了行人，还促进了商业活动的开展。随着时间的推移，骑楼建筑在不同地区和文化中不断演变和发展。在18世纪，英国殖民者在印度的贝尼亚普库尔地区，为了适应当地炎热多雨的气候，将欧洲的建筑风格与当地的建筑特色相结合，创造出了一种新型的建筑形式——廊房，这便是现代骑楼的雏形。廊房通常在建筑的底层设置外廊，外廊由石柱支撑，形成一个连续的遮阳避雨空间，行人可以在廊下自由通行，不受天气的影响。这种建筑形式很快在印度及东南亚地区流行开来，并随着英国殖民势力的扩张，传播到了更多的地方。19世纪初，新加坡总督莱佛士在城市规划中规定，临街店铺必须预留五英尺的公共空间，这一规定促使新加坡出现了连接的外廊式建筑，即“五脚基”店屋。“五脚基”店屋的出现，进一步完善了骑楼建筑的形式和功能，使其更加适应东南亚地区的气候和社会经济需求。在马来西亚、泰国、越南等东南亚国家，骑楼建筑也得到了广泛的应用和发展，成为这些国家城市建筑的重要特色之一。2.2.2传入梧州的时间与背景骑楼建筑传入梧州的时间大约在19世纪末20世纪初。1897年，根据《中英续议缅甸条约》，梧州被辟为对外通商口岸，这是骑楼传入梧州的重要契机。随着通商口岸的开放，梧州的商业贸易迅速发展，成为珠江流域著名的商埠。来自国内外的商贾纷纷云集梧州，为了满足商业活动和生活居住的需求，同时适应梧州炎热多雨的气候特点，骑楼建筑开始在梧州兴起。当时，梧州的城市建设面临着诸多挑战。一方面，梧州原有的建筑多为传统的坊式房，街道狭窄，不利于商业活动的开展和城市交通的顺畅；另一方面，梧州地处西江、桂江、浔江三江交汇处，洪涝灾害频繁，原有的建筑在防洪方面存在不足。而骑楼建筑具有底层架空、形成柱廊的特点，既可以为行人提供遮阳避雨的空间，又能在洪水来临时起到一定的防洪作用，同时还能满足商业店铺的展示和经营需求，因此受到了梧州民众的青睐。此外，梧州与广州等地的经济文化交流密切，广州作为岭南地区的重要城市，早在19世纪末就已经开始大规模建设骑楼。梧州在城市建设过程中，借鉴了广州的经验和做法，街市规格参照广州，原有的坊式房逐渐被骑楼取代。1924年底的一场大火，更是加速了梧州骑楼的建设进程。当时，北门外珠投岭24号商铺失火，火势蔓延入城，烧毁了大量商铺和房屋。为了防止类似的火灾再次发生，同时改善城市的交通和商业环境，广西省绥靖会办黄绍竑提议把全市街道加宽，对火烧区域及其他区域进行重新改造。梧州市商埠局决定“拆城筑路，挖山填塘”，将五门和城墙全部拆除，扩大城区面积，用城砖筑地下水渠、铺砌街道马路，并大力推广骑楼建筑。在这一过程中，骑楼建筑在梧州得到了大规模的建设和发展，逐渐形成了如今规模宏大的梧州骑楼城。2.3梧州骑楼城的形成与发展阶段梧州骑楼城的形成与发展是一个渐进的历史过程，可大致分为以下几个阶段：初步形成期（1897-1924年）：1897年梧州被辟为对外通商口岸，这是梧州骑楼城发展的重要起点。随着商业贸易的日益繁荣，梧州吸引了大量国内外商贾，原有的城市格局和建筑形式已无法满足商业活动和人口增长的需求。受广州、南洋等地建筑风格的影响，骑楼建筑开始在梧州出现并逐渐兴起。当时的骑楼建筑规模较小，分布较为零散，主要集中在商业较为繁华的区域，如靠近码头的地段，以满足货物装卸和交易的需求。这些早期的骑楼建筑在设计上相对简单，主要借鉴了广州骑楼的基本形式，采用砖木结构，底层为商铺，上层为居住空间，形成了“前铺后宅、下铺上宅”的基本格局。同时，骑楼的装饰也较为朴素，多以实用为主，体现了早期商业建筑的特点。这一时期，骑楼建筑的出现不仅改善了梧州的商业环境，也为城市的发展注入了新的活力，标志着梧州骑楼城开始初步形成。快速发展期（1924-1937年）：1924年底的一场大火成为梧州骑楼城大规模建设的直接契机。火灾烧毁了大量商铺和房屋，为了防止类似灾害再次发生，同时改善城市的交通和商业环境，广西省绥靖会办黄绍竑提议加宽街道，对城区进行重新改造。梧州市商埠局决定“拆城筑路，挖山填塘”，将五门和城墙全部拆除，扩大城区面积，用城砖筑地下水渠、铺砌街道马路，并大力推广骑楼建筑。街市规格参照广州，原有的坊式房逐渐被骑楼取代，在河东老城区留下连绵成片的骑楼群。在这一时期，骑楼建筑的建设速度加快，规模不断扩大，建筑风格也更加多样化。除了传统的岭南骑楼风格外，还融合了西方的建筑元素，如罗马柱、圆拱形窗、穹雕、铁栏观景阳台等，形成了独特的中西合璧的建筑风格。骑楼街区的功能也日益完善，不仅有各类商铺、钱庄、银号、茶楼等商业设施，还配套了学校、医院、邮局等公共服务设施，成为梧州商业、文化的核心区域。骑楼街士贾云集，最风光时街上有大小商号1500多家，造就了上万富商，梧州骑楼城迎来了快速发展的黄金时期。平稳发展与停滞期（1937-1978年）：抗日战争和解放战争时期，梧州的经济和城市建设受到了一定的影响，骑楼城的发展也进入了相对平稳的阶段。战争期间，商业活动受到冲击，部分骑楼建筑遭到破坏，但由于骑楼城已经形成了一定的规模和基础，其基本格局得以保留。新中国成立后，梧州开始大规模进行社会主义经济建设和精神文明建设，但在计划经济体制下，城市建设的重点主要放在工业发展和基础设施建设上，骑楼城的发展相对缓慢，甚至在一段时间内处于停滞状态。这一时期，骑楼建筑的功能逐渐发生变化，一些商业店铺转变为国有企业的仓库或办公场所，居民的居住条件也有待改善。由于缺乏有效的维护和管理，部分骑楼建筑出现了破损、老化等问题，但骑楼城作为梧州城市历史的重要见证，依然在城市中占据着重要的地位。保护与复兴期（1978年至今）：1978年中共十一届三中全会后，随着改革开放政策的实施，梧州的经济得到了快速发展，城市建设也进入了新的阶段。在这一背景下，梧州骑楼城的保护与发展逐渐受到重视。20世纪80年代以后，政府开始加大对骑楼城的保护力度，制定了相关的保护规划和政策，对骑楼建筑进行了维修和整治。同时，为了适应市场经济的发展需求，骑楼街区的商业功能得到了重新挖掘和开发，一些传统的商业业态得到恢复和发展，如茶楼、小吃店、手工艺品店等，骑楼城逐渐恢复了往日的繁荣。进入21世纪，随着旅游业的兴起，梧州骑楼城作为独特的历史文化旅游资源，其旅游价值得到了进一步的提升。2000年后，梧州对骑楼城进行了系统性修缮，部分街区恢复民国风貌，并增设铜塑、牌坊等文化景观。2013年，梧州骑楼城被评为国家4A级旅游景区，核心区免费开放，成为体验梧州历史与市井文化的重要地标。如今，梧州骑楼城在保护历史文化遗产的基础上，不断探索创新发展模式，将文化旅游、商业贸易、休闲娱乐等功能有机结合，努力实现历史文化价值与经济价值的双赢，焕发出新的生机与活力。三、梧州骑楼景观特色剖析3.1建筑风格特色3.1.1中西合璧的建筑元素融合梧州骑楼建筑的外观造型呈现出独特的中西合璧风格，这种风格是在特定历史时期，中西方文化相互交流、碰撞与融合的产物。在建筑外观上，梧州骑楼巧妙地融合了西方古典建筑元素与中国传统建筑元素，形成了别具一格的建筑风貌。从西方建筑元素来看，罗马柱是梧州骑楼中常见的元素之一。罗马柱的运用不仅为骑楼增添了庄重与典雅的气质，还体现了西方建筑的美学理念。在骑楼的底层，粗壮的罗马柱支撑起上层的建筑结构，形成了连续的柱廊空间。这些罗马柱的柱式多样，有陶立克柱式、爱奥尼柱式和科林斯柱式等，每种柱式都有其独特的比例和装饰特点。陶立克柱式的罗马柱简洁大方，线条刚劲有力，体现了男性的阳刚之美；爱奥尼柱式的罗马柱则较为纤细，柱头带有涡卷装饰，富有女性的柔美与优雅；科林斯柱式的罗马柱柱头装饰更为华丽，以毛茛叶为主要装饰元素，展现出精致与奢华的风格。不同柱式的罗马柱在梧州骑楼中的运用，丰富了骑楼的建筑语言，使其更具艺术感染力。圆拱形窗也是梧州骑楼中具有代表性的西方建筑元素。圆拱形窗的设计不仅增加了建筑的采光面积，还使骑楼的外观更加美观。这些圆拱形窗的拱券形式多样，有半圆拱、尖拱、弧拱等，每种拱券形式都有其独特的视觉效果。半圆拱给人一种稳重、端庄的感觉；尖拱则富有向上的动感，给人以挺拔、高耸的视觉感受；弧拱则线条流畅，柔和自然，增添了建筑的灵动之美。在圆拱形窗的周围，常常还会有精美的雕刻装饰，如花卉、几何图案等，这些雕刻装饰进一步丰富了窗户的细节，使其成为骑楼建筑中的点睛之笔。浮雕与穹雕在梧州骑楼的建筑装饰中也占有重要地位。浮雕通常出现在骑楼的外墙、山花、檐口等部位，以各种题材的图案为内容，如神话故事、历史传说、动植物等，通过雕刻的手法将这些图案生动地展现出来，使骑楼的建筑立面更加富有层次感和艺术感。穹雕则主要应用于骑楼的屋顶或门廊上方，以圆形或椭圆形的穹顶为载体，在穹顶表面进行雕刻装饰，形成独特的视觉焦点。穹雕的图案内容丰富多样，有的是宗教题材的图案，如天使、圣像等；有的是寓意吉祥的图案，如龙凤、麒麟等。这些浮雕与穹雕不仅是建筑装饰的艺术表现形式，还蕴含着丰富的文化内涵，反映了当时人们的审美观念和精神追求。在骑楼的建筑装饰中，也融入了大量的中国传统建筑元素。中式灰雕彩绘是梧州骑楼中常见的装饰手法之一。灰雕是一种以石灰为主要原料，通过手工捏塑、雕刻等工艺制作而成的建筑装饰艺术。在梧州骑楼的外墙、檐口、山花等部位，常常可以看到精美的灰雕作品。这些灰雕作品题材广泛，有花鸟鱼虫、人物故事、山水风景等，其造型生动逼真，线条细腻流畅，色彩鲜艳丰富。彩绘则是在灰雕的基础上，运用颜料进行绘画装饰，使灰雕作品更加绚丽多彩。彩绘的色彩以红、黄、绿等鲜艳的颜色为主，这些颜色不仅具有强烈的视觉冲击力，还寓意着吉祥、富贵。中式灰雕彩绘的运用，使梧州骑楼充满了浓郁的中国传统文化气息，展现了中国传统建筑装饰艺术的独特魅力。满洲窗也是梧州骑楼中具有代表性的中式建筑元素。满洲窗是一种传统的中式窗户，其特点是采用彩色玻璃镶嵌而成，窗户的边框通常为木质或铝合金材质。在梧州骑楼中，满洲窗的应用非常广泛，主要出现在骑楼的二楼及以上楼层。满洲窗的彩色玻璃图案丰富多样，有花卉、动物、几何图案等，这些图案通过玻璃的色彩和光影效果，营造出独特的视觉氛围。满洲窗的设计不仅美观大方，还具有良好的采光和通风性能，同时，它也是中西文化交流的见证，体现了中国传统文化对外来文化的包容与融合。骑楼建筑中的吉祥图案浮雕与中式山花版花，也是中国传统建筑元素的重要体现。吉祥图案浮雕通常以蝙蝠、铜钱、如意、龙凤等为题材，这些图案在中国传统文化中都具有吉祥、美好的寓意。蝙蝠寓意着福气，铜钱寓意着财富，如意寓意着顺心如意，龙凤则是吉祥、权威的象征。通过浮雕的形式将这些吉祥图案展示在骑楼的建筑表面，不仅美化了建筑，还表达了人们对美好生活的向往和祝福。中式山花版花则位于骑楼建筑的山花部位，是一种具有中国传统特色的装饰构件。山花版花的造型多样，有圆形、方形、三角形等，其装饰图案也以中国传统的花卉、植物、几何图案为主，线条简洁流畅，富有韵律感。中式山花版花的运用，使骑楼的建筑风格更加鲜明，体现了中国传统建筑的美学特征。梧州骑楼建筑的外观造型通过对西方古典建筑元素与中国传统建筑元素的巧妙融合，形成了独特的中西合璧风格。这种风格不仅使骑楼建筑具有独特的艺术魅力，还承载了丰富的历史文化内涵，成为梧州城市历史文化的重要象征。3.1.2适应气候与地形的设计梧州地处亚热带湿润季风气候区，夏季漫长且炎热多雨，年平均降雨量丰富，同时，梧州位于西江、桂江、浔江三江交汇处，地势相对较低，洪水频发，这些气候和地形特点对梧州骑楼建筑的设计产生了深远影响，骑楼建筑在设计上形成了一系列适应气候与地形的独特特征。在应对潮湿多雨的气候方面，骑楼建筑的底层架空设计是一大特色。骑楼的底层通常留出一定宽度的廊道空间，廊道由立柱支撑，形成一个连续的遮雨通道。行人在廊道内行走，可以避免受到雨水的直接侵袭，无论是日常出行还是购物、社交等活动，都不会因下雨而受到太大影响。这种底层架空的设计还能促进空气流通，减少地面湿气对建筑的影响，降低室内湿度，为居民提供一个相对干燥舒适的居住和生活环境。同时，廊道空间也为商业活动提供了便利，商家可以在廊道内摆放商品展示架、设置摊位等，增加了商业经营的空间，也方便了顾客选购商品，促进了商业的繁荣。骑楼建筑的屋顶设计也充分考虑了排水需求。骑楼的屋顶多采用坡屋顶形式，坡度适中，有利于雨水迅速流下，避免积水对屋顶造成损害。在屋顶的檐口部位，通常设置有排水槽和落水口，将屋顶的雨水有序地引导到地面排水系统中。一些骑楼的屋顶还会采用小青瓦铺设，小青瓦具有良好的防水性能，且表面光滑，雨水滑落顺畅。同时，小青瓦的颜色古朴自然，与骑楼建筑的整体风格相协调，增添了建筑的美感。此外，为了防止雨水溅入廊道和室内，骑楼的檐口通常会向外伸出一定长度，形成挑檐，挑檐的宽度根据骑楼的建筑规模和实际需求而定，一般在0.5-1.5米之间。挑檐的设计不仅起到了遮雨的作用，还在视觉上使骑楼建筑更加舒展大气，丰富了建筑的层次感。针对梧州多洪易涝的地形特点，骑楼建筑在结构和设施上也有特殊设计。骑楼多采用砖木结构或钢筋混凝土结构，这种结构具有较好的耐久性和抗洪能力，能够在一定程度上抵御洪水的冲击。在骑楼的立柱上，通常设置有一高一低两个铁环，这两个铁环是为了在洪水来临时系船泊舟而设计的。当洪水水位较低时，可以将小船系在较低的铁环上，方便居民在水中出行和运输物资；当洪水水位较高时，则将小船系在较高的铁环上，确保船只的安全。同时，二楼住宅临街设置的不是普通窗户，而是水门，这也是骑楼建筑应对洪水的独特设计。当洪水漫入一楼时，居民可以通过水门进出，利用小船等水上交通工具进行转移或采购生活物资。水门的设计既保证了居民在洪水期间的出行安全，又体现了梧州人民在长期与洪水斗争中积累的智慧。此外，为了进一步提高骑楼建筑的抗洪能力，一些骑楼在建造时还会采用抬高地基的方法。将建筑的地基抬高，可以使建筑主体部分高于洪水水位，减少洪水对建筑的浸泡和破坏。在抬高地基的同时，还会对地基进行加固处理，采用坚固的基础材料和合理的基础结构，确保地基的稳定性。同时，骑楼街区的道路和排水系统也经过精心设计，道路通常会有一定的坡度，便于洪水退去时迅速排水，排水系统则具备较强的排水能力，能够在短时间内排除大量积水，降低洪水对街区的影响。梧州骑楼建筑在设计上充分考虑了当地的气候与地形特点，通过底层架空、坡屋顶、挑檐、铁环、水门、抬高地基等一系列独特的设计，有效地适应了潮湿多雨、多洪易涝的自然环境，体现了梧州人民在建筑设计上的智慧和创造力，也使骑楼建筑成为一种既实用又具有地域特色的建筑形式。3.2空间布局特色3.2.1街道与骑楼的布局关系梧州骑楼的街道布局呈现出独特的特点，这与梧州的地理环境、历史发展以及商业活动密切相关。梧州位于西江、桂江、浔江三江交汇处，水运交通十分便利，因此骑楼街区多沿江河分布，形成了以码头为中心，向周边辐射的布局形态。骑楼城主要集中在河东老城区，这里是梧州历史上的商业中心，骑楼街道纵横交错，构成了较为密集的街区网络。从街道走向来看，梧州骑楼街道大多呈东西走向或南北走向，这种走向有利于街道两侧的骑楼建筑获得良好的采光和通风条件。同时，东西走向的街道与梧州夏季盛行的东南风方向基本一致，能够促进空气在街道内的流通，有效降低街道内的温度，为行人提供舒适的行走环境。而南北走向的街道则可以避免阳光直射过长时间，减少街道内的热量积聚。例如，大东上路、大东下路等主要街道均为东西走向，这些街道两侧的骑楼建筑在夏季能够充分利用自然通风，降低室内温度，节约能源。骑楼的排列方式也别具特色，一般为连续排列，形成整齐的街景。骑楼的底层通常为商铺，二楼及以上为居住空间，这种“下铺上宅”的布局方式既满足了商业活动的需求，又为居民提供了居住场所，实现了住商合一的功能。骑楼的连续排列还形成了长长的廊道，廊道贯穿整个街区，为行人提供了遮风挡雨的空间，即使在炎热的夏季或多雨的季节，行人也能在廊道内自由行走，不受天气的影响。同时，廊道空间也成为了商业活动的延伸，商家可以在廊道内展示商品、招揽顾客，促进了商业的繁荣。骑楼的布局对交通和商业活动产生了重要影响。在交通方面，骑楼街道的廊道为行人提供了专门的步行空间，实现了人车分流，提高了行人的安全性。廊道的存在还使得行人在行走过程中更加便捷，不必担心车辆的干扰，可以更加从容地欣赏街景和购物。然而，由于骑楼街区多位于老城区，街道相对狭窄，随着城市交通的发展，车辆的增加，骑楼街区的交通拥堵问题逐渐凸显。一些街道仅能容纳两辆车并行，在高峰时段，车辆通行困难，容易造成交通堵塞。此外，骑楼街区的停车设施相对不足，车辆乱停乱放的现象较为普遍，进一步加剧了交通拥堵。在商业活动方面，骑楼的布局为商业发展提供了良好的条件。骑楼底层的商铺直接面向街道，具有良好的展示性和可达性，便于吸引顾客。连续的骑楼廊道形成了一个相对封闭的商业空间，有利于营造浓厚的商业氛围，促进商家之间的竞争与合作。同时，骑楼街区的商业业态丰富多样，涵盖了餐饮、零售、文化娱乐等多个领域，满足了不同消费者的需求。例如，大东路是梧州著名的美食街，这里汇聚了各种特色小吃和餐馆，吸引了众多游客和市民前来品尝美食；而五坊路则以经营服装、饰品等零售商品为主，是购物爱好者的天堂。然而，随着城市商业的多元化发展，骑楼街区的商业也面临着一些挑战。新兴的商业综合体和购物中心不断涌现，它们拥有更加现代化的设施和丰富的商品种类，对骑楼街区的传统商业造成了一定的冲击。此外，骑楼街区的商业租金相对较高，一些小型商家难以承受，导致部分店铺经营困难，出现空置现象。3.2.2骑楼内部空间结构梧州骑楼内部空间结构呈现出住商合一的显著特征，这种独特的空间结构是为了适应当时的社会经济发展需求而形成的，充分体现了梧州骑楼的实用性和功能性。骑楼一般为二至四层建筑，底层空间主要用于商业经营，二楼及以上则作为居住空间，形成了“前铺后宅、下铺上宅”的空间布局模式。底层作为商业空间，通常设有临街的店面，店面的宽度和进深根据骑楼的整体规模和商业需求而定。店面的入口一般较为宽敞，方便顾客进出，同时也有利于展示商品。在店面内部，空间布局较为灵活，商家可以根据经营的商品种类和销售方式进行合理布置。一些小型店铺可能只设置简单的货架和柜台，用于摆放商品；而大型店铺则可能划分出不同的功能区域，如展示区、销售区、仓储区等。例如，在骑楼城的一些传统手工艺品店，店面内部会设置专门的展示区，用于展示精美的手工艺品，吸引顾客的注意力；销售区则摆放着各种商品，方便顾客挑选购买；仓储区则位于店铺的后部或楼上，用于存放货物。为了增加商业经营的空间，底层空间还常常利用骑楼廊道进行拓展。商家会在廊道内设置摊位、摆放展示架或遮阳伞等，将商业活动延伸到廊道空间。这样不仅增加了商业经营的面积，还能够吸引更多的顾客，营造出热闹的商业氛围。然而，廊道空间的过度利用也可能会导致行人通行不便，影响街道的整体环境。因此，在一些骑楼街区，对廊道空间的使用进行了规范和管理，限制商家的经营活动范围，确保行人有足够的通行空间。二楼及以上为居住空间，一般采用木质楼梯连接各楼层。居住空间的布局相对规整，通常以家庭为单位进行划分。每个家庭拥有独立的卧室、客厅、厨房和卫生间等功能区域。卧室是家庭成员休息的地方，一般布置在较为安静的位置，靠近窗户以获得良好的采光和通风。客厅则是家庭活动的中心，用于接待客人、休闲娱乐等。厨房和卫生间通常位于房屋的后部或一侧，以方便管道的铺设和污水的排放。在一些骑楼建筑中，还会设置阳台或露台，为居民提供晾晒衣物、种植花草和休闲观景的空间。阳台或露台一般位于临街一侧，既可以增加居住空间的采光和通风，又能够让居民欣赏到街景。在一些骑楼建筑中，还会设置夹层空间。夹层空间通常位于底层和二楼之间，高度相对较低，一般用于存放货物或作为小型的工作间。夹层空间的设置充分利用了骑楼内部的空间，提高了空间的利用率。然而，由于夹层空间的高度较低，通风和采光条件相对较差，使用起来可能会受到一定的限制。梧州骑楼内部住商合一的空间结构，不仅满足了当时商业发展和居民生活的需求，还体现了梧州独特的城市文化和生活方式。随着时代的发展，骑楼内部空间结构也在不断演变和调整，以适应现代社会的需求。在保护和更新骑楼建筑时，应充分考虑其空间结构的特点，在保留历史文化价值的基础上，进行合理的改造和利用，使其更好地服务于现代社会。3.3文化符号特色3.3.1岭南文化符号岭南文化作为梧州骑楼景观中不可或缺的一部分，在骑楼的建筑装饰与日常活动中留下了深刻的印记。在建筑装饰方面，粤剧文化元素的融入为骑楼增添了独特的艺术魅力。粤剧，又称“广府大戏”，是岭南地区的代表性剧种，具有浓郁的岭南文化特色。在梧州骑楼的浮雕、壁画等装饰中，常常可以看到粤剧人物、场景的形象。这些雕刻和绘画作品栩栩如生，生动地展现了粤剧的精彩瞬间，如《六国大封相》《帝女花》等经典剧目的场景。通过这些装饰，粤剧文化得以在骑楼景观中传承和展示，让人们在欣赏骑楼建筑之美的同时，也能感受到粤剧文化的独特韵味。醒狮文化也是岭南文化的重要符号之一，在梧州骑楼景观中也有充分的体现。醒狮，又称南狮，是融武术、舞蹈、音乐等为一体的民间艺术，寓意着吉祥如意、兴旺发达。在骑楼的建筑装饰中，醒狮的形象常常出现在灰雕、木雕、砖雕等作品中，其造型威武霸气，姿态各异，有的张牙舞爪，有的昂首挺胸，展现出醒狮的精气神。例如，在一些骑楼的檐口、山花等部位，会有精美的醒狮灰雕作品，这些作品不仅具有装饰性，还蕴含着人们对美好生活的向往和祝福。此外，在梧州骑楼街区，每逢重大节日或庆典活动，如春节、中秋节、开业庆典等，都会有醒狮表演。舞狮者身着鲜艳的服装，手舞足蹈地舞动着狮子，配合着激昂的锣鼓声，营造出热闹喜庆的氛围。醒狮表演不仅是一种文化娱乐活动，更是岭南文化的生动展示，吸引了众多市民和游客前来观看，成为骑楼街区一道亮丽的风景线。粤语作为岭南地区的主要语言，也是岭南文化的重要载体之一。在梧州骑楼街区，粤语是人们日常交流的主要语言，无论是商家的吆喝声、居民的交谈声，还是粤剧表演中的唱词，都充满了浓郁的粤语韵味。粤语的独特发音和词汇，使骑楼街区的生活场景更加生动鲜活，也让人们感受到岭南文化的独特魅力。在骑楼的一些老字号店铺中，店主用粤语热情地招揽顾客，这种充满生活气息的交流方式，不仅体现了梧州人民的热情好客，也让游客更深入地体验到岭南文化的内涵。同时，粤语歌曲在骑楼街区也深受欢迎，一些商家会在店铺中播放经典的粤语歌曲，如《上海滩》《千千阙歌》等，让人们在购物的同时，也能沉浸在粤语歌曲的优美旋律中，感受岭南文化的独特魅力。3.3.2梧州本土文化符号梧州本土文化丰富多彩，其中龙母文化和水文化在骑楼景观中展现得淋漓尽致，成为梧州骑楼景观独特的文化符号。龙母文化是梧州最具代表性的本土文化之一，龙母被视为西江的河神，她“仁慈、博爱、利泽天下”的奉献精神以及“战胜自然、造福百姓”的女神形象，深受梧州人民的尊崇和爱戴。在梧州骑楼景观中，龙母文化元素随处可见。一些骑楼的建筑装饰中融入了龙母的形象和传说故事，如在浮雕、壁画中，常常可以看到龙母降龙治水、为民造福的场景。这些装饰不仅具有艺术价值，更承载着梧州人民对龙母的敬仰和感恩之情。位于梧州市城北桂江岸边的龙母庙，是龙母文化的重要载体。龙母庙始建于北宋时期，占地面积达5000多平方米，规模宏大。其主要建筑包括牌坊、前殿、中殿、后宫、行宫、龟池等，建筑风格庄重古朴又不失精美。每年农历五月初八（相传为龙母诞辰）和八月十五（相传为龙母升仙日），龙母庙都会举行盛大的祭祀活动。此时，来自广东、香港、澳门等地的游客以及海外侨胞会组成旅行团前来贺诞，人数众多。庙内张灯结彩，喜气洋洋，庙内庙外人山人海。游客们争先恐后来朝拜、上香、摸龙床、照龙母镜、用龙母梳、洗龙母水、喝龙母茶，往万寿龟投币等，民俗文化氛围十分浓厚。这些活动不仅体现了梧州人民对龙母的深厚情感，也吸引了大量游客前来感受龙母文化的独特魅力，成为梧州骑楼景观中一道独特的文化风景线。梧州地处西江、桂江、浔江三江交汇处，独特的地理位置使其与水紧密相连，水文化也因此成为梧州本土文化的重要组成部分。骑楼建筑的设计充分考虑了梧州多洪易涝的地形特点，形成了一系列与水文化相关的特色元素。骑楼多采用砖木结构或钢筋混凝土结构，这种结构具有较好的耐久性和抗洪能力，能够在一定程度上抵御洪水的冲击。在骑楼的立柱上，通常设置有一高一低两个铁环，这两个铁环是为了在洪水来临时系船泊舟而设计的。当洪水水位较低时，可以将小船系在较低的铁环上，方便居民在水中出行和运输物资；当洪水水位较高时，则将小船系在较高的铁环上，确保船只的安全。同时，二楼住宅临街设置的不是普通窗户，而是水门，这也是骑楼建筑应对洪水的独特设计。当洪水漫入一楼时，居民可以通过水门进出，利用小船等水上交通工具进行转移或采购生活物资。水门和铁环的设计，不仅体现了梧州人民在长期与洪水斗争中积累的智慧，也成为梧州骑楼景观中独特的水文化符号。在过去，每逢洪水季节，骑楼街区便成为一片水乡泽国，船只在街道中穿梭往来，居民们通过水门和铁环与外界保持联系，这种独特的生活场景构成了梧州水文化的一部分。如今，虽然随着防洪设施的完善，洪水对骑楼街区的威胁已大大降低，但水门和铁环依然保留在骑楼建筑上，成为历史的见证，让人们铭记梧州与水的不解之缘。此外，梧州的龙舟文化也与水文化紧密相连。每年端午节期间，梧州都会举行盛大的龙舟比赛，来自各地的龙舟队齐聚西江，展开激烈的角逐。龙舟比赛不仅是一项体育竞技活动，更是梧州水文化的重要展示平台，吸引了众多市民和游客前来观看，营造出热闹非凡的节日氛围。四、梧州骑楼景观现状调查4.1实地调查方法与过程本次实地调查聚焦梧州骑楼城，这一位于梧州市万秀区河东老城区的区域，涵盖22条骑楼长街与560座骑楼，是研究梧州骑楼景观的核心地带。调查范围覆盖了骑楼城的主要街道，包括大东上路、大东下路、大中路、五坊路、南环路等，这些街道骑楼建筑集中，且商业活动与居民生活气息浓厚，能够全面反映梧州骑楼景观的现状。调查路线的规划遵循系统性与代表性原则。从骑楼城牌坊出发，沿着大东路前行，依次经过大东上路、大东下路，这里骑楼建筑保存相对完好，建筑风格多样，且有不少老字号店铺，可直观感受骑楼与传统商业的融合。随后转入大中路，大中路是骑楼城的主干道之一，街道宽阔，骑楼建筑规模宏大，商业业态丰富，是观察骑楼与现代商业结合以及街道空间利用的重要区域。接着前往五坊路，五坊路以经营特色小吃和手工艺品为主，具有浓厚的生活氛围，能够深入了解骑楼街区的日常生活场景以及居民与游客的活动规律。之后沿着南环路行走，南环路靠近江边，骑楼建筑与江景相互映衬，展现了骑楼景观与自然环境的关系。在调查过程中，运用多种方式记录了丰富的数据与信息。对于骑楼建筑本体，详细测量了骑楼的高度、宽度、进深等基本尺度，观察并记录建筑的结构形式，如砖木结构、钢筋混凝土结构等，以及建筑装饰细节，包括罗马柱的样式、浮雕的题材与工艺、满洲窗的色彩和图案等。例如，在大东上路的某座骑楼建筑中，测量得到其高度为12米，底层廊道宽度为3米，采用砖木结构，罗马柱为典型的爱奥尼柱式，柱头涡卷装饰精美，外墙浮雕以花卉和几何图案为主，色彩鲜艳，工艺精湛。在街道空间方面，记录了街道的宽度、坡度、走向，以及骑楼廊道的连续性和使用情况。大中路街道宽度约为15米，坡度较小，东西走向，廊道连续且宽敞，大部分被商家用作商业经营空间，摆放着各类商品展示架和摊位，行人通行空间相对狭窄。还对骑楼街区的功能业态进行了统计，包括商业店铺的类型、数量、分布，以及居住功能的区域划分。五坊路共有商业店铺80余家，其中小吃店占比约40%，手工艺品店占比约30%，其他为杂货店、服装店等，居住区域主要集中在骑楼建筑的二楼及以上。同时，通过观察和访谈，收集了使用者的行为与需求信息。观察不同时间段居民和游客在骑楼街区的活动类型，如购物、休闲、观光等，以及他们对骑楼景观设施的使用情况，如休息座椅、垃圾桶、指示牌等。在访谈中，询问了居民对骑楼居住环境的满意度，以及游客对骑楼旅游体验的评价和建议。一位居住在骑楼城多年的居民表示，骑楼的居住空间较为狭窄，采光和通风条件有待改善，但骑楼的历史文化氛围浓厚，生活便利性较高。一位游客则提出，骑楼街区的旅游服务设施不够完善，如缺乏足够的公共厕所和游客休息区，希望能够进一步提升旅游体验。4.2骑楼建筑的保存现状4.2.1建筑破损情况分析梧州骑楼建筑虽承载着深厚历史文化，但历经岁月洗礼与城市变迁，诸多骑楼出现不同程度破损，面临严峻保护考验。墙体剥落是常见问题之一。部分骑楼墙体因长期受雨水冲刷、风化侵蚀，表面抹灰层逐渐脱落，露出内部砖块，不仅影响建筑美观，还使墙体结构稳定性下降。如大东上路的一些骑楼，墙体抹灰层脱落面积达30%-50%，砖块出现风化、粉化现象，用手轻触，便有粉末掉落。长期雨水渗透还导致墙体内部钢筋锈蚀，削弱了墙体承载能力，存在安全隐患。结构损坏也较为突出。许多骑楼为砖木结构，木材易受虫蛀、腐朽影响。部分骑楼的梁、柱出现不同程度腐朽，导致建筑承重能力降低。在大中路的一座骑楼中，二楼的木梁因腐朽出现明显变形，梁体中部下挠，严重影响建筑结构安全。同时，由于早期建筑施工技术和材料限制，骑楼建筑的抗震性能较差，历经多次地震和自然灾害后，部分骑楼的墙体、梁柱出现裂缝，结构整体性遭到破坏。一些骑楼的屋顶也存在破损情况，瓦片脱落、防水层失效，每逢雨天，屋内便会出现漏水现象，影响居民生活和商业经营。造成这些破损的原因是多方面的。自然因素方面，梧州地处亚热带湿润季风气候区，夏季高温多雨，雨水的长期冲刷和浸泡对骑楼建筑的墙体、屋顶等部位造成了严重侵蚀；强风、暴雨等极端天气也会对骑楼建筑的结构造成破坏。此外，梧州位于东南沿海地震带上，虽地震活动相对较弱，但长期的地壳运动和微小地震的积累，也对骑楼建筑的结构稳定性产生了一定影响。人为因素同样不可忽视。随着城市的发展，骑楼街区周边的建设活动日益频繁，大型施工机械的震动、地基开挖等施工行为，可能会对骑楼建筑的基础造成扰动，导致建筑结构变形、开裂。同时，在骑楼建筑的使用过程中，部分居民和商家为了满足自身需求，擅自对建筑进行改造，如拆除承重墙、改变建筑结构等，严重破坏了骑楼建筑的原有结构和风貌。此外，由于骑楼建筑大多位于老城区，基础设施老化，排水不畅，污水长期浸泡建筑基础，也加速了建筑的损坏。建筑破损不仅对骑楼建筑的安全性构成威胁，还严重影响了其历史文化价值和旅游开发价值。破损的骑楼建筑难以展现其原有的建筑风貌和艺术特色，降低了游客的游览体验，也不利于骑楼文化的传承和弘扬。因此，加强对梧州骑楼建筑的保护和修缮工作刻不容缓。4.2.2已修缮建筑的状况针对骑楼建筑的破损问题，梧州市政府积极采取措施，对部分骑楼进行了修缮。修缮工作遵循“修旧如旧”的原则，力求最大程度地保留骑楼建筑的原有风貌和历史文化价值。在修缮工艺上，采用了一系列传统与现代相结合的技术手段。对于墙体剥落的问题，先清理松动的抹灰层和砖块，然后使用与原有材料相似的青砖和石灰砂浆进行修补。在修补过程中，注重控制材料的配比和施工工艺，以确保修补后的墙体颜色、质感与原有墙体一致。例如，在五坊路的骑楼修缮中，施工人员对每一块青砖进行精心挑选，确保其尺寸、色泽与原砖相近，然后采用传统的砌砖工艺进行修复，使修复后的墙体几乎看不出修补痕迹。对于结构损坏的骑楼，根据具体情况采用不同的加固方法。对于腐朽的木梁、木柱，先将腐朽部分清理干净，然后使用防腐剂进行处理，再采用碳纤维布、钢板等材料进行加固。在大东路的一座骑楼修缮中，施工人员对腐朽的木柱采用了碳纤维布加固技术。先将木柱表面清理干净，然后将碳纤维布粘贴在木柱表面，通过碳纤维布的高强度特性，增强木柱的承载能力。对于出现裂缝的墙体和梁柱，则采用灌浆加固的方法，将高强度的灌浆材料注入裂缝中，使裂缝得到填充和加固。经过修缮的骑楼建筑，在外观和结构上都得到了显著改善，建筑风貌得以重现，结构安全性也得到了有效保障。修缮后的骑楼建筑不仅恢复了往日的风采，还吸引了更多的游客前来参观游览，为梧州的文化旅游发展注入了新的活力。例如，骑楼城的一些主要街道，如大中路、五坊路等，经过修缮后，成为了游客必到的打卡点。这些街道上的骑楼建筑，以其精美的建筑装饰、独特的历史韵味，吸引了众多游客驻足拍照留念。在修缮过程中，也遇到了一些问题和挑战。首先，由于骑楼建筑年代久远，部分建筑资料缺失，给修缮工作带来了一定的困难。在确定建筑原有结构和装饰风格时，需要花费大量时间和精力进行考证和研究。其次，传统建筑材料的获取和加工也是一个难题。一些传统的青砖、瓦片、木材等材料，市场上供应较少，且加工工艺复杂，增加了修缮成本和施工难度。此外，修缮工作还需要协调各方利益，包括居民、商家、文物保护部门等，确保修缮工作能够顺利进行。针对这些问题，相关部门和施工单位采取了一系列措施。通过查阅历史文献、走访老居民等方式，尽可能地收集建筑资料，为修缮工作提供依据。同时，积极寻找传统建筑材料的供应商，与相关企业合作，研发和生产符合要求的材料。在协调各方利益方面，加强沟通与协商，充分听取居民和商家的意见和建议，制定合理的修缮方案，确保各方利益得到保障。4.3骑楼街区的功能与业态分布4.3.1商业功能与业态梧州骑楼街区商业功能历史悠久，民国时期便是商业重镇，商号众多，贸易繁荣。如今，骑楼街区依然是梧州重要的商业区域，商业氛围浓厚，店铺类型丰富多样。在大中路、五坊路等主要街道，各类商业店铺琳琅满目。小吃店数量众多，是骑楼街区商业业态的重要组成部分，约占店铺总数的35%。这些小吃店汇聚了梧州本地的特色美食，如纸包鸡，选用三黄鸡为主料，以薄纸包裹，油炸烹制，鸡肉鲜嫩多汁，香味浓郁；冰泉豆浆，口感醇厚，豆香四溢，甜度适中，深受食客喜爱；龟苓膏，具有清热解毒、滋阴润燥等功效，口感爽滑，是梧州人夏日消暑的佳品。小吃店的分布较为集中，形成了特色美食街区，吸引了众多游客和市民前来品尝美食，如五坊路的小吃街，每到夜晚，灯火辉煌，食客熙熙攘攘，热闹非凡。手工艺品店也是骑楼街区的特色商业业态之一，占店铺总数的25%左右。店内主要售卖具有梧州特色的手工艺品，如梧州宝石饰品，梧州是世界人造宝石之都，这里的宝石饰品款式多样，色彩斑斓，工艺精湛；藤县的藤编工艺品，以藤条为原料，经过编织、染色等工艺制作而成，造型独特，实用性与艺术性兼具；还有各类木雕、竹编、陶瓷等手工艺品，展现了梧州丰富的民间艺术文化。手工艺品店的分布相对较为分散，与其他商业店铺相互交错，为游客提供了更多的购物选择。除了小吃店和手工艺品店，骑楼街区还有众多杂货店、服装店、珠宝店等其他类型的商业店铺。杂货店主要经营日常生活用品，满足周边居民的生活需求，其分布较为均匀，方便居民购买。服装店则以经营时尚服装和特色民族服装为主，满足不同消费者的穿着需求。珠宝店主要售卖各类珠宝首饰，其中梧州宝石首饰是其特色产品，吸引了不少游客前来购买。这些商业店铺的经营状况各有差异，小吃店和手工艺品店由于具有特色，游客和市民的光顾率较高，经营状况相对较好。而一些服装店和杂货店，由于市场竞争激烈，经营难度较大，部分店铺存在经营困难的情况。从商业店铺的分布特点来看，呈现出一定的集聚性和层次性。在骑楼街区的核心区域，如大中路与五坊路的交汇处，商业店铺最为集中，业态也最为丰富，形成了商业中心。这里汇聚了各类特色小吃店、手工艺品店、珠宝店等，人流量大，商业氛围浓厚。而在街区的边缘区域，商业店铺相对较少，业态也较为单一，主要以满足周边居民生活需求的杂货店、小餐馆等为主。同时，不同类型的商业店铺也会在一定区域内形成集聚，如小吃店集中在五坊路，手工艺品店集中在大东路的部分路段，这种集聚效应有利于形成特色商业街区，吸引更多的消费者。4.3.2居住功能与居民生活梧州骑楼内居住功能较为明显，仍有大量居民在此居住。骑楼建筑一般为二至四层，底层多为商铺，二楼及以上为居住空间，形成“下铺上宅”的居住格局。居民的居住空间相对紧凑，部分建筑由于年代久远，居住条件有待改善。一些骑楼建筑的内部空间狭小，采光和通风条件不佳，墙体和屋顶存在渗漏问题。但骑楼独特的历史文化氛围和便利的生活设施，依然让居民对这里充满感情。一位居住在骑楼城多年的居民表示：“虽然房子旧了点，住得不是很宽敞，但这里生活方便，出门就能买到东西，周围都是老街坊，大家相处得很融洽，舍不得搬走。”居民的生活需求丰富多样，在基础设施方面，对水电供应、排水系统、环境卫生等问题较为关注。部分骑楼街区存在水电设施老化的问题，夏季用电高峰时，电压不稳定，影响居民正常生活；排水系统也不够完善，每逢雨季，容易出现积水现象。在公共服务方面，居民希望增加社区活动中心、医疗服务站等设施，以满足日常休闲和就医需求。一位居民反映：“我们这里老人比较多，平时想有个地方聚聚、活动一下都没有，要是能有个社区活动中心就好了。看病也不太方便，附近的医疗服务站规模太小，希望能改善一下。”对于骑楼的保护，居民们普遍持支持态度，但也提出了一些建议。他们希望在保护骑楼建筑风貌的同时，能够对骑楼进行合理改造和修缮，改善居住条件。一些居民建议在修缮过程中，采用现代建筑技术和材料，加强建筑的抗震、防水、隔热等性能，同时保留骑楼的传统建筑元素。一位居民说：“骑楼是我们梧州的宝贝，一定要保护好。但也希望能让我们住得更舒服些，比如把房子加固一下，把漏水的地方修好，给我们装个空调机位什么的。”此外，居民们还希望能够充分挖掘骑楼的文化价值，通过发展文化旅游等产业，带动周边经济发展，提高居民的生活水平。他们认为，可以利用骑楼举办文化展览、民俗活动等，吸引更多游客，增加居民的收入来源。4.4旅游开发与利用现状4.4.1旅游基础设施建设在停车场建设方面，梧州骑楼城周边设有多个停车场，以满足游客停车需求。然而，随着游客数量的不断增加，停车位不足的问题逐渐凸显。尤其是在旅游旺季，如节假日和周末，停车场常常爆满，许多游客不得不将车辆停放在较远的地方，然后步行前往骑楼城，给游客带来了不便。部分停车场的设施较为简陋，缺乏有效的管理和引导，车辆停放秩序混乱，影响了游客的体验。游客服务中心的建设取得了一定进展，为游客提供了咨询、投诉、休息等基本服务。但服务中心的功能仍有待进一步完善，如旅游信息的展示不够全面和详细，缺乏对骑楼文化的深入解读和宣传。在游客高峰期，服务中心的工作人员数量不足，导致服务效率低下，无法及时满足游客的需求。公共厕所的数量和分布也存在一些问题。部分街道的公共厕所数量较少，游客在游览过程中寻找厕所困难。一些公共厕所的卫生状况不佳，设施陈旧，缺乏必要的清洁和维护，影响了游客的使用感受。步行道和休息设施的设置也需要改进。骑楼街区的步行道地面材质多样，部分地面不平整，给游客行走带来不便。休息座椅的数量不足，分布不均匀，游客在长时间游览后难以找到合适的休息地点。一些休息座椅的设计不合理，舒适度较低，无法满足游客的休息需求。4.4.2旅游活动与游客体验当前，梧州骑楼城开展了丰富多样的旅游活动，旨在让游客深入体验骑楼文化的魅力。每逢节假日，骑楼城都会举办热闹非凡的民俗文化活动。如春节期间，会有舞龙舞狮表演，表演者身着鲜艳的服装，手舞长龙、舞动狮子，配合着激昂的锣鼓声，营造出浓厚的节日氛围。端午节时，会举行龙舟竞渡活动，游客们可以在江边观看龙舟健儿们奋力划桨，感受传统节日的激情与活力。此外，还会举办粤剧表演、醒狮表演等活动，让游客近距离欣赏岭南文化的独特艺术魅力。在文化展览方面，骑楼城内设有多个展示馆，展示梧州的历史文化、民俗风情、手工艺品等。其中，梧州历史文化博物馆通过丰富的文物、图片和多媒体展示，生动地展现了梧州的历史变迁和文化传承。民俗风情馆则展示了梧州的传统民俗活动、民间艺术和特色美食，让游客深入了解梧州的风土人情。手工艺品馆内陈列着各种精美的梧州宝石饰品、藤编工艺品、木雕、竹编等，展示了梧州丰富的民间艺术文化。为了提升游客的参与度和体验感，骑楼城还推出了特色美食体验活动。游客可以品尝到梧州的特色美食，如纸包鸡、冰泉豆浆、龟苓膏等。一些商家还会邀请游客参与美食制作过程，如亲手制作纸包鸡，让游客在品尝美食的同时，感受梧州美食文化的独特魅力。通过对游客的问卷调查和访谈发现，游客对骑楼城的旅游体验评价呈现出多样化的特点。部分游客对骑楼城的建筑风貌和历史文化氛围给予了高度评价，认为骑楼城的建筑风格独特，充满了历史韵味，能够让人感受到浓厚的岭南文化气息。一位来自广东的游客表示：“梧州骑楼城的建筑真的很有特色，中西合璧的风格让人眼前一亮，走在骑楼街道上，仿佛穿越回了过去，感受到了当年的繁华。”然而，也有不少游客指出了骑楼城旅游存在的一些问题。在旅游服务方面，部分游客认为景区的服务质量有待提高，工作人员的服务态度不够热情，缺乏专业的旅游知识。一位来自湖南的游客反映：“在游客服务中心咨询问题时，工作人员的回答不够详细，态度也比较冷淡，感觉不太好。”在旅游设施方面，如前文所述，停车场、公共厕所、休息设施等的不足给游客带来了诸多不便。许多游客表示，在骑楼城停车困难，公共厕所难找且卫生条件差，休息的地方也不够舒适。一位来自上海的游客抱怨道：“骑楼城的旅游设施太不完善了，停车难，上厕所也难，走累了都没地方好好休息，这严重影响了旅游的心情。”在旅游活动方面，部分游客认为旅游活动的创新性不足，缺乏深度体验。一些游客表示，虽然民俗文化活动很热闹，但形式比较单一，缺乏与游客的互动和深度体验。一位来自北京的游客建议：“可以增加一些互动性强的旅游活动，比如让游客参与骑楼建筑的修复体验，或者开展骑楼文化讲座，让游客更深入地了解骑楼文化。”五、梧州骑楼景观保护与发展案例分析5.1国内外类似历史建筑景观保护发展案例5.1.1广州骑楼街的保护与发展广州骑楼街作为岭南地区骑楼建筑的典型代表，在保护与发展方面积累了丰富的经验，对梧州骑楼景观的保护与发展具有重要的借鉴意义。在保护政策方面，广州制定了一系列严格的法律法规和保护规划，为骑楼街的保护提供了坚实的法律保障和政策支持。2019年，广州市规划和自然资源局公布实施的《广州市骑楼街保护利用规划》，划定60条道路共100个路段作为骑楼街规划保护利用范围，提出“三级五类两线”保护体系。其中，骑楼街路段保护控制分级采用“保护—协调—控制”的三级保护体系；骑楼建筑整治分类采用“修缮、改善、整修、整治、改造”五类分级保护和整治措施；划定传统骑楼街紫线和道路红线两线。通过这些明确的保护层级和措施，实现了对骑楼街的精细化保护，确保了骑楼建筑的历史风貌和文化价值得以传承。同时，广州还设立了专门的历史文化名城保护委员会，负责统筹协调骑楼街的保护工作，加强对保护工作的监督和管理，确保保护政策的有效实施。在修缮技术上，广州注重采用传统工艺与现代技术相结合的方式，力求做到“修旧如旧”，最大程度地保留骑楼建筑的原始风貌。在修缮过程中，对骑楼建筑的外立面、门窗、屋顶等关键部位进行细致修复，使用与原有材料相似的青砖、木材、瓦片等，保持建筑的原有质感和色彩。例如，在恩宁路骑楼街的修缮中，施工人员对风化严重的骑楼外墙采用传统的青砖修复工艺，将破损的青砖逐一替换，同时使用石灰砂浆进行勾缝，使修复后的外墙与原有外墙浑然一体。对于骑楼建筑的结构加固，采用碳纤维加固、钢结构支撑等现代技术，在不破坏建筑原有风貌的前提下，增强建筑的稳定性和安全性。在商业开发方面，广州充分挖掘骑楼街的商业价值，通过合理的业态规划和品牌引进，实现了骑楼街的商业繁荣与文化传承的有机结合。以上下九骑楼街为例，这里汇聚了众多老字号店铺，如陶陶居、莲香楼等，这些老字号不仅传承了广州的传统美食文化，还成为骑楼街的文化名片。同时，上下九骑楼街还引进了许多时尚品牌和特色小店，形成了传统与现代相结合的商业氛围。此外，广州还积极举办各类商业文化活动，如美食节、购物节等，吸引了大量游客前来消费，提升了骑楼街的商业活力和知名度。5.1.2国外历史建筑街区的成功案例法国巴黎玛黑区作为国外历史建筑街区保护与发展的成功典范，其先进的理念和措施值得梧州骑楼景观借鉴。在保护理念上，玛黑区强调对历史建筑的原真性保护，注重保留建筑的历史信息和文化内涵。在城市更新过程中，严格限制对历史建筑的大规模拆除和重建，尽可能地保留建筑的原始结构、装饰和材料。对于需要修缮的建筑，采用传统的建筑工艺和材料，确保修缮后的建筑与原有建筑在风格和质感上保持一致。例如，在对玛黑区的一座古老建筑进行修缮时，施工人员对建筑的石质外墙进行了细致的清洗和修复，保留了建筑表面的岁月痕迹和历史纹理，同时对建筑内部的木质结构进行了加固和保养，使用的木材和工艺都尽量还原了建筑的原始风貌。在功能更新方面，玛黑区注重历史建筑与现代生活的融合，通过功能置换和业态调整，使历史建筑重新焕发生机。将一些古老的建筑改造为博物馆、艺术画廊、文化中心等，为市民和游客提供了丰富的文化体验。同时，玛黑区还保留了一定数量的传统手工作坊和小店，传承了当地的传统手工艺和商业文化。此外，玛黑区还注重发展旅游业，通过完善旅游设施和服务，吸引了大量游客前来参观游览，促进了区域经济的发展。例如，玛黑区的蓬皮杜艺术中心，由一座古老的工业建筑改造而成，内部展示了丰富的现代艺术作品，成为巴黎的文化地标之一，每年吸引数百万游客前来参观。在社区参与方面，玛黑区充分尊重居民的意愿，鼓励居民参与历史建筑街区的保护和发展。成立了社区保护委员会，由居民代表、专家学者和政府部门人员组成，共同参与历史建筑的保护规划、修缮方案的制定和监督实施。在保护和发展过程中，充分考虑居民的生活需求，改善基础设施和公共服务，提高居民的生活质量。例如，在玛黑区的一条街道改造项目中，社区保护委员会广泛征求居民的意见和建议，对街道的交通、绿化、公共设施等进行了优化设计，使街道不仅保留了历史风貌，还更加宜居宜业。通过社区参与，增强了居民对历史建筑街区的认同感和归属感，形成了保护历史建筑的良好社会氛围。五、梧州骑楼景观保护与发展案例分析5.2梧州骑楼景观保护措施与成效5.2.1政策法规的制定与实施为加强对梧州骑楼景观的保护，广西壮族自治区和梧州市政府制定了一系列政策法规，其中《广西壮族自治区梧州骑楼文化街区保护条例》具有重要意义。该条例于2014年3月通过广西人大常委会审议，并于当年6月1日起正式实施。条例对梧州骑楼文化街区的保护范围、保护原则、管理机构、保护措施、利用方式等方面作出了系统规定，为骑楼景观的保护提供了法律依据。在保护范围方面，明确划定了重点保护区和一般保护区，对不同区域实行差异化的保护措施。重点保护区要“修旧如旧”，严格保持骑楼的原有风格，对建筑的外观、结构、装饰等进行严格保护，禁止任何破坏行为；一般保护区在新建或修缮建筑时，应当与周边骑楼风格相协调，确保整个街区的风貌一致性。在重建审批方面，条例规定重建一定要经过审批、规划，以保持骑楼城的特色。这有效避免了盲目建设和随意改造，确保了骑楼建筑的历史风貌得以延续。针对骑楼建筑产权分散，部分产权人无力维护、修缮的情况，条例规定政府可采取收购、置换产权等方式予以保护利用。对于以前由政府出钱修缮的骑楼，户主若出售，政府有优先购买权。这些规定为骑楼建筑的保护提供了资金和产权保障，有利于推动骑楼建筑的修缮和保护工作。此外，条例还鼓励和支持社会力量在骑楼街区内兴办文化商店、茶楼、粤剧社等与骑楼相适应的文化产业、旅游产业等。通过政策引导，吸引了民间资本参与骑楼街区的开发和建设，促进了骑楼文化的传承和发展。自条例实施以来，取得了显著成效。政府依据条例加大了对骑楼街区的保护和管理力度，对骑楼建筑的修缮和整治工作有序推进。骑楼街区的基础设施得到改善，如对排水系统、供电系统等进行了改造升级，提升了居民的生活质量。同时，通过开展火灾和危房隐患排查工作，消