航空发动机涡轮叶片修复工艺工程师岗位招聘考试试卷及答案

航空发动机涡轮叶片修复工艺工程师岗位招聘考试试卷及答案一、填空题（每题1分，共10分）1.涡轮叶片常用高温合金类型主要为______基合金。2.激光熔覆修复叶片时，需采用______或惰性气体保护以防止氧化。3.叶片表面开口缺陷常用的无损检测方法是______渗透检测。4.单晶涡轮叶片的核心特征是______组织无晶界。5.热障涂层的主要隔热成分是______（ZrO₂）。6.叶片修复前需进行______，确认损伤范围和深度。7.电子束焊接修复叶片的适用环境是______。8.涡轮叶片榫头部位修复优先采用______工艺保证精度。9.修复后叶片需进行______热处理以恢复基体性能。10.航空发动机叶片修复需遵循的行业标准代号多为______。二、单项选择题（每题2分，共20分）1.下列不属于涡轮叶片常见损伤的是？A.热疲劳裂纹B.腐蚀坑C.内部气孔D.轴承磨损2.激光熔覆修复的主要优势是？A.热影响区小B.成本极低C.适合所有损伤D.效率最高3.单晶叶片修复需避免的是？A.涂层脱落B.定向组织破坏C.榫头磨损D.冷却通道污染4.等离子喷涂热障涂层前，需先喷涂______粘结层。A.MCrAlYB.氧化铝C.碳化硅D.氮化硅5.下列检测能发现叶片内部裂纹的是？A.荧光渗透B.涡流检测C.超声检测D.目视检测6.涡轮叶片修复后必须进行的检测是？A.拉伸试验B.硬度检测C.无损检测D.疲劳试验7.电子束焊接的环境要求是？A.常压B.真空C.空气D.氩气保护8.热疲劳损伤的典型特征是？A.表面氧化皮B.网状裂纹C.局部磨损D.腐蚀坑9.榫头磨损修复后需检测的核心指标是？A.涂层厚度B.装配间隙C.孔隙率D.抗氧化性10.下列工艺不适合单晶叶片修复的是？A.激光熔覆B.普通电弧焊C.电子束焊接D.机械加工三、多项选择题（每题2分，共20分）1.涡轮叶片常见损伤类型包括？A.热疲劳裂纹B.腐蚀坑C.榫头磨损D.冷却通道堵塞2.激光熔覆修复的关键参数有？A.激光功率B.扫描速度C.送粉速率D.保护气体类型3.叶片修复后常用无损检测方法有？A.荧光渗透B.涡流检测C.超声检测D.射线检测4.热障涂层的作用是？A.隔热B.抗氧化C.抗腐蚀D.提高强度5.单晶叶片修复要点包括？A.控制热输入B.保持定向组织C.避免晶界生成D.封堵冷却通道6.叶片修复预处理步骤有？A.除垢B.探伤C.去应力D.涂层剥离7.涡轮叶片修复工艺包括？A.激光熔覆B.等离子喷涂C.电子束焊接D.机械修复8.影响等离子喷涂质量的因素有？A.喷涂距离B.喷涂角度C.气体流量D.粉末粒度9.叶片修复资质要求包括？A.无损检测资质B.焊接资质C.喷涂资质D.热处理资质10.修复后质量验收指标有？A.尺寸精度B.涂层结合力C.裂纹情况D.硬度四、判断题（每题2分，共20分）1.单晶叶片可通过普通焊接修复。（×）2.荧光渗透检测能发现内部裂纹。（×）3.热障涂层可直接喷涂在叶片基体上。（×）4.激光熔覆热影响区比电弧焊小。（√）5.涡轮叶片修复后无需疲劳试验。（×）6.电子束焊接适用于真空环境。（√）7.腐蚀叶片修复前只需简单清洗。（×）8.机械加工可修复榫头精度。（√）9.所有叶片修复必须整体更换涂层。（×）10.叶片修复标准与民用零件相同。（×）五、简答题（每题5分，共20分）1.简述激光熔覆修复叶片的基本流程。答案：先对叶片损伤部位除垢、探伤，确认范围后去应力；选择与基体匹配的高温合金粉末；设置激光参数（功率、扫描速度等），在惰性气体保护下熔覆修复；熔覆后进行固溶+时效热处理；最后做无损检测（渗透、超声）和尺寸精度检测，确认质量合格。2.热疲劳损伤的原因及修复思路？答案：原因是叶片冷热循环中表面与内部温差产生热应力，反复作用形成网状裂纹。修复思路：探伤确定裂纹深度，浅裂纹用激光熔覆填充；深裂纹需先机械去除裂纹区域，再熔覆同成分合金；修复后热处理消除应力，检测确认无裂纹及尺寸精度。3.热障涂层修复的关键要点？答案：①评估损伤范围，判断局部补涂或整体重涂；②预处理：喷砂/化学剥离损伤涂层，清洁基体；③补涂MCrAlY粘结层（若基体暴露）；④等离子喷涂热障涂层，控制参数保证结合力；⑤检测涂层厚度、结合力、孔隙率，符合标准。4.榫头磨损修复的工艺及注意事项？答案：常用激光熔覆+机械加工。注意：①精确榫头定位基准；②选耐磨匹配合金粉末；③控制热输入避免变形；④熔覆后数控加工保证尺寸公差；⑤检测硬度、装配间隙，无干涉。六、讨论题（每题5分，共10分）1.如何平衡叶片修复的质量、成本与效率？答案：质量优先：选成熟工艺（激光熔覆），严格无损检测；成本控制：小损伤用喷涂，大损伤用熔覆，避免过度修复；效率提升：优化参数（如激光扫描速度），用自动化机器人定位；建立修复数据库，快速匹配方案，平衡三者满足航空可靠性要求。2.单晶叶片修复的技术挑战及解决方案？答案：挑战：定向组织破坏、晶界生成、冷却通道堵塞。方案：①控制低功率激光/电子束，减少热影响区；②熔覆时定向凝固保持单晶组织；③修复前封堵冷却通道，后清理；④高温持久试验验证性能，确保满足发动机要求。参考答案一、填空题1.镍2.真空3.荧光4.单晶5.氧化锆6.无损检测7.真空8.机械加工9.固溶时效10.HB/GJB二、单项选择题1.D2.A3.B4.A5.C6.C7.B8.B9.B10.B三、多项选