公路工程试验检测师考试真题及主考知识道路工程2025年辽宁抚顺市

公路工程试验检测师考试练习题及主考知识道路工程2025年辽宁抚顺市一、单项选择题（每题1分，共30分）1.公路工程中，用于评价路基土压实质量的指标是（）。A.天然含水率B.液限C.压实度D.塑限答案：C。压实度是路基路面施工质量检测的关键指标之一，它反映了路基土的压实程度，用于评价路基土压实质量。天然含水率是土在天然状态下的含水率；液限和塑限是反映土的塑性状态的指标。2.水泥混凝土路面的横向缩缝采用（）。A.假缝B.真缝C.平缝D.企口缝答案：A。水泥混凝土路面的横向缩缝采用假缝形式，其目的是减少混凝土的收缩应力，防止混凝土面板出现不规则裂缝。真缝通常用于胀缝；平缝和企口缝是缝的构造形式，并非横向缩缝的主要类型。3.沥青针入度试验中，标准针贯入沥青试样的时间为（）。A.5sB.10sC.20sD.60s答案：D。在沥青针入度试验中，标准针在规定温度（通常为25℃）和规定荷载（100g）下，贯入沥青试样的时间为60s，以此来衡量沥青的稠度。4.土的颗粒分析试验中，筛分法适用于粒径大于（）的土。A.0.075mmB.0.1mmC.0.25mmD.0.5mm答案：A。筛分法是将土样通过一系列不同孔径的筛子，分离出不同粒径的颗粒，适用于粒径大于0.075mm的土。对于粒径小于0.075mm的土，通常采用密度计法或移液管法进行分析。5.无机结合料稳定材料无侧限抗压强度试验中，试件养生时间为（）。A.6dB.7dC.14dD.28d答案：B。无机结合料稳定材料无侧限抗压强度试验中，试件在规定的温度和湿度条件下养生7d后进行试验，以模拟材料在实际工程中的早期强度发展情况。6.水泥的安定性是指水泥在硬化过程中（）的性质。A.强度变化B.体积变化是否均匀C.凝结时间D.水化热答案：B。水泥的安定性是指水泥在硬化过程中体积变化是否均匀的性质。如果水泥的安定性不良，会导致水泥石产生膨胀性裂缝，降低建筑物的质量和耐久性。强度变化与水泥的强度等级等有关；凝结时间是水泥从加水到失去可塑性的时间；水化热是水泥水化过程中释放的热量。7.级配碎石基层的压实度要求不低于（）。A.95%B.96%C.97%D.98%答案：D。级配碎石基层作为路面的重要承重层，对其压实度有较高要求，规范规定压实度要求不低于98%，以保证基层的强度和稳定性。8.沥青混合料马歇尔稳定度试验中，加载速度为（）。A.10mm/minB.50mm/minC.100mm/minD.200mm/min答案：B。在沥青混合料马歇尔稳定度试验中，加载速度为50mm/min，在此加载速度下测定沥青混合料的马歇尔稳定度和流值等指标，以评价沥青混合料的高温稳定性。9.土的液性指数IL反映了土的（）。A.密实程度B.软硬程度C.颗粒级配D.透水性答案：B。土的液性指数IL是判断土的软硬状态的指标，它与土的天然含水率、液限和塑限有关。当IL＜0时，土处于坚硬状态；当0≤IL＜0.25时，土处于硬塑状态；当0.25≤IL＜0.75时，土处于可塑状态；当0.75≤IL＜1时，土处于软塑状态；当IL≥1时，土处于流塑状态。密实程度通常用孔隙比等指标衡量；颗粒级配通过颗粒分析试验确定；透水性用渗透系数表示。10.水泥混凝土的耐久性主要包括（）。A.抗渗性、抗冻性、抗侵蚀性B.强度、工作性、耐久性C.收缩性、徐变性、弹性模量D.凝结时间、安定性、强度答案：A。水泥混凝土的耐久性主要包括抗渗性、抗冻性、抗侵蚀性等。抗渗性是指混凝土抵抗压力水渗透的能力；抗冻性是指混凝土在吸水饱和状态下，能经受多次冻融循环而不破坏，强度也不显著降低的性质；抗侵蚀性是指混凝土抵抗环境介质侵蚀的能力。强度和工作性是混凝土的另外两个重要性能指标；收缩性、徐变性和弹性模量是混凝土的变形性能指标；凝结时间、安定性和强度是水泥的重要性能指标。11.桥梁伸缩缝橡胶条的硬度应符合设计要求，其允许偏差为（）。A.±3邵尔A度B.±5邵尔A度C.±7邵尔A度D.±10邵尔A度答案：A。桥梁伸缩缝橡胶条的硬度对其使用性能有重要影响，规范规定其硬度允许偏差为±3邵尔A度，以保证橡胶条的质量和伸缩缝的正常使用。12.土工合成材料的拉伸试验中，试样的夹持长度一般为（）。A.100mmB.200mmC.300mmD.400mm答案：B。在土工合成材料的拉伸试验中，试样的夹持长度一般为200mm，以保证试验过程中试样能够稳定受力，准确测定土工合成材料的拉伸强度和伸长率等指标。13.道路石油沥青的标号是根据（）划分的。A.针入度B.软化点C.延度D.闪点答案：A。道路石油沥青的标号是根据针入度来划分的，针入度越大，沥青越软，标号越高。软化点反映沥青的热稳定性；延度表示沥青的塑性；闪点是衡量沥青安全性的指标。14.水泥混凝土路面的抗滑构造深度应不小于（）。A.0.2mmB.0.4mmC.0.6mmD.0.8mm答案：D。水泥混凝土路面的抗滑构造深度是保证路面抗滑性能的重要指标，规范要求其抗滑构造深度应不小于0.8mm，以提高行车的安全性。15.无机结合料稳定基层的裂缝主要有（）。A.干缩裂缝、温缩裂缝B.疲劳裂缝、沉降裂缝C.网状裂缝、纵向裂缝D.横向裂缝、斜向裂缝答案：A。无机结合料稳定基层在硬化过程中，由于水分蒸发和温度变化，会产生干缩裂缝和温缩裂缝。疲劳裂缝通常是在反复荷载作用下产生的；沉降裂缝与地基沉降有关；网状裂缝、纵向裂缝、横向裂缝和斜向裂缝是裂缝的表现形式，而干缩和温缩是无机结合料稳定基层裂缝产生的主要原因。16.土的压缩系数a12是指（）。A.压力从100kPa增加到200kPa时的压缩系数B.压力从0增加到100kPa时的压缩系数C.压力从200kPa增加到300kPa时的压缩系数D.压力从300kPa增加到400kPa时的压缩系数答案：A。土的压缩系数a12是指压力从100kPa增加到200kPa时的压缩系数，它是衡量土的压缩性大小的指标，a12越大，土的压缩性越高。17.沥青路面的渗水系数应不大于（）。A.100ml/minB.200ml/minC.300ml/minD.400ml/min答案：A。沥青路面的渗水系数反映了路面的防水性能，规范要求渗水系数应不大于100ml/min，以防止雨水下渗对路面结构造成破坏。18.水泥混凝土配合比设计中，水灰比的确定主要依据（）。A.强度和耐久性B.工作性和耐久性C.强度和工作性D.经济性和耐久性答案：A。在水泥混凝土配合比设计中，水灰比的大小直接影响混凝土的强度和耐久性。根据混凝土的设计强度和耐久性要求，通过试验和经验公式确定合适的水灰比。工作性主要通过用水量和砂率等因素来调整；经济性也是配合比设计需要考虑的因素，但不是确定水灰比的主要依据。19.级配砾石基层的最大粒径应不大于（）。A.37.5mmB.53mmC.63mmD.75mm答案：A。级配砾石基层的最大粒径应不大于37.5mm，以保证基层的级配合理和压实效果，避免出现过大粒径颗粒导致基层不均匀等问题。20.土的相对密度是指土粒的质量与同体积（）时纯水的质量之比。A.0℃B.4℃C.20℃D.100℃答案：B。土的相对密度是指土粒的质量与同体积4℃时纯水的质量之比，它是土的基本物理性质指标之一，反映了土粒的密实程度。21.沥青混合料的空隙率是指（）。A.沥青混合料中孔隙体积与总体积之比B.沥青混合料中矿料间隙体积与总体积之比C.沥青混合料中沥青体积与总体积之比D.沥青混合料中空气体积与总体积之比答案：A。沥青混合料的空隙率是指沥青混合料中孔隙体积与总体积之比，它对沥青混合料的耐久性、高温稳定性和水稳定性等有重要影响。矿料间隙体积与总体积之比为矿料间隙率；沥青体积与总体积之比为沥青体积百分率。22.水泥的初凝时间是指从水泥加水到水泥浆（）的时间。A.开始失去可塑性B.完全失去可塑性C.开始产生强度D.达到设计强度答案：A。水泥的初凝时间是指从水泥加水到水泥浆开始失去可塑性的时间，终凝时间是指水泥浆完全失去可塑性并开始产生强度的时间。达到设计强度需要一定的养护时间。23.无机结合料稳定材料配合比设计中，确定最佳含水率和最大干密度的方法是（）。A.击实试验B.抗压强度试验C.抗折强度试验D.劈裂强度试验答案：A。在无机结合料稳定材料配合比设计中，通过击实试验确定无机结合料稳定材料的最佳含水率和最大干密度，为施工中的压实控制提供依据。抗压强度试验、抗折强度试验和劈裂强度试验主要用于测定材料的强度性能。24.土的压实曲线中，峰值点对应的含水率称为（）。A.最佳含水率B.液限C.塑限D.饱和含水率答案：A。在土的压实曲线中，峰值点对应的含水率称为最佳含水率，此时土在一定的压实功作用下能够达到最大干密度。液限是土从流动状态转变为可塑状态的界限含水率；塑限是土从可塑状态转变为半固体状态的界限含水率；饱和含水率是土中孔隙完全被水充满时的含水率。25.沥青路面的平整度常用（）指标来评价。A.标准差σB.国际平整度指数IRIC.最大间隙hD.颠簸累积值VBI答案：B。国际平整度指数IRI是目前国际上通用的评价沥青路面平整度的指标，它模拟了标准车在路面上行驶时的竖向位移反应，能够准确反映路面的平整度状况。标准差σ也是平整度评价指标之一，但IRI应用更为广泛；最大间隙h常用于衡量水泥混凝土路面的平整度；颠簸累积值VBI是早期用于评价路面平整度的指标，目前使用相对较少。26.水泥混凝土路面的胀缝应设置（）。A.传力杆B.拉杆C.补强钢筋D.角隅钢筋答案：A。水泥混凝土路面的胀缝是为了防止混凝土面板在温度升高时产生拱起等病害而设置的，应设置传力杆，以保证相邻面板之间能够传递荷载。拉杆通常设置在纵向缩缝或施工缝中；补强钢筋和角隅钢筋用于加强路面局部部位的强度。27.土的颗粒级配曲线越陡，说明土的（）。A.颗粒越均匀B.颗粒越不均匀C.级配越好D.孔隙率越大答案：A。土的颗粒级配曲线越陡，说明土中大部分颗粒的粒径比较接近，颗粒越均匀；曲线越平缓，说明土的颗粒粒径分布范围越广，颗粒越不均匀。级配好的土通常要求曲线有一定的坡度且连续；孔隙率与土的颗粒级配、压实程度等因素有关，不能仅根据级配曲线的陡缓来判断。28.沥青的老化主要是指沥青在（）作用下发生的物理和化学变化。A.温度、氧气B.光照、水分C.荷载、振动D.微生物、化学物质答案：A。沥青的老化主要是指沥青在温度和氧气的作用下，发生氧化、聚合等物理和化学变化，导致沥青的性能逐渐变差，如针入度减小、软化点升高、延度降低等。光照、水分等因素也会对沥青的性能产生一定影响，但不是老化的主要因素；荷载、振动主要影响沥青路面的力学性能；微生物和化学物质对沥青的影响相对较小。29.无机结合料稳定土基层施工时，水泥的终凝时间应不小于（）。A.3hB.6hC.9hD.12h答案：B。无机结合料稳定土基层施工时，水泥的终凝时间应不小于6h，以保证在施工过程中有足够的时间进行拌和、运输、摊铺和压实等作业。30.沥青混合料的残留稳定度是指（）。A.浸水马歇尔稳定度与标准马歇尔稳定度之比B.标准马歇尔稳定度与浸水马歇尔稳定度之比C.冻融劈裂强度与未冻融劈裂强度之比D.未冻融劈裂强度与冻融劈裂强度之比答案：A。沥青混合料的残留稳定度是指浸水马歇尔稳定度与标准马歇尔稳定度之比，它是评价沥青混合料水稳定性的重要指标，残留稳定度越高，沥青混合料的水稳定性越好。冻融劈裂强度比是用冻融劈裂强度与未冻融劈裂强度之比来评价沥青混合料的抗冻性能。二、多项选择题（每题2分，共40分）1.以下属于路基路面现场检测项目的有（）。A.压实度B.平整度C.弯沉D.渗水系数答案：ABCD。压实度反映路基路面的压实程度；平整度影响行车的舒适性和安全性；弯沉是衡量路基路面承载能力的重要指标；渗水系数体现路面的防水性能，这些都是路基路面现场检测的常见项目。2.水泥的主要技术指标包括（）。A.细度B.凝结时间C.安定性D.强度答案：ABCD。水泥的细度影响水泥的水化速度和强度发展；凝结时间分为初凝时间和终凝时间，对施工有重要影响；安定性关系到水泥硬化后体积的稳定性；强度是水泥的关键性能指标，包括抗压强度和抗折强度等。3.沥青混合料按矿料级配组成可分为（）。A.密级配沥青混合料B.半开级配沥青混合料C.开级配沥青混合料D.间断级配沥青混合料答案：ABCD。密级配沥青混合料矿料级配连续且空隙率较小；半开级配沥青混合料空隙率介于密级配和开级配之间；开级配沥青混合料空隙率较大；间断级配沥青混合料是在矿料级配中剔除一个或几个粒级形成的。4.土的物理性质指标中，可直接测定的指标有（）。A.含水率B.密度C.土粒相对密度D.孔隙比答案：ABC。含水率可通过烘干法等直接测定；密度可采用环刀法、灌砂法等直接测量；土粒相对密度可通过比重瓶法等直接测定。孔隙比是通过其他指标计算得到的，不能直接测定。5.无机结合料稳定材料的特点有（）。A.强度高B.稳定性好C.抗冲刷能力强D.收缩性小答案：ABC。无机结合料稳定材料具有较高的强度和较好的稳定性，能够承受较大的荷载；其抗冲刷能力也较强，适用于道路基层和底基层。但无机结合料稳定材料存在一定的收缩性，容易产生干缩和温缩裂缝。6.水泥混凝土路面的优点有（）。A.强度高B.耐久性好C.养护费用低D.行车舒适性好答案：ABC。水泥混凝土路面强度高，能够承受较大的车辆荷载；耐久性好，使用寿命长；养护费用相对较低。但水泥混凝土路面平整度相对较差，行车舒适性不如沥青路面。7.影响沥青混合料高温稳定性的因素有（）。A.沥青的性质B.矿料级配C.沥青用量D.施工温度答案：ABCD。沥青的性质如针入度、软化点等影响其高温性能；合理的矿料级配能够形成良好的骨架结构，提高高温稳定性；沥青用量过多会降低高温稳定性；施工温度过高或过低都会影响沥青混合料的压实效果和高温性能。8.以下关于土工合成材料的说法正确的有（）。A.具有加筋作用B.具有过滤作用C.具有排水作用D.具有隔离作用答案：ABCD。土工合成材料在道路工程中应用广泛，具有加筋作用可提高土体的强度和稳定性；过滤作用可防止土颗粒流失；排水作用可排除土体中的水分；隔离作用可分隔不同性质的材料。9.土的压实效果与（）因素有关。A.含水率B.压实功C.土的性质D.压实方法答案：ABCD。土的压实效果受多种因素影响，含水率接近最佳含水率时压实效果最好；压实功越大，压实效果越好，但存在一个合理范围；不同性质的土压实性能不同；压实方法如碾压次数、碾压速度等也会影响压实效果。10.沥青路面的病害类型主要有（）。A.裂缝B.车辙C.坑槽D.泛油答案：ABCD。裂缝是沥青路面常见病害，包括横向裂缝、纵向裂缝和网状裂缝等；车辙是路面在车辆荷载反复作用下产生的永久变形；坑槽是路面局部损坏形成的坑洼；泛油是沥青从路面中渗出的现象。11.水泥混凝土配合比设计的基本要求有（）。A.满足强度要求B.满足工作性要求C.满足耐久性要求D.满足经济性要求答案：ABCD。水泥混凝土配合比设计需要综合考虑强度、工作性、耐久性和经济性等方面的要求，以保证混凝土的质量和工程的经济效益。12.级配碎石基层的质量控制要点有（）。A.级配B.含水量C.压实度D.平整度答案：ABCD。级配碎石基层的级配要符合设计要求，以保证基层的强度和稳定性；含水量应接近最佳含水量，便于压实；压实度要达到规定标准；平整度影响路面的整体质量和行车舒适性。13.土的抗剪强度指标包括（）。A.内摩擦角B.黏聚力C.压缩系数D.变形模量答案：AB。土的抗剪强度指标包括内摩擦角和黏聚力，它们反映了土抵抗剪切破坏的能力。压缩系数是衡量土的压缩性指标；变形模量是反映土在弹性范围内应力与应变关系的指标。14.沥青的三大指标是指（）。A.针入度B.软化点C.延度D.闪点答案：ABC。针入度反映沥青的稠度；软化点反映沥青的热稳定性；延度表示沥青的塑性，这三个指标是评价沥青性能的重要指标。闪点是衡量沥青安全性的指标。15.无机结合料稳定基层施工时，应注意的事项有（）。A.控制含水量B.控制压实时间C.加强养生D.避免纵向接缝答案：ABC。无机结合料稳定基层施工时，含水量应接近最佳含水量，以保证压实效果；压实应在水泥的终凝时间前完成；加强养生可促进无机结合料的水化和强度增长。纵向接缝是可以通过合理施工措施进行处理的，并非绝对避免。16.水泥混凝土路面的施工缝可分为（）。A.横向施工缝B.纵向施工缝C.胀缝D.缩缝答案：AB。水泥混凝土路面的施工缝可分为横向施工缝和纵向施工缝，是施工过程中因施工中断等原因设置的。胀缝和缩缝是根据温度变化等因素设置的特殊接缝。17.影响土的渗透性的因素有（）。A.土的颗粒级配B.土的密实程度C.土的矿物成分D.水的温度答案：ABCD。土的颗粒级配越均匀，渗透性越好；土的密实程度越高，渗透性越小；不同矿物成分的土渗透性不同；水的温度会影响水的黏滞性，从而影响土的渗透性。18.沥青混合料的组成结构类型有（）。A.悬浮密实结构B.骨架空隙结构C.骨架密实结构D.悬浮空隙结构答案：ABC。悬浮密实结构是沥青填充在矿料骨架的空隙中；骨架空隙结构是矿料形成骨架但空隙较大；骨架密实结构既有良好的骨架又有较小的空隙。不存在悬浮空隙结构这种类型。19.道路工程中常用的排水设施有（）。A.边沟B.截水沟C.排水沟D.渗沟答案：ABCD。边沟设置在路基两侧，收集和排除路面和边坡的雨水；截水沟用于拦截山坡上的水流；排水沟将边沟、截水沟等的水引至指定地点；渗沟用于排除地下水。20.水泥混凝土的工作性包括（）。A.流动性B.黏聚性C.保水性D.耐久性答案：ABC。水泥混凝土的工作性包括流动性、黏聚性和保水性。流动性反映混凝土在自重或外力作用下的流动能力；黏聚性保证混凝土在运输和浇筑过程中不发生离析；保水性防止混凝土中的水分流失。耐久性是混凝土的另一重要性能，不属于工作性范畴。三、判断题（每题1分，共10分）1.土的压实度是指土的实际干密度与最大干密度之比。（）答案：正确。压实度是衡量路基土压实质量的重要指标，其定义就是土的实际干密度与最大干密度之比。2.水泥的强度等级越高，其安定性越好。（）答案：错误。水泥的强度等级和安定性是两个不同的性能指标，强度等级主要反映水泥的强度大小，而安定性是指水泥在硬化过程中体积变化是否均匀的性质，两者没有必然联系。3.沥青混合料的空隙率越大，其高温稳定性越好。（）答案：错误。沥青混合料的空隙率越大，在高温时沥青容易发生流动，导致高温稳定性变差。一般来说，适当的空隙率有利于提高沥青混合料的抗滑性能和排水性能，但过大的空隙率会降低其高温稳定性。4.土的液性指数IL大于1时，土处于流塑状态。（）答案：正确。根据土的液性指数与土的软硬状态的关系，当IL≥1时，土处于流塑状态。5.无机结合料稳定材料的强度随龄期增长而不断增长。（）答案：正确。无机结合料稳定材料在加水拌和后，会发生水化、硬化等化学反应，其强度会随着龄期的增长而不断增长，但增长速度会逐渐减慢。6.水泥混凝土路面的横向缩缝应采用真缝形式。（）答案：错误。水泥混凝土路面的横向缩缝通常采用假缝形式，以减少混凝土的收缩应力，防止不规则裂缝的产生。7.土的颗粒级配曲线越平缓，说明土的级配越好。（）答案：正确。土的颗粒级配曲线越平缓，说明土的颗粒粒径分布范围越广，各种粒径的颗粒都有，级配越好，这样的土在压实后能形成更密实的结构。8.沥青的针入度越大，说明沥青越硬。（）答案：错误。沥青的针入度越大，说明沥青越软，稠度越小；针入度越小，沥青越硬，稠度越大。9.级配碎石基层施工时，不需要控制含水量。（）答案：错误。级配碎石基层施工时，含水量应接近最佳含水量，以保证压实效果。含水量过大或过小都会影响基层的压实质量和强度。10.土工合成材料的拉伸强度越大，其加筋效果越好。（）答案：正确。土工合成材料的拉伸强度是衡量其加筋能力的重要指标，拉伸强度越大，在土体中能够承受的拉力越大，加筋效果越好。四、简答题（每题10分，共20分）1.简述水泥混凝土配合比设计的步骤。答：水泥混凝土配合比设计一般按以下步骤进行：（1）初步配合比设计阶段：确定混凝土的配制强度。根据设计强度等级和施工单位的施工管理水平，按照相关公式计算混凝土的配制强度。计算水灰比。根据混凝土的配制强度、水泥实际强度以及回归系数，通过混凝土强度公式计算水灰比，并根据耐久性要求进行校核。确定单位用水量。根据混凝土的坍落度要求、骨料的品种和粒径等因素，参考经验表格确定单位用水量。计算单位水泥用量。根据水灰比和单位用水量计算单位水泥用量，并根据耐久性要求进行校核。确定砂率。根据骨料的品种、粒径和水灰比等因素，参考经验表格或通过试验确定砂率。计算砂、石用量。采用质量法或体积法，根据单位用水量、单位水泥用量和砂率，计算砂和石的用量，从而得到初步配合比。（2）基准配合比设计阶段：按初步配合比称取材料进行试拌，测定混凝土拌合物的工作性（流动性、黏聚性和保水性）。若工作性不符合要求，通过调整用水量、砂率等方法进行调整，直到工作性满足要求，得到基准配合比。（3）实验室配合比设计阶段：对基准配合比进行强度试验，至少采用三个不同的配合比，其中一个为基准配合比，另外两个配合比的水灰比分别较基准配合比增减0.05。测定不同配合比混凝土的强度，根据试验结果绘制强度水灰比关系曲线，确定满足配制强度要求的配合比，即为实验室配合比。（4）施工配合比设计阶段：根据现场砂、石的含水率，将实验室配合比换算为施工配合比。施工配合比应