2026年广东中考地理交通运输方式和布局试卷（附答案解析）

2026年广东中考地理交通运输方式和布局试卷（附答案解析）（考试时间：40分钟满分：50分）一、单项选择题（本大题共15小题，每小题2分，共30分。在每小题列出的四个选项中，只有一项是符合题目要求的）下列交通运输方式中，运量最大、运价最低的是（）

A.铁路运输B.水路运输C.公路运输D.航空运输

适合短途、量小、急需货物运输的交通运输方式是（）

A.公路运输B.铁路运输C.水路运输D.管道运输

广东珠三角地区与北方地区运输大宗钢材，最适宜选择的交通运输方式组合是（）

A.公路+航空B.铁路+水路C.管道+铁路D.航空+水路

关于管道运输的叙述，正确的是（）

A.只能运输天然气和石油B.灵活性强，可实现门到门运输

C.受天气影响小，运输连续性强D.建设成本低，运输效率高

影响交通运输线布局的最主要自然因素是（）

A.气候B.地形C.土壤D.水源

我国高铁网不断完善，其布局的主导社会经济因素是（）

A.地形B.科技C.人口与经济D.政策

广东湛江港成为重要港口的有利自然条件是（）

A.经济发达，腹地广阔B.地形平坦，筑港条件好

C.科技先进，装卸效率高D.政策支持，基础设施完善

下列关于交通运输布局对区域发展影响的说法，错误的是（）

A.促进区域间物资流通和人员往来B.推动沿线地区经济发展和城镇化

C.加剧区域间发展差距D.优化区域产业布局

我国西部地区铁路线稀疏，主要原因是（）

A.人口稀少，运输需求小B.地形复杂，建设成本高

C.气候恶劣，不宜建设D.资源匮乏，无运输需求

航空运输的突出优势是（）

A.运量大B.运价低C.速度快D.连续性强

广东自贸区广州南沙片区发展的关键交通运输优势是（）

A.铁路网密集B.航空港发达C.河海联运便利D.公路四通八达

关于交通运输方式发展趋势的叙述，正确的是（）

A.铁路运输逐渐被公路运输取代B.向高速化、大型化、专业化方向发展

C.水路运输因速度慢而逐渐淘汰D.管道运输的适用范围不断缩小

影响交通运输点（港口、车站、机场）布局的核心因素是（）

A.自然条件B.技术水平C.经济腹地D.政策支持

我国“西气东输”工程采用的交通运输方式是（）

A.铁路运输B.公路运输C.管道运输D.水路运输

下列地区中，交通运输布局受自然条件限制最明显的是（）

A.长江中下游平原B.珠江三角洲C.青藏高原D.华北平原

二、综合题（本大题共2小题，共20分）19.读广东珠三角交通运输布局示意图（图1），完成下列问题。（10分）（注：图1标注珠三角主要城市、铁路线、港口、机场；铁路线包括京广线、京九线、广深港高铁等；港口有广州港、深圳港、珠海港等；机场有广州白云机场、深圳宝安机场等）简述珠三角地区交通运输布局的主要特点，及高铁网完善对该区域的积极影响。（4分）分析深圳港成为我国重要集装箱港口的有利区位条件（自然和社会经济各答两点）。（4分）说明珠三角地区河海联运的优势，及这种运输组合对区域经济发展的作用。（2分）20.结合交通运输方式和布局知识，完成下列问题。（10分）比较铁路运输和公路运输的优缺点，及各自的适用场景。（5分）分析科技进步对交通运输布局的推动作用，并举例说明。（3分）为促进我国偏远地区交通运输布局优化，提出两项合理化建议。（2分）参考答案及解析一、单项选择题答案：B解析：水路运输（河运、海运）运量最大，受自然条件影响，运价最低；铁路运输运量较大、运价中等；公路运输运量小、运价较高；航空运输运量最小、运价最高。答案：A解析：公路运输机动灵活，适合短途、量小、急需货物的运输，可实现门到门服务；铁路、水路适合大宗货物长途运输；管道运输适合液态、气态货物的长途连续运输。答案：B解析：大宗钢材运输需兼顾运量和成本，珠三角与北方地区可通过铁路运输连接内陆，再借助水路（海运、河运）降低成本，形成铁路+水路的组合模式；航空、管道不适用于钢材运输。答案：C解析：管道运输主要运输天然气、石油等液态、气态货物，也可运输粉末状固体货物；灵活性差，无法实现门到门运输；受天气、气候影响小，运输连续性强；建设成本高，但运营效率高、能耗低。答案：B解析：地形是影响交通运输线布局最主要的自然因素，平原地区便于线路修建，山地、高原需绕行或修建隧道、桥梁，大幅增加建设成本；气候、土壤、水源为次要自然因素。答案：C解析：高铁布局的主导社会经济因素是人口与经济，人口密集、经济发达地区运输需求大，能支撑高铁的建设和运营；地形是自然制约因素，科技是保障因素，政策起引导作用。答案：B解析：湛江港成为重要港口的有利自然条件是地形平坦，筑港条件好，且位于海湾内，风浪小；经济发达、科技先进、政策支持均属于社会经济条件。答案：C解析：交通运输布局能促进区域间物资、人员、信息流通，推动沿线经济发展和城镇化，优化产业布局，缩小区域间发展差距，而非加剧差距。答案：B解析：我国西部地区地形复杂（多高原、山地、盆地），地质条件恶劣，交通线路建设难度大、成本高，导致铁路线稀疏；西部地区人口稀少、运输需求小是次要原因，资源丰富但运输受限。答案：C解析：航空运输的突出优势是速度快，适合长途、急需、贵重货物和旅客运输；运量大是水路、铁路的优势，运价低是水路的优势，连续性强是管道、铁路的优势。答案：C解析：广州南沙片区濒临珠江口，紧邻南海，可实现河海联运，既依托珠江水系连接内陆，又通过海运通达国内外，是其发展的关键交通优势；铁路、航空、公路优势并非南沙最突出的特色。答案：B解析：现代交通运输方式向高速化（如高铁）、大型化（如巨型货轮）、专业化（如集装箱运输、专用铁路）方向发展；铁路运输不会被公路取代，二者优势互补；水路运输因运量大、运价低，仍有重要地位；管道运输适用范围不断扩大。答案：C解析：经济腹地是影响交通运输点布局的核心因素，腹地的经济发展水平、人口数量决定运输需求，直接影响港口、车站、机场的规模和等级；自然条件、技术水平、政策支持是重要保障因素。答案：C解析：“西气东输”工程运输的是天然气，采用管道运输方式，该方式连续性强、损耗小，适合气态货物的长途运输。答案：C解析：青藏高原海拔高、气候寒冷、冻土广布、地质复杂，交通运输线路建设受自然条件限制最明显；长江中下游平原、珠江三角洲、华北平原地形平坦，自然条件对交通布局限制小。二、综合题19.（10分）主要特点：交通运输方式多样（铁路、公路、水路、航空齐全），形成网络化布局；线路密集，连接紧密，通达度高；港口、机场众多，海空联运优势显著。（2分）积极影响：缩短区域内城市间通勤时间，提升出行效率；促进区域间产业协作和资源互补，推动珠三角一体化发展；带动旅游业等相关产业发展，增加就业机会。（2分）自然条件：位于珠江口东侧，港湾宽阔，风浪小；地形平坦，筑港条件优越，水域深度适宜，可停靠大型船舶。（2分）社会经济条件：经济腹地广阔，依托珠三角工业基地，货物运输需求大；交通便利，铁路、公路网密集，实现海陆联运；科技先进，装卸设备完善，运输效率高；政策支持，是我国重要的对外开放港口。（2分）优势：依托珠江水系，连接内陆众多城市，腹地广阔；濒临南海，海运可通达国内外各大港口，实现内陆与海外的直接联通。（1分）作用：降低货物运输成本，提升区域物资流通效率；促进珠三角与内陆、国际市场的经济联系，推动外向型经济发展。（1分）20.（10分）铁路运输优点：运量大、运价中等、速度较快、连续性强；缺点：灵活性差、建设成本高、受地形影响较大。（2分）适用场景：大宗货物长途运输（如煤炭、钢材）、旅客长途出行。（0.5分）公路运输优点：机动灵活、速度较快、可实现门到门运输；缺点：运量小、运价高、能耗大。（2分）适用场景：短途货物和旅客运输、急需货物运输。（0.5分）推动作用：科技进步突破自然条件限制，拓展交通运输布局空间；提升运输效率和安全性，优化运输网络；促进新型交通运输方式的出现和发展。（1分）举例：冻土技术的突破，使青藏铁路得以建成通车；高铁技术的发展，推