铁路运输员工安全操作规程

铁路运输员工安全操作规程一、前言为规范铁路运输各岗位作业行为，强化安全风险防控，保障运输生产、员工人身及设备设施安全，依据《中华人民共和国铁路法》《铁路技术管理规程》等法规标准，结合铁路运输生产实际，制定本规程。本规程适用于铁路调车、机车驾驶、信号操作、货运作业、车站值班等岗位人员（以下简称“作业人员”）。二、调车作业人员安全操作规程（一）作业前准备1.按规定穿戴安全帽、反光背心、防护鞋等劳保用品，检查对讲机、信号灯、铁鞋等工具是否完好；确认通讯频道清晰，铁鞋规格与线路匹配、无变形裂纹。2.参加班前安全预想会，熟悉当日调车计划、线路状况（道岔开通、停留车位置等）、特殊情况（天气、设备故障），明确作业重点及注意事项。3.简略检查调车机车连挂装置、制动系统、车钩三态（开锁、闭锁、全开）；使用铁鞋制动时，确认铁鞋状态符合要求。（二）作业中安全要求1.指挥机车作业时，严格执行“要道还道”“钩钩呼唤应答”制度，信号显示准确、清晰、及时；信号关闭/变更时，立即通知司机停车并说明原因。2.穿越线路执行“一站、二看、三确认、四通过”，严禁抢越；车列运行中禁止扒乘、跳车，随车作业需选安全位置（如司机室、守车），严禁在车钩、闸台等危险部位停留。3.摘挂车辆时，先检查车钩、风管连接状态，确认软管摘解后方可提钩；停留车辆防溜需“一对、二放、三确认、四加锁”，位置符合《调车作业防溜管理办法》，作业后及时登记。4.推送车辆时，前端领车人员与司机保持通讯，瞭望不足时减速/停车；天气不良（大雾、暴雨等）时缩短瞭望距离，必要时停车确认线路。（三）作业后收尾1.检查作业区域线路、道岔是否恢复正常，停留车辆防溜措施是否牢固，作业工具是否收回保管。2.向调车长/值班员汇报作业情况（车辆位置、防溜设置等），参加班后总结，反馈安全隐患或设备问题。三、机车驾驶人员安全操作规程（一）出乘前准备1.携带驾驶证、工作证及行车资料（运行揭示、调度命令等），参加出乘点名会，了解运行区段特点、施工慢行、天气变化等注意事项。2.全面检查机车：走行部（轮对、轴箱等）无松动；制动系统（空压机、制动缸压力）正常；操纵系统（主控制器、显示屏）灵活有效；通讯设备（电台、列尾装置）通话清晰。3.进行制动机简略试验：自阀减压50kPa（客运）/70kPa（货运），确认制动、缓解性能，列车管漏泄量≤20kPa/分钟。（二）运行中安全操作1.执行“彻底瞭望、确认信号、高声呼唤、手比眼看”，按规定速度运行；通过道口、隧道等提前鸣笛，瞭望困难地段加强鸣笛。2.监控装置（LKJ、ATP）报警时，立即处置：限速报警调整功率，卸载报警确认状态，紧急制动报警果断停车，严禁擅自解锁/关闭装置。3.遇非正常行车（施工、区间封锁、天气不良），严格执行调度命令，确认进路、信号无误后方可动车；区间停车重启时，必须进行制动机简略试验。4.机车故障（牵引电机异音、制动失效等）时，立即降速/停车，报告调度/就近车站，尝试排除故障；无法处理时请求救援，严禁带病运行。（三）退乘后作业1.停车后采取防溜措施（单阀制动、止轮器），关闭总电源、燃油泵，锁闭门窗，带回行车资料、工具。2.向派班员汇报运行状态、故障处理经过，配合检修人员报修，参加退乘总结会。四、信号作业人员安全操作规程（一）作业前检查1.检查控制台（或联锁设备）按钮、表示灯、显示屏正常，通讯设备畅通，备用钥匙、手摇把齐全；与值班员、邻站核对《行车日志》《调度命令》，确认区间、闭塞、施工信息。2.检查道岔位置、信号机状态与实际进路一致；发现设备异常（道岔无表示、信号熄灭），立即报告并通知电务检修。（二）作业中操作规范1.办理进路执行“眼看、手指、口呼”：眼看进路、道岔、信号；手指按钮（鼠标点击确认位置）；口呼“×道接车（发车）进路好，开放信号”，再次确认无误。2.变更/取消进路时，确认列车未接近（通过轨道电路判断），通知值班员并获同意后操作；取消进路先关信号，再取消，严禁列车接近时强行变更。3.手摇道岔执行“一看、二摇、三确认、四显示”：看道岔方向、密贴；摇至规定位置；确认尖轨密贴、锁闭；向值班员/司机显示开通信号（昼间拢旗、夜间白灯左右摇）。4.设备故障（按钮失灵、灯丝断丝）时，报告值班员，按预案采取应急措施（引导信号、手信号防护），通知电务抢修并做好记录。（三）作业后确认1.整理操作记录，核对《行车日志》与列车到发情况，工具归位，关闭无关电源。2.汇报设备状态、故障处理情况，参加班后分析会，提出改进建议。五、货运作业人员安全操作规程（一）装车前准备1.穿戴工作服、防滑鞋、手套，检查装卸机具（叉车、起重机）安全装置（限位器、制动、钢丝绳），计量设备（磅秤）校准有效。2.核对运单、货票与货物品名、规格、数量一致；检查包装完好（危险品符合《危险货物运输规则》），严禁受理超限、超载、破损危险品。3.规划装车方案：根据货物性质（怕湿、易碎）、重量，确定车辆（棚车、敞车）及装载方法（重心、堆码、加固），超限货物提前测量并绘图。（二）装卸作业安全要求1.指挥机械作业时，与司机保持3米安全距离，手势/指令清晰；起重机吊装前试吊（离地10厘米停顿），确认捆绑牢固后方可起吊。2.人工装卸轻拿轻放，堆码稳固、重心居中，层间铺垫防滑材料；怕湿货物苫盖篷布，绳索“死扣、双结”，防止脱落。3.危险品装卸执行“专人监护、专用机具、专用线路”：爆炸品/剧毒品装卸距他区≥50米，用铜制工具；易燃液体装卸熄火、接静电地线；作业后清扫车辆、机具，残留品依规处理。4.发现包装破损、数量不符时，立即停作业，报告值班员，会同托运人/收货人确认记录，按《货运事故处理规则》处理，严禁擅自处置。（三）卸车后收尾1.检查车辆：货物卸净，门窗关闭（棚车）、端侧板归位（敞车），车内残留物清理；污染车辆依规洗刷消毒。2.整理单据：核对交付数量，签字归档；机具归位维护（加注润滑油、检查轮胎），清扫场地，确保无残留、无障碍物。六、车站值班员安全操作规程（一）班前准备1.携带值班手册、调度命令簿，检查控制台（或CTC设备）、通讯设备正常，与邻站、调度所核对区间闭塞、列车计划。2.参加班前会，了解施工、天气、设备故障等影响因素，明确行车重点及应急措施。（二）接发列车作业1.接车“三确认”：区间空闲（闭塞设备、《行车日志》）、进路正确（道岔、信号）、列车车次（调度命令、预告）；操作控制台执行“眼看、手指、口呼”。2.发车检查：出站信号、闭塞方式、发车条件（列尾完好、旅客乘降完毕），获调度/邻站同意后指示发车（或开放信号）。3.非正常接发：信号故障用引导信号，区间封锁禁止作业，天气不良加强与司机联系，提前通知瞭望、控速。（三）调度指挥与应急处置1.监控列车状态，发现晚点、区间停车时，查明原因（设备、天气、施工），报告调度并调整计划（变更会让、组织救援）。2.设备故障（道岔无表示、轨道红光带）时，通知电务、工务抢修，采取应急办法（手摇道岔、电话闭塞），登记故障及处置措施。3.行车事故（脱轨、冲突、火灾）时，启动预案：报告调度、站长及部门，说明事故信息；组织抢救、疏散、防护；配合救援，保护现场，提供客观信息。（四）班后总结1.整理《行车日志》《调度命令簿》，核对列车时刻、命令执行情况，统计故障次数及时长。2.汇报行车安全、故障处理情况，提出改进建议（优化流程、加强巡检）。七、通用安全要求（一）劳动防护管理1.作业人员按规定穿戴劳保用品：调车/货运员戴安全帽、反光背心、防护鞋；司机戴工作帽、手套；信号/值班员穿防静电服（涉电作业）。严禁穿拖鞋、短裤上岗。2.劳保用品定期检查更换：安全帽每年冲击试验，反光背心半年查亮度，防护鞋两年更换（或磨损时），破损失效立即停用。（二）作业纪律要求1.严禁酒后上岗、班中饮酒，作业前8小时禁饮酒精饮品；班中饮酒立即停岗，依规处理。2.严禁擅自离岗、串岗，确需离开时经批准并安排顶岗，严禁委托无关人员代管设备。3.严禁违规操作设备，严格按规程使用机车、信号台、装卸机具；发现他人违规立即制止并报告。（三）设备与环境安全1.作业前检查设备：司机查机车走行部、制动；调车员查对讲机、信号灯；货运员查装卸机具安全装置，故障设备立即报修，严禁使用。2.作业现场整洁：货物堆码整齐，通道≥1.5米，无杂物、无关车辆；线路两侧定期清理杂草、易燃物，防止火灾或影响瞭望。3.恶劣天气防护：暴雨查排水，暴雪扫道岔积雪，大风停露天高处作业、加固堆垛，雷电远离高大设备、入室内避雷。（四）安全培训与应急意识1.岗前培训考核合格上岗，在岗每年≥40学时再培训，学习新规程、案例，考核不合格暂停作业。2.熟悉本岗位预案（火灾、触电、脱轨），每月演练（消防、救援），掌握灭火、急救、防护技能，演练后总结改进。八、应急处置（一）事故报告发生行车事故、设备故障或人身伤害时，立即报告上级（调车长、值班员等），内容包括：地点、时间、车次/设备、伤亡/故障、已采取措施；上级立即报调度、公安、应急部门，启动预案。（二）现场处置1.人身伤害：停作业，打急救电话，现场急救（止血、固定、心肺复苏），保护现场；被设备挤压时，待专业人员救援，防止二次伤害。2.行车事故：脱轨/冲突时司机停车，检查状态，报告调度，现场两端防护；火灾时停车，组织旅客顺风疏散，灭火并请求支援，严禁盲目开门窗。3.设备故障：机车故障尝试排除，无法处理时请求救援，区间停车后防溜、防护；信号故障通知电务抢修，采取应急行车办法。（三）救援配合服从现场指挥，协助