航空机务维护技能鉴定考核题目2026年

航空机务维护技能鉴定考核题目2026年一、单选题（共10题，每题2分，合计20分）1.题目：飞机液压系统中，常用的液压油是哪种类型？A.甘油基液压油B.矿物油基液压油C.水基液压油D.合成液压油答案：B解析：飞机液压系统普遍采用矿物油基液压油（如ISOVG46），因其润滑性好、粘度稳定且成本适中。甘油基液压油粘度高，水基液压油易腐蚀，合成液压油虽性能优异但成本较高，非主流选择。2.题目：在发动机滑油系统中，机油滤清器的滤芯材质通常采用什么材料？A.陶瓷B.纸质滤芯C.活性炭D.金属网答案：B解析：纸质滤芯因其过滤效率高、成本低，广泛应用于飞机发动机机油滤清器。陶瓷和活性炭主要用于燃油滤清，金属网用于粗滤。3.题目：飞机起动机的直流电动机通常采用哪种启动方式？A.串励式B.并励式C.复励式D.永磁式答案：D解析：起动机需瞬间输出大电流，永磁式直流电动机结构简单、响应快，适合飞机启动需求。串励式和复励式需较大励磁电流，并励式效率较低。4.题目：飞机氧气系统中的氧气瓶压力通常维持在多少MPa？A.0.5B.1.0C.1.5D.2.0答案：D解析：医用氧气瓶压力一般不超过2.0MPa，飞机供氧系统需确保纯净且压力稳定。低于此值氧气浓度不足，高于此值易引发安全问题。5.题目：飞机防冰系统常用的电热防冰材料是哪种？A.金属加热丝B.陶瓷加热片C.半导体加热膜D.碳纤维加热带答案：C解析：半导体加热膜（PTC）具有自控温特性，能随温度升高自动降低功率，避免过热，适用于飞机结冰易发区域。6.题目：飞机燃油系统中的燃油泵通常采用什么驱动方式？A.电动驱动B.涡轮驱动C.液压驱动D.皮带驱动答案：A解析：现代飞机燃油泵多采用电动驱动，便于布置且可靠性高。涡轮驱动主要用于发动机启动阶段，液压和皮带驱动较少见于燃油系统。7.题目：飞机空调系统中，空气循环机的核心部件是什么？A.螺杆压缩机B.离心压缩机C.活塞压缩机D.真空泵答案：B解析：空气循环机（ECS）采用离心压缩机，通过空气与外界混合调节座舱温度。螺杆和活塞压缩机制冷效率高但结构复杂，不适用于飞机。8.题目：飞机刹车系统中的防抱死系统（ABS）主要作用是什么？A.增加刹车力B.防止车轮抱死C.降低刹车温度D.自动调节刹车压力答案：B解析：ABS通过间歇性放松刹车压力防止车轮抱死，确保制动时方向可控。其他选项描述不准确，如防抱死不直接增加力或调节温度。9.题目：飞机轮胎充气时，标准气压通常标注在轮胎侧壁的哪个区域？A.轮辋内侧B.轮辋外侧C.轮胎胎肩处D.轮胎胎面处答案：C解析：轮胎气压标识位于胎肩处，便于检查。轮辋内外侧和胎面均无此标注，标注在胎肩处避免磨损或污染。10.题目：飞机电子系统中的总线通信通常采用哪种协议？A.CAN总线B.RS-232C.USB3.0D.Ethernet答案：A解析：飞机总线通信普遍采用CAN（ControllerAreaNetwork）协议，因其抗干扰能力强、实时性好。RS-232和USB主要用于地面设备，Ethernet传输速率过高不适用。二、多选题（共5题，每题3分，合计15分）1.题目：飞机发动机滑油系统常见的故障有哪些？A.机油压力过低B.机油消耗过大C.机油滤清器堵塞D.滑油温度过高E.滑油起泡答案：A,B,C,D,E解析：滑油系统故障表现为压力异常、漏油、温度过高、滤清器堵塞或油品污染（起泡），均需及时排查。2.题目：飞机电源系统中的应急电源包括哪些？A.应急发电机（EPU）B.应急蓄电池C.外部电源（AC/DC）D.辅助动力单元（APU）发电机E.备用交流发电机（RSG）答案：A,B,C解析：应急电源为非正常情况下供电，包括EPU、应急蓄电池和外部电源。APU和RSG属于常规电源，非应急范畴。3.题目：飞机空调系统中，空气除水的方法有哪些？A.电动除水阀B.热交换器除水C.电动引气调节阀D.冷凝除水E.自动防冰系统答案：A,B,D解析：空调除水主要依靠除水阀、热交换器冷端冷凝和电动引气调节，自动防冰系统与空调除水无直接关系。4.题目：飞机防冰系统常见的故障原因有哪些？A.传感器故障B.供电线路断路C.加热元件损坏D.控制单元故障E.防冰液泄漏答案：A,B,C,D解析：防冰系统故障多因传感器失灵、线路或元件损坏、控制单元异常，防冰液泄漏属于外部问题，非系统内部故障。5.题目：飞机燃油系统维护时需要注意哪些安全事项？A.燃油泄漏处理B.静电防护C.油箱通气D.个人防护装备（PPE）穿戴E.燃油回收答案：A,B,C,D解析：燃油系统维护需重点防范泄漏、静电、油箱压力平衡及个人防护，燃油回收不属于维护范畴。三、判断题（共10题，每题1分，合计10分）1.题目：飞机液压油的颜色深浅直接反映油品质量。答案：×解析：液压油颜色可能因添加剂或污染变化，但深浅非判断标准，需通过化验油品指标（粘度、酸值等）评估。2.题目：飞机发动机涡轮盘通常采用高温合金材料制造。答案：√解析：涡轮盘工作温度高达1000℃以上，必须使用镍基或钴基高温合金，否则会变形或失效。3.题目：飞机起动机的碳刷磨损到一定程度必须更换。答案：√解析：碳刷磨损影响输出功率，磨损量超过极限会导致接触不良，需及时更换。4.题目：飞机氧气系统中的氧气瓶可重复充气，无需特殊处理。答案：×解析：氧气瓶充气需专用设备，避免混入其他气体，且充气压力需符合标准，非随意充气。5.题目：飞机防冰系统中的电热元件需定期测试电阻值。答案：√解析：电阻异常会导致加热不均或失效，定期测试可确保系统可靠性。6.题目：飞机燃油系统中的燃油泵可反向旋转。答案：×解析：燃油泵设计为单向旋转，反向旋转会损坏内部结构或导致供油中断。7.题目：飞机空调系统中的空气循环机（ECS）需定期更换滤芯。答案：√解析：滤芯堵塞影响空气过滤效果，需按手册要求定期更换。8.题目：飞机刹车系统中的防抱死系统（ABS）需校准。答案：√解析：ABS传感器或执行器更换后需重新校准，确保制动性能。9.题目：飞机轮胎充气时，胎压需在静止状态下测量。答案：√解析：轮胎受热会膨胀，充气后需等待一段时间待温度稳定再测量，确保读数准确。10.题目：飞机电子系统中的总线通信需屏蔽线缆。答案：√解析：总线通信易受电磁干扰，屏蔽线缆可提高信号完整性。四、简答题（共5题，每题5分，合计25分）1.题目：简述飞机发动机滑油系统维护的主要步骤。答案：-检查滑油油位和油质；-更换机油和机油滤清器；-检查滑油管路和接头有无泄漏；-测量滑油压力和温度；-清洗油底壳和磁性堵头；-校准滑油压力传感器。解析：维护步骤需覆盖油品检查、更换、管路检查、参数测量及部件校准，确保系统正常。2.题目：简述飞机防冰系统常见故障的排查方法。答案：-检查防冰系统电控单元（ECU）故障代码；-测试加热元件电阻值；-检查传感器信号是否正常；-检查供电线路和保险；-确认防冰液是否充足且无泄漏。解析：排查需从控制单元、执行元件、传感器、线路到外部因素系统性检查。3.题目：简述飞机燃油系统维护的安全注意事项。答案：-使用防爆工具和照明；-穿戴防静电服和PPE；-检查燃油泄漏并清理；-避免油品接触皮肤或吸入；-充气时保持通风。解析：安全措施需涵盖静电防护、泄漏处理、个人防护及环境管理。4.题目：简述飞机空调系统空气循环机（ECS）的维护要点。答案：-更换空气滤清器；-检查压缩机轴承和电机；-测试除水阀功能；-校准温度传感器；-检查管路有无结冰风险。解析：维护需覆盖核心部件、辅助系统和功能测试，确保空调性能。5.题目：简述飞机刹车系统防抱死系统（ABS）的校准步骤。答案：-连接校准设备并激活ABS系统；-模拟刹车踏板动作；-检查轮速传感器信号；-校准压力调节器；-完成校准后进行路试。解析：校准需确保传感器、执行器和控制单元协同工作，通过路试验证性能。五、论述题（共2题，每题10分，合计20分）1.题目：论述飞机发动机涡轮盘故障的原因及预防措施。答案：-故障原因：-高温过热导致材料性能退化；-涡流冲击引发裂纹；-制造缺陷或疲劳累积；-润滑不良导致磨损加剧。-预防措施：-严格监控发动机工作温度；-定期进行无损检测（NDT）；-使用合格润滑油并按时更换；-避免超负荷运转。解析：分析需从运行、制造及维护角度全面阐述，措施需具有可操作性。2.