2025年职业技能鉴定考试(铁路线路工·中级四级)题及答案

2025年职业技能鉴定考试(铁路线路工·中级四级)题及答案一、单项选择题（每题1分，共20题）1.标准轨距线路直线地段轨距允许偏差为（）。A.+6mm，-2mmB.+4mm，-2mmC.+3mm，-2mmD.+2mm，-2mm答案：B2.混凝土轨枕线路，当轨枕间距为600mm时，每公里配置轨枕数量为（）。A.1667根B.1760根C.1840根D.1920根答案：A（计算：1000m÷0.6m≈1666.67，取整1667根）3.无缝线路缓冲区钢轨接头应使用（）。A.普通夹板B.绝缘夹板C.胶接夹板D.异型夹板答案：A4.线路上两股钢轨的水平差，在普通线路上不得超过（）。A.4mmB.6mmC.8mmD.10mm答案：B5.使用液压起拨道机时，起道量单次不得超过（）。A.30mmB.50mmC.80mmD.100mm答案：B6.线路标志中，警冲标应设在两会合线路线间距为（）的位置。A.3.5mB.4mC.4.5mD.5m答案：B7.钢轨伤损标记“∧”表示（）。A.钢轨折断B.钢轨磨耗C.钢轨核伤D.钢轨裂纹答案：C8.线路作业中，当邻线有列车通过时，本线作业人员应距离钢轨头部外侧至少（）。A.1mB.2mC.3mD.4m答案：B9.道岔尖轨与基本轨的密贴间隙不得大于（）。A.1mmB.2mmC.3mmD.4mm答案：B10.线路经常保养的周期一般为（）。A.1-3个月B.3-6个月C.6-12个月D.12-24个月答案：B11.钢轨温度应力与（）无关。A.钢轨长度B.轨温变化幅度C.钢轨钢的线膨胀系数D.钢轨弹性模量答案：A12.线路作业中，“隔六捣一”指的是（）。A.每6根轨枕捣固1根B.连续捣固6根后间隔1根C.间隔6根轨枕捣固1根D.捣固时每6根轨枕留1根不捣答案：A13.轨道电路红光带故障时，首先应（）。A.通知电务部门B.检查线路是否有异物C.测量轨距水平D.设置停车信号防护答案：D14.更换伤损钢轨时，新轨与旧轨的长度差不得超过（）。A.20mmB.50mmC.100mmD.200mm答案：C15.线路上使用的防爬器，其抗爬阻力主要取决于（）。A.轨枕类型B.道床阻力C.防爬器与轨底的摩擦力D.防爬支撑的强度答案：C16.曲线外轨超高计算公式为h=11.8v²/R，其中v代表（）。A.最高行车速度B.平均行车速度C.最低行车速度D.设计行车速度答案：B17.线路大机捣固后，轨向偏差应控制在（）以内。A.2mmB.3mmC.4mmD.5mm答案：A18.钢轨波浪形磨耗深度超过（）时，应进行打磨处理。A.0.3mmB.0.5mmC.0.8mmD.1.0mm答案：B19.线路作业后，必须达到“三测”要求，其中“测高低”指测量（）。A.轨面纵向平顺度B.左右轨面水平差C.钢轨垂直磨耗D.轨道前后高低差答案：A20.无缝线路放散应力时，锁定轨温应均匀，其允许偏差为（）。A.±1℃B.±2℃C.±3℃D.±5℃答案：D二、多项选择题（每题2分，共10题）1.轨道的组成部分包括（）。A.钢轨B.轨枕C.道床D.道岔答案：ABCD2.线路维修作业的“三全”要求是（）。A.全员参与B.全面检查C.全项目处理D.全过程控制答案：BCD3.安全防护的“三必须”包括（）。A.必须设置专人防护B.必须使用标准信号C.必须确认列车接近D.必须携带通讯设备答案：ABC4.钢轨伤损分为（）。A.轻伤B.轻伤有发展C.重伤D.折断答案：ACD5.道岔常见病害包括（）。A.尖轨轧伤B.辙叉心磨耗C.轨距扩大D.道床翻浆答案：ABCD6.线路作业前的准备工作包括（）。A.调查线路状态B.准备工具材料C.设置作业标D.测量轨温答案：ABD7.影响道床横向阻力的因素有（）。A.道砟材质B.道床厚度C.轨枕类型D.道砟粒径答案：ABCD8.无缝线路的应力放散方法有（）。A.滚筒放散法B.拉伸放散法C.列车碾压放散法D.自然放散法答案：AB9.线路上使用的防爬设备包括（）。A.防爬器B.防爬支撑C.轨距杆D.防爬拉条答案：AB10.线路作业中，“三不超”指（）。A.起道量不超限B.拨道量不超限C.作业时间不超时D.石砟补充不超量答案：ABD三、判断题（每题1分，共10题）1.混凝土轨枕的失效标准之一是承轨槽压溃，深度超过2mm。（）答案：√2.线路上轨距加宽应在缓和曲线全长范围内递减。（）答案：×（应在缓和曲线递减段均匀递减）3.使用液压捣固机时，应先振动后下插，避免硬插。（）答案：√4.无缝线路锁定轨温是指钢轨被固定时的轨温。（）答案：√5.线路作业中，邻线来车时，本线可继续作业但需加强瞭望。（）答案：×（邻线来车时，本线必须停止作业并下道避车）6.钢轨折断后，当断缝不大于50mm时，可临时处理并限速运行。（）答案：√7.道岔护轨轮缘槽宽度，直线上应为42mm，允许偏差±2mm。（）答案：√8.线路大机捣固后，应及时测量轨温并记录锁定轨温。（）答案：×（锁定轨温在无缝线路施工时已确定，捣固后无需重新记录）9.道床翻浆冒泥会导致线路阻力下降，需及时清筛。（）答案：√10.线路标志中的“公里标”应设在钢轨头部外侧，面向线路起点方向。（）答案：×（公里标设在道床肩部，面向线路终点方向）四、简答题（每题5分，共5题）1.简述线路经常保养的主要内容。答案：线路经常保养是对线路设备进行有计划的局部修理，以保持线路设备质量经常处于均衡状态。主要内容包括：整正轨距、水平、轨向及高低；调整轨缝，锁定线路；清筛不洁道床，补充道砟；整修道床横坡及排水设备；更换伤损轨枕、联结零件；处理钢轨伤损及其他病害等。2.无缝线路应力放散的条件有哪些？答案：无缝线路应力放散的条件包括：锁定轨温不明、不准确；锁定轨温超出设计锁定轨温范围；相邻单元轨节锁定轨温差超过5℃，或左右股钢轨锁定轨温差超过3℃；线路出现严重不均匀位移，或产生温度力峰；线路发生胀轨跑道后恢复原锁定轨温有困难时。3.轨道电路红光带故障的应急处理步骤是什么？答案：步骤为：①立即设置停车信号防护，禁止列车进入故障区段；②检查线路是否有异物、断轨、线路变形等影响行车安全的情况；③通知电务部门到场配合检查；④若确认线路设备正常，可登记要点进行人工确认，恢复行车；⑤故障处理完毕后，按规定进行销记，确认列车运行条件。4.道岔转辙部分病害的预防措施有哪些？答案：预防措施包括：①定期检查尖轨与基本轨的密贴状态，及时调整顶铁间隙；②加强滑床板清扫，保持涂油良好，减少尖轨转换阻力；③对磨耗的尖轨尖端进行焊补或更换；④保持道岔前后线路方向顺直，减少列车对转辙部分的冲击；⑤定期检查连接杆、拉杆等联结零件，防止松动或磨耗超限。5.线路作业“三测”制度的具体要求是什么？答案：“三测”指作业前测量、作业中测量、作业后测量。作业前测量：全面测量线路几何尺寸，明确病害位置及程度；作业中测量：实时监测作业质量，确保起道、拨道量符合标准；作业后测量：对作业地段进行全项目检查，确认轨距、水平、轨向、高低等指标达标，达到放行列车条件。五、综合分析题（每题10分，共2题）1.某线路区段遭遇暴雨后，列车通过时出现晃车现象，作为现场作业负责人，应如何处理？答案：处理流程如下：①立即封锁线路，设置移动停车信号防护，禁止列车进入晃车区段；②组织人员徒步检查线路，重点查看道床是否冲空、路肩是否溜坍、钢轨是否变形、轨枕是否悬空等；③使用轨道检查仪或道尺测量晃车位置的轨距、水平、轨向及高低，记录偏差值；④分析晃车原因：若为道床冲空，需回填道砟并夯实；若为轨枕悬空，需起道捣固；若为钢轨变形，需进行拨道或更换钢轨；⑤处理完毕后，再次测量线路几何尺寸，确认达标后，逐步解除防护，开通线路并设置限速观察；⑥记录故障处理过程及数据，上报车间备案。2.某区间发现一根60kg/m钢轨轨头核伤（重伤），需更换为同类型新轨，简述作业程序。答案：作业程序如下：①作业前准备：确认换轨位置，测量轨温，准备新钢轨、接头夹板、螺栓、防爬器等材料，检查起道机、锯轨机、钻孔机等工具状态；②设置防护：按《铁路工务安全规则》设置移动停车信号，驻站联络员与现场防