GB/T 31455.7-2025快速公交(BRT)智能系统第7部分：公交优先设备与交通信号控制机通信数据接口规范

ICS35100703524060

;

CCSL.79...

中华人民共和国国家标准

GB/T314557—2025

.

代替GB/T314557—2015

.

快速公交BRT智能系统

()

第7部分公交优先设备与交通信号

:

控制机通信数据接口规范

IntellientsstemofbusraidtransitBRT—

gyp()

Part7Interfacesecificationsbetweenublictransortrioritdeviceand

:ppppy

trafficsignalcontrol

2025-12-31发布2026-07-01实施

国家市场监督管理总局发布

国家标准化管理委员会

GB/T314557—2025

.

目次

前言

…………………………Ⅲ

引言

…………………………Ⅳ

范围

1………………………1

规范性引用文件

2…………………………1

术语和定义

3………………1

缩略语

4……………………1

总体要求

5…………………2

接口技术要求

6……………2

测试方法

7…………………5

检验规则

8…………………6

附录规范性信息格式

A()………………7

Ⅰ

GB/T314557—2025

.

前言

本文件按照标准化工作导则第部分标准化文件的结构和起草规则的规定

GB/T1.1—2020《1:》

起草

。

本文件是快速公交智能系统的第部分已经发布了以下

GB/T31455《(BRT)》7。GB/T31455

部分

:

第部分总体技术要求

———1:;

第部分调度中心系统技术要求

———2:;

第部分车载智能终端及车载外围设备技术要求

———3:;

第部分场站站台控制系统及外围设备技术要求

———4:;

第部分调度中心与车载智能终端通信数据接口规范

———5:;

第部分调度中心与场站站台控制系统通信数据接口规范

———6:;

第部分公交优先设备与交通信号控制机通信数据接口规范

———7:。

本文件替代快速公交智能系统第部分公交优先设备与交通信

GB/T31455.7—2015《(BRT)7:

号控制机通信数据接口规范与相比除结构调整和编辑性改动外主要技术变

》,GB/T31455.7—2015,,

化如下

:

更改了范围见第章年版的第章

a)(1,20151);

更改了术语和定义见第章年版的第章

b)(3,20153);

更改了缩略语见第章年版的第章

c)(4,20154);

更改了系统总体框架并将章标题改为总体要求见第章年版的第章

d),“”(5,20155);

更改了接口规范并将章标题改为接口技术要求见第章年版的第章

e),“”(6,20156);

更改了测试方法见第章年版的

f)(7,20157.3);

更改了型式检验和判定规则见第章年版的第章

g)(8,20157);

删除了规范性附录公交优先设备与交通信号控制机地址见年版的附录

h)(2015A);

增加了规范性附录信息格式见附录

i)(A)。

请注意本文件的某些内容可能涉及专利本文件的发布机构不承担识别专利的责任

。。

本文件由全国智能运输系统标准化技术委员会提出并归口

(SAC/TC268)。

本文件起草单位交通运输部公路科学研究所青岛海信网络科技股份有限公司中路高科交通科

:、、

技集团有限公司大连交通大学同济大学乌鲁木齐市城市综合交通项目研究中心乌鲁木齐市轨道交

、、、(

通项目建设中心乌鲁木齐市公共交通集团有限公司

)、。

本文件主要起草人丁丽媛吴风炎王海鹏刘冬梅王孝坤刘振顶马晓龙徐龙芳汪林王晶

:、、、、、、、、、、

张晓亮毕欣朱虹赵昌赵静洪晓龙肖晖乔国梁张辉裴光石宋艳马捷常征

、、、、、、、、、、、、。

本文件于年首次发布本次为第一次修订

2015,。

Ⅲ

GB/T314557—2025

.

引言

快速公交是一种高品质高效率低污染低成本的公共交通形式采用先进的公共交通车辆和高品

、、、,

质的服务设施通过专用道路空间来实现快捷准时可靠和安全的服务快速公交

,、、。GB/T31455《

智能系统主要用于快速公交智能系统的建设与管理由个部分构成

(BRT)》,7。

第部分总体技术要求旨在规范快速公交智能系统的总体技术要求包括物理框架和业务

———1:。,

框架及其各组成部分的内容与关系的要求

,。

第部分调度中心系统技术要求旨在规范快速公交智能系统中调度中心系统的总体框架

———2:。、

技术要求和接口规范

。

第部分车载智能终端及车载外围设备技术要求旨在规范快速公交智能系统中车载智能

———3:。

终端与车载外围设备的总体要求技术要求和接口规范

、。

第部分场站站台控制系统及外围设备技术要求旨在规范快速公交智能系统中场站站台

———4:。

控制系统的总体要求技术要求和接口规范

、。

第部分调度中心与车载智能终端通信数据接口规范旨在规范快速公交智能系统中调度

———5:。

中心与车载智能终端间进行数据通信的语义和语法数据帧消息帧会话测试方法和检验

、、、、

规则

。

第部分调度中心与场站站台控制系统通信数据接口规范旨在规范快速公交智能系统中

———6:。

调度中心与场站站台控制系统间进行数据通信的语义和语法数据帧消息帧会话测试方法

、、、、

和检验规则

。

第部分公交优先设备与交通信号控制机通信数据接口规范旨在规范快速公交智能系统

———7:。

中公交优先设备与交通信号控制机进行数据通信的接口规范包括总体要求接口技术要求

,、、

测试方法和检验规则

。

Ⅳ

GB/T314557—2025

.

快速公交BRT智能系统

()

第7部分公交优先设备与交通信号

:

控制机通信数据接口规范

1范围

本文件规定了快速公交智能系统中公交优先设备与交通信号控制机以下简称信号机进行数据通

()

信的总体要求接口技术要求测试方法和检验规则

、、。

本文件适用于快速公交智能系统中公交优先设备与信号机通信数据接口的规划设计建设和

、、

运维

。

2规范性引用文件

下列文件中的内容通过文中的规范性引用而构成本文件必不可少的条款其中注日期的引用文

。,

件仅该日期对应的版本适用于本文件不注日期的引用文件其最新版本包括所有的修改单适用于

,;,()

本文件

。

中华人民共和国行政区划代码

GB/T2260

快速公交智能系统第部分总体技术要求

GB/T31455.1(BRT)