铁路轨枕更换施工技术措施

铁路轨枕更换施工技术措施铁路轨枕作为轨道结构的核心部件，承担着传递列车荷载、维持轨道几何形位的关键作用。随着运营周期增长，轨枕易因材质老化、疲劳损伤或环境侵蚀出现病害，需通过更换施工恢复轨道性能，保障行车安全。本文结合铁路施工实践，从施工准备、轨枕拆铺、质量控制及安全环保等方面，阐述轨枕更换的核心技术措施，为现场施工提供实操参考。一、施工前期准备工作轨枕更换需统筹技术、材料、设备及现场条件，为施工安全高效开展奠基。（一）技术准备组织技术人员审核设计图纸，明确轨枕类型（如Ⅲ型混凝土枕、防腐木枕）、更换里程范围及轨道参数（轨枕间距、扣件型号等）；编制专项施工方案，细化拆除、铺设、捣固等工序流程，针对曲线、道岔等特殊地段制定差异化措施；施工前开展三级技术交底（项目部→班组→作业人员），确保全员熟悉施工标准、安全风险及应急流程。（二）材料与设备准备新轨枕：进场时核查出厂合格证、质量检测报告，外观检查无裂缝、掉块、露筋等缺陷，尺寸偏差符合《铁路混凝土枕》（TB/T2018）要求（如长度偏差≤5mm）；按进度储备足量轨枕，分类码放于指定场地，底部用方木支垫防变形。设备工具：准备液压起道机、轨枕夹钳、捣固机、轨枕运输车等，使用前调试运行；配备扣件扭矩扳手、轨道几何尺等检测工具，精度符合要求。（三）现场准备严格执行铁路营业线施工管理规定，提前办理线路封锁计划，明确封锁时长、施工范围；施工区域设置防护栅栏、警示标识，驻站联络员与现场防护员保持通讯畅通，按规定设置移动停车信号牌、减速信号牌等防护装置。同时，检测既有轨道状态，标记需更换的轨枕位置，清理道床杂物，疏通运输通道。二、旧轨枕拆除与运输工艺旧轨枕拆除需兼顾效率与轨道结构保护，避免额外损伤。（一）拆除作业采用液压起道机分段抬起钢轨（每次起道量≤50mm，防止道床坍塌），由专人拆卸轨枕扣件（如弹条扣件用专用扳手松开，记录扭矩参数）；锈蚀严重的扣件可气割辅助拆除，但需避免损伤钢轨/轨枕。拆除扣件后，用轨枕夹钳或液压拔枕器平稳取出旧轨枕，操作时保持轨枕水平，防止撬动道砟或刮伤相邻轨枕；曲线地段注意轨枕倾斜角度，避免强行拆除导致轨道变形。（二）运输与堆放旧轨枕按“可再利用”“报废”分类：可再利用轨枕经检查修复后暂存，报废轨枕采用封闭运输车外运（防止掉落污染环境）。现场堆放时，枕木底部用方木支垫，层间设缓冲垫，高度≤3层，避免重压变形；曲线地段堆放需与线路保持安全距离，防止侵限。三、新轨枕铺设与安装技术新轨枕铺设需严格控制位置精度与连接质量，确保轨道几何形位合规。（一）轨枕定位采用“弹线+定位器”结合方式，按设计间距（如区间线路混凝土枕间距600mm）在道床上弹出纵向中心线，曲线地段考虑外轨超高影响，轨枕端部与线路中心线偏差≤5mm；使用轨枕定位器辅助摆放，确保轨枕方正、间距均匀，承轨槽与钢轨类型匹配（如60kg/m钢轨对应Ⅲ型枕承轨槽）。（二）钢轨落槽与扣件安装缓慢落放钢轨至轨枕承轨槽，调整轨枕位置使钢轨居中（左右偏差≤2mm）；安装扣件时，按“先外后内、对称拧紧”原则，用扭矩扳手控制预紧力（如弹条扣件扭矩____N·m），确保扣件与轨枕、钢轨密贴，无松动、歪斜；曲线地段扣件需根据超高调整轨距，确保轨距偏差≤±2mm。（三）道床捣固采用液压捣固机分层捣固，重点加强轨枕两端及中部的道床密实度（道床密度≥1.7g/cm³）；捣固后用轨道几何尺检测水平、高低、轨距等参数（水平偏差≤4mm，高低偏差≤4mm，方向偏差≤4mm/10m弦长）；若偏差超标，需二次捣固或局部调整，直至符合要求。四、质量控制与验收标准轨枕更换需全过程把控质量，确保轨道结构安全可靠。（一）材料质量控制新轨枕进场时，核查生产厂家资质、出厂检验报告，外观无裂缝、掉块；扣件、道砟等辅材需符合设计标准，进场前抽样送检。（二）工序质量验收旧轨枕拆除后，检查道床完整性，道砟损失量≤5%；新轨枕铺设后，逐根检查位置、间距、扣件安装质量，扣件扭矩合格率≥95%；道床捣固后，轨道几何参数需满足《铁路轨道工程施工质量验收标准》（TB____）要求，监理按10%比例抽检，关键参数全检。（三）成品保护施工完毕后，安排专人巡查轨道状态，避免施工机械、材料侵限；开通前再次复核轨道几何尺寸，确认无超限后，按规定程序申请开通线路。五、安全与环保保障措施（一）营业线施工安全严格执行铁路营业线施工“八不准”规定，施工前开展安全培训，考核合格上岗；封锁施工时，驻站联络员提前核对封锁命令，现场防护员按规定设置防护信号，施工机械“一机一人”指挥，严禁侵限；开通前，全面检查机具、材料是否撤离限界，轨道状态是否满足行车要求。（二）施工人员安全作业人员佩戴安全帽、反光背心，高空作业（如桥梁、高路堤地段）系安全带，使用工具袋防止物体坠落；电动工具必须接地，电源线架空或穿管保护；夜间施工配备充足照明，设置警示灯，专人巡查隐患。（三）环境保护措施旧轨枕分类回收（可再利用的送修，报废的交有资质单位处理），严禁随意丢弃；施工废弃物及时清理，集中外运；作业时洒水降尘，噪声设备加装消音器，夜间施工避开居民休息时段。六、应急预案与处置流程针对施工中可能出现的轨道变形、设备故障、人员伤害等风险，制定专项预案：（一）轨道变形应急若捣固后轨道几何尺寸超标，立即停止作业，组织技术人员、班组采用起道、拨道设备调整，必要时申请延长封锁时间；开通后安排专人巡查，观察轨道状态，发现异常及时处置。（二）设备故障应急施工机械故障时，启动备用设备保障进度，故障设备立即撤离现场，联系维修单位2小时内到场抢修；无备用设备时，调整方案采用人工辅助完成剩余工序，确保封锁时间内完工。（三）人员伤害应急施工现场配备急救箱、担架，发生工伤时，现场人员立即停止作业，开展急救（如止血、固定骨折部位），同时拨打急救电话，报告项目部；项目部启动预案，保护现场，分析原因，落实整改。结语铁路轨枕更换需统筹技术、质量