《汽车底盘电控系统》-学习任务2.2 液力变矩器检修

本学习任务的目标【思政目标】引导学生遵守国家法律法规，自觉保护环境，树立环保意识。【任务目标】能正确讲述液力变矩器的功用；能正确描述液力变矩器的组成及工作原理；能正确描述锁止离合器的结构及工作原理；会对液力变矩器进行清洗和检查。【学习重点】液力变矩器的组成；液力变矩器的检修。知识准备一、液力变矩器的结构1．泵轮2．涡轮3．导轮4．单向离合器二、液力变矩器的工作原理三、锁止离合器液力变矩器的功用传递扭矩。发动机的扭矩通过液力变速器的主动元件，再通过ATF传给液力变矩器的从动元件，最后传给变速器。无级变速。根据工况的不同，液力变矩器可以在一定范围内实现转速和扭矩的无级变化。自动离合器。液力变矩器由于采用ATF传递动力，当踩下制动踏板时，发动机不会熄火，此时相当于离合器分离。驱动液压泵。液压泵是由液力变矩器壳体驱动的（即发动机直接驱动）。同时，由于采用ATF传递动力，液力变矩器的动力柔和，且能防止传动系过载。一、液力变矩器的结构液力变矩器由泵轮、涡轮和导轮三个基本元件以及单向离合器、锁止离合器等组成。1．泵轮泵轮是变矩器的主动部件，泵轮与变矩器壳体连成一体，其内部径向装有许多扭曲的叶片，叶片内缘则装有让变矩器油液平滑流过的导向环，变矩器壳体与曲轴后端的驱动盘相连接，并在曲轴的带动下旋转。2．涡轮涡轮是变矩器的从动部件，同样也是由若干曲面叶片组成的，但涡轮叶片的扭曲方向与泵轮叶片的扭曲方向相反。涡轮中心有花键孔与变速器输入轴相连。涡轮被来自泵轮带有动能的油液驱动，并且总是以它特有的速度转动。3．导轮导轮位于泵轮与涡轮之间，通过单向离合器安装在导轮轴上，导轮轴从变速器壳前端伸出，并固定在变速器壳体上。导轮是一个起引导的轮子，它是变矩器的反作用力零件。导轮与泵轮或涡轮之间没有机械连接，而是被安装在涡轮的出油口与泵轮的进油口之间。4．单向离合器单向离合器使导轮以与发动机曲轴相同的方向转动。如果导轮要以相反方向转动，单向离合器就将导轮锁止，使其无法朝相反方向转动。所以导轮是转动还是被锁止，取决于自动变速器油冲击叶片的方向。二、液力变矩器的工作原理电风扇A通电，电风扇B不通电，电风扇A以空气为介质电风扇B转动。液力变矩器的工作原理电风扇A相当于泵轮，电风扇B相当于涡轮，空气相当于油液。液力变矩器的工作原理液力变速器能够改变扭矩，关键在于增加了一个导轮，液流从涡轮出来后流向导轮，再到泵轮。液力变矩器的工作原理车辆起步或低速行驶时，涡轮转速很低，经涡轮流向导轮的液压油作用在导轮叶片的正面（凹面），液流的方向被导轮叶片改变，改变了方向的液流作用一个扭矩给导轮。单向离合器在此作用下单向锁止，于是导轮静止不动。因此，导轮将通过液流产生一个反作用扭矩，这个扭矩起到了帮助转动涡轮的作用。此时涡轮上的扭矩大于泵轮上的扭矩，变矩器起到了增扭的作用，可以使变矩器的输出扭矩提高两倍甚至更多。液力变矩器的工作原理当涡轮转速逐渐增加时，液流从涡轮叶片流向导轮叶片的方向也在逐渐发生改变，从涡轮流向导轮的液流逐步靠近导轮叶片的出口方向，液流作用在导轮上的扭矩逐渐减小，导轮产生的反作用扭矩也减小，因而涡轮输出的扭矩也减小。当涡轮和泵轮转速之比达到0.8～0.85左右时，液流从涡轮正好沿导轮叶片的出口方向流出，液流经导轮流动方向不改变，导轮的反作用扭矩为零，涡轮扭矩与泵轮的扭矩相等，此时变矩器只传递扭矩而不增大扭矩。液力变矩器的工作原理当涡轮转速继续增加，从涡轮流向导轮的液流作用在导轮叶片的背面（凸面），由于单向离合器在这个方向没有锁止作用，于是导轮在液流的冲击作用下自由转动，此时液压油只受到泵轮和涡轮的反作用力矩的作用。因此这时变矩器不能起增扭作用。当涡轮转速增加到与泵轮转速相等时，油液的循环流动停止，变矩器不能传递动力。三、锁止离合器锁止离合器简称TCC（TorqueConverterClutch）。锁止离合器可以将泵轮和涡轮直接连接起来，即将发动机与机械变速器直接连接起来，实现直接挡传动，提高液力变矩器的传动效率，从而提高汽车的燃油经济性。锁止离合器当车辆低速行驶时，油液流至锁止离合器片（锁止离合器压盘）的前端。锁止离合器片前端与后端的压力相同，使锁止离合器分离。当车辆中高速（通常50km/h以上）行驶时，油液流至锁止离合器的后端，同时前端油液泄压，锁止离合器片后端油压大于前端，锁止离合器压紧在前盖上，使锁止离合器片与壳体一起转动，传动效率为100%。任务实施一、液力变矩器的清洗二、液力变矩器的检查一、液力变矩器的清洗自动变速器油的污染，多表现为在油中可见到金属粉末。这此金属粉末大部分来自多片式离合器上的磨耗。液力变矩器的清洗步骤如下：倒出变矩器中残留的液压油；向变矩器内加入干净的液压油，以清洗其内部，然后将液压油倒出；再次向变矩器内加入干净的液压油，清洗后倒出；用清洗剂清洗变矩器零部件，只能用压缩空气吹干，不要用车间纸巾或棉丝擦干；用压缩空气吹所有的供油孔或油道，确保清洁。课程思政点清洗过液力变矩器的油液不能再循环使用，属于废弃油液。其中含有废酸、重金属等物质，对于环境的污染和我们人体的危害极大。我们必须严格按照相关的法律法规要求，按危险化学品规定处理废弃油液，不能随意丢弃。对废弃油液进行全面管理，与一般固体废弃物和可回收废弃物分类存放，指定具有资质的机构进行处理，使废弃油液更好地回收，最大限度地控制废弃油液对环境产生的影响。我们要树立环保意识，懂得“绿水青山”就是“金山银山”的道理，培养自身的社会责任感，讲原则，守底线，遵章办事。二、液力变矩器的检查检查液力变矩器外部有无损坏和裂纹、轴套外径有无磨损、驱动液压泵的轴套缺口有无损伤，如有异常，应更换液力变矩器。单向离合器检查将液力变矩器放置在平整干净的工作台面上，将单向离合器内座圈驱动杆和外座圈固定器（专用工具）插入单向离合器的内圈。安装专用工具到变矩器轴套的缺口和单向离合器的另一座圈中。将液力变矩器侧立，逆时针转动专用工具时离合器应锁止，顺时针转动时应自由转动，如有异常，说明单向离合器损坏，应更换液力变矩器。液力变矩器轴套偏摆测量先将液力变矩器装在传动板上，安装百分表。如偏