2026年船舶货物装卸质量与大副的考核

2026年船舶货物装卸质量与大副的考核一、单选题（共10题，每题2分，共20分）考察方向：货物装卸的基本原理、安全操作规程、应急处理措施等。1.在装卸散货时，为防止船舶过度倾斜，大副应优先采取以下哪种措施？A.加快装卸速度以缩短作业时间B.适当控制装卸速率，确保船舶稳性C.增加压载水以抵消货载移动D.优先完成高密度货物的装卸2.某船装载谷物，在航行中发生货物移动迹象，大副应立即采取以下哪项措施？A.停止船舶航行，检查货物系固情况B.加快航速以减少货物晃动C.调整压载水分布以增加船舶稳性D.通知机舱加大主机输出功率3.在装卸件杂货时，以下哪种情况最可能导致货物损坏？A.使用合适的吊具和绑扎材料B.货物堆码时未考虑其重量分布C.装卸过程中保持匀速操作D.货物下方铺设了防滑垫4.某船装载木材，为防止甲板积水导致木材受潮，大副应采取以下哪种措施？A.在木材下方铺设防水材料B.减少舱盖开启次数以保持舱内干燥C.使用防潮剂对木材进行预处理D.提高舱内通风量以加速水分蒸发5.在装卸集装箱时，以下哪种情况属于“超吊”操作？A.使用额定起重量与集装箱重量匹配的吊机B.吊装时保持吊机回转半径在安全范围内C.吊机起吊前检查吊具是否完好D.超出吊机额定起重量20%进行吊装6.某船在港口装卸液体化学品，为防止泄漏污染，大副应重点检查以下哪个环节？A.货舱舱盖密封性B.吊装索具的磨损情况C.船岸连接软管的安全性D.货物装卸速率7.在装卸过程中，以下哪种情况属于“货损”范畴？A.货物因自然条件（如日晒）导致的轻微变形B.货物因装卸操作导致的破损C.货物因储存不当产生的霉变D.货物因包装完好未受损坏8.某船装载煤炭，为防止自燃，大副应采取以下哪种措施？A.在煤炭下方铺设隔离层B.保持货舱通风以降低温度C.使用防水材料覆盖煤炭表面D.减少煤炭装卸时间以避免堆积过久9.在装卸过程中，以下哪种情况属于“操作不规范”行为？A.使用符合标准的吊具和绑扎材料B.吊装前检查吊机性能C.超出吊机额定起重量进行吊装D.装卸过程中保持匀速操作10.某船在装卸过程中发生货损，大副应首先采取以下哪项措施？A.立即停止装卸作业B.联系保险公司理赔C.记录货损情况并拍照取证D.要求港口方承担全部责任二、多选题（共5题，每题3分，共15分）考察方向：货物装卸的复杂场景分析、多因素综合判断等。1.在装卸过程中，可能导致船舶稳性不足的因素包括哪些？A.货物装卸速率过快B.货物分布不均C.舱面积水未及时排除D.吊装时吊机回转半径过大E.船舶吃水变化2.某船装载水果，为防止货物腐烂，大副应采取哪些措施？A.保持货舱通风以降低湿度B.使用保鲜剂对货物进行预处理C.避免货物长时间暴露在阳光下D.货物堆码时留出散热空间E.使用防水材料覆盖货物表面3.在装卸件杂货时，以下哪些属于常见的货物绑扎方法？A.使用钢丝绳绑扎B.使用尼龙绳捆绑C.使用绑扎带固定D.直接将货物堆叠而不绑扎E.使用木制夹具夹紧4.某船在港口装卸液化石油气，大副应重点检查哪些安全措施？A.货舱通风系统是否完好B.船岸连接软管是否老化C.舱盖密封性是否达标D.船上消防设备是否齐全E.货物装卸速率是否控制合理5.在装卸过程中，以下哪些情况可能导致货物移动？A.船舶摇摆过大B.货物系固不牢固C.吊装时吊机突然刹车D.货舱内存在积水E.货物堆码时未考虑重心三、判断题（共10题，每题1分，共10分）考察方向：货物装卸的基本常识、安全操作规范等。1.在装卸过程中，只要吊机性能完好，超吊操作不会对船舶造成影响。（×）2.散货装卸时，为提高效率，应尽可能加快装卸速度。（×）3.件杂货装卸时，货物堆码高度越高越稳定。（×）4.液体化学品装卸时，船岸连接软管可以重复使用，无需每次检查。（×）5.木材装卸时，为防止货物受潮，应尽量减少舱盖开启次数。（√）6.集装箱装卸时，只要吊具完好，超过额定起重量10%不会影响安全。（×）7.谷物装卸时，为防止自燃，应尽量减少货物堆积时间。（√）8.货物装卸过程中，货损属于正常现象，无需特别处理。（×）9.在装卸过程中，只要保持匀速操作，就不会导致货物移动。（×）10.液化石油气装卸时，货舱内可以存在少量积水，不影响安全。（×）四、简答题（共5题，每题4分，共20分）考察方向：货物装卸的实际操作经验、应急处理能力等。1.简述散货装卸过程中可能导致船舶过度倾斜的原因及应对措施。2.简述液体化学品装卸前的安全检查要点。3.简述木材装卸过程中防止货物受潮的方法。4.简述货物移动的常见原因及预防措施。5.简述集装箱装卸过程中防止超吊的操作要点。五、案例分析题（共2题，每题10分，共20分）考察方向：货物装卸的实际问题分析、解决方案设计等。1.某船在港口装卸煤炭时，发现煤炭出现自燃迹象，大副应采取哪些应急措施？请详细说明。2.某船在装卸件杂货时，因吊装操作不当导致货物损坏，大副应如何处理此事？请说明处理步骤。答案与解析一、单选题答案与解析1.B-解析：散货装卸时，为防止船舶过度倾斜，应优先控制装卸速率，确保船舶稳性。加快装卸速度可能导致船舶摇摆过大，甚至倾覆。2.A-解析：谷物在航行中发生货物移动，应立即停止装卸，检查货物系固情况，防止发生货物移动导致的事故。3.B-解析：件杂货堆码时未考虑重量分布可能导致货物变形或倒塌，属于典型操作不当。其他选项均属于正确操作。4.A-解析：木材装卸时，为防止受潮，应在木材下方铺设防水材料，避免水分渗透。其他选项虽有一定作用，但效果不如铺设防水材料直接。5.D-解析：超出吊机额定起重量进行吊装属于超吊操作，可能导致吊机损坏或货物掉落。其他选项均属于规范操作。6.C-解析：船岸连接软管是防止液体化学品泄漏的关键环节，老化或损坏可能导致泄漏污染。其他选项虽重要，但不如软管安全检查直接。7.B-解析：货物因装卸操作导致的破损属于货损范畴，其他选项均属于正常现象或非人为因素导致。8.B-解析：煤炭装卸时，保持货舱通风可以降低温度，防止自燃。其他选项虽有一定作用，但效果不如通风直接。9.C-解析：超出吊机额定起重量进行吊装属于操作不规范行为，可能导致严重后果。其他选项均属于规范操作。10.C-解析：货损发生时，应立即记录并拍照取证，为后续处理提供依据。其他选项虽重要，但记录取证应优先。二、多选题答案与解析1.A、B、C、D、E-解析：货物装卸速率过快、货物分布不均、舱面积水未排除、吊装回转半径过大、吃水变化均可能导致船舶稳性不足。2.A、B、C、D-解析：保持通风、使用保鲜剂、避免日晒、留出散热空间均能有效防止货物腐烂。使用防水材料可能反而不利于通风。3.A、B、C-解析：钢丝绳、尼龙绳、绑扎带是常见的货物绑扎方法。直接堆叠不绑扎或使用木制夹具不属于标准绑扎方法。4.A、B、C、D、E-解析：液化石油气装卸前，应检查通风系统、船岸连接软管、舱盖密封性、消防设备，并控制装卸速率。5.A、B、C、D、E-解析：船舶摇摆、系固不牢、吊机刹车、积水、重心未考虑均可能导致货物移动。三、判断题答案与解析1.×-解析：超吊操作可能导致吊机损坏或货物掉落，对船舶稳性也有影响。2.×-解析：散货装卸过快可能导致船舶过度倾斜，甚至倾覆。3.×-解析：货物堆码过高可能导致不稳定，应合理控制堆码高度。4.×-解析：船岸连接软管每次使用后都应检查，防止老化或损坏。5.√-解析：木材装卸时，开启舱盖会导致雨水或湿气进入，增加受潮风险。6.×-解析：超吊操作存在严重安全风险，必须避免。7.√-解析：煤炭堆积时间过长可能因自燃导致火灾，应尽快装卸。8.×-解析：货损应立即处理，并分析原因，避免类似问题再次发生。9.×-解析：货物移动与装卸速率、系固情况、船舶摇摆等因素有关，并非仅与匀速操作相关。10.×-解析：液化石油气装卸时，货舱内积水可能导致泄漏或爆炸风险。四、简答题答案与解析1.散货装卸过程中可能导致船舶过度倾斜的原因及应对措施-原因：装卸速率过快、货物分布不均、舱面积水未及时排除、吊装时回转半径过大。-应对措施：控制装卸速率、合理分布货物、及时排除舱面积水、减少吊装回转半径、必要时调整压载水。2.液体化学品装卸前的安全检查要点-检查货舱通风系统是否完好、船岸连接软管是否老化、舱盖密封性是否达标、消防设备是否齐全、货物装卸速率是否控制合理。3.木材装卸过程中防止货物受潮的方法-在木材下方铺设防水材料、减少舱盖开启次数、使用防潮剂对木材进行预处理、保持货舱干燥。4.货物移动的常见原因及预防措施-常见原因：船舶摇摆、货物系固不牢固、吊装时突然刹车、货舱内积水、货物堆码时未考虑重心。-预防措施：控制装卸速率、确保货物系固牢固、平稳操作吊装设备、及时排除货舱积水、合理堆码货物。5.集装箱装卸过程中防止超吊的操作要点-使用符合标准的吊具和绑扎材料、检查吊机性能是否完好、确保吊装前货物重量与