(2025年)铁路专业题库及答案

(2025年)铁路专业题库及答案一、选择题（每题2分，共30题）1.无缝线路缓冲区钢轨接头应使用（）级螺栓，扭矩应达到700N·m以上。A.8.8B.10.9C.12.9D.6.8答案：B2.CTCS-3级列控系统中，车载设备接收的主要信息不包括（）。A.轨道电路信息B.RBC发送的移动授权C.应答器定位信息D.调度中心实时天气数据答案：D3.动车组转向架采用的二系悬挂装置中，空气弹簧的正常工作压力范围是（）。A.0.3-0.5MPaB.0.5-0.7MPaC.0.7-0.9MPaD.0.9-1.1MPa答案：B4.铁路线路平面圆曲线最小半径，一般地段客货共线铁路规定为（）。A.600mB.800mC.1200mD.1600m答案：B5.列车运行监控装置（LKJ）的基本控制模式是（）。A.阶梯控制B.速度-距离模式曲线控制C.固定限速控制D.人工干预优先控制答案：B6.道岔转辙机动作电流超标时，可能的故障原因不包括（）。A.道岔尖轨与基本轨间有异物B.转辙机内部齿轮磨损C.动作电源电压过高D.锁闭铁与锁闭框间隙过小答案：C7.铁路货车脱轨自动制动装置的作用是（）。A.列车分离时自动制动B.脱轨瞬间触发制动C.空重车转换时调整制动力D.防止车轮滑行答案：B8.接触网腕臂支柱侧面限界（至线路中心距离）一般不小于（）。A.2.44mB.2.8mC.3.1mD.3.5m答案：A9.普速铁路接发列车时，进站信号机显示一个黄色灯光，表示（）。A.准许列车按限速要求经道岔直向进入站内正线准备停车B.准许列车经道岔侧向进入站内准备停车C.不准许列车越过该信号机D.准许列车通过车站答案：A10.铁路线路路基基床表层的主要作用是（）。A.扩散列车荷载B.防止地基冻胀C.增强整体稳定性D.以上都是答案：D11.动车组受电弓工作压力应保持在（）范围内，过低会导致离线拉弧，过高会增加接触网磨损。A.30-50kPaB.50-70kPaC.70-90kPaD.90-110kPa答案：B12.铁路信号机机构中，透镜式色灯信号机的灯泡主丝断丝后，副丝应在（）内自动转换。A.0.1秒B.0.5秒C.1秒D.2秒答案：A13.列车制动时，闸瓦与车轮踏面的摩擦系数随列车速度升高而（）。A.增大B.减小C.不变D.先增后减答案：B14.铁路区间通过能力的计算通常采用（）。A.图解法B.分析计算法C.模拟仿真法D.以上都是答案：D15.高速铁路无砟轨道静态几何尺寸允许偏差中，轨距的容许偏差为（）。A.+2mm/-1mmB.+3mm/-2mmC.+1mm/-2mmD.±2mm答案：A16.铁路车辆轮对内侧距离标准为（），容许偏差为±3mm。A.1350mmB.1353mmC.1360mmD.1363mm答案：B17.调度集中系统（CTC）的核心功能是（）。A.列车运行监控B.计划自动调整C.车站联锁控制D.以上都是答案：D18.铁路桥梁墩台顶帽边缘至线路中心的距离，直线地段不应小于（）。A.2.44mB.3.0mC.3.5mD.4.0m答案：B19.列车在曲线上运行时，产生的离心力与（）成正比。A.列车重量B.运行速度平方C.曲线半径D.超高值答案：B20.铁路通信系统中，GSM-R网络的工作频段是（）。A.800MHzB.900MHzC.1800MHzD.2100MHz答案：B21.钢轨伤损中，核伤属于（）。A.钢轨头部伤损B.钢轨轨腰伤损C.钢轨轨底伤损D.钢轨接头伤损答案：A22.列车运行图中，不同列车的运行线用不同颜色区分，其中动车组列车一般用（）。A.红色B.蓝色C.黑色D.绿色答案：A23.铁路牵引变电所的作用是将（）的高压电转换为27.5kV的牵引网供电电压。A.10kVB.35kVC.110kV或220kVD.500kV答案：C24.道岔导曲线支距的测量位置是（）。A.以直股基本轨工作边为基准线B.以曲股基本轨工作边为基准线C.以直股尖轨工作边为基准线D.以曲股尖轨工作边为基准线答案：A25.铁路车辆车钩缓冲装置的主要作用是（）。A.连接车辆、传递牵引力B.缓和纵向冲击C.以上都是D.仅A答案：C26.高速铁路轨道板精调时，相邻轨道板承轨台顶面相对高差应不大于（）。A.0.5mmB.1.0mmC.1.5mmD.2.0mm答案：A27.铁路信号机的关闭时机，进站信号机应在（）后及时关闭。A.列车第一轮对进入信号机内方B.列车全部进入站内C.列车到达停车位置D.车站值班员确认答案：A28.列车制动距离是指从（）到列车完全停止所走行的距离。A.司机施行制动开始B.列车开始减速C.闸瓦接触车轮D.制动缸压力达到最大值答案：A29.铁路线路标志中，公里标应设置在（）。A.线路左侧，距线路中心不小于3.1mB.线路右侧，距线路中心不小于2.5mC.线路左侧，距钢轨头部外侧不小于2mD.线路右侧，距钢轨头部外侧不小于1.5m答案：A30.动车组一级修作业中，轮对踏面擦伤深度不得超过（）。A.0.1mmB.0.3mmC.0.5mmD.1.0mm答案：B二、判断题（每题1分，共20题）1.无缝线路的温度应力与钢轨长度无关，仅与轨温变化幅度和线膨胀系数有关。（）答案：√2.CTCS-0级列控系统适用于最高运行速度120km/h以下的区段。（）答案：√3.道岔号数越大，允许侧向通过速度越低。（）答案：×（号数越大，侧向通过速度越高）4.铁路货车转向架中，摇枕的主要作用是传递垂直载荷。（）答案：√5.接触网停电检修时，验电和挂接地线必须由同一人操作。（）答案：×（必须两人，一人操作，一人监护）6.列车运行监控装置（LKJ）的基础数据文件应每年更新一次。（）答案：×（根据线路变化及时更新）7.高速铁路无砟轨道的主要优点是稳定性高、维修工作量小。（）答案：√8.铁路信号机的显示距离，进站、通过信号机不得小于1000m。（）答案：√9.列车制动时，空走时间是指从司机制动开始到闸瓦完全抱紧车轮的时间。（）答案：√10.铁路桥梁的梁部结构中，简支梁的受力比连续梁更复杂。（）答案：×（连续梁受力更复杂）11.动车组受电弓升弓时应先快后慢，降弓时应先慢后快。（）答案：√12.铁路通信系统中，GSM-R网络支持列车调度通信、车次号传送等功能。（）答案：√13.钢轨焊接接头的平直度要求，轨顶面0-200mm范围内允许有0.3mm的凸度。（）答案：×（应不大于0.2mm）14.列车运行图中，追踪间隔时间是指同方向相邻两列车从同一车站出发的最小间隔时间。（）答案：√15.铁路路基基床底层的填料应选用A、B组填料或改良土。（）答案：√16.道岔转换设备中，S700K转辙机的动作时间不超过6.6秒。（）答案：√17.铁路车辆轮对的轮缘厚度运用限度为23mm。（）答案：×（运用限度为22mm）18.牵引变电所的主变压器通常采用三相变压器，容量一般为20-63MVA。（）答案：√19.高速铁路轨道静态几何尺寸检查中，轨向偏差是指钢轨内侧相对于轨道中心的横向偏差。（）答案：×（轨向偏差是指钢轨工作边的直线度）20.铁路安全风险管理中，重大风险应制定专项管控措施，并由段级以上单位重点监控。（）答案：√三、简答题（每题5分，共10题）1.简述无缝线路锁定轨温的确定原则。答：锁定轨温应根据当地最高、最低轨温，结合线路允许的温度力范围确定。设计锁定轨温一般取当地中间轨温加5-10℃，施工锁定轨温应在设计锁定轨温范围内，且相邻单元轨节锁定轨温之差不超过5℃，左右股锁定轨温之差不超过3℃，同一区间内锁定轨温之差不超过10℃。2.分析列车制动距离的影响因素。答：主要影响因素包括：（1）制动初速度：速度越高，制动距离越长；（2）制动率（列车总制动力与列车重量的比值）：制动率越大，制动距离越短；（3）线路坡度：上坡时制动距离缩短，下坡时延长；（4）闸瓦与车轮的摩擦系数：受速度、温度、闸瓦材质影响；（5）列车管减压量：减压量越大，制动力越大，距离越短。3.简述CTCS-2级列控系统的组成及工作原理。答：系统由车载设备、地面设备组成。地面设备包括ZPW-2000轨道电路、应答器；车载设备包括列控主机、轨道电路接收单元、应答器接收单元等。工作原理：轨道电路提供连续的列车位置及前方空闲闭塞分区数量信息，应答器提供定位、线路参数、临时限速等点式信息，车载设备根据这些信息提供目标距离模式曲线，监控列车运行速度。4.道岔常见病害有哪些？如何预防？答：常见病害：尖轨与基本轨不密贴、辙叉心轨磨耗、转辙机卡阻、道岔爬行。预防措施：定期涂油减少摩擦，调整顶铁间隙，加强捣固防止道床翻浆，及时更换磨耗超限的零件，加强日常巡检和机械探伤。5.动车组一级修主要作业内容包括哪些？答：主要包括：（1）走行部检查：轮对、转向架、轴箱状态；（2）制动系统检查：制动缸、闸片厚度、管路泄漏；（3）受电弓检查：碳滑板磨耗、弓头变形；（4）车端连接装置检查：车钩、缓冲器、电气连接器；（5）车内服务设施检查：空调、车门、照明；（6）故障数据下载与分析。6.铁路线路纵断面设计的主要技术标准有哪些？答：包括最大坡度、最小坡段长度、坡段连接时的竖曲线半径。最大坡度决定牵引质量和运行速度；最小坡段长度保证列车运行平稳；竖曲线半径防止列车车钩受过大附加应力，客货共线铁路一般采用10000m（凸型）和5000m（凹型），高速铁路一般不小于25000m。7.接触网停电作业的安全措施有哪些？答：（1）办理停电作业票，确认停电范围和时间；（2）验电：使用合格验电器，先验接地侧，后验作业侧；（3）挂接地线：接地端牢固连接接地体，作业端挂在停电设备上，接触良好；（4）设置防护：作业区两端设红牌，行车室设驻站联络员；（5）作业结束后检查设备，确认无遗留工具，拆除接地线，申请送电。8.列车运行图编制的主要步骤是什么？答：（1）确定编制原则和参数：如列车种类、运行速度、停站方案；（2）铺画旅客列车运行线：优先保证高速列车，兼顾普速列车；（3）铺画货物列车运行线：利用旅客列车运行线间的空费时间；（4）调整运行线：消除冲突，优化间隔时间；（5）计算通过能力：验证是否满足运输需求；（6）编制列车时刻表和相关技术文件。9.铁路信号机的设置原则有哪些？答：（1）确保行车安全：设于列车运行方向的左侧或所属线路的中心线上空；（2）便于瞭望：信号机显示距离符合规定，避免弯道、桥梁等遮挡；（3）符合运营需求：进站信号机设于距进站道岔尖轨尖端（顺向）不小于50m处，出站信号机设于警冲标内方适当地点；（4）与联锁关系一致：信号机的开放受联锁条件控制，确保进路安全。10.铁路车辆轮对的主要检查项目有哪些？答：（1）轮缘厚度：运用限度不小于22mm；（2）轮缘高度：标准为28mm，容许偏差±1mm；（3）轮辋厚度：运用限度不小于23mm；（4）踏面擦伤、剥离：擦伤深度不超过0.3mm，连续剥离长度不超过40mm；（5）轮对内侧距离：1353mm±3mm；（6）轮对踏面圆周磨耗：深度不超过8mm。四、案例分析题（每题10分，共2题）1.某双线电气化铁路区间，因暴雨导致钢轨折断，造成上行线红光带（轨道电路故障），影响列车正常运行。假设你是车站值班员，应如何处置？答：处置步骤：（1）立即报告列车调度员，说明故障位置（如K123+450处）、现象（上行线红光带）；（2）在《行车设备检查登记簿》内登记，通知电务、工务部门现场检查；（3）确认故障区段无列车占用（通过邻线观察、询问司机）；（4）对故障区段设置防护：在故障区间两端设置响墩，派胜任人员现场防护；（5）组织列车运行：按调度命令改用电话闭塞法行车，列车进入区间前确认区间空闲，向司机布置注意事项（如限速、加强瞭望）；（6）跟踪故障处理进度，工务修复后，确认线路开通条件，电务测试轨道电路正常，恢复正常行车。2.某动车组在运行中突然报“牵引变流器故障”，司机显示2号变流器退出工作。假设你是随车机械师，应如何处理？答：处理流程：（1）查看故障信息：确认故障