道路工程竣工验收总结范文

一、工程概况XX道路工程位于XX市XX区，起点接XX路交叉口，终点至XX大道，路线全长2.5公里，道路红线宽30米，设计为城市次干路，设计车速40公里/小时。工程包含路基、路面、排水、交通设施及绿化工程，合同工期12个月，总投资约3500万元。参建单位：建设单位：XX市城市建设投资有限公司设计单位：XX市政工程设计研究院监理单位：XX工程监理有限公司施工单位：XX市政工程有限公司二、项目建设管理（一）前期工作推进项目立项后，建设单位联合设计单位开展现场调研，结合区域规划优化设计方案，完成施工图审查。通过公开招投标确定参建单位，签订合同后迅速组织进场，完成临时设施搭建、控制点复测、原材料备料等工作，为工程开工奠定基础。（二）施工过程管控施工阶段采用“目标管理+过程督导”模式：建设单位每周组织进度例会，协调征地拆迁、材料供应等问题；监理单位严格执行旁站、平行检验制度，对沥青摊铺、路基压实等关键工序全程监督。针对雨季施工难点，提前优化排水管网施工顺序，采用防雨布覆盖路基，确保进度与质量同步推进。三、工程质量控制（一）质量目标与体系以“一次验收合格率100%、争创优质工程”为目标，建立“建设单位总负责、监理管控、施工自检、第三方验证”的质量管理体系。施工单位编制《质量保证计划》，明确路基压实度≥95%（重型击实）、沥青面层平整度标准差≤1.2mm等控制点。（二）原材料与工艺控制1.原材料管理：水泥、沥青、砂石等材料从品牌供应商采购，进场时经监理见证取样送检，各项指标全部合格。2.施工工艺把控：路基工程：分层填筑（每层≤30cm）、重型压路机碾压，压实度检测合格后进入下一层，路基顶面弯沉合格率100%。路面基层：采用水泥稳定碎石（配合比5:65:30），厂拌法施工，碾压后7天无侧限抗压强度≥3.5MPa。沥青面层：AC-13型沥青混凝土采用间歇式拌合，出厂温度____℃，摊铺时两台摊铺机梯队作业，压实度≥98%。（三）质量验收与检测施工过程中，施工单位自检、监理平行检测累计完成路基压实度检测320点、沥青面层弯沉检测280点，合格率100%。第三方检测机构实体检测显示，路基、路面、排水等分部工程质量等级均为“合格”，观感质量评价为“好”。四、安全文明施工（一）安全管理建立“项目经理为第一责任人”的安全体系，编制《安全专项方案》，对基坑开挖等危大工程进行专家论证。开展“三级安全教育”培训120人次，每周排查隐患，整改基坑临边防护、临时用电等问题15项，实现“零安全事故”。（二）文明施工施工现场封闭围挡（高2.5米），设置自动喷淋控尘，建筑垃圾日产日清。临时便道碎石硬化并设警示标志，工程完工后及时清理场地、恢复绿化，做到“工完场清”。五、投资控制与变更管理项目严格执行预算管理，优化资源配置降低成本。针对地质变化（局部软基处理）、设计优化（调整排水管径）等情况，按程序办理变更8项，变更金额占合同价≤5%，总投资控制在批复概算内。六、竣工验收情况（一）验收组织与程序施工单位自检合格后提交申请，监理单位预验收并提出整改意见（路缘石安装、交通标线模糊等），施工单位限期整改完毕。建设单位组织竣工验收，邀请规划、质检等部门及参建单位代表组成验收组，通过现场查验、资料审查、实体检测，一致认为工程符合设计及规范要求。（二）验收结论路基、路面、排水等分部工程质量合格，技术资料完整，实体检测达标，工程质量等级为“合格”，同意交付使用。七、经验与建议（一）成功经验1.管理模式创新：采用“EPC+全过程咨询”模式，整合设计、施工、监理资源，决策效率提升，工期缩短15天。2.技术应用优化：路基软基处理采用“碎石桩+土工格栅”复合地基，沥青面层采用“SMA-13改性沥青”，通车半年路面状况良好。（二）不足与改进1.雨季施工影响：前期路基施工遇连续降雨导致工期延误，后续工程应提前优化计划、储备防雨物资。2.交叉作业协调：排水与路面施工衔接不畅，建议采用BIM技术模拟施工流程，提前规划作业面。（三）后续建议1.建设单位应加强移交后管养指导，建议前3年每年开展路面性能检测，及时处置病害。2.设计单位可总结经验，在类似道路设计中优化