【01】项目一任务1 气缸压力过低检测与故障诊断-课件

气缸压力过低检测与故障诊断项目一任务1课程：汽车检测与故障诊断刘先生在早晨驾驶一辆07款卡罗拉轿车像往常一样去上班，途中在上坡时能明显感觉车辆功率下降，爬坡无力，随后他将车辆送进4S店进行维修，经高级维修技师初步判断可能是气缸压力过低造成的故障，接下来需要你来为客户排除该故障。情景案例能独立使用气缸压力表对气缸压力进行检测能独立对所有气缸压力都过低故障进行检修能独立对部分气缸压力过低故障进行检修知识目标技能目标能简述气压压力过低对车辆的影响能描述气缸压力过低的故障原因能复述气缸压力的检测方法能理解气缸压力过低的诊断排故思路学习目标知识准备01气缸压力过低对车辆的影响02气缸压力过低的故障原因03气缸压力的检测方法04气缸压力过低故障诊断01气缸压力过低对车辆的影响发动机正常工作必备条件适当浓度的可燃混合气足够的压缩压力准确和可靠的点火01气缸压力过低对车辆的影响活塞到达压缩上止点时气缸的压缩压力，简称缸压。气缸压力是判断发动机气缸密封性的主要依据。01气缸压力过低对车辆的影响活塞到达压缩上止点时气缸的压缩压力，简称缸压。气缸压力是判断发动机气缸密封性的主要依据。02气缸压力过低的故障原因进气系统阻力大A压缩比变小B压缩行程漏气C缸压过低故障原因02气缸压力过低的故障原因-进气阻力大进气阻力大，使进气量减小，会使压缩终了的气缸压力下降。02进气阻力大进气管路堵塞空气滤清器堵塞等气门开度不够进气凸轮轴磨损、凸轮轴松动、气门摇臂损坏等配气相位不对正时标记没有对好、可变配气正时故障气缸压力过低的故障原因-进气阻力大02变小增大气缸压力过低的故障原因-压缩比变小02气缸压力过低的故障原因-压缩比变小维修不当更换了过厚的气缸垫1使用了不合理的气门铰刀而绞削了气缸盖平面2磨修曲轴时，使回转半径减小了3修理连杆时，将其大、小头中心距变小了402气缸压力过低的故障原因-压缩行程漏气活塞从下止点向上止点运动对气体进行压缩时，如果出现密封不严的情况，则气体就会窜出气缸，导致气体量减少，从而引起缸压过低。02气缸压力过低的故障原因-压缩行程漏气气缸盖气门座气门活塞环活塞气缸体气缸垫02气缸压力过低的故障原因-压缩行程漏气活塞环漏气气门漏气气缸垫漏气02气缸压力过低的故障原因-压缩行程漏气气缸体裂纹接触面翘曲气缸盖裂纹气缸垫烧蚀气缸盖固定螺栓预紧力不足，或没有按要求的拧紧顺序分析均匀的拧紧；气缸垫位置漏气原因气缸盖和气缸体结合平面翘曲；气缸盖出现裂纹；气缸体出现裂纹；气缸垫烧蚀等。02气门位置漏气原因气门杆弯曲，使气门运动不灵活，造成关闭不及时或关闭不严；气门杆弯曲气门与气门座烧蚀气缸压力过低的故障原因-压缩行程漏气气门弹簧折断气门座松动接触环带过宽，造成气门关闭不严；气门弹簧力过小或折断，使气门关闭不严；时不密封，造成漏气。气门与气门座的接触环带斜面磨损、烧蚀或气门座松动或镶气门座圈02气门位置漏气原因气门杆弯曲，使气门运动不灵活，造成关闭不及时或关闭不严；气门杆弯曲气门与气门座烧蚀气缸压力过低的故障原因-压缩行程漏气气门弹簧折断气门座松动接触环带过宽，造成气门关闭不严；气门弹簧力过小或折断，使气门关闭不严；时不密封，造成漏气。气门与气门座的接触环带斜面磨损、烧蚀或气门座松动或镶气门座圈02气缸压力过低的故障原因-压缩行程漏气可在气缸内注入一些干净的机油，若经检查气缸压力显著提高，则可说明活塞环密封不严，否则，说明气缸压力与活塞环无关。判断活塞环漏气方法03气缸压力的检测方法-评价指标燃烧室容积发动机压缩比标准基于原厂规定信誉气缸压力03气缸压力的检测方法-评价指标气缸压力不得低于原厂规定标准值的20%；各缸压力差不得超过8%；气缸压力应不低于原厂规定标准值的10%；各缸压力差不得超过10%；汽油机

柴油机03气缸压力的检测方法-检测工具（气缸压力表）气缸压力表是用来检测发动机气缸压力，从而对发动机故障进行诊断。03气缸压力的检测方法-检测工具（气缸压力表）03气缸压力的检测方法-检测工具（气缸压力表）螺纹接头可以直接拧在火花塞上或喷油器螺纹孔中可以压紧在火花塞或喷油器的孔上阶梯型橡胶接头03气缸压力的检测方法-检测方法发动机运转至正常温度，水温表在75～95℃之间拆除空气滤清器、全部火花塞，拔下所有喷油器插接件安装气缸压力表踩下加速踏板，使节气门处于全开状态用起动机带动曲轴旋转3～5S，读取压力值以此测量各缸压力，测量次数不少于2次04气缸压力过低故障诊断BA气缸压力过低部分气缸压力过低所有气缸压力都过低04气缸压力过低故障诊断-所有气缸压力都过低气缸盖拧紧力矩不够气缸盖罩拧紧力矩不够配气正时不对进气管路堵塞故障点02010403气缸体平面度超差气缸盖平面度超差060504气缸压力过低故障诊断-所有气缸压力都过低所有气缸缸压都过低进气管路是否正常配气正时是否准确气缸盖罩是否拧紧气缸盖平面度是否正常更换气缸体调整配气正时按规定力矩拧紧更换气缸盖更换或清洁进气管路否否否否是是是是是气缸盖是否拧紧更换螺栓并拧紧否是所有气缸压力都过低诊断排故思路04气缸压力过低故障诊断-部分气缸压力过低气缸垫漏气气缸垫烧蚀、气缸盖翘曲变形、气缸体翘曲变形、气缸盖螺栓拧紧力矩不够或气缸盖螺栓未按规定顺序拧紧等活塞环漏气活塞环损坏、活塞磨损过量、气缸磨损过量等气门漏气气门损坏、气门座损坏、气门弹簧损坏等故障点04气缸压力过低故障诊断-部分气缸压力过低气缸垫是否漏气活塞环是否漏气气门是否漏气检查气缸垫检查气缸盖平面度检查气缸体平面度更换气缸垫更换气缸盖更换气缸体检查活塞环检查活塞检查气缸体磨损量检查气门检查气门弹簧检查气门座更换活塞环更换活塞连杆组更换气缸体更换气门更换气门弹簧更换气缸盖否否确认故障是否排除故障排除是是是异常异常异常异常异常异常异常异常异常部分气缸缸压过低部分气缸压力过低诊断排故思路气缸压力检测所有气缸压力都过低故障诊断部分气缸压力过低故障诊断010203任务实施01气缸压力检测人员工作服工作鞋车辆翼子板布车内三件套设备及工具世达150套件气缸压力表火花塞套筒吹气枪扭力扳手01作业准备零件车02安全事项钥匙位置档位手刹挡块03具体实施操作步骤发动机暖机拆卸点火线圈0102断开喷油器线束连接器拆卸火花塞0304气缸压力测量连接喷油器线束连接器0607安装火花塞安装点火线圈0809复检车辆清洁、整理工具1011安装气缸压力表0502所有气缸压力都过低故障诊断01作业准备人员工作服工作鞋设备工具世达150套件铲刀刀口尺塞尺零件车工作台发动机电控实验台扭力扳手02具体实施010203060504检查进气系统，若有堵塞，则需要维修检查配气正时，若不准确，需调整使用规定力矩拧紧气缸盖罩检查气缸体平面度，若不正常，则需更换气缸体检查气缸盖平面度，若不正常，则需更换气缸盖检查气缸盖是否拧紧，若未拧紧，则需更换新的缸盖螺栓并按规定力矩拧紧03部分气缸压力过低故障诊断01作业准备人员工作服工作鞋设备工具世达150套件铲刀刀口尺塞尺零件车工作台发动机电控实验台扭力扳手游标卡尺量缸表外径千分尺02具体实施01检查气缸垫，有损坏需更换02检查气缸盖平面度，形变量超过范围更换03更换气缸盖螺栓并按照规定的力矩和规定顺序拧紧04检查气缸体平面度，形变量超过范围更换05检查活塞环，有损坏需更换06检查活塞尺寸，若磨损超过范围更换07检查气缸尺寸，若磨损拆过范围更换08检查气门，有损坏需更换09检查气门弹簧，有损坏需更换10检查气门座，有损害需更换课堂练习01判断题1.检测气缸压力时，节气门不用全部打开。（

）2.安装火花塞时不需要使用专用工具。（

）3.插接点火线圈线束连接器时，确认听到锁止到位的咔嗒声，是为了确保其牢固。（

）4.发动机的气缸压力越大越好。（

）5.发动机气缸压力低可导致发动机的油耗增加。（

）课堂练习02选择题1.发动机的气缸压力，可反映（

）。【单选题】A.发动机的功率大小B.气缸的密封程度C.发动机的动力性D.发动机的经济性2.下列不能引起发动机气缸压力过低的原因为（

）。【单选题】A.气门磨损严重B.气缸盖出现裂纹C.活塞环磨损D.燃烧室内积碳严重课堂练习02选择题3.为确保发动机的动力性和经济性，汽油机气缸压力应不低于原厂规定标准值的（

）。【单