高速公路路长制工作制度

高速公路路长制工作制度以分级负责、协同联动、闭环管理为核心，构建总路长统筹、路段路长主抓、责任路长落实的三级责任体系，明确各级路长及相关单位职责，规范巡查、处置、考核等全流程管理。总路长由省级高速公路管理机构主要负责人担任，负责统筹全局工作，审定路长制年度目标、重大事项处置方案及考核结果，每季度主持召开路长联席会议，研究解决跨区域、跨部门重大问题（如桥梁结构隐患治理、大范围交通拥堵应急等），并对路段路长履职情况进行督导。路段路长由区域管理分中心或管理处处长担任，管辖范围为100150公里连续路段，负责落实总路长决策部署，每月至少2次带队开展全路段巡查（覆盖桥梁、隧道、边坡、服务区等重点区域），协调高速交警、交通执法、养护单位、沿线政府等解决跨部门问题（如施工占道出勤率不足、涉路纠纷调解），每半月向总路长报送工作进展，每季度提交路段管理分析报告。责任路长由具体路段管理科科长或收费站站长担任，管辖范围为2030公里路段，承担日常巡查、问题处置及信息上报职责。每日开展不少于1次全线巡查（含夜间重点时段），使用手持终端实时记录路面状况（坑槽、裂缝尺寸及位置）、设施完好度（标志标牌歪斜、护栏缺损）、施工管理（安全锥设置规范、警示灯开启情况）、应急物资（灭火器有效期、沙袋储备量）等信息，发现问题立即通过路长制信息平台上传（附现场照片及定位），一般问题（如5平方米以内路面坑槽）24小时内协调养护单位处置并反馈结果；复杂问题（如跨主线施工需调整交通组织）1小时内报告路段路长，3个工作日内由路段路长牵头召开协调会落实解决方案；重大问题（如隧道衬砌渗漏水危及结构安全）30分钟内直报总路长，同步启动专家论证程序，5个工作日内形成处置方案并组织实施。建立路长制信息平台，整合交通流量、气象预警、事故黑点、养护计划等数据，设置问题分级标签（红/黄/绿），实时显示巡查轨迹、处置进度及责任主体。责任路长巡查数据需在1小时内上传，路段路长每日17时前审核确认，总路长每周五调阅重点问题台账。平台与高速交警指挥中心、应急管理系统、环保监测平台互联互通，实现事故信息3分钟推送、恶劣天气预警即时共享、污染事件（如危化品泄漏）10分钟联动响应。协作联动机制明确成员单位职责：高速交警负责交通秩序维护、事故快速处置（一般事故30分钟内清障）；交通执法部门负责超限超载治理（固定检测站24小时值守，流动巡查每日2次）；养护单位负责路面病害处治（小修24小时、中修3日内进场）、设施维修（标志标牌歪斜2小时校正）；沿线政府负责协调涉路用地纠纷、沿线村庄交通安全宣传（每季度1次进社区活动）。每月由路段路长牵头开展联合巡查，每季度由总路长主持召开成员单位联席会议，通报工作成效，调整重点任务。考核评价实行“日常+季度+年度”三级考评。日常考核依托信息平台，重点核查巡查覆盖率（要求100%）、问题上报及时率（≥98%）、处置完成率（一般问题≥95%、复杂问题≥90%）；季度考核由路段路长组织现场抽查（抽查比例≥30%），核查问题处置质量（如坑槽修补是否平整、标志标牌反光度是否达标）；年度考核引入第三方机构开展社会满意度调查（覆盖沿线企业、司乘人员，样本量≥1000份），重点评价通行效率、服务响应、环境整洁等指标（满意度目标≥85%）。考核结果与绩效直接挂钩：责任路长年度考核优秀的，优先晋升职级或推荐评优；连续两次季度考核不合格的，调整工作岗位并扣减绩效奖金；路段路长考核结果与所在分中心/管理处年度综合考评挂钩（占比30%），未达标的取消集体评优资格；总路长考核纳入省级管理机构领导班子年度考评体系，作为干部选拔任用重要依据。经费保障方面，路长制专项经费纳入年度部门预算，重点保障巡查设备购置（每责任路长配备1台智能终端）、平台运维（年度运维费不低于50万元）、联合行动（如应急演练、宣传活动）及考核奖励（年度奖励资金不低于总经费10%）。培训机制要求责任路长每年参加不少于40学时专题培训（内容涵盖政策法规、设备操作、应急处置），路段路长每年参加不少于20学时管理能力培训（重点为跨部门协调、数据分析应用），总路长定期参加行业政策解读会议（每半年1次）。社会监督通过沿线服务区、收