2025年追风安全测试题及答案

2025年追风安全测试题及答案一、单项选择题（每题2分，共30分）1.2025年《新能源汽车安全技术规范（修订版）》规定，三元锂电池单体能量密度超过280Wh/kg时，其热失控触发温度需不低于（）。A.180℃B.220℃C.260℃D.300℃答案：C解析：2025年新规针对高能量密度电池强化热管理要求，三元锂电池单体热失控触发温度需提升至260℃以上，以降低碰撞或过充引发的燃爆风险。2.某品牌追风系列智能汽车搭载的L3级自动驾驶系统，在湿滑路面识别到突发障碍物时，系统最大响应时间不得超过（）。A.0.3秒B.0.5秒C.0.8秒D.1.0秒答案：B解析：根据《智能网联汽车自动驾驶功能安全要求》（2025），L3级系统在复杂路况下的紧急响应时间需控制在0.5秒内，避免因延迟导致碰撞。3.以下哪种充电场景符合2025年《电动汽车充电设施安全操作指南》？A.雷雨天气在露天充电桩为电池SOC（电量）95%的车辆补电B.使用非原厂32A充电枪为支持22kW交流充电的车辆充电C.充电过程中发现充电桩接口轻微发热（45℃），继续观察10分钟D.充电结束后立即拔枪，未等待5秒让电路自动断电答案：C解析：指南规定，充电接口温度≤50℃时可继续观察；雷雨天气禁止露天充电（A错误）；非原厂充电枪可能因电流不匹配引发过压（B错误）；需等待3-5秒待电路断电后拔枪（D错误）。4.追风汽车搭载的V2X（车联网）系统，其通信数据加密等级需达到（），以防范外部网络攻击。A.AES-128B.AES-256C.RSA-1024D.SHA-256答案：B解析：2025年《智能汽车网络安全技术规范》要求车联网核心数据（如位置、控制指令）采用AES-256加密，确保防篡改与抗破解能力。5.某车主发现车辆动力电池包底部有轻微刮擦痕迹，以下处理方式正确的是（）。A.用绝缘胶带覆盖刮痕，继续使用B.前往4S店进行电池包结构检测与绝缘阻值测试C.观察1周无异常后，恢复正常充电D.自行拆卸电池护板检查内部电芯答案：B解析：电池包外壳受损可能导致内部电芯短路或绝缘失效，需专业检测结构完整性（如是否变形）及绝缘阻值（需≥100Ω/V），禁止自行处理（D错误）或简单覆盖（A错误）。6.2025年新型固态电池装车前需通过“针刺-过充-挤压”组合测试，其中挤压测试的形变量要求为（）。A.10%B.15%C.20%D.25%答案：C解析：固态电池虽安全性优于液态电池，但组合测试中挤压形变量需达到20%且无热失控，以验证极端碰撞下的防护能力。7.智能座舱系统中，乘客通过语音指令开启“自动泊车”功能时，系统需首先（）。A.检测车外5米内是否有行人B.确认驾驶员双手未离开方向盘C.验证用户生物特征（如声纹）D.检查停车场是否支持V2X通信答案：C解析：2025年《车载智能系统用户隐私保护规范》要求，涉及关键功能（如自动泊车）的语音指令需通过声纹或指纹二次验证，防止误触发或恶意指令。8.冬季低温环境下（-15℃），追风汽车磷酸铁锂电池的充电电流应限制为（）。A.0.3CB.0.5CC.0.8CD.1.0C答案：A解析：低温会降低电池活性，过大电流易导致析锂（锂金属沉积），2025年电池管理系统（BMS）默认将-10℃以下充电电流限制在0.3C以内。9.车辆发生碰撞后，安全气囊未弹出但高压系统未断电，此时乘员应（）。A.立即尝试手动切断高压电B.解开安全带从侧门撤离C.保持原位等待救援人员断电D.用金属工具撬动变形车门答案：B解析：碰撞后高压系统存在漏电风险，乘员应尽快撤离（解开安全带从未变形侧门离开），禁止手动操作高压部件（A错误）或使用金属工具（D错误）。10.某充电站采用液冷超充技术（480kW），其充电枪与车辆接口的防水等级需达到（）。A.IP54B.IP65C.IP67D.IP68答案：C解析：液冷超充系统因高电流易生热，需通过液冷降低温度，接口需具备IP67防水（防尘且短时浸泡不进水），避免液体渗入引发短路。11.追风汽车的OTA（空中下载）升级过程中，若检测到信号中断，系统应（）。A.自动回滚至升级前版本B.暂停升级并保存已下载数据C.继续尝试连接直至完成D.清除已下载数据重新开始答案：B解析：2025年《车载软件升级安全指南》规定，OTA中断时需暂停并保存已下载数据（防止固件损坏），待信号恢复后继续，而非直接回滚或清除（A、D错误）。12.车辆在高速行驶中（100km/h），AEB（自动紧急制动）系统对静止卡车的识别距离需不小于（）。A.50米B.80米C.120米D.150米答案：C解析：根据《智能汽车主动安全性能要求》，100km/h时速下，AEB需在120米外识别静止障碍物并启动预制动，确保制动距离符合安全阈值。13.动力电池包的“热扩散”测试中，要求从单个电芯热失控到相邻电芯触发热失控的时间需≥（）。A.30分钟B.45分钟C.60分钟D.90分钟答案：A解析：2025年新规将热扩散时间从15分钟延长至30分钟，为乘员撤离及救援提供更充足时间。14.以下哪种情况会触发车辆“高压互锁”保护机制？A.驾驶员未系安全带B.充电枪未完全插入C.雨刮器电路短路D.轮胎气压低于标准值答案：B解析：高压互锁（HVIL）监测高压回路的连接状态，充电枪未插紧会导致回路断开，触发保护（切断高压电）。15.智能驾驶模式下，系统显示“接管请求”（TakeOverRequest）时，驾驶员需在（）内完成手动控制。A.3秒B.5秒C.8秒D.10秒答案：B解析：L3级自动驾驶要求，系统发出接管请求后，驾驶员需在5秒内接管，否则系统将启动紧急停车（如双闪、缓慢靠边）。二、判断题（每题1分，共10分。正确打“√”，错误打“×”）1.车辆长期停放时，建议将电池SOC保持在20%-30%以延长寿命。（）答案：×解析：长期停放应保持SOC在50%-70%，过低（<20%）可能导致电池亏电，过高（>80%）会加速容量衰减。2.暴雨天气中，自动泊车功能可以正常使用，因超声波雷达不受雨水影响。（）答案：×解析：暴雨会干扰超声波雷达的回波信号，降低障碍物识别精度，此时自动泊车需禁用。3.更换非原厂车载摄像头后，无需校准即可使用ADAS功能。（）答案：×解析：摄像头角度、参数变化会影响ADAS（如车道保持）的准确性，必须重新校准（通过专用设备或道路学习）。4.动力电池轻微鼓包（高度增加3mm）属于正常现象，不影响使用。（）答案：×解析：鼓包通常由内部产气（如电解液分解）引起，可能是热失控前兆，需立即检测并更换电池。5.充电时发现充电桩显示“过压报警”，应立即拔枪并联系运维人员。（）答案：√解析：过压可能由电网波动或充电桩故障引起，继续充电会损坏电池，需紧急断电并报修。6.智能座舱的麦克风在未激活语音指令时，不会采集环境声音。（）答案：×解析：部分系统为实现“随时唤醒”功能，麦克风处于低功耗监听状态，仍会采集声音（但不存储或传输）。7.车辆发生涉水（水深超过底盘）后，应立即尝试启动，避免电路受潮。（）答案：×解析：涉水后启动可能导致电机或高压部件短路，需联系专业人员检测绝缘性能（如用兆欧表测量）。8.固态电池因无液态电解液，碰撞后无需担心漏电风险。（）答案：×解析：固态电池仍可能因外壳破损导致内部短路（如固态电解质断裂），需检查电池包结构完整性。9.OTA升级完成后，系统会自动清除旧版本固件以释放存储。（）答案：×解析：为防止升级失败，系统通常保留旧版本固件（或关键备份），待确认新版本正常后再删除。10.冬季使用暖风时，优先选择PTC（电加热）比热泵更省电。（）答案：×解析：热泵在-10℃以上效率高于PTC（消耗更少电能），仅在极低温（<-15℃）时PTC更稳定，但总体热泵更省电。三、简答题（每题6分，共30分）1.简述2025年新能源汽车BMS（电池管理系统）新增的安全功能。答案：①电芯级热失控预测：通过温度、电压、内阻的高频采样（≥10Hz），提前3-5分钟预警单个电芯异常；②动态绝缘监测：实时检测高压系统对车身的绝缘阻值（要求≥500Ω/V），低于阈值时自动切断高压；③充电策略自适应：根据电池健康度（SOH）、环境温度、充电设备功率智能调整电流，避免过充或析锂；④数据安全加密：BMS与VCU（整车控制器）的通信数据采用国密SM4算法加密，防止外部篡改指令。2.智能驾驶系统的“功能安全”（ISO26262）与“预期功能安全”（SOTIF）有何区别？答案：功能安全（ISO26262）关注因系统故障（如传感器失效、软件错误）引发的危险，通过容错设计（如冗余传感器）降低风险；预期功能安全（SOTIF）关注系统正常工作时因性能局限（如恶劣天气下识别能力下降）引发的危险，需通过场景测试（如雨雾天目标检测）和功能限制（如限速、禁用某些模式）来规避。3.列举3种动力电池热失控的常见触发因素及对应的预防措施。答案：①机械滥用（如碰撞挤压）：预防措施为加强电池包结构（如使用铝合金+碳纤维复合外壳）、增加底部护板（抗1000N以上冲击）；②电滥用（过充、短路）：BMS需限制充电电压（如三元锂≤4.35V/电芯）、设置保险丝（100A快速熔断）；③热滥用（高温环境）：采用液冷+相变材料（PCM）复合散热系统，确保电芯温差≤5℃，环境温度>50℃时限制充电功率。4.车辆充电时发生起火，现场人员应如何正确处置？答案：①立即切断充电桩电源（或按下急停按钮），若无法断电，人员撤离至10米外；②使用干粉灭火器（BC类）或水基灭火器（针对锂电池需持续降温），避免使用二氧化碳灭火器（无法降温）；③若火势蔓延至车辆，拨打119并告知“新能源汽车起火”，提示消防人员使用大量水持续冷却电池（至少30分钟）；④禁止盲目打开电池包或用工具敲击，防止热失控扩散。5.2025年《车载数据安全管理条例》对用户隐私数据的存储与传输提出了哪些要求？答案：①本地化存储：位置、驾驶习惯等敏感数据需优先存储于车内存储介质（如内置硬盘），仅在用户授权后上传云端；②最小化原则：仅采集实现功能必需的数据（如自动泊车仅需停车场地图，无需家庭地址）；③加密传输：数据通过TLS1.3协议加密，传输过程中禁止明文存储；④用户可删除：用户有权通过车机或APP申请删除个人数据，企业需在15个工作日内完成。四、案例分析题（每题15分，共30分）案例1：某追风车主在高速行驶（110km/h）时，车辆突然发出“动力受限”警报，仪表盘显示“电机控制器温度过高”，同时加速踏板响应迟缓。问题：（1）分析可能的故障原因；（2）驾驶员应采取哪些应急措施？答案：（1）可能原因：①电机控制器冷却系统故障（如冷却液泄漏、水泵失效），导致散热不足；②电机长时间高负荷运行（如连续爬坡），超出设计温升阈值；③控制器软件误报（如温度传感器信号异常）。（2）应急措施：①开启双闪，逐步降低车速（避免急刹车），观察是否有其他报警（如高压系统故障）；②若动力持续下降，选择最近的应急车道停车，拉紧手刹，放置三角警示牌（150米外）；③联系4S店或道路救援，禁止自行拆卸电机控制器（含高压部件）；④若停车后控制器温度持续升高（冒烟或异味），立即撤离至安全区域并报警。案例2：某用户使用公共充电桩为追风汽车充电（SOC20%开始），充电10分钟后，充电桩显示“充电异常终止”，车机提示“电池包温度异常”。问题：（1）可能的温度异常类型及诱因；（2）用户应如何排查与处理？答案：（1）温度异常可能为：①电池包温度过低（<0℃）：低温导致电芯内阻增大，充电电流过大引发局部过热；②电池包温度过高（>55℃）：充电电流过大（如超充桩输出400A）或BMS散热策略失效（如风扇故