2025年地铁风水电安全试卷答案

2025年地铁风水电安全试卷答案一、单项选择题（每题2分，共20分）1.地铁车站公共区通风系统中，当发生火灾时，站厅与站台的正压送风应满足（）。A.站厅压力高于站台0.5-1PaB.站台压力高于站厅5-10PaC.站厅与站台压力差不超过2PaD.站台压力高于站厅15-20Pa答案：B解析：根据《地铁设计防火标准》GB51298-2018，火灾时需通过正压送风形成站台高于站厅5-10Pa的压力梯度，防止烟气向站厅扩散。2.给排水管道穿越地铁结构变形缝时，应采用（）连接方式。A.刚性法兰B.金属波纹管补偿器C.承插式水泥接口D.焊接钢管直连答案：B解析：变形缝处需吸收结构沉降或伸缩变形，金属波纹管补偿器具有良好的位移补偿能力，符合《地铁给水排水工程施工质量验收标准》要求。3.地铁牵引变电所直流1500V开关柜的接地电阻值应不大于（）。A.0.5ΩB.1ΩC.4ΩD.10Ω答案：A解析：依据《地铁设计规范》GB50157-2013，牵引变电所接地系统为工作接地与保护接地共用，接地电阻需≤0.5Ω以保障设备和人员安全。4.通风系统中，防火阀的易熔片应设置在（）。A.阀门迎风侧B.阀门背风侧C.阀体中部D.风管外壁答案：A解析：易熔片需直接感受烟气温度，设置在迎风侧可确保火灾时及时熔断，触发阀门关闭，符合《建筑防烟排烟系统技术标准》GB51251-2017要求。5.给排水系统中，生活饮用水箱的材质应优先选用（）。A.普通钢板B.玻璃钢C.食品级不锈钢D.混凝土答案：C解析：食品级不锈钢耐腐蚀、无渗出物，符合《生活饮用水卫生标准》GB5749-2022对储水容器的卫生要求，避免水质二次污染。6.电气设备进行耐压试验时，试验电压应为设备额定电压的（）倍。A.1.0B.1.5C.2.0D.2.5答案：B解析：根据《电气装置安装工程电气设备交接试验标准》GB50150-2016，低压电气设备交接试验电压通常为额定电压的1.5倍，以检验绝缘性能。7.地铁区间隧道通风系统中，射流风机的安装高度应不低于轨面（）米。A.3.5B.4.5C.5.5D.6.5答案：B解析：《地铁设计规范》规定，区间射流风机安装高度需高于接触网带电部分，且满足车辆限界要求，通常不低于轨面4.5米。8.给排水系统中，排水泵的备用泵应能在主泵故障后（）分钟内自动启动。A.1B.2C.3D.5答案：A解析：《地铁给水排水工程技术规程》CJJ141-2018要求，排水泵备用设备需具备自动切换功能，启动时间不超过1分钟，确保排水连续性。9.电气设备的保护接零系统中，零线的重复接地电阻应不大于（）。A.1ΩB.4ΩC.10ΩD.15Ω答案：C解析：重复接地可降低零线断线时的接触电压，根据《低压配电设计规范》GB50054-2011，重复接地电阻需≤10Ω。10.通风系统调试时，车站公共区的新风量应满足每人每小时（）立方米。A.10B.15C.30D.50答案：C解析：《地铁环境控制与设备用房通风空调设计标准》T/CAMET04005-2020规定，公共区新风量需≥30m³/（h·人），保障人员呼吸需求。二、判断题（每题1分，共10分，正确打√，错误打×）1.地铁车站排烟风机应能在280℃环境下连续运行30分钟。（）答案：√解析：《建筑防烟排烟系统技术标准》要求排烟风机需具备280℃/30min耐高温能力，确保火灾时持续排烟。2.给排水管道的支吊架间距可根据现场情况随意调整，无需遵循设计规范。（）答案：×解析：管道支吊架间距需符合《建筑给水排水设计规范》GB50015-2019要求，过大会导致管道变形，过小会增加成本，需按设计执行。3.电气设备检修时，只需断开上级电源即可开始作业。（）答案：×解析：需执行“停电-验电-装设接地线-悬挂标示牌”完整流程，防止反送电或感应电伤人。4.通风系统的组合式空调机组中，过滤器应设置在表冷器之后。（）答案：×解析：过滤器应设置在表冷器之前，先过滤空气中的颗粒物，避免表冷器表面积灰影响换热效率。5.生活污水管与雨水管可以合并排放至同一市政管网。（）答案：×解析：根据《污水排入城镇下水道水质标准》GB/T31962-2015，生活污水需经处理达标后排放，雨水可直接排放，严禁混接。6.电气设备的绝缘电阻测量应在设备断电后立即进行。（）答案：×解析：需等待设备冷却至常温（避免温度影响绝缘值），并放电完毕后再测量，防止残余电荷损坏仪表。7.区间隧道通风系统的火灾模式应优先保证乘客疏散方向的气流组织。（）答案：√解析：火灾时需通过通风控制烟气扩散方向，为乘客疏散提供无烟通道，是通风系统设计的核心目标。8.给排水系统的压力试验中，强度试验压力为工作压力的1.25倍，严密性试验为1.5倍。（）答案：×解析：强度试验压力通常为工作压力的1.5倍，严密性试验为1.15倍，具体数值需根据管道材质调整。9.电气系统的剩余电流动作保护器（RCD）额定动作电流应不大于30mA。（）答案：√解析：《剩余电流动作保护装置安装和运行》GB13955-2017规定，用于直接接触防护的RCD动作电流≤30mA，保障人员触电时快速切断电源。10.通风系统的消声器应安装在风机出口的直管段，避免弯头影响消声效果。（）答案：√解析：消声器需安装在气流稳定的直管段，弯头会导致气流紊乱，降低消声效率，符合《通风与空调工程施工质量验收规范》GB50243-2016要求。三、简答题（每题8分，共40分）1.简述地铁通风系统火灾模式下的主要控制逻辑。答：火灾模式控制逻辑分为站厅站台火灾、区间隧道火灾两种场景。（1）站厅或站台火灾：确认火灾位置后，启动该区域排烟风机，关闭非火灾区域送风；站厅火灾时，站台送风保持正压防止烟气流入；站台火灾时，站厅送风形成5-10Pa正压梯度，同时启动楼扶梯口的挡烟垂壁。（2）区间隧道火灾：若列车在区间起火，根据列车位置确定送风方向（乘客疏散方向为逆风），启动相邻车站的隧道风机向疏散方向送风，排烟风机从非疏散方向排烟，维持隧道内2-3m/s的气流速度，确保烟气不逆流。（3）联动控制：与火灾自动报警系统（FAS）联动，接收到火灾信号后30秒内完成模式切换，同时切断非消防电源，启动应急照明。2.列举地铁电气系统三级防护的具体内容及作用。答：三级防护是保障电气安全的核心措施，具体包括：（1）第一级：接地保护。所有电气设备外露可导电部分通过接地装置与大地连接（接地电阻≤4Ω），当设备绝缘损坏时，故障电流通过接地装置导入大地，降低接触电压。（2）第二级：绝缘防护。设备绝缘材料需满足额定电压等级（如1500V系统绝缘电阻≥1MΩ），电缆外层设置绝缘护套，防止电流泄漏。（3）第三级：过流保护。包括断路器、熔断器等装置，当电路发生短路（电流超过额定值10倍以上）或过载（电流超过额定值1.5-2倍）时，0.1秒内切断电源，避免设备过热损坏。三级防护形成“主动泄流-被动隔离-快速切断”的立体防护体系，全面保障设备和人员安全。3.说明地铁给排水系统防汛应急措施的主要内容。答：防汛应急措施需结合日常管理与突发响应，具体包括：（1）设施加固：雨季前检查车站出入口挡水板（高度≥600mm）、区间隧道排水明沟（清理淤泥，确保坡度≥0.5%）、集水井（容量≥15m³，排水泵扬程≥15m），更换老化的止回阀和密封垫。（2）监测预警：在易积水区域（如车站入口、风亭）安装水位传感器（报警阈值300mm），与综合监控系统（ISCS）联动，实时上传水位数据至控制中心。（3）应急响应：当水位超预警值时，启动一级响应：①关闭非必要设备电源；②投入备用排水泵（每站至少2台，流量≥50m³/h）；③组织人员用沙袋（规格300mm×150mm×100mm）封堵入口，沙袋堆叠高度≥500mm；④与市政排水部门联动，开启应急排水口（直径≥DN600）。（4）事后处置：防汛结束后，对受淹设备进行绝缘测试（如电机绝缘电阻≥0.5MΩ），更换受污染的饮用水箱（需重新进行水质检测），并形成防汛总结报告。4.分析通风系统中风机振动超标的常见原因及处理方法。答：风机振动超标（标准：≤4.5mm/s）的常见原因及处理：（1）转子动平衡失效：叶轮积灰（尤其在潮湿环境中）或叶片磨损导致质量分布不均。处理方法：停机清理叶轮表面（用压缩空气吹扫，避免损伤涂层），必要时做动平衡校正（精度等级G2.5）。（2）轴承故障：润滑脂不足（填充量为轴承腔的1/3-1/2）或老化（建议每2000小时更换一次），导致轴承间隙过大（径向间隙≤0.1mm）。处理方法：补充或更换高温润滑脂（型号：L-XBCHA00），检查轴承游隙，超限时更换轴承（型号与原设备匹配）。（3）基础固定松动：地脚螺栓未紧固（扭矩值需达到设计要求，如M16螺栓扭矩≥120N·m）或基础沉降（沉降差≤2mm）。处理方法：重新紧固螺栓，对基础进行灌浆加固（使用无收缩灌浆料）。（4）联轴器不对中：弹性联轴器偏移量超过允许值（径向≤0.1mm，角向≤0.5°）。处理方法：用激光对中仪重新校正，调整电机或风机底座垫片。5.简述地铁电气设备预防性试验的主要项目及周期。答：预防性试验是保障设备长期可靠运行的关键，主要项目及周期如下：（1）高压电缆：①绝缘电阻测试（2500V兆欧表，≥1000MΩ），周期1年；②直流耐压试验（电压为2.5倍额定电压，持续15min），周期3年；③局部放电检测（放电量≤10pC），周期2年。（2）变压器：①绕组直流电阻测试（相间差≤2%），周期1年；②油色谱分析（氢气≤150μL/L，总烃≤150μL/L），周期1年；③耐压试验（电压为1.5倍额定电压，持续1min），周期5年。（3）开关柜：①断路器分合闸时间测试（分闸≤30ms，合闸≤50ms），周期1年；②接触电阻测试（≤100μΩ），周期1年；③接地电阻测试（≤0.5Ω），周期1年。（4）低压电机：①绝缘电阻测试（500V兆欧表，≥0.5MΩ），周期6个月；②绕组直流电阻测试（三相不平衡度≤2%），周期1年；③轴承振动测试（≤4.5mm/s），周期6个月。所有试验需严格按照《电力设备预防性试验规程》DL/T596-2021执行，试验数据需与历史数据对比，异常时及时安排检修。四、案例分析题（每题15分，共30分）案例1：某地铁车站早高峰期间，站厅层突然出现大量烟雾，FAS系统触发火灾报警。现场人员发现B口附近通风管道有焦糊味，初步判断为通风系统故障引发火灾。问题：（1）请描述现场应急处置流程；（2）分析可能的故障原因；（3）提出预防措施。答：（1）应急处置流程：①第一时间启动车站火灾模式：FAS系统联动关闭非消防电源，启动站厅排烟风机（风量≥30万m³/h），开启挡烟垂壁（下降时间≤60秒），通过广播引导乘客向A、C口疏散（疏散指示标志照度≥5lx）。②现场人员穿戴个人防护装备（自给式呼吸器，滤毒罐等级A），携带灭火器（磷酸铵盐干粉，5kg）赶赴B口，确认管道内无明火后，关闭该区域防火阀（手动关闭装置位于风管侧面）。③控制中心调度列车越站运行（避免乘客进入车站），通知环控专业人员到场排查，同时报告消防部门（119）和运营管理部。④烟雾消散后，对受影响区域进行空气检测（CO浓度≤30mg/m³，O₂浓度≥19.5%），确认安全后恢复正常运营。（2）可能的故障原因：①通风管道内积尘过多（长期未清理，厚度≥10mm），与风机运行产生的高温（电机表面温度≥80℃）接触引发阴燃。②风机电机轴承润滑不良（润滑脂干涸），导致轴承过热（温度≥120℃），引燃附近的保温材料（非A级阻燃材料）。③防火阀易熔片失效（老化未更换），火灾时未及时关闭，导致烟雾通过风管扩散至其他区域。（3）预防措施：①加强通风系统维护：每月清理风管内积尘（使用吸尘器，避免扬尘），每季度检查风机轴承润滑情况（补充润滑脂），每年更换防火阀易熔片（熔点70℃）。②升级材料防火性能：更换风管保温材料为A级不燃材料（如玻璃棉，密度≥48kg/m³），风管表面涂刷防火涂料（耐火极限≥1h）。③优化监测系统：在风管内增设温度传感器（报警阈值60℃）和烟雾探测器（灵敏度一级），与FAS系统联动，实现早期预警。案例2：暴雨期间，某地铁车站B1层废水泵房水位持续上涨，主排水泵运行但排水量不足，备用泵未自动启动，导致设备区积水深度达200mm。问题：（1）分析备用泵未启动的可能原因；（2）提出现场临时排水措施；（3）制定后续改进方案。答：（1）备用泵未启动的可能原因：①控制回路故障：水位传感器（浮球式）线路接触不良（电阻≥100Ω），导致信号未传输至PLC控制器；或PLC程序错误（未设置“主泵故障→备用泵启动”逻辑）。②备用泵本身故障：电机绕组绝缘下降（绝缘电阻≤0.5MΩ），因长期未试运转（超过3个月）导致轴承卡滞；或排水管道堵塞（杂物堆积，通径缩小50%），泵出力不足。③电源问题：备用泵供电