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公路试验检测工程师考试练习题及答案《桥梁隧道工程》单选题及答案新疆喀什1.桥梁静载试验中,校验系数是指()。A.试验荷载作用下实测弹性变位与理论计算变位之比B.试验荷载作用下实测总变位与理论计算变位之比C.试验荷载作用下理论计算变位与实测弹性变位之比D.试验荷载作用下理论计算变位与实测总变位之比答案:A解析:校验系数是评定结构工作状况、确定桥梁承载能力的一个重要指标,它是试验荷载作用下实测弹性变位与理论计算变位之比。2.用超声法检测混凝土内部缺陷时,采用()方法可以确定缺陷的位置和范围。A.对测法B.斜测法C.钻孔法与超声法结合D.平测法答案:C解析:当采用超声法检测混凝土内部缺陷时,单纯的对测法、斜测法、平测法只能初步判断缺陷的存在,但难以准确确定缺陷的位置和范围。而钻孔法与超声法结合,通过在混凝土中钻孔,将超声换能器放入钻孔中进行检测,可以更准确地确定缺陷的位置和范围。3.隧道初期支护喷射混凝土强度检测时,()是最常用的方法。A.钻芯法B.拔出法C.回弹法D.超声法答案:A解析:钻芯法是检测喷射混凝土强度最直观、最准确的方法,能直接反映喷射混凝土内部的真实强度情况,所以是最常用的方法。拔出法对结构有一定损伤且操作相对复杂;回弹法受喷射混凝土表面状态等因素影响较大;超声法主要用于检测混凝土内部缺陷和均匀性等,对强度检测的准确性不如钻芯法。4.桥梁结构在试验荷载作用下,结构的应变与应力()。A.成反比B.成正比C.不成比例D.没有关系答案:B解析:根据胡克定律,在弹性范围内,材料的应变与应力成正比,桥梁结构在试验荷载作用下,只要处于弹性工作状态,其应变与应力也是成正比的。5.隧道防水板铺设应超前二次衬砌施工(),并与开挖掌子面保持一定的安全距离。A.5~10mB.10~20mC.20~30mD.30~50m答案:C解析:隧道防水板铺设应超前二次衬砌施工2030m,并与开挖掌子面保持一定安全距离,这样既能保证防水板施工的进度,又能保证施工安全。6.预应力混凝土梁的孔道压浆,其水泥浆的泌水率最大不得超过()。A.1%B.2%C.3%D.4%答案:B解析:预应力混凝土梁孔道压浆的水泥浆泌水率最大不得超过2%,以保证孔道压浆的质量,防止因泌水过多导致孔道内出现空隙等缺陷。7.桥梁橡胶支座抗压弹性模量试验,支座在各级试验荷载作用下,每次持荷时间为()。A.1minB.2minC.3minD.5min答案:D解析:桥梁橡胶支座抗压弹性模量试验时,支座在各级试验荷载作用下,每次持荷时间为5min,以保证支座在荷载作用下充分变形,从而准确测量其变形数据。8.隧道围岩分级的主要指标是()。A.岩石抗压强度B.围岩的弹性纵波速度C.岩体基本质量指标BQD.围岩的节理发育程度答案:C解析:隧道围岩分级的主要指标是岩体基本质量指标BQ,它综合考虑了岩石的坚硬程度和岩体的完整程度等因素。岩石抗压强度只是其中一个方面;围岩的弹性纵波速度可辅助判断岩体完整性,但不是主要指标;围岩的节理发育程度也只是影响岩体完整性的一个因素。9.桥梁伸缩装置试验时,对伸缩装置施加水平力的目的是()。A.检测伸缩装置的抗压性能B.检测伸缩装置的抗剪性能C.检测伸缩装置的纵向伸缩性能D.检测伸缩装置的横向位移性能答案:B解析:对桥梁伸缩装置施加水平力主要是为了检测其抗剪性能,以评估伸缩装置在车辆行驶等水平力作用下的工作性能。10.混凝土碳化会导致()。A.混凝土强度提高B.混凝土耐久性提高C.钢筋锈蚀可能性增加D.混凝土收缩减小答案:C解析:混凝土碳化会使混凝土的碱性降低,当碳化深度达到钢筋表面时,钢筋周围的碱性环境被破坏,从而使钢筋锈蚀的可能性增加。混凝土碳化一般会使混凝土强度略有提高,但同时会降低混凝土的耐久性,而且碳化会导致混凝土收缩增大。11.隧道锚杆拉拔力试验,要求锚杆拉拔加载速率为()。A.1~2kN/minB.2~3kN/minC.3~5kN/minD.5~10kN/min答案:C解析:隧道锚杆拉拔力试验时,要求锚杆拉拔加载速率为35kN/min,以保证试验数据的准确性和可靠性。12.桥梁结构动载试验中,常采用()来描述结构的动力特性。A.自振频率、阻尼比和振型B.加速度、速度和位移C.动应变、动应力和动挠度D.冲击力系数和动力系数答案:A解析:自振频率、阻尼比和振型是描述桥梁结构动力特性的三个重要参数。加速度、速度和位移是结构在动载作用下的反应量;动应变、动应力和动挠度也是动载作用下的响应指标;冲击力系数和动力系数是衡量动载对结构影响程度的系数。13.防水混凝土的抗渗等级不得小于()。A.P4B.P6C.P8D.P10答案:B解析:防水混凝土的抗渗等级不得小于P6,以满足结构的防水要求。14.桥梁结构的外观检查中,裂缝宽度的测量应采用()。A.钢尺B.卡尺C.塞尺D.裂缝测宽仪答案:D解析:裂缝测宽仪能准确测量桥梁结构裂缝的宽度,而钢尺、卡尺精度不够,塞尺主要用于测量间隙等,不适合测量裂缝宽度。15.隧道周边位移收敛测量时,测点应尽量靠近开挖面布置,一般距开挖面()范围内埋设测点。A.0.5mB.1mC.2mD.3m答案:C解析:隧道周边位移收敛测量时,测点应尽量靠近开挖面布置,一般距开挖面2m范围内埋设测点,这样能及时反映开挖对围岩周边位移的影响。16.预应力筋张拉时,实际伸长值与理论伸长值的差值应控制在()以内。A.±4%B.±5%C.±6%D.±8%答案:C解析:预应力筋张拉时,实际伸长值与理论伸长值的差值应控制在±6%以内,以保证预应力施加的准确性。17.桥梁结构的模态试验中,常用的激励方法不包括()。A.环境随机激励B.自由振动激励C.强迫振动激励D.冲击激励答案:B解析:桥梁结构模态试验常用的激励方法有环境随机激励、强迫振动激励、冲击激励等。自由振动激励一般不是专门用于模态试验的激励方法。18.隧道衬砌背后空洞检测常用的方法是()。A.地质雷达法B.超声法C.回弹法D.钻芯法答案:A解析:地质雷达法可以快速、无损地检测隧道衬砌背后是否存在空洞等缺陷,是隧道衬砌背后空洞检测常用的方法。超声法主要用于检测混凝土内部缺陷;回弹法主要用于检测混凝土表面强度;钻芯法是一种有损检测方法,不能大面积检测,一般不作为空洞检测的首选方法。19.桥梁支座的转角试验,要求支座在试验荷载作用下持荷()。A.5minB.10minC.15minD.20min答案:C解析:桥梁支座的转角试验,要求支座在试验荷载作用下持荷15min,以保证试验数据的准确性。20.混凝土强度等级是根据()确定的。A.立方体抗压强度标准值B.圆柱体抗压强度标准值C.棱柱体抗压强度标准值D.抗拉强度标准值答案:A解析:混凝土强度等级是根据立方体抗压强度标准值确定的,立方体抗压强度试验简单、结果稳定,能较好地反映混凝土的实际强度情况。21.隧道通风检测中,评价隧道通风效果的主要指标是()。A.一氧化碳浓度B.二氧化碳浓度C.烟雾浓度D.以上都是答案:D解析:在隧道通风检测中,一氧化碳浓度、二氧化碳浓度和烟雾浓度都是评价隧道通风效果的主要指标。一氧化碳是有毒气体,其浓度过高会危害人体健康;二氧化碳浓度过高会使人感到不适;烟雾浓度过高会影响视线,降低行车安全性。22.桥梁结构的疲劳试验,主要是研究结构在()作用下的性能。A.静荷载B.动荷载C.重复荷载D.偶然荷载答案:C解析:桥梁结构的疲劳试验主要是研究结构在重复荷载作用下的性能,以评估桥梁结构在长期使用过程中抵抗疲劳破坏的能力。23.隧道防排水工程中,盲沟的断面尺寸应根据()确定。A.地下水流量B.隧道长度C.隧道宽度D.围岩级别答案:A解析:盲沟的主要作用是排除地下水,其断面尺寸应根据地下水流量来确定,以保证能及时有效地排除地下水。24.桥梁伸缩装置的橡胶条应具有良好的()性能。A.耐磨B.耐老化C.耐高低温D.以上都是答案:D解析:桥梁伸缩装置的橡胶条在长期使用过程中,会受到车辆行驶的摩擦、自然环境的影响等,因此应具有良好的耐磨、耐老化、耐高低温等性能,以保证伸缩装置的正常工作。25.混凝土超声检测中,换能器的频率一般为()。A.20~50kHzB.50~100kHzC.100~200kHzD.200~500kHz答案:B解析:在混凝土超声检测中,换能器的频率一般为50100kHz,这个频率范围能较好地满足混凝土内部缺陷检测等要求。26.隧道锚杆的间距应根据()确定。A.围岩级别B.锚杆类型C.隧道跨度D.以上都是答案:D解析:隧道锚杆的间距需要综合考虑围岩级别、锚杆类型、隧道跨度等因素。不同的围岩级别对锚杆的支护要求不同;不同类型的锚杆其支护效果和适用范围也不同;隧道跨度大小也会影响锚杆的布置间距。27.桥梁结构的动力系数是指()。A.动载作用下结构的最大响应与静载作用下结构响应的比值B.动载作用下结构的平均响应与静载作用下结构响应的比值C.动载作用下结构的最小响应与静载作用下结构响应的比值D.动载作用下结构的响应与动载大小的比值答案:A解析:桥梁结构的动力系数是动载作用下结构的最大响应与静载作用下结构响应的比值,它反映了动载对结构响应的放大程度。28.隧道衬砌混凝土的抗冻等级应根据()确定。A.当地的气候条件B.隧道的使用功能C.衬砌混凝土的强度等级D.以上都是答案:D解析:隧道衬砌混凝土的抗冻等级需要综合考虑当地的气候条件、隧道的使用功能和衬砌混凝土的强度等级等因素。当地气候寒冷时,需要更高的抗冻等级;不同的使用功能对混凝土抗冻性要求也不同;混凝土强度等级也会影响其抗冻性能。29.桥梁支座的抗压弹性模量试验,加载至设计承载力的()时,应进行第一次读数。A.10%B.20%C.30%D.40%答案:A解析:桥梁支座的抗压弹性模量试验,加载至设计承载力的10%时,应进行第一次读数,以便后续计算弹性模量等参数。30.混凝土的抗渗性主要取决于()。A.混凝土的强度B.混凝土的水胶比C.混凝土的骨料级配D.混凝土的养护条件答案:B解析:混凝土的抗渗性主要取决于混凝土的水胶比,水胶比越小,混凝土的孔隙率越小,抗渗性越好。混凝土强度、骨料级配和养护条件等也会对混凝土抗渗性有一定影响,但不是主要因素。31.隧道超前地质预报中,TSP法主要用于探测()。A.前方围岩的地质构造B.前方围岩的地下水情况C.前方围岩的岩性变化D.以上都是答案:D解析:TSP法(隧道地震波预报法)是一种常用的隧道超前地质预报方法,它可以探测前方围岩的地质构造、地下水情况、岩性变化等信息,为隧道施工提供地质依据。32.桥梁结构的静载试验加载分级的目的是()。A.便于控制加载过程B.使结构变形和应力逐步增加C.便于观察结构的反应D.以上都是答案:D解析:桥梁结构静载试验加载分级的目的包括便于控制加载过程,避免加载过快对结构造成损伤;使结构变形和应力逐步增加,更准确地测量结构在不同荷载阶段的反应;便于观察结构的反应,及时发现结构可能出现的异常情况。33.隧道防水板焊接质量检测,常用的方法是()。A.外观检查B.充气检查C.超声检查D.以上都是答案:D解析:隧道防水板焊接质量检测常用外观检查,观察焊接处是否有缺陷;充气检查可检测焊接处的密封性能;超声检查可检测焊接处内部是否存在缺陷,所以以上方法都可用于防水板焊接质量检测。34.桥梁伸缩装置的位移量应根据()确定。A.桥梁的伸缩量B.当地的气温变化C.车辆荷载D.以上都是答案:D解析:桥梁伸缩装置的位移量需要综合考虑桥梁的伸缩量,这与桥梁的长度、结构形式等有关;当地的气温变化会导致桥梁结构热胀冷缩,影响伸缩量;车辆荷载作用下桥梁结构也会产生一定的变形,对伸缩装置的位移量有影响。35.混凝土的耐久性包括()。A.抗渗性B.抗冻性C.抗侵蚀性D.以上都是答案:D解析:混凝土的耐久性是指混凝土在所处环境及使用条件下经久耐用的性能,包括抗渗性、抗冻性、抗侵蚀性等多个方面。36.隧道锚杆的长度应根据()确定。A.围岩级别B.隧道埋深C.锚杆类型D.以上都是答案:D解析:隧道锚杆的长度需要考虑围岩级别,不同围岩级别对锚杆锚固长度要求不同;隧道埋深会影响围岩的应力状态,进而影响锚杆长度;不同类型的锚杆其锚固原理和适用范围不同,也会影响锚杆长度。37.桥梁结构的动力响应测试中,常用的传感器有()。A.加速度传感器B.位移传感器C.应变传感器D.以上都是答案:D解析:在桥梁结构的动力响应测试中,加速度传感器用于测量结构的加速度响应;位移传感器用于测量结构的位移变化;应变传感器用于测量结构的应变情况,所以以上传感器都常用。38.隧道衬砌混凝土的浇筑应()进行。A.自下而上B.自上而下C.从中间向两边D.从两边向中间答案:A解析:隧道衬砌混凝土的浇筑应自下而上进行,这样可以保证混凝土的密实性,避免出现混凝土离析等问题。39.桥梁支座的转角试验,转角应满足设计要求,且实测转角与设计转角的偏差不得超过()。A.±5%B.±10%C.±15%D.±20%答案:B解析:桥梁支座的转角试验,实测转角与设计转角的偏差不得超过±10%,以保证支座的转角性能符合设计要求。40.混凝土的碳化深度检测,常用的方法是()。A.酚酞酒精溶液显色法B.超声法C.回弹法D.钻芯法答案:A解析:混凝土的碳化深度检测常用酚酞酒精溶液显色法,通过酚酞酒精溶液与混凝土中的碱性物质反应,显示出碳化与未碳化的界限,从而测量碳化深度。超声法主要用于检测混凝土内部缺陷;回弹法主要用于检测混凝土表面强度;钻芯法主要用于检测混凝土强度等,不是检测碳化深度的常用方法。41.隧道通风系统的主要作用是()。A.提供新鲜空气B.排出有害气体C.改善隧道内的视觉环境D.以上都是答案:D解析:隧道通风系统的主要作用包括提供新鲜空气,保证司乘人员和施工人员的呼吸需求;排出有害气体,如一氧化碳、二氧化碳等,保障行车安全和人员健康;改善隧道内的视觉环境,减少烟雾等对视线的影响。42.桥梁结构的疲劳寿命主要取决于()。A.结构的应力水平B.结构的材料性能C.荷载的重复次数D.以上都是答案:D解析:桥梁结构的疲劳寿命主要取决于结构的应力水平,应力水平越高,越容易产生疲劳破坏;结构的材料性能,如材料的疲劳强度等会影响疲劳寿命;荷载的重复次数也是影响疲劳寿命的重要因素,重复次数越多,疲劳损伤积累越严重。43.隧道防水板的铺设应平整,其相邻两幅防水板的搭接宽度不应小于()。A.80mmB.100mmC.120mmD.150mm答案:B解析:隧道防水板的铺设应平整,相邻两幅防水板的搭接宽度不应小于100mm,以保证防水效果。44.桥梁伸缩装置的安装温度应符合()要求。A.设计B.施工规范C.当地气温D.以上都是答案:A解析:桥梁伸缩装置的安装温度应符合设计要求,设计会根据桥梁的结构特点、当地的气候条件等确定合适的安装温度,以保证伸缩装置在使用过程中能正常工作。45.混凝土的早期强度增长主要取决于()。A.水泥的品种和用量B.水胶比C.养护温度和湿度D.以上都是答案:D解析:混凝土的早期强度增长主要取决于水泥的品种和用量,不同品种的水泥早期强度发展不同,水泥用量越多,早期强度增长越快;水胶比越小,早期强度越高;养护温度和湿度对混凝土早期强度增长也有重要影响,适宜的温度和湿度有利于水泥的水化反应,促进强度增长。46.隧道锚杆的锚固质量检测,常用的方法是()。A.拉拔试验B.声波透射法C.地
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