2026年成都轨道交通信号系统基础知识与故障识别测试含答案

2026年成都轨道交通信号系统基础知识与故障识别测试含答案一、单选题（共10题，每题2分，共20分）1.成都轨道交通信号系统主要采用哪种信号制式？A.白灯信号制B.双线半自动闭塞制C.无绝缘轨道电路D.有绝缘轨道电路2.在成都地铁3号线中，信号系统采用的主要是美国哪家公司的设备？A.西门子B.阿尔斯通C.三菱电机D.索迪斯3.成都地铁信号系统中，用于表示列车位置和速度的传感器是？A.应答器B.轨道电路C.测速计D.车载信号系统4.当成都地铁信号系统检测到轨道电路故障时，通常会采取哪种措施？A.立即停车B.自动切换到备用信号C.降低运行速度D.发出警报5.成都地铁信号系统中，用于实现列车自动防护的设备是？A.ATP（自动列车保护）B.ATO（自动列车运行）C.CTC（中央列车控制系统）D.ERTMS（欧洲列车控制系统）6.在成都地铁信号系统中，联锁设备的主要功能是？A.控制列车运行B.监控轨道电路状态C.生成信号显示D.传输列车位置信息7.成都地铁信号系统中，用于防止列车超速的设备是？A.轨道电路B.ATPC.应答器D.车载信号系统8.当成都地铁信号系统检测到联锁设备故障时，通常会采取哪种措施？A.立即停车B.自动切换到备用系统C.降低运行速度D.发出警报9.成都地铁信号系统中，用于实现列车自动运行（ATO）的设备是？A.ATPB.ATOC.CTCD.ERTMS10.在成都地铁信号系统中，用于存储和传输列车运行数据的设备是？A.应答器B.轨道电路C.通信系统D.车载信号系统二、多选题（共5题，每题3分，共15分）1.成都地铁信号系统的主要组成部分包括哪些？A.轨道电路B.联锁设备C.ATP系统D.应答器E.通信系统2.当成都地铁信号系统检测到轨道电路故障时，可能的原因包括哪些？A.轨道绝缘破损B.信号电缆故障C.道岔故障D.信号机故障E.电源故障3.成都地铁信号系统中，用于实现列车自动防护的设备包括哪些？A.ATPB.ATOC.CTCD.ERTMSE.车载信号系统4.在成都地铁信号系统中，联锁设备的主要功能包括哪些？A.控制信号机显示B.监控轨道电路状态C.传输列车位置信息D.防止列车冲突E.实现列车自动运行5.当成都地铁信号系统检测到联锁设备故障时，可能采取的措施包括哪些？A.立即停车B.自动切换到备用系统C.降低运行速度D.发出警报E.重启系统三、判断题（共10题，每题1分，共10分）1.成都地铁信号系统采用双线半自动闭塞制。2.成都地铁信号系统主要采用美国西屋公司的设备。3.轨道电路是成都地铁信号系统中用于表示列车位置和速度的传感器。4.当成都地铁信号系统检测到轨道电路故障时，通常会立即停车。5.ATP系统是成都地铁信号系统中用于实现列车自动防护的设备。6.联锁设备是成都地铁信号系统中用于控制信号机显示的设备。7.成都地铁信号系统中，用于防止列车超速的设备是轨道电路。8.当成都地铁信号系统检测到联锁设备故障时，通常会自动切换到备用系统。9.ATO系统是成都地铁信号系统中用于实现列车自动运行（ATO）的设备。10.成都地铁信号系统中，用于存储和传输列车运行数据的设备是通信系统。四、简答题（共5题，每题5分，共25分）1.简述成都地铁信号系统的主要组成部分及其功能。2.当成都地铁信号系统检测到轨道电路故障时，可能的原因有哪些？如何处理？3.简述成都地铁信号系统中ATP系统的功能及其作用。4.简述成都地铁信号系统中联锁设备的主要功能及其作用。5.简述成都地铁信号系统中ATO系统的功能及其作用。五、论述题（共1题，10分）结合成都地铁信号系统的特点，论述信号系统故障对列车运行的影响及应对措施。答案与解析一、单选题1.B解析：成都地铁信号系统主要采用双线半自动闭塞制，这是该系统的主要特点。2.A解析：成都地铁3号线信号系统采用西门子公司的设备，这是目前该系统的主流选择。3.B解析：轨道电路是成都地铁信号系统中用于表示列车位置和速度的传感器，通过检测轨道电路的电流变化来判断列车位置。4.A解析：当成都地铁信号系统检测到轨道电路故障时，通常会立即停车，以确保列车安全。5.A解析：ATP系统是成都地铁信号系统中用于实现列车自动防护的设备，通过检测列车位置和速度来防止列车冲突和超速。6.A解析：联锁设备是成都地铁信号系统中用于控制列车运行的设备，通过联锁逻辑确保列车安全运行。7.B解析：ATP系统是成都地铁信号系统中用于防止列车超速的设备，通过速度监控和制动控制来防止超速。8.A解析：当成都地铁信号系统检测到联锁设备故障时，通常会立即停车，以确保列车安全。9.B解析：ATO系统是成都地铁信号系统中用于实现列车自动运行（ATO）的设备，通过自动控制列车运行速度和位置。10.C解析：通信系统是成都地铁信号系统中用于存储和传输列车运行数据的设备，通过无线通信技术实现数据传输。二、多选题1.A,B,C,D,E解析：成都地铁信号系统的主要组成部分包括轨道电路、联锁设备、ATP系统、应答器和通信系统。2.A,B,E解析：当成都地铁信号系统检测到轨道电路故障时，可能的原因包括轨道绝缘破损、信号电缆故障和电源故障。3.A,E解析：成都地铁信号系统中，用于实现列车自动防护的设备包括ATP系统和车载信号系统。4.A,B,C,D解析：在成都地铁信号系统中，联锁设备的主要功能包括控制信号机显示、监控轨道电路状态、传输列车位置信息和防止列车冲突。5.A,B,D,E解析：当成都地铁信号系统检测到联锁设备故障时，可能采取的措施包括立即停车、自动切换到备用系统、发出警报和重启系统。三、判断题1.×解析：成都地铁信号系统采用无绝缘轨道电路，而非双线半自动闭塞制。2.×解析：成都地铁信号系统主要采用德国西门子公司的设备，而非美国西屋公司。3.×解析：轨道电路是成都地铁信号系统中用于检测列车位置和速度的传感器，而非表示列车位置和速度的传感器。4.√解析：当成都地铁信号系统检测到轨道电路故障时，通常会立即停车，以确保列车安全。5.√解析：ATP系统是成都地铁信号系统中用于实现列车自动防护的设备。6.√解析：联锁设备是成都地铁信号系统中用于控制信号机显示的设备。7.×解析：ATP系统是成都地铁信号系统中用于防止列车超速的设备，而非轨道电路。8.√解析：当成都地铁信号系统检测到联锁设备故障时，通常会自动切换到备用系统。9.√解析：ATO系统是成都地铁信号系统中用于实现列车自动运行（ATO）的设备。10.√解析：通信系统是成都地铁信号系统中用于存储和传输列车运行数据的设备。四、简答题1.简述成都地铁信号系统的主要组成部分及其功能成都地铁信号系统的主要组成部分包括轨道电路、联锁设备、ATP系统、应答器和通信系统。-轨道电路：用于检测列车位置和速度，通过检测轨道电路的电流变化来判断列车位置。-联锁设备：用于控制信号机显示，通过联锁逻辑确保列车安全运行。-ATP系统：用于实现列车自动防护，通过检测列车位置和速度来防止列车冲突和超速。-应答器：用于存储和传输列车运行数据，通过无线通信技术实现数据传输。-通信系统：用于存储和传输列车运行数据，通过无线通信技术实现数据传输。2.当成都地铁信号系统检测到轨道电路故障时，可能的原因有哪些？如何处理？可能的原因包括轨道绝缘破损、信号电缆故障和电源故障。处理方法包括：-检查轨道绝缘是否完好，如有破损需及时修复。-检查信号电缆是否损坏，如有损坏需及时更换。-检查电源是否正常，如有故障需及时修复。-立即停车，确保列车安全。3.简述成都地铁信号系统中ATP系统的功能及其作用ATP系统是成都地铁信号系统中用于实现列车自动防护的设备，通过检测列车位置和速度来防止列车冲突和超速。其作用包括：-防止列车冲突：通过检测列车位置和速度，确保列车之间保持安全距离。-防止列车超速：通过速度监控和制动控制来防止超速。4.简述成都地铁信号系统中联锁设备的主要功能及其作用联锁设备是成都地铁信号系统中用于控制信号机显示的设备，通过联锁逻辑确保列车安全运行。其主要功能包括：-控制信号机显示：根据列车位置和运行状态，控制信号机显示绿灯或红灯。-监控轨道电路状态：检测轨道电路是否正常，确保列车安全运行。-传输列车位置信息：将列车位置信息传输到控制中心，实现列车自动控制。5.简述成都地铁信号系统中ATO系统的功能及其作用ATO系统是成都地铁信号系统中用于实现列车自动运行（ATO）的设备，通过自动控制列车运行速度和位置。其功能包括：-自动控制列车运行速度：根据列车位置和运行状态，自动控制列车运行速度。-自动控制列车位置：根据列车位置信息，自动控制列车运行位置。五、论述题结合成都地铁信号系统的特点，论述信号系统故障对列车运行的影响及应对措施成都地铁信号系统是保障列车安全运行的核心系统，其主要特点包括采用无绝缘轨道电路、联锁设备和ATP系统等。信号系统故障会对列车运行产生严重影响，包括列车冲突、超速和运行延误等。因此，必须采取有效措施应对信号系统故障。信号系统故障对列车运行的影响1.列车冲突：联锁设备故障会导致信号机显示错误，从而引发列车冲突。2.列车超速：ATP系统故障会导致列车无法检测到速度，从而引发超速。3.运行延误：轨道电路故障会导致列车无法检测到位置，从而引发运行延误。应对措施1.立即停车：当检测到信号系统故障时，应立即停车，确保列车安全。2.自动切换到备用系统：信号系统通常配备备用系统，故障发生时自动切换到备