机场跑道及设施建设施工方案范文

机场跑道及设施建设施工方案范文一、工程概况本工程为某民用机场跑道及配套设施扩建项目，旨在提升机场飞行区保障能力，满足航空运输需求。工程核心内容包括：跑道道面改造（长度×米，宽度×米，道面结构为水泥混凝土，设计厚度×）、助航灯光系统更新、跑道排水系统新建及滑行道衔接段施工。工程需严格遵循《民用机场飞行区技术标准》（MH____）及民航专业规范，确保施工质量与机场运营安全协同推进。二、施工准备工作（一）技术准备1.图纸会审与深化：组织设计、监理、民航咨询单位开展图纸会审，重点核对道面结构层参数、助航设施布局（灯具间距、角度）、排水系统与跑道纵坡的匹配性，形成会审记录并落实设计优化建议。2.技术交底与培训：对施工班组分层级交底，道面班组需掌握混凝土配合比设计、滑模摊铺工艺；助航设施班组需熟悉管线预埋规范、灯具调试流程，确保技术要求传递至操作层。（二）现场准备1.施工区域规划：结合机场运营需求，划分“施工区-过渡区-运营区”，设置彩钢板围挡、防眩目警示灯等隔离设施；在跑道两端设置FOD（外来物）监测点，每日施工前/后开展FOD排查。2.临时设施搭建：在机场指定区域搭建混凝土搅拌站（配三级沉淀池）、材料仓库（分类存放水泥、灯具等），修建临时施工便道（宽度×米），与机场现有道路系统衔接。（三）材料与设备准备1.材料选型与检验：水泥选用P.O42.5级硅酸盐水泥，混凝土骨料采用连续级配碎石（粒径≤×）；所有材料进场前需提供出厂合格证，并按规范抽样送检。2.设备配置与调试：配置滑模摊铺机、双钢轮压路机、混凝土搅拌车、助航灯光调试车等核心设备，提前完成进场验收与空载调试，确保施工连续性。三、主要施工工艺（一）跑道道面施工（水泥混凝土道面为例）1.测量放线：采用全站仪测设跑道中心线、道面边缘线，设置高程控制点（间距≤×米），确保道面纵坡（≤×%）、横坡（×%）符合设计。2.模板安装：选用钢制模板（高度与道面厚度一致，厚度≥×mm），螺栓拼接后涂刷脱模剂，拼接缝粘贴止水条；模板安装后复核平面位置与高程，偏差≤×mm。3.混凝土施工：搅拌：强制式搅拌机按配合比（水泥:砂:碎石:水=×:×:×:×）搅拌，时间≥×分钟，出机坍落度控制在×±×cm。运输与摊铺：搅拌车运输（时间≤×分钟），滑模摊铺机连续摊铺（速度×-×m/min），实时监测高程与平整度。振捣与抹面：插入式振捣器（间距≤×cm）振捣至无气泡，平板振捣器复振；机械抹面后人工精平，确保道面平整度≤×mm/3m直尺。切缝与养护：摊铺完成×小时后（强度≥×MPa），切缩缝（深度×cm，间距×m）、胀缝（深度×cm，间距×m）；切缝后覆盖土工布，洒水养护≥14天。（二）助航设施施工1.灯光基础施工：按设计坐标开挖基础坑（×××米），绑扎钢筋骨架（Φ×钢筋，间距×cm），浇筑C30混凝土，基础顶面预埋灯具法兰盘（平整度偏差≤×mm）。2.管线预埋：HDPE管（直径×cm）预埋于道面基层，接头热熔焊接+防水胶带处理，坡度≥×%；预埋后C20混凝土回填保护。3.灯具安装与调试：灯具外观检查合格后安装，调整仰角（×°）、水平偏角（×°）；调试阶段用光强测试仪检测光强、颜色，符合《民用机场助航灯光系统工程质量验收规范》（MH/T____）。（三）排水系统施工1.盲沟施工：跑道两侧设盲沟（×××米），沟底铺×cm碎石垫层，侧壁包土工布（渗透系数×），内填级配碎石（×-×cm）；盲沟间距×米设集水井（直径×米，深度×米）。2.排水管安装：钢筋混凝土管（直径×cm）接口橡胶圈密封，坡度×%，与盲沟、集水井衔接处做防水处理。3.系统调试：通水试验注入×立方米水，观察排水速度（≤×分钟排净），检查接头、井体无渗漏。四、质量控制措施（一）道面工程强度控制：混凝土浇筑后第×天、第×天钻芯取样（每×米1组），检测抗压强度（设计强度≥×MPa，同条件试块≥95%设计强度）。平整度控制：3米直尺（每×米1处）、连续式平整度仪（每×米1段）检测，偏差≤×mm；接缝处砂纸打磨，高差≤×mm。（二）助航设施工程光强与角度：全站仪检测水平偏角（偏差≤×°）、仰角（偏差≤×°），光强测试仪检测光强（偏差≤设计值×%），颜色与设计一致。管线工程：内窥镜检测预埋管线（每×米1处），确保无堵塞；防水接头闭水试验（压力×MPa，持压×分钟无渗漏）。（三）排水工程坡度与排水能力：水准仪检测盲沟、排水管坡度（偏差≤×%），通水试验记录排水时间（≤×分钟），集水井无积水。五、安全与航空运营管理（一）施工安全机械与高空作业：机械操作持证上岗、专人指挥；高空作业（灯具安装）系安全带、搭设操作平台（荷载≥×kN/㎡），平台设防护栏杆（高度×米）。用电安全：施工现场采用TN-S接零保护，配电箱设漏电保护器（≤×mA），电缆架空或穿管埋地。（二）航空安全FOD管理：每日施工前/后，FOD排查小组（配磁吸车、扫帚）清理施工区、过渡区，确保无异物。与机场运营协调：施工期间与塔台保持通讯（对讲机频率×），设“施工警戒区”（距跑道端×米）；夜间施工用防眩目灯具，避免干扰飞行员视线。六、进度计划与保障（一）进度计划总工期×天，采用横道图+里程碑节点控制：第1-30天：施工准备、排水系统/助航设施基础施工；第31-90天：跑道基层施工、管线预埋；第____天：跑道面层施工、灯具调试、竣工验收。（二）保障措施资源保障：配置2套施工班组（道面、助航设施），实行“两班倒”；材料按周计划采购，库存满足3天需求。技术保障：成立技术攻关小组，编制专项方案；每日例会解决进度偏差（≥×%启动赶工措施）。七、环境保护与文明施工（一）噪声与扬尘控制噪声：选用低噪声设备，夜间（22:00-6:00）停止高噪声作业；场界噪声≤×dB（距×米处）。扬尘：施工现场每日洒水（≥×次），材料覆盖防尘网，运输车辆密闭、出场冲洗。（二）废水与废弃物处理废水：搅拌站设三级沉淀池（容积×立方米），废水沉淀后回用；生活污水经化粪池处理后排入市政管网。废弃物：建筑垃圾分类回收，运至指定消纳场；危险废弃物（废旧灯具、电缆）交由专业单位处置。八、应急预案（一）恶劣天气应对台风：提前加固临时设施，转移高空设备；台风后24小时内完成FOD排查、设施检修。暴雨：储备抽水泵（流量×立方米/小时）、沙袋（×个），暴雨时停止道面施工，启动排水系统。（二）质量与安全事故处置混凝土强度不足：停止施工，钻芯检测后报设计单位出具补强方案（如粘贴碳纤维布），经监理审批后实