2026年汽车维修技能及故障诊断试题

2026年汽车维修技能及故障诊断试题一、单选题（共10题，每题2分，计20分）（针对新能源和传统燃油车混合动力维修，侧重中国市场需求）1.在进行混合动力汽车电池检测时，若发现单体电池电压显著低于其他电池，最可能的原因是？A.电池连接线松动B.电池管理系统（BMS）故障C.单体电池内部短路D.外部温度传感器异常2.传统燃油车发动机无法启动，启动马达转动但发动机无着火迹象，初步排查顺序应为？A.检查火花塞→燃油泵→点火线圈B.检查燃油泵→火花塞→点火线圈C.检查点火线圈→燃油泵→火花塞D.检查曲轴位置传感器→燃油泵→火花塞3.自动变速箱（AT）出现换挡顿挫，且故障码P0700显示，最可能的原因是？A.液压油油位过低B.变速箱控制单元（TCU）软件故障C.换挡执行器卡滞D.输出轴轴承损坏4.纯电动汽车续航里程突然下降20%以上，无其他异常，初步排查重点应为？A.电池管理系统（BMS）通信故障B.空气流量计传感器脏污C.车轮速传感器信号丢失D.蓄电池组内部接触不良5.柴油车冒黑烟且油耗增加，最可能的原因是？A.喷油泵压力不足B.滤清器堵塞C.增压系统故障D.节气门体脏污6.汽车ABS系统故障灯亮，制动时方向盘抖动，最可能的原因是？A.轮速传感器线路断路B.ABS控制单元供电异常C.制动总泵漏油D.轮胎气压过低7.车辆高速行驶时方向盘突然偏移，无ABS报警，最可能的原因是？A.前轮轴承损坏B.转向助力泵故障C.悬挂系统松动D.轮胎动平衡问题8.混合动力汽车发动机无法进入能量回收模式，故障码U0120显示，最可能的原因是？A.电池温度传感器故障B.整车控制器（VCU）通信中断C.发电机驱动电机线圈烧毁D.动力电池电压过低9.传统燃油车发动机怠速不稳，排气管冒蓝烟，最可能的原因是？A.活塞环磨损B.燃油压力过高C.点火正时不准D.气门导管漏油10.自动变速箱变速箱油液位过高，伴随异响，最可能的原因是？A.油液变质B.油泵内部故障C.油冷却器堵塞D.油液滤清器未更换二、多选题（共5题，每题3分，计15分）（针对中国地区常见故障及维修流程）1.混合动力汽车发动机无法启动，但仪表盘显示“电量不足”，可能的原因包括？A.12V蓄电池亏电B.启动继电器故障C.交流异步电机线圈断路D.BMS内部通信故障2.传统燃油车发动机异响，伴随动力下降，可能的原因包括？A.正时皮带断裂B.活塞敲缸C.凸轮轴轴承磨损D.油底壳油位过低3.自动变速箱出现换挡冲击，且液位正常，可能的原因包括？A.TCU控制策略偏差B.液压阀体卡滞C.输出轴齿轮磨损D.油温传感器故障4.纯电动汽车续航里程异常下降，可能的原因包括？A.电池内部电阻增大B.车外温度过低C.车身轻量化设计缺陷D.电机控制器（MCU）效率降低5.柴油车排放黑烟且功率不足，可能的原因包括？A.喷油正时不准B.增压压力不足C.EGR阀堵塞D.燃油滤清器过脏三、判断题（共10题，每题1分，计10分）（针对维修规范及安全操作）1.混合动力汽车维修时，必须先断开高压电池连接，否则可能触电。（√）2.传统燃油车启动马达转动但发动机不启动，一定是点火系统故障。（×）3.自动变速箱油液位过高会导致变速箱过热。（√）4.纯电动汽车续航里程下降，一定是电池老化。（×）5.柴油车排气管冒白烟，一定是冷却液泄漏。（×）6.ABS系统故障灯亮，说明车辆完全失去制动助力。（×）7.车辆高速行驶方向盘抖动，一定是轮胎动平衡问题。（×）8.混合动力汽车能量回收失效，会导致发动机无法启动。（×）9.传统燃油车发动机怠速不稳，一定是点火系统故障。（×）10.自动变速箱油液位过低会导致换挡冲击。（√）四、简答题（共5题，每题5分，计25分）（针对维修实操及故障诊断流程）1.简述混合动力汽车电池检测的基本步骤。2.传统燃油车发动机无法启动，如何判断是电气系统还是机械系统故障？3.自动变速箱换挡冲击的常见原因及排查顺序。4.纯电动汽车续航里程下降的排查思路。5.柴油车冒黑烟且油耗增加的维修重点。五、论述题（共1题，计10分）（针对综合故障诊断及维修方案）某混合动力汽车出现以下故障：-启动时发动机无法启动，但仪表盘显示“电量不足”。-行驶中能量回收功能失效，刹车时无反馈。-电池系统故障码U0120显示。请分析可能的原因，并给出排查步骤及维修方案。答案与解析一、单选题答案1.C2.A3.B4.A5.A6.A7.A8.B9.A10.B解析：1.单体电池电压异常通常由内部短路导致，需通过BMS数据对比确认。2.传统燃油车启动优先检查火花塞，因其最易出现故障且排查成本最低。3.P0700故障码指向TCU通信异常，需优先检查软件及线路。4.续航里程下降需重点关注BMS数据，如单体电压不一致或通信异常。5.柴油车冒黑烟通常因喷油量过大导致，需检查喷油泵。二、多选题答案1.ABCD2.ABC3.ABCD4.ABD5.ABC解析：1.混合动力汽车启动故障需检查12V电池、启动继电器及高压系统。2.发动机异响需结合动力下降判断，正时皮带断裂会导致异响及无法启动。3.换挡冲击需排查TCU、液压系统及齿轮磨损。三、判断题答案1.√2.×3.√4.×5.×6.×7.×8.×9.×10.√解析：4.续航里程下降需排除BMS、电机或充电系统故障。6.ABS故障灯亮仅表示系统异常，制动助力仍存在。四、简答题答案1.混合动力汽车电池检测步骤：-检查12V蓄电池电压及充电功能；-使用专用设备读取BMS数据，对比单体电压；-检查高压线路连接是否松动或破损；-分析故障码，排除BMS通信异常。2.传统燃油车启动故障判断：-先检查启动马达及电路，确认是否转动；-若马达转动，检查点火系统（火花塞、线圈）；-若不转动，检查燃油系统（燃油泵、压力）。3.自动变速箱换挡冲击排查：-检查油液液位及品质；-读取故障码，优先排查TCU控制策略；-检查液压阀体及执行器响应；-必要时拆卸变速箱检查齿轮磨损。4.纯电动汽车续航里程下降排查：-读取BMS数据，检查单体电池一致性；-测量空调压缩机、空调压缩机等大功率电器工作状态；-检查胎压及轮胎滚动阻力；-排除驾驶习惯或环境温度影响。5.柴油车冒黑烟维修重点：-检查喷油泵压力及喷油正时；-检查涡轮增压器工作状态；-清洗EGR阀及废气再循环管路；-更换燃油滤清器，排除燃油污染。五、论述题答案故障分析：1.“电量不足”提示可能由以下原因导致：-12V蓄电池亏电或BMS误判；-高压电池组部分单体故障导致BMS通信异常（U0120）；-启动电机控制单元（IMA控制单元）故障。2.排查步骤：-检查12V蓄电池：使用万用表测量电压，若低于10V需更换；-读取BMS数据：使用专用工具检查高压电池单体电压及通信状态；-检查IMA控制单元：确认启动电机供电及信号是否正常；-测试高压线路：检