《机电设备管理》-4.2.4 设备漏油治理

设备漏油治理在安排相关治理操作前，设备管理人员和润滑管理人员要对漏油设备进行详细调查，对漏油部位和原因登记制表，再根据漏油的严重程度来安排治漏计划和实施方案。设备治漏工作要组织各方面协作，实行专群结合，分工负责，因此要狠抓查、治、管三个环节。即边查、边治、边管，反复查、反复治、严格管。1.设备治漏管理工作方面

要建立行之有效的制度。每年结合设备普查进行设备漏油和治理情况的普查，组织专业人员查漏点、找原因，根据设备漏油的情况，进行分类排队，制订防治措施。对易于治理的漏点，边查边治，查明就治；对治理难度较大的漏点，应制定方案，组织攻关；对暂不具备治理条件的漏点，要积极创造条件，逐步治理。设备漏油治理设备漏油治理

在实施操作中企业治理设备漏油一般按照封、堵、疏导和均匀的原则。改换堵引封接修管设备漏油治理2.漏油防治的主要途径封堵。即用各种封堵方法来堵住界面泄漏的通道，这是最常见的泄漏防治方法。01疏导。主要是使得结合面的地方不积存油，因此设计时要设计回油槽、回油孔、挡板等疏导装置防漏。一般是在轴承座的下沿中心加工一个向箱体倾斜的回油槽，同时也在端盖止口处也加工一个豁口，豁口要正对着回油槽。这样多余的润滑油就会经过豁口、回油槽流回到箱体内部。或者是在润滑油聚集的地方加工回油孔，连接回油管，将油引回到箱体内，防止油液聚集过多产生泄漏。02设备漏油治理3.均压。

存在压力差是设备泄漏的重要原因之一。因此，可以采用均压措施来防治泄漏。在封闭的减速机里，每一对齿轮相啮合发生摩擦便要发出热量，根据波义耳马略特定律，随着运转时间的加长，使减速机箱内温度逐渐升高，而减速机箱内体积不变，故箱内压力随之增加，箱体内润滑油经过飞溅，洒在减速机箱内壁。由于有的渗透性比较强，在箱内压力下，哪一个地方密封不严密，油就会从哪里渗透出来。设备漏油治理4.阻尼：

流体在泄漏通道中流动时，会遇到各种阻力，因此可以把通道做成犬牙交错的各种沟槽，人为的加大泄漏的路程，加大液体流动的阻力，如果阻力和压差达到平衡，就可以达到不泄漏。设备漏油治理5.抛甩：截流抛甩是许多设备上常用的方法，比如减速器安装轴承的地方开有截流沟，使油不会沿着轴向外流。抛甩采用的是甩油环，甩油环是以齿轮轴为传动臂，利用离心力将外流的油液甩向壳壁，并沿着壳壁上的回流路流回油池。甩油环适宜在高速条件下工作，在低速条件下密封性能减弱，在停车时丧失去密封性能。设备漏油治理6.接漏：有的部位漏油难以避免，除了采用其他方法来减少泄漏之外，还可以增设接油盘、接油杯，或流入油池，或定时清理。设备漏油治理3.设备漏油治理的八字方针改：针对不合理的密封结构，改用不易泄漏的材料或改善系统的压差，以达到无泄漏的要求。存在压差是设备泄漏的重要原因之一，所以可以采用均压措施来防治漏油。换：对于损坏或者性能不好的密封件和润滑元件要及时更换，以免耽误正常的生产工作，造成企业经济效益损失。设备漏油治理对于因为设计、制造质量造成的瑕疵，采用堵、粘的方法，堵塞漏油点。堵引使用回油槽、回油孔等疏导方法使回油通畅，让多余油能及时引流回油池。设备漏油治理封并不是永久性堵塞，仅仅是改善结合部位的密封性能。封对于结构上面无法引流的润滑部件，增加油管、挡油板、接油盘等，并将油引回到油池。接设备漏油治理修理引起泄漏的零件，焊、粘气孔、裂纹，修复密封部位等。修加强漏油和治漏的管理和检查，配备必要的技术力量，落实岗位责任，做到能及时发现问题，随时处理问题。管

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