嘉祥港区祥城北作业区桥梁及引线工程项目环境影响报告表

PAGE建设项目环境影响报告表（生态影响类）项目名称：嘉祥县嘉祥港区祥城北作业区桥梁及引线工程建设单位（盖章）：嘉祥县交通运输局编制日期：2025年8月中华人民共和国生态环境部制—PAGE22—一、建设项目基本情况建设项目名称嘉祥县嘉祥港区祥城北作业区桥梁及引线工程项目代码2312-370829-04-01-674337建设单位联系人联系方式建设地点嘉祥县大张楼镇新营村北侧地理坐标起点（K13+140）：（东经116度20分9.844秒，北纬35度34分25.702秒）终点（K13+990）：（东经116度19分48.041秒，北纬35度34分46.781秒）建设项目行业类别五十二、交通运输业、管道运输业-130等级公路（不含维护：不含生命救援、应急保通工程以及国防交通保障项目：不含改扩建四级公路）中其他用地（用海）面积（m2）/长度（km）28049m2/0.85km建设性质（新建（迁建）□改建□扩建□技术改造建设项目申报情形（首次申报项目□不予批准后再次申报项目□超五年重新审核项目□重大变动重新报批项目项目审批（核准/备案）部门（选填）嘉祥县行政审批服务局项目审批（核准/备案）文号（选填）嘉审服投（2023）189号总投资（万元）4301.88环保投资（万元）42环保投资占比（%）0.98施工工期12个月是否开工建设（否□是：专项评价设置情况专项评价的类别涉及项目类别本工程执行情况地表水水力发电：引水式发电、涉及调峰发电的项目；人工湖、人工湿地：全部；水库：全部；引水工程：全部（配套的管线工程等除外）；防洪除涝工程：包含水库的项目；河湖整治：涉及清淤且底泥存在重金属污染的项目本工程不涉及，不开展专项评价地下水陆地石油和天然气开采：全部；地下水（含矿泉水）开采：全部；水利、水电、交通等：含穿越可溶岩地层隧道的项目本工程不涉及，不开展专项评价生态涉及环境敏感区（不包括饮用水水源保护区，以居住、医疗卫生、文化教育、科研、行政办公为主要功能的区域，以及文物保护单位）的项目本工程及评价范围不涉及环境敏感区，不开展专项评价大气油气、液体化工码头：全部；干散货（含煤炭、矿石）、件杂、多用途、通用码头：涉及粉尘、挥发性有机物排放的项目本工程不涉及，不开展专项评价噪声公路、铁路、机场等交通运输业涉及环境敏感区（以居住、医疗卫生、文化教育、科研、行政办公为主要功能的区域）的项目；城市道路（不含维护，不含支路、人行天桥、人行地道）：全部本项目不涉及环境敏感区，不开展专项评价环境风险石油和天然气开采：全部；油气、液体化工码头：全部；原油、成品油、天然气管线（不含城镇天然气管线、企业厂区内管线），危险化学品输送管线（不含企业厂区内管线）：全部本工程不涉及，不开展专项评价注：“涉及环境敏感区”是指建设项目位于、穿（跨）越（无害化通过的除外）环境敏感区，或环境影响范围涵盖环境敏感区。环境敏感区是指《建设项目环境影响评价分类管理名录》中针对该类项目所列的敏感区。规划情况《嘉祥县国土空间总体规划（2021—2035年）》规划审批机关：山东省人民政府批复文件名称：《山东省人民政府关于嘉祥县、曲阜市、邹城市国土空间总体规划（2021—2035年）的批复》批复文号：鲁政字〔2024〕23号《嘉祥县大张楼镇国土空间规划（2021-2035年）》规划审批机关：嘉祥县人民政府规划名称：《山东省“十四五”综合交通运输发展规划》规划审批机关：山东省人民政府审批文号：鲁政发【2021】127号规划环境影响评价情况无规划及规划环境影响评价符合性分析1.与《嘉祥县国土空间总体规划（2021—2035年）》《嘉祥县大张楼镇国土空间规划（2021-2035年）》符合性分析项目所在区域不涉及国家公园、自然保护区、风景名胜区、饮用水水源保护区等环境敏感区，不占用生态保护红线、永久基本农田，不在城镇开发边界内，本项目符合《嘉祥县国土空间总体规划（2021—2035年）》，见附图1、附图2。2.与《嘉祥县大张楼镇国土空间规划（2021-2035年）》符合性分析项目位于嘉祥县大张楼镇，不涉及生态保护红线和基本农田，不在城镇开发边界内。项目建设符合《嘉祥县大张楼镇国土空间规划（2021-2035年）》，见附图3。3.与《山东省“十四五”综合交通运输发展规划》符合性分析规划中提出：二、实施“三大工程”，加快建设互联互通的基础设施主骨架构建“铁公水”综合交通大网络。加快完善全国领先的轨道网、公路网、水运网，构建多层次、广覆盖的综合立体交通网络。本项目设置桥梁跨越连通祥城北作业区与梁济运河的航道，有利于铁水联运集疏运通道建设，符合《山东省“十四五”综合交通运输发展规划》的相关要求。其他符合性分析项目产业政策符合性分析根据《产业结构调整指导目录（2024年本）》，本项目属于鼓励类“二十四、公路及道路运输1.公路交通网络建设，国家高速公路网项目建设，国省干线改造升级，汽车客货运站、城市公交站，城市公共交通”，符合国家产业政策要求。本项目已取得嘉祥县行政审批服务局《关于嘉祥县嘉祥港区祥城北作业区桥梁及引线工程项目可行性研究报告的批复》（嘉审服投（2023）189号），项目符合国家产业政策。项目选址合理性分析本项目位于嘉祥县大张楼镇新营村北侧，坐标起点K13+140（东经116度20分9.844秒，北纬35度34分25.702秒）、终点K13+990（东经116度19分48.041秒，北纬35度34分46.781秒）。根据济宁市行政审批服务局《关于嘉祥县嘉祥港区祥城北作业区桥梁及引线工程涉梁济运河河道管理范围内建设方案审批准予水行政许可决定书》（济审政投（2025）8号）。项目区周围无历史文物、名胜古迹及珍贵动植物等重要保护目标，无放射性污染及严重的有害气体污染。本项目符合《嘉祥县国土空间总体规划（2021—2035年）》，项目选址符合当地规划要求。项目位置详见附图4。与《山东省深入打好蓝天、碧水、净土保卫战行动计划（2021-2025）》符合性分析本项目与《山东省深入打好蓝天、碧水、净土保卫战行动计划（2021-2025）》的符合性分析文件工作方案规定本项目情况符合性《山东省深入打好蓝天保卫战行动计划（2021-2025）》加强施工扬尘精细化管控，建立并动态更新施工工地清单。全面推行绿色施工，将扬尘污染防治费用纳入工程造价，各类施工工地严格落实扬尘污染防治措施，其中建筑施工工地严格执行“六项措施”。规模以上建筑施工工地安装在线监测和视频监控设施，并接入当地监管平台。加强执法监管，对问题严重的依法依规实施联合惩戒。强化道路扬尘综合治理，到2025年，设区市和县（市）城市建成区道路机械化清扫率达到85%。规范房屋建筑（含拆除）工程、市政工程建筑垃圾密闭运输和扬尘防控，通过视频监控、车牌号识别、安装卫星定位设备等措施，实行全过程监督。大型煤炭、矿石等干散货码头物料堆场全面完成围挡、苫盖、自动喷淋等抑尘设施建设和物料输送系统封闭改造，鼓励有条件的码头堆场实施全封闭改造。推进露天矿山生态保护和修复，加强对露天矿山生态环境的监测。实施城市降尘监测考核，各市平均降尘量不得高于7.5吨/月·平方公里。鼓励各市细化降尘控制要求，实施县（市、区）降尘量逐月监测排名。项目施工期施工扬尘采取喷淋洒水等降尘措施；运输车辆加蓬盖、防止尘土的沿街散落。对运输过程中洒落在路面上的泥土要及时清扫，以减少运行过程中的扬尘。施工期不设置生活区，生活污水依托济宁港嘉祥港区祥城北作业区施工期的厕所，经化粪池处理后外运堆肥。施工期生活垃圾依托沿线环卫设施。建筑垃圾运至附近的建筑垃圾填埋场处理。符合聚焦钢铁、地炼、焦化、煤电、水泥、轮胎、化工8个重点行业，加快淘汰低效落后产能。按照《产业结构调整指导目录》，对“淘汰类”落后生产工艺装备和落后产品全部淘汰出清。本项目不属于重点行业，符合产业政策。符合《山东省深入打好碧水保卫战行动计划（2021-2025）》南四湖流域以5条硫酸盐浓度和2条氟化物浓度较高的河流为重点，实施流域内造纸、化工、玻璃、煤矿等行业的涉硫涉氟工矿企业特征污染物治理。项目不涉及硫酸盐或氟特征污染物。符合继续推进化工、有色金属、农副食品加工、印染、制革、原料药制造、电镀、冶金等行业退城入园，提高工业园区聚集水平。项目不属于此类项目。符合《山东省深入打好净土保卫战行动计划（2021-2025年）》持续推进涉镉等重金属重点行业企业排查，2021年年底前，逐一核实纳入涉整治清单的53家企业整治情况，实施污染源整治清单动态更新。完善全口径涉重金属重点行业企业清单，依法依规纳入重点排污单位名录。推动实施一批重金属减排工程，持续减少重金属污染物排放。开展涉铊企业排查整治。本项目不涉及重金属污染物排放。符合持续推进涉镉等重金属重点行业企业排查，2021年年底前，逐一核实纳入涉整治清单的53家企业整治情况，实施污染源整治清单动态更新。完善全口径涉重金属重点行业企业清单，依法依规纳入重点排污单位名录。推动实施一批重金属减排工程，持续减少重金属污染物排放。开展涉铊企业排查整治。本项目不涉及重金属污染物排放。符合综上本项目建设符合《山东省深入打好蓝天、碧水、净土保卫战行动计划（2021-2025）》的要求。与《济宁市大气污染防治条例》符合性分析（2016年发布2021年修正）本项目与《济宁市大气污染防治条例》符合性分析序号工作方案规定本项目情况符合性1第十条实行大气污染物排放浓度控制与重点大气污染物排放总量控制相结合的管理制度。市人民政府应当按照省人民政府下达的重点大气污染物总量控制目标，削减和控制排放总量。新建、改建、扩建的建设项目，其新增的大气重点污染物排放量应当实施倍量替代。本项目为嘉祥县嘉祥港区祥城北作业区桥梁及引线工程，运营期不涉及重点大气污染物排放。符合2第十一条市生态环境主管部门负责本辖区大气环境质量监测和大气污染源监督监测，建立和完善大气环境监测网络。市生态环境主管部门应当确定向大气排放污染物的重点排污单位。重点排污单位名单、相关责任人名单应当通过新闻媒体向社会公布。重点排污单位必须安装大气污染物排放自动监测设备，并与生态环境主管部门联网，按照生态环境主管部门要求运行管理。本项目不属于重点排污单位。符合3第十四条禁止新建、改建、扩建严重污染大气环境的项目。市工业和信息化主管部门应当会同市发展改革、生态环境、能源等主管部门，制定工业领域产业转型升级计划、严重污染大气项目退出计划，报市人民政府批准后向社会公布。本项目不属于严重污染大气环境的项目。符合4第十五条禁止在市主城区直接燃用民用散煤；禁止在市主城区、县（市、区）城区的高污染燃料禁燃区销售、燃用高污染燃料。生态环境主管部门负责监督管理工作。鼓励使用电能、天然气、生物质能等清洁能源替代燃煤、燃油等常规能源。本项目不涉及煤炭等能源使用。符合5第十六条能源主管部门应当制定实施工业节能规划或者行动方案，完善管理机制、措施。生态环境主管部门应当会同工业和信息化等主管部门，制定产生大气污染物的相关行业污染治理标准和导则，并采取有效措施，引导化工、涂装、印刷、家具制造等重点行业逐步采用低挥发性有机物含量的产品，控制气态污染物的排放。钢铁、建材、有色金属、石油、化工、制药、矿产开采、火电、焦化等粉尘和气态污染物排放企业，应当强化大气污染治理，各项大气污染物指标应当同时满足国家和省规定的大气污染物排放和控制标准。本项目不属于前述重点行业。符合6第二十条产生扬尘的单位应当实施扬尘污染防治措施。重点扬尘污染单位应当在作业区安装视频监控设备，并与行业主管部门及生态环境主管部门联网。建设单位应当监督施工单位落实扬尘污染防治责任。造成扬尘污染的，建设单位与施工单位共同承担责任。项目施工期产生的施工扬尘采用喷淋洒水等降尘措施；运输车辆加蓬盖、防止尘土的沿街散落。对运输过程中洒落在路面上的泥土要及时清扫，以减少运行过程中的扬尘。符合综上，本项目建设符合《济宁市大气污染防治条例》的要求。与《关于印发市直部门大气污染治理技术导则（第五版）的通知》（济气综治办发【2019】44号）符合性分析项目与济气综治办发【2019】44号符合情况分类文件要求本项目情况符合性道路防尘技术标准进出堆场的道路必须全部硬化。进出堆场的道路必须配备清扫设施、洒水车或其他喷洒设施。清扫及洒水频率根据具体情况确定，原则上每天湿式清扫不得少于2次，洒水不得少于4次。干燥、大风天气时要加大清扫、洒水频率，以保持路面清洁，不产生扬尘为目标。道路全部硬化，并且安排专人负责洒水，制定洒水清扫制度，配备洒水车、清扫车等机械设备。符合堆场防尘技术标准6.1堆场地面必须全部硬化。6.2贮存易产生扬尘的各类粉状、粒状、块状物料及燃料堆场要进行封闭式改造，全部密闭储存。6.3暂时不能密闭的应当设置严密围挡。设置实体墙围挡的，墙高不低于堆放物高度；设置防风抑尘网的应符合下列规定：6.3.1除留出用于装卸的专用通道外，堆场周围必须全部建设闭合的防风抑尘网。6.3.2防风抑尘网高度应根据堆垛高度确定，原则上应高于堆垛至少2米。6.3.3防风抑尘网必须设置基础，确保牢固。6.3.4防风抑尘网板材必须是专业厂家生产的合格产品，能够达到防风抑尘要求。6.3.5除正在装卸的作业面外，对堆存的易扬尘物料必须全部覆盖，覆盖布（网）要用重物压实。覆盖布（网）必须是合格产品，要有足够的密度、强度、韧度，不能有明显破损。6.4适合喷淋的物料堆场应设置固定式或移动式喷淋设施。项目施工现场应设置符合规范要求的围挡，施工阶段施工现场应设置连续设置围挡。符合物料输送防尘技术标准7.1物料输送要采用密闭皮带、封闭通廊、管状带式输送机，易起尘物料传输过程要进行喷淋作业，最大限度抑制扬尘污染。7.2物料运输要采用密闭车厢、真空罐车、气力输送等密闭输送方式。7.3物料在企业内部车辆转运的，装卸、运输过程应采取喷淋、覆盖或其它抑尘措施。使用传输带输送的，传输带、转载点和卸载点应当密闭，不能密闭的应采取抑尘措施。7.4进出厂的运输车辆必须采取密闭或全覆盖措施，不得抛洒和泄漏。7.5物料、产品用车辆运输出厂的企业必须设置洗车合。车辆出厂前应对两侧、底盘、轮胎等进行全方位的冲洗，确保不带尘上路。洗车合应符合以下规定：7.5.1洗车合规格应满足运输车辆全面清洗要求，原则上洗车台长度不低于6米，宽度不低于4米，喷水高度

低于1.2米，喷水压力不低于0.4MPa，两侧要有挡板。车辆行驶冲洗过程中时速不高于2公里/小时，以静止洗车为宜。物料运输车辆全部采用密闭方式。遇到干旱和大风天气时，应增加洒水降尘次数，保持路面清洁不起尘。施工现场大门内侧应设置自动感应式车辆冲洗设备，规格尺寸为9m×4m（长×宽），并配备高压水枪配合冲洗车辆，沿出车方向，洗车机两端应各设回水坡道和减速带。设置三级沉淀池，达到重复循环用水，排水坡度要大于3%。使用密闭加盖的运输车辆。符合由上表可知，项目符合《关于印发市直部门大气污染治理技术导则（第五版）的通知》（济气综治办发【2019】44号）要求。与生态环境分区管控符合性分析依据《关于发布2023年生态环境分区管控动态更新成果的通知》济环委办〔2024〕5号。济宁市共划定197个环境管控单元，分为优先保护单元、重点管控单元和一般管控单元，实施分类管控。优先保护单元：主要涵盖生态保护红线、一般生态空间和饮用水水源保护区等生态功能重要区、生态环境敏感区。重点管控单元：主要涵盖城镇、工业项目（工业聚集区），人口密集、资源开发强度大、污染物排放强度高的区域。一般管控单元：除优先保护单元和重点管控单元以外的其他区域划分为一般管控单元。项目位于“大张楼镇管控单元”，属于一般管控单元。项目规划与济宁市生态环境分区管控方案的符合性分析见下表，与济宁市生态环境分区管控位置关系图见。项目与大张楼镇生态环境准入清单管控要求的符合性分析详见下表。项目与大张楼镇一般管控要求的符合性分析内容环境管控单元要求项目管控要求符合性大张楼镇一般管控要求单元编码ZH37082930006管控单元分类一般管控单元空间布局约束1.新建、改建、扩建涉气工业项目，在满足产业准入、总量控制、排放标准等管理制度要求的前提下，应大力推进项目进园、集约高效发展。

2.一般生态空间原则上按限制开发区域的要求进行管理。本项目为鼓励类建设项目，符合国家产业政策要求；本项目不涉及生态保护红线；本项目的建设可以推进大宗散货公转铁、公转水，符合“建设资源节约型、环境友好型社会”战略目标的要求。符合污染物排放管控1.落实水环境保护的普适性要求。推进城乡生活污染和农业面源污染治理，加强污染物排放管控，推动水环境质量不断改善。

2.严格执行山东省《区域性大气污染物综合排放标准》（DB37/2376-2019）排放要求，SO2、NOx、烟粉尘、VOCs排放量不得超过区域允许排放量。全面加强VOCs污染管控。加大秸秆禁烧管控力度。①本项目施工期对沿线地表水体的影响主要包括施工生活污水、施工场地生产废水以及材料运输与堆放对水体的影响等，通过采取合理安排施工时间、合理堆放散装物料并设置围挡、施工废水沉淀除油除渣处理后回用、施工生活污水济宁港嘉祥港区祥城北作业区施工期的厕所，经化粪池处理后外运堆肥，采取上述措施后项目施工期废水对沿线地表水体影响较小；运营期无污染物外排。②本项目将严格按照《山东省扬尘污染防治管理办法》《济宁市大气污染防治条例》，在土石方和水泥等散装物料运输、临时存放和装卸以及施工采取遮盖、围挡、密闭、喷洒、冲洗、绿化等降尘措施；运营期排放的机车废气对大气环境影响在可接受的范围内。③建设方将严格按照《非道路移动机械污染防治技术政策》（生态环境部2018年第34号）、《山东省非道路移动机械排气污染防治规定》等文件加强非道路移动机械污染治理。符合环境风险管控1.当预测到区域将出现重污染天气时，根据预警发布，按级别启动应急响应，落实各项应急减排措施。建设单位将根据相应要求按级别启动应急响应，落实各项应急减排措施。符合资源开发效率要求1.严控高耗水项目。水资源开发应当优先利用地表水，严格控制开采地下水。

2.推进冬季清洁取暖，实现清洁能源逐步替代散煤。严防散煤复烧，对暂未实施清洁取暖的地区，确保使用的散煤质量符合标准要求。建设单位将积极响应节水要求，在施工期和运营期，充分提高水资源利用率，提高中水回用率，项目不涉及地下水开采。符合与《济宁市水环境保护条例》符合性分析（2021）本项目与《济宁市水环境保护条例》的符合性分析（2021）序号工作方案规定本项目情况符合性1第五十条在污水管网覆盖范围内，建设项目应当建设雨水、污水分排设施。除楼顶公共屋面雨水排放系统外，阳台、露台排水管道应当接入污水管网。本项目运营期无废水排放。符合2第五十一条城镇排水设施覆盖范围内的排水单位和个人，应当按照国家有关规定将污水排入城镇排水设施。在雨水、污水分流地区，不得将污水排入雨水管网。本项目运营期无废水排放。符合3第五十二条任何单位和个人不得向雨水收集口、雨水管道或者污水收集口、污水管道倾倒污物、垃圾等废弃物。禁止畜禽屠宰、餐饮、洗浴、洗涤、洗车经营者直接向外环境排放污水。餐饮业经营者应当设置隔油设施或者其他油污废水处理设施。本项目严格落实相关制度。符合4第五十四条重点水污染物排放单位应当按照规定设置、管理排污口，在排污口安装标注排污单位名称和排放污染物的种类、浓度、数量等内容的标识牌，并建立污水排放台账。向污水管网排放工业废水的单位应当在排水管线接入污水管网连接处设置检查井和标识牌。本项目运营期无废水排放。符合5第五十六条任何单位和个人不得偷排、非法倾倒工业废水，以及通过稀释排放、溢流排放或者以不正常运行污水处理设施等方式逃避监管。本项目不涉及前述违规行为符合综上本项目建设符合《济宁市水环境保护条例》的要求。与《济宁市“十四五”生态环境保护规划》符合性分析本项目与《济宁市“十四五”生态环境保护规划》的符合性分析文件要求本项目情况符合性提升铁路、水路货运比例。大力压缩公路运输量，基本形成大宗货物和集装箱中长距离运输以铁路和水路运输为主的格局。以济宁港总体规划为依托，统筹建设航道、港口、船闸，完成京杭运河主航道“三改二”、湖西航道改造等重点工程，加快建设“一干双线、十二支”的高等级内河航道网。发挥内河港口枢纽优势，优化京杭运河港口群布局，加大铁水联运集疏运通道建设，实现“通江、达海、进京”。本项目设置桥梁跨越连通祥城北作业区与梁济运河的航道，有利于铁水联运集疏运通道建设。符合推动多式联运快速发展。培育先进运输方式，发展多式联运，重点建设济宁主城港区、梁山港区、邹城太平港区多式联运枢纽，发挥济宁港区位优势，开发上海港等集装箱运输支线航线。完善集疏运体系。优先发展铁水联运，加强港区与干线铁路的衔接，鼓励集疏港铁路向堆场、码头前沿延伸。以干线公路为依托，优化港口集疏运网络，加强港口和产业园区的街接，提高港口集疏运能力，减少港口作业区发展和城镇布局的矛盾。推进多式联运“一单制”，加快应用多式联运电子化统一单证，研究开行海铁联运全程提单专列。争取国家级、省级多式联运示范工程。本项目设置桥梁跨越连通祥城北作业区与梁济运河的航道，有利于推动多式联运快速发展。符合综上，本项目建设符合《济宁市“十四五”生态环境保护规划》的要求。与《山东省南水北调条例》（2015.4.1）符合性分析与《山东省南水北调条例》符合性分析序号《山东省南水北调条例》项目情况符合性1第十五条禁止在南水北调工程保护范围内生产、加工、储存易燃、易爆、剧毒、放射性等危险物品，倾倒废液、废渣等有毒有害物质，以及实施影响工程运行、危害工程安全和供水安全的其他行为。项目位于南水北调工程保护范围内，项目为桥梁建设项目，不涉及左侧危险物品。符合2第十六条禁止实施危害南水北调工程设施的下列行为：（一）侵占、损毁输水河道（渠道、管道）、水库、堤防、护岸：（二）在地下输水隧洞、暗渠（涵）、管道（线）上方地面修建建筑物、构筑物或者种植深根植物、堆放超重物品；（三）移动、覆盖、涂改、损毁标志物：（四）侵占、损毁或者擅自使用和操作专用输电线路、专用通信线路、闸门等设施；（五）侵占、损毁交通、通信、水文水质监测等设施。项目为桥梁建设项目，不属于左侧列表行为。符合3第十七条在南水北调工程管理范围和保护范围内修建桥梁、道路、码头、船闸、渡口、管道、缆线、取水、排水等工程设施的，应当符合国家相关规划，工程运行安全和其他技术要求，并征求有管理权限的南水北调工程建设管理机构对拟建工程设施建设方案的意见。本项目修建桥梁，已取得山东省水利厅及相关管理机构的同意。符合与《山东省南水北调工程沿线区域水污染防治条例》符合性分析与《山东省南水北调工程沿线区域水污染防治条例》符合性分析序号《山东省南水北调条例》项目情况符合性1第十四条实行沿线区域分级保护制度，根据南水北调工程调水水质的要求，将沿线区域划分为三级保护区：核心保护区、重点保护区和一般保护区。核心保护区是指输水干线大堤或者设计洪水位淹没线以内的区域。重点保护区是指核心保护区向外延伸十五公里的汇水区域。一般保护区是指除核心保护区和重点保护区以外的其他汇水区域。本项目位于嘉祥县大张楼镇新营村北侧，距京杭运河约170m。因此本项目位于重点保护区。符合2第三十条任何单位和个人不得向水体排放、倾倒生活污水、垃圾、油类、酸液、碱液和剧乱废渣废液等有毒有害物质。禁止在核心保护区或者河流两岸堆放、存贮固体废弃物和其他污染物。露天堆放、储存煤炭、石灰等易污染水体的物质的，应当采取必要的防止污染水体的措施。项目施工期含油废水先经隔油池处理，然后通过沉淀池沉淀处理，后回用于洒水降尘，施工期生活污水济宁港嘉祥港区祥城北作业区施工期的厕所，经化粪池处理后外运堆肥。项目运营期不产生废水。符合3三十一条在沿线区域内禁止使用高毒、高残留的农药，并遵守下列规定（一）在一般保护区内应当逐步减少农药、化肥等农业投入品使用量。（二）在重点保护区内限制使用农药、化肥等农业投入品。（三）在核心保护区内禁止使用农药、化肥等农业投入品。县级以上人民政府应当制定具体的政策和措施，推广使用有机肥和高效、低毒、低残留、易降解的农药，推行精确施肥、配方施肥等科学施肥技术，鼓励使用生物农药和采用病虫害综合防治技术。本项目修建桥梁，项目不使用高毒、高残留的农药。符合因此本项目满足《山东省南水北调工程沿线区域水污染防治条例》中有关的各项环保要求，项目与南水北调位置关系图见附图6。与《关于济宁市河湖及水利工程管理范围和保护范围划定情况的公告》符合性分析根据《关于济宁市河湖及水利工程管理范围和保护范围划定情况的公告》内容，梁济运河管理范围线为堤防背水侧堤脚外10米;局部堤防堆土区较宽的河段或交通道路建设等对堤身培厚加宽后有明显堤脚的河段，管理范围线以背水侧堤脚为基准确定。保护范围线为管理范围线外延190米。拟建工程位于梁济运河大堤，属于梁济运河河道管理范围内，详见附图7。根据《山东省河道管理范围内建设项目管理办法》河道管理范围内建设项目属于确有必要、无法避让、确保安全原则。项目建设已取得经嘉祥县行政审批服务局批准，获得山东省水利厅的批准。综上所述，本项目符合相关生态环境保护法律法规政策要求。本项目所在区域无饮用水源保护区、集中式生活饮用水源地、风景名胜区等需要特殊保护的地区。因此该项目选址是合理的。—PAGE22—二、建设内容地理位置本项目建设地点为嘉祥县大张楼镇新营村北侧，具体地理位置如下：起点（K13+140）：（东经116度20分9.844秒，北纬35度34分25.702秒）终点（K13+990）：（东经116度19分48.041秒，北纬35度34分46.781秒）项目地理位置图见附图4。项目组成及规模2.1项目由来济宁港嘉祥港区祥城北作业区#1~5泊位码头工程环境影响报告书得济宁市生态环境局嘉祥县分局出具的环评批复文件（批复文号嘉环审济宁祥城北港务有限公司济宁港嘉祥港区祥城北作业区#1~5泊位码头工程，近期规划建设5个2000吨级通用泊位，吞吐量为800万吨/年，设计通过能力855万吨/年，货种为煤炭、杂货，规划港口岸线长度775m，包括码头岸线400m和锚地岸线375m，陆域纵深500m，规划陆域面积26.1万m²。济宁港嘉祥港区祥城北作业区#1~5泊位码头工程环境影响报告书祥城北作业区连接京杭运河需开挖航道，航道为Ⅲ级航道，航道底宽45m，设计底高程30.80m。航道需穿越现有的滨河大道（日兰高速梁山连接线），根据日兰高速梁山连接线工程环境影响报告书山东省环境保护厅的环评批复文件（批复文号鲁环审滨河大道现状为二级公路，设计速度80km/h，路基宽度15米。为满足通航需求，滨河大道需设置桥梁跨越连通作业区与梁济运河的航道，因此，嘉祥县交通运输局建设嘉祥县嘉祥港区祥城北作业区桥梁及引线工程。拟建工程路线起点滨河大道（K13+140），终点滨河大道（K13+990），全长850m。济宁港嘉祥港区祥城北作业区济宁港嘉祥港区祥城北作业区建设时序为：济宁港嘉祥港区祥城北作业区位置关系图见附图9。2.2建设内容项目组成一览表序号类别内容1主体工程引线工程引线工程为二级公路，双向两车道，路基宽度15.0m，路面宽12.0m，设计速度80公里/小时。顺接引线与老路走向基本一致，引线全长722m。桥梁工程设计荷载：公路-I级新建桥梁中心桩号为K13+563，桥梁全长128米。桥面宽度：0.5m防撞护栏+14.0m行车道+0.5m防撞护栏=15.0m。设计水位：百年一遇防洪水位39.6m（85高程）。通航净空：净高7m，最高通航水位38.0m（85高程）。桥梁最高点标高比旧路抬高约7m，路线最大纵坡为2.66%。全线设置变坡点3处，最小凸曲线半径为5200m，最小凹曲线半径为6500m。涵洞路段内有涵洞2道，项目范围内桩号K13+732.6、K13+752.7位置处各有一道灌溉用的圆管涵。依托工程拟建项目施工期生活污水依托济宁港嘉祥港区祥城北作业区施工期的厕所，经化粪池处理后外运堆肥。2辅助工程道路交通标警告标志、禁令标志、指示标志、指路标志、辅助标志等。道路交通标线指示标线、禁止标线、警告标线等。智能交通交通信号系统、交通违法检测系统、道路交通监视系统以及区域诱导系统等。3环保工程废水处理1、施工期废水主要包括施工废水、生活污水等。①车辆冲洗废水、施工作业废水经沉淀池、隔油池处理后用于施工场地洒水抑尘。②本项目不设置施工生活区，施工期生活污水依托济宁港嘉祥港区祥城北作业区施工期的厕所，经化粪池处理后外运堆肥。2、运营期桥梁设置桥面径流收集防渗边沟和事故水池，事故废水委托有资质的单位处理。废气处理1、施工废气主要包括施工扬尘、施工机械废气、沥青烟等。①施工扬尘：施工现场采用彩钢板进行围挡，设置喷淋设施，物料堆存区地面进行硬化，运输车辆不宜过满、车厢完好，并采用篷布遮盖等措施，施工场地定期洒水、清扫，减少二次起尘，车辆进出场地要经过洗车池冲洗车轮；②施工机械废气：选用优质设备和燃油、加强设备和运输车辆检修和维护；③沥青烟：施工现场不设沥青搅拌站，运至现场后立即敷设，尽量减少运输车辆在现场停留时间。2、运营期主要大气污染物是各种机动车辆排放的尾气，污染物排放后可迅速稀释扩散。固废处理1、施工期产生的固体废弃物主要有建筑垃圾、施工人员生活垃圾等。①建筑垃圾就近运往附近的城镇建筑垃圾填埋场统一处理；隔油池废油收集后委托资质单位处理；②施工人员生活垃圾由环卫部门定期清运。2、运营期道路路面垃圾委托环卫部门清运。施工期严格划定施工区域，控制在永久占地范围内，尽量减少对植被的损坏，施工前进行表土剥离，表土剥离后暂存工程占地范围内存放，施工结束后用用对施工临时用地进行植被恢复措施，逐步达到原来植被水平。加强桥梁入口及引线两边绿化等。4临时工程2.3建设规模及主要工程参数：2.3.1路线本项目路线起点滨河大道（K13+140），终点滨河大道（K13+990），全长850m。路线平面与旧路一致。桥梁最高点标高比旧路抬高约7m，路线最大纵坡为2.66%。全线设置变坡点3处，最小凸曲线半径为5200m，最小凹曲线半径为6500m。2.3.3道路工程1）路基断面形式及组成本项目采用双向两车道二级公路标准，设计速度为80km/h，一般路段路基宽度15m，路幅图2.3-1路基断面图2）路拱不设超高路段路拱横坡采用2.0%，土路肩横坡均采用3.0%。3）公路用地范围路堤设挡土墙时为墙脚外缘，无挡土墙时为路堤坡脚外缘，桥梁以正投影为用地范围。4）路基边坡全线以填方路基为主，河堤外侧：原路面以上边坡，采用1：1.5放坡；原路面以下采用1：1.75放坡。河堤内侧：边坡在原路面以上，边坡采用1：1.5放坡；原路面以下采用1：3放坡。在填方较高的路段，河堤内侧设置挡土墙以减小放坡对行河道洪断面的占压。路基顶面以下80cm用6%石灰土处理，并保证路床压实度。原路路基两侧进行挖台阶处理，台阶宽度应大于2m，并设置成内向大于4%的坡度。新建路床底面和老路开挖第一级台阶处铺设土工格栅，保证路基整体性。放坡占压原地面部分，先清表20cm，河堤外侧再采用分层强夯处理，夯至老路路面顶，然后整体分层铺筑路基，并压实。强夯施工前应通过试夯确定最佳施工工艺和参数。采用主夯、副夯、全幅满夯的次序进行。主夯、副夯：强夯夯点采用正方形布置（每四个主夯点正中夹一副夯点），设计夯锤为重200KN，锤底直径2.25m的圆形铸钢锤，强夯单击夯击能2000KN·m，夯点间距参考值为6m；处理范围内无明显隆起，单点夯击次数参考值为8。夯点的夯击次数应按现场试夯得到的夯击次数和夯沉量关系线确定，并满足①最后两击的夯沉量不大于5cm；②处理范围内的总沉降量大于30cm；③夯点周边土体隆起量不超过20cm。满夯：第一遍夯点（主夯）正方形中心进行第二遍夯击（副夯），最后采用低能量满夯，满拍夯击能800KN·m，满拍可采用轻锤或低落距锤多次夯击，锤印彼此搭接。强夯夯击第一遍（主夯）与第二遍（副夯）间歇时间不少于7d，第二遍（副夯）与满拍间歇时间一般在14d左右，具体时间应根据试夯确定，具体情况应根据现场实际情况确定，以表层不发生液化、翻浆为准。施工时首先清表后对原地表高程进行测量（可按3m×3m为一个单元记录高程）。布置夯点夯击并逐击记录夯沉量，单点夯击完成后，推平地基，用低能量压1/4锤印进行满夯两遍，满拍夯击能800KN·m，满拍完成后用压路机将表面压稳，压路机采用静压方式，压实度不小于90%。再对场地内处理范围内高程点进行测量（按3m×3m为一个单元记录高程），并与清表后原地表高程进行对比，计算原地表沉降值是否满足总沉降量30cm，满足即可止夯。根据《公路路基设计规范》，路基压实标准、压实度及填料强度要求按照重载交通荷载等级控制，路基填料最小强度及压实度应满足下表要求。路床、路堤填料最小承载比要求填料最小承载比（CBR）（%）上路床65下路床434-上路堤33下路堤1.5以下22路床、路堤压实度要求深度（m）压实度（%）下路床轻、中及重交通荷载等级特重、及重交通荷载等级上路堤轻、中及重交通荷载等级特重、及重交通荷载等级下路堤轻、中及重交通荷载等级特重、及重交通荷载等级5、路基防护1）路基边坡防护设计填方路段边坡高度小于4m时设置植草防护，边坡高度不小于4m时设置拱形防护。2）支挡防护在路基占压不可拆迁建筑物或河堤内侧路基占压行洪断面时设置路堤挡土墙，结合本项目地质情况挡土墙采用悬臂式、扶壁式挡土墙。挡土墙应分段修筑，两段间设置伸缩缝，缝宽2cm，缝隙填充沥青麻筋。挡墙设置泄水孔间距2～3m，上下左右交错设置，孔内预埋φ10cmPVC泄水管，泄水管设置3%～4%坡度，出水口必须低于进水口。全线设置立缘石集中排水，路线靠近河堤内侧设集水井收集路面积水并通过横向管排向河堤外侧，路线靠近河堤外侧设置急流槽排水。7、路基取、弃土方案本项目无弃土，借方来源于嘉祥城建阳光城市花园。8、路面工程（1）设计原则路面设计按交通量、公路等级及旧路路面结构对路面的使用要求，结合沿线自然条件、地质及筑路材料的分布情况，本着因地制宜、合理选材、施工方便、便于养护、节约投资的原则确定路面结构方案。（2）主要设计依据路面设计依据《公路沥青路面设计规范》（JTGD50-2017），本项目为二级公路，路面设计使用年限为12年。（3）路面结构根据道路等级及交通量对路面的使用要求，并结合气候、水文地质条件，参照原路面结构，拟定如下结构组合：3cm细粒式沥青混凝土（AC-10）上面层+黏层+5cm中粒式沥青混凝土（AC-20）+封层+透层+2x17cm水泥稳定碎石基层+17cm低剂量水泥稳定碎石底基层，路面结构厚度总计59cm。2.3.4桥梁、涵洞工程设计本桥主要跨越祥城北作业区航道，桥梁共1联：35+50+35m，桥梁全长128m，全宽15m，右夹角90°；上部结构采用预应力混凝土变截面现浇箱梁；下部结构桥台采用肋板台、桩基础，桥墩采用薄壁实心墩、桩基础。1、上部结构1）箱梁一般构造箱梁每幅采用直腹板的单箱双室结构，箱梁顶板宽度为15m，箱体宽度为10m，悬臂2.5m。两端及中跨跨中梁高1.8m，墩顶根部梁高2.8m，其余主梁梁高变化采用2次抛物线。箱梁边跨侧和中跨跨中段底板厚度均为22cm，往中墩方向截面底板厚度变化采用抛物线性变化，根部厚度40cm。中墩墩顶横梁处底板厚度在距横梁1.5m范围内局部加厚到70cm，其间按直线变化。边墩墩顶横梁处底板厚度在距横梁1.7m范围内加厚到50cm，其间按直线变化。箱梁边跨跨中和中跨跨中段腹板厚度均为45cm，往中墩方向截面经过4m长的渐变段后厚度变为60cm。中墩墩顶横梁处腹板厚度在距横梁1.5m范围内局部加厚到80cm，其间按直线变化。边墩墩顶横梁处底板厚度在距横梁2m范围内加厚到70厘m，其间按直线变化。端横梁厚度为1.5m，中横梁厚度为2.0m。箱梁顶板设置双向2%的横坡，箱梁底板水平。箱梁纵向按全预应力混凝土构件设计，桥面板横向及横梁均按钢筋混凝土构件设计。2）预应力布置纵向预应力钢束分为顶板束、底板束和腹板束三种束型。本设计中计算钢束引伸量的有关参数取值为：管道摩阻系数0.16，偏差系数0.0015，一端锚具变形钢束回缩值6mm，钢束松弛系数0.3。预应力钢束张拉要对称进行，先张拉纵向腹板钢束，再依次对称张拉顶、底板钢束，且先长束后短束。2、下部结构1）墩身：采用薄壁实体墩，横桥向宽11m，顺桥向宽2.5m。2）承台：为实体普通钢筋混凝土矩形构造，每个承台平面尺寸7.3×12.2m，承台高3m。3）桩基础：每个承台布置6根直径φ1.8m钻孔灌注桩基础，桩纵向中心距4.5m，桩横向中心距4.7m，桩基础采用C30水下混凝土，按摩擦桩设计。4）桥台采用肋板台，钻孔桩基础，桩基础采用C30水下混凝土，按摩擦桩设计。3、桥面1）伸缩缝全桥设2道伸缩缝，采用D80型。2）桥面铺装主桥桥面不设水泥砼铺装，防水处理后直接加铺3cm细粒式沥青混凝土（AC-10）上面层+黏层+5cm中粒式沥青混凝土（AC-20）。3）桥面排水桥面排水使用铸铁泄水管，全桥桥面两侧每隔5m设置一个Φ150mm泄水管，再采用直径200mmPVC管进行集中排水。4）护栏桥梁设置SS级混凝土防撞护栏，总长256m，护栏上方设置防落物网。2.3.5交通安全设施（1）标志设置方案沿线根据现场实际分别设置警示警告标志、指路标志、指示标志等。标志版面设计考虑其视觉效果和美学要求，外形力求庄重、大方、美观，根据路段设计行车速度标志汉字采用50×50cm尺寸，版面采用V类反光膜，以提高夜间可视性。交通标志的结构、版面设计考虑其视认效果和美学要求，外形力求庄重、大方和美观。依据《国家公路网交通标志调整工作技术指南》（交通运输部2017年11月17日）中3.2交通标志专用字体规定，交通标志专用字体共分为A、B、C三种类型。1）A型交通标志专用字体为原《国家高速公路网相关标志更换工作实施技术指南》（交通部2007年第30号公告）中的字体，共包括6763个汉字、26个英文字母、10个阿拉伯数字和18个符号。除下列第2）、3）规定的情况外，交通标志中的字体均采用A型交通标志专用字体。2）B型交通标志专用字体为新增加的字体，共26个英文字母、10个阿拉伯数字和18个符号。用于独立设置的命名编号标志和公路编号标志、出口编号标志、里程牌和百米牌中的英文和阿拉伯数字。3）C型交通标志专用字体为新增加的字体，共26个英文字母、10个阿拉伯数字和18个符号。用于平面交叉指路标志方向箭杆上的公路编号标志。路侧交通标志采用单柱式或单悬臂式，结构设计要求坚固耐用，全路段采用铝合金面板、钢管立柱，所有钢结构均采用热镀锌防腐处理。标志钢管外径在152mm以下（含152mm）的立柱采用焊接钢管，钢管外径在152mm以上的立柱采用无缝钢管。标志基础的基底应力应大于等于150kPa，否则应进行地基处理。（2）标线设置方案主线路面标线设计：主线双向二车道路面划2条车道边缘线。平面交叉范围内主线及被交路、大纵坡路段、靠近村镇路段设置震动标线。标线材料：普通路面标线材料采用白色或黄色反光热熔型涂料。成品标线的逆反射亮度系数RL应符合JTGF80/1-2017《公路工程质量检验评定标准》规定Ⅲ级。（3）护栏一般路段路侧设置SB级波形梁护栏。（4）其它根据规范要求完善路段内其它交通安全设施，主要包括轮廓标、里程碑、百米桩、道口桩、防眩设施、防落物网、防撞设施、公路界碑、标桩、界桩等。①轮廓标轮廓标充分考虑道路线形及构造物特点，使视线诱导具有很好的连续性；并应能配合反光标线很好的描述道路的线形轮廓，有别于其它反光物，使夜视效果达到最佳；应美观、简洁，并具有较好的防盗、防破坏性能。对有护栏的路段采用附着式轮廓标，对无护栏的路段采用柱式轮廓标。②道口桩道口标柱柱体为Q235钢管，道口标柱上部贴红白间隔的V类反光膜；基础采用C25混凝土。道口标柱设于公路沿线交叉小路口两侧，并埋设在距土路肩内边缘20cm处，用来提醒主线车辆提高警觉，防范小路口车辆突然出现而造成意外。被交道路口两侧各设置两根，间距2m。如遇路侧波形梁护栏机耕路有开口时，道口标柱柱体高出路面1.6m，且与波形梁板、护栏端头等牢固连接，连接方式同路侧波形梁护栏圆端头设计。③防落物网在桥梁段设置防落物网，双侧设置长度240m。（五）桥梁航标及防撞设施（1）桥涵标牌桥涵标牌设在通航桥孔迎船一面的桥梁结构上，指引船舶通过桥梁。本桥为单孔单线通航桥涵标牌设置在通航桥孔迎船面的桥中央。桥涵标牌为边长1m的正方形标牌，灯质为红色单面定光。（2）桥柱灯在通航桥孔迎船一面两侧桥柱上，每个桥柱迎桥面垂直设置绿色单面定光桥柱灯2盏，标示桥柱位置。（3）桥名标志桥名标志安装在桥梁通航孔上下游显眼位置，用以标示桥梁名称，采用绿底白字，字高480mm，宽380mm。（4）主标志乙类主标志设置在桥梁主梁的两个迎船面上，标示航道现状底宽，采用反光涂料喷涂于桥梁结构上。乙类主标志宽667mm，长3333mm，红白相间斜纹。（5）通航净高标尺通航净空高度标尺采用2mm厚不锈钢，设置在桥梁通航孔右侧（起点面向终点）桥墩上。（7）浮标在桥区上下游50m处两岸分别设置1座HF1.5型标，共设置4座标为直径1.5m钢制浮标，左岸为白色，右岸为红色。（8）防撞设施设计原则：①在保障桥梁结构安全的前提下，通过防船撞设施缓冲消能降低撞击力，使船舶碰撞力控制在安全范围内，确保桥梁安全。②确保设施防护有效性的同时尽可能提高设施的经济性。③在结构方案设计中保障安装的便捷性。④在各种水位条件下，对各种船舶的装载状态，撞击的船舶不能直接触及墩壁。⑤防船撞设施不能影响航道的通航，占用航道范围尽量少。⑥通过设施合理的结构、材料设计，尽量减少撞击力，在保护桥梁结构安全的同时减轻船舶的损伤。防撞设施布置：桥梁桥墩设置固定式钢覆复合材料防撞设施，同时在桥梁主墩墩台上设置浮筒，通过钢丝绳固定在墩身上。（9）航道上的安全设施港区建设单位进行设置。（10）桥下航道设计为单向通航，运营单位应采取相应措施禁止桥下会船，防止船舶碰撞桥墩。2.3.6其他工程在项目建设期间，为了方便周边群众的生产生活和出行需求，在主路一侧设置1条保通道路（兼防汛功能），起终点接滨河大道的临时道路。保通道路按照三级公路标准设计，设计速度40km/h，路面宽度7m。保通道路能方便群众的生产生活，使现有的滨河大道正常使用，临时占地类型为水工建筑用地，占地面积0.6342公顷，选址合理。2.3.7工程占地工程占地特性表序号所属县起讫桩号境内里程永久占地土地利用现状分类及数量（公顷）临时占地合计（公顷）路基（公顷）桥梁（公顷）水工建筑用地水工建筑用地1嘉祥县K13+140～K13+9900.852.80492.47910.32582.80490.63422.3.8土石方量建设时序为：1.表土剥离项目土地利用类型为水工建筑用地。项目区可剥离表土0.48hm2，剥离厚度30cm左右，表土暂时存放于路基工程区K13+896~K13+965之间南侧，堆土高度最高不超过2.5m，底宽最宽处不超过4m，顶宽最宽处不超过1.5m，堆放坡度1：0.5，占地面积0.06hm2，临时堆土处采用彩条布覆盖措施加以防护。根据水土保持报告，表土剥离量为0.14万m3。2.道路工程土石方挖填量（1）原路面拆除土石方挖填量本项目道路工程为沿滨河大道进行抬高，路线起点滨河大道（K13+140），终点滨河大道（K13+990）。现状道路宽度、路面结构如下：现状路面宽度为9m，路面结构为3cm细粒式SBS沥青混凝土上面层（AC-10）+5cm中粒式沥青混凝土（AC-20）+17cm水泥稳定碎石基层+17cm水泥稳定碎石基层+17cm石灰土。根据项目初步设计，经核算，项目道路拆除路基土石方总量为584.55m3，拆除的土石方用于路基填方，原路面沥青破碎后作为垫层铺装路面。（2）路基挖填道路现地面高程在35.69m~39.07m之间，设计高程为40.941m~47.628m之间。①路拱坡度：不设超高路段路拱横坡采用2%，土路肩横坡均为3%。②路基填筑前应对原地表进行清理，清表后进行压实，达到压实要求后再填筑路基。根据项目初步设计和施工相关资料，经核算，项目建设期道路路基土石方挖方总量为986m3，填方总量为101751m3。2.排水工程管沟土石方挖填量全线设置立缘石集中排水，路段靠近河堤内侧设集水井收集路面积水并通过横向管排向河堤外侧，路线靠近河堤外侧设置急流槽排水。排水工程主要工程量为：雨水井24个，DN200圆管399.6m，泄水槽24个，矩形边沟722m。经计算，项目建设期排水工程管沟土石方挖方总量为391.7m3，填方总量为7.2m3。3.桥梁涵洞工程土石方挖填量经核算，项目建设期桥涵工程土石方挖方总量为8977.3m3，填方总量为465.3m3本项目各路段土石方量见下表。土石方量汇总表（单位：万m³）项目分区挖方填方借方余方数量来源数量去向路基工程区①表土工程0.140.14/嘉祥城建阳光城市花园0.00/②路基工程0.1610.189.140.00③排水工程0.040.01/0.00④涵洞工程0.020.03/0.00桥梁工程区⑤桥梁工程0.880.02/0.00合计1.2410.389.1449.950.00综上所述，项目建设期土石方挖方总量为1.24万m3（含表土剥离0.14万m3），填方总量为10.38万m3（含表土回覆0.14万m3），借方9.14万m3，借方来源于嘉祥城建阳光城市花园，无余方。依托可行性分析：嘉祥城建阳光城市花园建设单位为嘉祥城市建设集团有限公司，位于嘉祥县嘉祥街道，北二路以南，嘉祥大道以东，经六路以西，项目主要建设住宅、商业、幼儿园以及公建配套。项目已于2021年6月开工，计划于2026年12月完工，该项目建设过程中需外运土方20.91万m3。该项目建设期土石方挖方总量为项目建设期土石方挖方总量为33.77万m3（含表土剥离0.18万m3），填方总量为12.86万m3（含表土回覆0.18万m3），余方20.91万m3，原余方计划运至嘉祥理工投资管理有限公司建设的山东理工职业学院嘉祥产业学院项目进行综合利用，无借方。原余方去向因施工工期调整，原余方未完全实现，土方开挖和本项目回填时间相适宜，故土方改为向本项目调运余方。图2.3-1土石方平衡图2.3.9交通量情况1、车流量2025年、2035年、2045年代表营运近、中、远期。本工程设计单位根据滨河大道历史交通调查和现场交通调查，所处路段近期、中期、远期各年份交通量见下表。本工程交通量情况（单位：Pcu/d）路段2025年2035年2045年桥梁及引线工程1004212644149422、相关交通特性参数（1）车型比参照《公路工程技术标准》（JTGB01-2014），结合该项目的特点，济宁滨河大道(梁山至嘉祥段)：该路段明确禁止黄牌货车通行，且为24小时全天候禁行，违规车辆将被抓拍处罚。禁行范围包括所有悬挂黄色号牌的大型载货汽车。本报告车型细分为小型车、中型车2类。各预测年不同车型比例见下表。各预测年车型比例路段昼间（6：00-22：00）夜间（22：00-6：00）小型车中型车大型车总数小型车中型车大型车总数桥梁及引线工程58.88%41.12%-100%25.41%74.59%-100%3、车流量根据昼夜车流量比和各种车型比折算本项目运营近期（2025年）、中期（2035年）、远期（2045年）各种车型交通量情况，拟建项目各车型交通量见下表。各评价年各型车车流量（辆/小时）路段时间年份昼间（6：00-22：00）夜间（22：00-6：00）小型车中型车大型车总数小型车中型车大型车总数桥梁及引线工程近期202529617/31364125/189中期2035372173/54680157/238远期2045440205/64595186/281总平面及现场布置一、总平面布置：该项目位于嘉祥县大张楼镇新营村北侧。根据嘉祥港区祥城北作业区工程码头总平面布置图及其提供的坐标，结合滨河大道的平面线型，拟定桥梁中心桩号为K13+563。根据祥城北作业区航道规划要求，并满足最高通航净空，建设预应力现浇变截面连续箱梁桥，上跨祥城北作业区航道，再逐渐降坡接回现状滨河大道。路线全长约0.9km，采用二级公路技术标准，设计时速80km/h，路基宽度15m。项目总平面布置如下图所示：本项目采用双向两车道二级公路标准，设计速度为80km/h，一般路段路基宽度15m，路幅布置为0.75m土路肩+3.0m硬路肩+2×3.75m行车道+3.0m硬路肩+0.75m土路肩；桥梁全宽15m，路幅布置为0.5m混凝土防撞护栏+14m行车道+0.5m混凝土防撞护栏。项目总平面布置图见附图10、项目平纵断面图见附图11。二、施工布置：1、布置原则及规划（1）实用性原则：现场布置规划设计均衡本标段自然条件、社会环境及交通环境，实用方便，不重复建设，确保各项设施的高效使用，以使总平面布置的各项设施服务于工程进度、安全、质量等需要，便于管理，实现本标段的总体目标。（2）安全性原则：场地布置符合有关法律、法规和要求，确保安全措施的有效实行，有利安全救助、疏散。（3）环保性原则：根据现场调查获得的当地有关施工环境资料，结合当地环保部门要求，有利于环保和水土保持，尽可能少占耕地，减小对环境产生不利影响。2、临时工程布置本项目不设置施工生活营地，无临时取弃土场。在项目建设期间，为了方便周边群众的生产生活和出行需求，在主路一侧设置1条保通道路（兼防汛功能），起终点接滨河大道的临时道路。施工方案施工工艺：封闭交通为了确保施工期间车辆和行人的交通安全，该路段实行全封闭施工。施工地段与通车道路之间用高1.8m彩钢板封闭，彩钢板上贴反光膜，夜间设置警示红灯，确保交通的正常通行和施工正常有序的进行。通过专用机械（铣刨机）切除原路面。（二）基坑开挖施工1.开挖老路至设计标高后打12m入钢板桩，然后进行桥梁基础的基坑开挖。开挖过程中，必须严格控制挖土标高，误差不得大于20mm，对较深的地方测量人员要经常测量和校核标高，当快挖到设计标高时，将标高移入槽底，撒上白灰点，以便挖机操作人员控制挖土深度。2.土方开挖时，由专人在现场进行指挥，特别是承台、地梁的开挖，为防止超挖和保持基坑边坡坡度正确，不破坏基底土的结构，机械开挖至接近设计标高或边坡边界时，应在基底标高以上预留20~30cm厚土层，由人工修整在开挖土方时，安排二人用经纬仪和水准仪进行轴线、中心点和桩的标高测量.确保位置正确和开挖土方时不得超挖。3.挖土前做好基坑内外的截流措施，以保证坑内良好的施工条件。4.为防止坑底扰动，基坑挖好后应尽量减少暴露时间，及时进行下一道工序的施工。如因特殊情况不能立即进行下一道工序时，可预留15~20cm厚覆盖层，待下道工序即将施工前再挖去。5.基坑边角部位、桩的周围等机械开挖不到的部位，应用少量人工配合开挖和清底、清坡，将松土清至机械作业半径范围内，再用机械装车运走或在旁边堆放。6.在基坑边缘上侧堆土或堆放材料时，应与基坑边缘保持1.2m以上的距离以保证基坑边坡的稳定。基坑周边搭设安全防护栏杆任何人不得随意拆除，保证施工场地夜间照明，抓好安全施工保障。桥墩墩柱施工采用钢模板，钢模板初次使用时应将与混凝土接触面上的锈迹清除干净。不得采用对混凝土表面有污染、对混凝土有腐蚀的材料代替脱模剂。墩身宜一次浇筑完成。桥墩要求尺寸准确，表面混凝土颜色一致，光洁平整。必须保证墩身混凝土的质量。施工墩身时要注意预埋各种施工和构造用的预埋件。在墩柱表面外露的各类预埋筋（件）自施工开始至建成使用，施工单位均应采取防锈措施，定期检查避免因锈蚀降低外观效果。2、基础1）承台（1）承台混凝土浇筑宜一次完成，如采用分层浇筑，浇筑高度宜满足施工规范要求。施工单位应采用成熟并行之有效的方法以减少水化热对混凝土的影响，并在施工中做好温度控制。（2）承台钢筋全部为受力钢筋，如施工中需要进行顶层钢筋的支撑，可自行设置一定数量的角钢或钢管。2）桩基（1）钻孔桩成孔后，必须测量孔深、垂直度、孔径和沉淀层厚度等，确认满足设计要求后，才能灌注砼，灌注过程中注意控制成桩钢筋笼中心位置。应加强检测，防（2）钻孔桩的护壁泥浆性能指标应符合《公路桥涵施工技术规范》第8.2.6条要求，尤其应（四）上部结构施工上部箱梁采用满堂支架现浇施工。1）预应力混凝土连续箱梁采用现场支架浇筑，必须保证支架的稳定可靠，并采取措施消除压缩变形。支架必须有足够的强度和刚度，纵、横、斜构件结合紧密，整体性要好。浇筑箱梁前，施工单位应采取措施，消除支架的非弹性变形。支架地基应设置地面排水设施，支架基础一定要稳固，否则要作必要的地基处理，以避免由于支架沉降过大或不均匀沉降，使箱梁砼产生裂缝。2）支架在受荷后有变形和挠度，须在安装前计算，通过设置预拱度，使梁体的外形尺寸和标高符合设计要求。箱梁顶、底板标高均按竖曲线要求设置。施工单位根据施工需要设置预埋件，这类预埋件的设置应注意不影响结构受力及外观，其布置情况应事先向有关部门提供具体设计资料。3.混凝土浇筑1）浇筑砼前应对支架、模板、钢筋和预埋件进行检查，模板内的杂物、积水和钢筋上的污垢应清理干净，并对砼进行入模前的检查。砼浇筑的自由倾落高度不宜大于2.0m，在串筒出料口下面，砼堆积高度不宜超过1.0m。砼的振捣必须密实，密实的标志是砼停止下沉，不再冒出气泡，2）由于箱梁现浇砼数量大，允许分层。分层施工即箱梁可视实际情况采用二次浇筑法，第一次浇筑至腹板上承托处，第二次浇筑完全断面。分缝处应3）箱梁浇筑砼前，应检查预应力管道是否漏气、破裂，道应在最高处设置出气孔，并检查灌浆孔及出气孔是否完好及到位。在浇器，检查管道是否有漏浆现象，若发现，应及时清除。在烧焊钢筋时，时，振捣器不能碰及管道。浇筑时应尤其注意4）浇筑砼时应注意检查支架、模板，钢筋及预埋件等布置情况，发现碰缺等情况要及时处理。砼浇筑必须连续进行，如因故必须间断时，其间断4.砼的养护砼应在初凝后及时洒水养生，保持湿润状态。（五）路面工程及附属设施1.路面工程根据道路等级及交通量对路面的使用要求，并结合气候、水文地质条件，拟定如下结构组合：3cm细粒式沥青混凝土（AC-10）上面层+黏层+5cm中粒式沥青混凝土（AC-20）+封层+透层+2x17cm水泥稳定碎石基层+17cm低剂量水泥稳定碎石底基层，路面结构厚度总计59cm。2.附属设施沿线根据现场实际分别设置警示警告标志、指路标志、指示标志等。标志版面设计考虑其视觉效果和美学要求，外形力求庄重、大方、美观，根据路段设计行车速度标志汉字采用50×50cm尺寸，版面采用V类反光膜，以提高夜间可视性。主线路面标线设计：主线双向二车道路面划2条车道边缘线。平面交叉范围内主线及被交路、大纵坡路段、靠近村镇路段设置震动标线。桥涵标牌设在通航桥孔迎船一面的桥梁结构上，指引船舶通过桥梁。本桥为单孔单线通航桥涵标牌设置在通航桥孔迎船面的桥中央。桥涵标牌为边长1m的正方形标牌，灯质为红色单面定光。挡土墙施工：施工前，应先熟悉设计文件，会同有关人员进行现场核对，确认正确无误后方可施工，且应根据对设计文件核对后的工程量、工期要求和施工条件，结合实际设备能力，编制实施性施工组织设计。挡土墙施工时应避开雨季施工。施工前应做好遇雨、雪天的应急预案措施，防止因降水导致挡土墙墙背填料强度降低。施工总布置图见附图12。（六）建设时序与施工进度安排建设时序为：。本工程计划工期12个月，本项目施工安排在2025年11月～2026年10月。其他无

三、生态环境现状、保护目标及评价标准生态环境现状一、主体功能区规划和生态功能区划情况：本项目位于嘉祥县大张楼镇新营村北侧，嘉祥县位于济宁市西部，地处东经116°06'~116°27'，北纬35°11'~35°38'。东西宽22km，南北长47.5km，总面积971.6km2，东临济宁市郊区，南接金乡县，西靠菏泽地区的巨野县和郓城县，北依梁山县，东北隔梁济运河与上县相望。根据《山东省主体功能区规划》，以提供主体产品的类型为基准，把全省国土空间分为城市化地区、农产品主产区和重点生态功能区。重点生态功能区主要包括鲁中南山地生态经济区、东部沿海生态经济区，以及优化开发、重点开发区域内的城市生态走廊、城镇绿化带、重点绿化区等，济宁市嘉祥县属于鲁西南国家级农产品主产区，不属于重点生态功能区，项目所涉及的镇都属于其他重点开发的镇。山东省主体功能区划分总图见附图13。根据《山东省国土空间规划（2021-2035年）》，农产品主产区县（市、区）共52个，全部为国家级，主要位于鲁北、鲁西南、鲁西北、胶菜、沂沭、淄潍等平原地区，是黄淮海平原国家农产品主产区的重要组成部分，保障粮食安全和农产品供给的重要区域。重点生态功能区县（市、区）共17个，其中国家级14个、省级3个，主要位于泰山、沂蒙山、昆嵛山、黄河三角洲、南四湖等地区，是保障生态安全、维护生态系统服务功能、提高生态产品供给能力的重要区域。城市化地区县（市、区）共67个，其中国家级49个、省级18个，主要集中在济南、青岛都市圈的核心区域，设区市市辖区，以及胶济、京沪等重要交通廊道和枢纽地区，是绿色低碳高质量发展的主要动力源、区域协调发展的重要支撑点。嘉祥县属于国家级农产品主产区，详见附图14。本项目永久占地面积小，且呈线状分散布置，因此永久占地对区域植被的破坏程度有限；临时占地时间短，施工结束后及时采取土地整治、播撒草籽等措施进行植被恢复，能有效降低对植被的破坏程度；施工期严格控制沿线树木的砍伐数量，严禁破坏征地范围之外以及不影响施工的植被，在采取上述措施后，土壤保持功能可以得到有效控制。二、项目用地及周边生态环境现状项目用地本次调查范围为用地范围外扩300m，根据《土地利用现状分类》（GB/T21010-2017），结合现场踏勘，调查范围内土地利用类型及数量见下表。拟建项目生态评价范围内土地利用类型一览表序号土地利用类型面积（hm2）比例（%）1沟渠1.77276.912乔木林地1.22804.793港口码头用地8.182031.894水工建筑用地12.388748.295坑塘水面0.88933.476农村道路0.45731.787水浇地56.63692.88合计81.5551100生态环境质量现状1）生态系统现状评价本项目整个评价区内农田生态系统分布较广，遍布评价区各地；森林生态系统以杨树林等人工林为主，以带状、块状分布；草地生态系统分布于林地和农田之间，在评价区以带状、块状分布；水域生态系统在评价区以片状、带状分布；村镇生态系统中建设用地、交通用地等有序排列。生态系统图见附图15、植被类型图见附图16。（1）农田生态系统农田生态系统是受人类活动干扰较为严重的类型，是对评价区环境质量起主要动态控制作用的类型，也是评价区内主要的生态系统，形成了以农田生态系统为背景的评价区生态景观。农田生态景观系统的生产力水平相对较高，生产者主要为种植的旱地农作物，如小麦和玉米等，占评价区面积的2.88%。（2）森林生态系统此类生态系统属于环境资源型拼块类型，主要是林地和草地等，其面积占总面积的4.79%。森林生态系统的生产者主要为栽培的各种乔木、果树等，消费者主要为一些鸟类和土壤动物。森林生态系统的生产力较高，对于改善局地气候、保持水土、绿化美化环境等具有重要的意义，同时也为当地居民带来一定的经济效益。（3）草地生态系统草地生态系统主要指荒地、林地和农田之间的自然草本群落。零星分布于农田生态系统、森林生态系统之及建设用地中，主要分布在沟道旁、田埂、路边、河岸等处。（4）村镇生态系统建设用地生态系统占评价区面积的33.67%，是受人类干扰最强烈的景观组成部分，为人造生态系统，主要包括评价区内的村庄、工矿企业、农业设施、道路等公共设施。该类生态系统中作为生产者的绿色植被覆盖率较低，消费者主要是村镇居民，对外界资源的依赖性很高。村庄生态系统以居住和经济生产为主体，呈块状独立分布于评价区内，各级公路是其主要的联系通道，该生态系统的典型特征是相对独立分布、居住人群密集、工业经济活动发达、整体生产力水平较高。（5）水域生态系统此类生态系统属于环境资源型，包括河流、水库、池塘水面等，占评价区面积的58.67%。2）项目所在地的植被现状济宁市高等植物，包括农作物、蔬菜、木要、花木（卉）、绿肥和牧草、药用植物和野生经济植物等总计有127科904种。主要农作物有小麦、水稻、玉米、甘薯、棉花。林木群落情况是：济宁市属暖温带落叶阔叶林区，但也有不少南、北方植物种类的引入。森林植被类型有：落叶阔叶林、针叶混交林、针叶林等，而且基本上都是人工林。常见的树种有：杨、柳、榆、槐、泡桐、苦楝、臭椿及松、柏等，还有苹果、梨、桃、山楂、石榴等树种。有珍稀树种，如柘树、紫藤、榔榆、皂角、青檀、黄檀、乌柏等等。济宁市药用植物计92科357种，其中栽培药材80多种。拟建项目各地块占地范围及评价范围内现状以水浇地为主。评价范围内植被主要为农作物，没有大面积的自然植被及大型野生动物群，生物多样性比较单一。项目所在地生态系统简单，生态环境质量一般。评价范围内无生态敏感区。3）项目所在地的动物现状济宁市的饲养动物有30多种，水生鱼类78种，软体动物36种。饲养的畜禽主要有牛、马、驴、骡、猪、羊、兔、鸡、鸭、鹅十大类群，还饲有一定数量的貂和鹌鹑。共有淡水鱼类8目15科55属82种。其中鲤鱼种类居多，有50种。其中鲤鱼、鲫鱼、中南鱼、罗非鱼为济宁市的四大经济鱼类，另外还有虾蟹类和贝类等。济宁市鸟类共有201种，包括留鸟、夏侯鸟、冬候鸟、旅鸟等。既有绿头鸭、绿翅鸭，也有昆虫天敌的鸟类130多种，以及观赏鸟类和属于国家保护的珍禽，如小云雀、凤头百灵、丹顶鹤、白鹤、大小天鹅、鸳鸯等。在微山湖区，水鸟数量居全省首位。评价区域内人为活动频繁，动物种类和数量均较少。评价区域常见的野生动物主要青蛙、蟾蜍等两栖类；蛇等爬行类；大杜鹃、山斑鸠、喜鹊、大山雀、绿头鸭等鸟类以及小家鼠等哺乳类，均为区域常见种。根据现场调查，评价范围内未发现《国家重点保护野生动物名录》和《山东省重点保护野生动物名录》所列的物种。三、环境空气质量根据济宁市生态环境局《2024年度济宁市生态环境质量状况》，2024年度济宁市空气质量状况见下表。济宁市环境空气质量现状一览表污染物年评价指标现状浓度（μg/m3）标准值（μg/m3）达标情况SO2年平均质量浓度960达标NO2年平均质量浓度2440达标PM10年平均质量浓度7170不达标PM2.5年平均质量浓度3935不达标CO日均值第95百分位浓度值12004000达标O3日最大8小时均值的第90百分位浓度值174160不达标由上表可知，济宁市2024年SO2、NO2、CO日平均第95百分位数监测浓度值均满足《环境空气质量标准》（GB3095-2012）及其修改单中二级标准要求；PM10、PM2.5、臭氧（O3）8小时平均第90百分位数监测浓度值超标，因此济宁市属于不达标。根据济宁市生态环境局网站公布的全市环境空气质量状况及14县市区排名环境空气质量报告，项目所在嘉祥县2024年度环境空气质量如下表。嘉祥县大气环境质量现状评价表日期SO2日均浓度值（μg/m3）NO2日均浓度值（μg/m3）PM10日均浓度值（μg/m3）PM2.5日均浓度值（μg/m3）O390百分数浓度值（μg/m3）CO95百分数浓度值（mg/m3）2024年1月114612082741.82024年2月112395691111.52024年3月828894213912024年4月102486331640.82024年5月92158291780.82024年6月81761262140.82024年7月41230191560.82024年8月51638211760.82024年9月82140221780.82024年10月82865381580.92024年11月736704010512024年12月114811271681.2年均值8.326.67241143.41标准值604070351604根据上表，2024年嘉祥县除PM10、PM2.5外，其他各监测因子均符合《环境空气质量标准》（GB3095-2012）及其修改单中二级标准要求。目前嘉祥县人民政府正积极落实《山东省空气质量持续改善暨第三轮“四减四增”行动实施方案》的通知（鲁政字〔2024〕102号）、《山东省生态环境厅关于印发山东建设项目主要大气污染物排放总量替代指标核算及管理办法的通知》（鲁环发[2019]132号）等文件要求，通过实行大气污染物排放总量指标2倍削减替代，优化产业结构和布局，减少煤炭消费，推进工业污染源提标改造，实施秋冬季重点行业错峰生产等方面的行动，加快以细颗粒物为重点的大气污染治理，项目所在区域大气环境质量将会逐步得到改善。四、地表水环境质量现状项目所在地地表水为梁济运河，梁济运河环境质量功能区属III类区，根据