【2025年】二建《建筑公路管理》全科考后答案及解析

【2025年】二建《建筑公路管理》全科考后答案及解析一、单项选择题（共20题，每题1分，每题的备选项中，只有1个最符合题意）1.关于建筑工程中钢筋连接方式的说法，正确的是（）。答案：B解析：钢筋连接方式包括绑扎连接、焊接连接和机械连接。绑扎连接受钢筋直径限制（一般直径28mm以上不宜采用），且需满足最小搭接长度；焊接连接需考虑环境温度（5℃以下需预热），常见闪光对焊、电渣压力焊等；机械连接（如直螺纹套筒连接）受混凝土保护层厚度影响较小，且接头性能稳定。本题中，选项B“直径32mm的HRB400钢筋优先采用机械连接”符合规范要求（《混凝土结构工程施工质量验收规范》GB50204-2021第5.4.6条），因大直径钢筋机械连接更可靠。2.公路路基施工中，填方路基压实度检测的标准方法是（）。答案：D解析：路基压实度检测方法包括环刀法（适用于细粒土）、灌砂法（适用范围广，为标准方法）、灌水法（粗粒土或巨粒土）、核子密度仪法（快速检测，需与标准方法标定）。本题中，填方路基多为中粒土或粗粒土，灌砂法（选项D）是《公路路基施工技术规范》JTG/T3610-2019规定的标准检测方法，故正确。3.建筑工程施工现场临时用电系统中，总配电箱与开关箱的距离最大不宜超过（）。答案：C解析：临时用电系统遵循“三级配电、两级保护”原则。总配电箱（一级）→分配电箱（二级）→开关箱（三级）。根据《施工现场临时用电安全技术规范》JGJ46-2005第8.1.3条，总配电箱与开关箱的距离不应超过30m，开关箱与其控制的固定式用电设备水平距离不宜超过3m。本题选30m（选项C）。4.公路桥梁钻孔灌注桩施工中，护筒埋设深度在黏性土中不宜小于（）。答案：B解析：护筒作用是固定桩位、保护孔口、维持水头。《公路桥涵施工技术规范》JTG/T3650-2020第6.3.2条规定，护筒埋设深度：黏性土中≥1.0m，砂性土中≥2.0m，特殊情况需加深。本题选1.0m（选项B）。5.建筑工程混凝土浇筑时，当梁、板混凝土强度等级相差≥2个等级时，应在交界区域采取的措施是（）。答案：A解析：梁柱节点处若混凝土强度等级差异大（≥2个等级），需在低强度区设置快易收口网或密目钢丝网，防止高强度混凝土流入低强度区域，影响结构性能。《混凝土结构工程施工规范》GB50666-2011第8.3.8条明确要求，此时应在交界部位设置分隔措施（选项A），而非仅调整浇筑顺序或提高低强度区等级。二、多项选择题（共10题，每题2分，每题的备选项中，有2个或2个以上符合题意，至少有1个错项。错选，本题不得分；少选，所选每个选项得0.5分）1.建筑工程施工中，属于超过一定规模的危险性较大分部分项工程的有（）。答案：BCE解析：超危大工程范围依据《危险性较大的分部分项工程安全管理规定》（住建部37号令）：-深基坑：开挖深度≥5m（选项B正确，4m为危大工程）；-模板工程：混凝土模板支撑工程搭设高度≥8m（选项C正确，6m为危大）；-起重吊装：单件起吊重量≥100kN（选项E正确，10kN为危大）；-脚手架：搭设高度≥50m的落地式钢管脚手架（选项A错误，24m为危大）；-拆除工程：可能影响行人安全的拆除（选项D错误，属于危大但未超规模）。2.公路路面基层施工中，水泥稳定碎石基层质量控制的关键指标有（）。答案：ABDE解析：水泥稳定碎石基层质量控制指标包括：-原材料：水泥标号（32.5或42.5级）、碎石级配（选项A正确）；-水泥用量（选项B正确，需满足7d无侧限抗压强度）；-含水量（选项D正确，影响压实度）；-压实度（选项E正确，≥97%）；-弯沉值（选项C错误，弯沉是路基或路面顶面的验收指标，非基层关键控制项）。三、案例分析题（共4题，每题20分，共80分）案例一（建筑工程施工管理）背景资料：某住宅工程，建筑面积3.2万㎡，地下1层，地上18层，框架-剪力墙结构。施工合同约定：工期480d，质量目标“优质结构”，综合单价合同。施工过程中发生以下事件：事件1：施工单位编制的进度计划中，关键线路为：A（桩基）→B（地下室）→C（主体结构）→D（装饰装修）→E（验收），总工期480d。施工至主体结构施工时，因钢材供应延迟15d，导致C工作延误15d；随后因混凝土养护不达标，C工作又延误10d。事件2：装饰装修阶段，施工单位采用新型环保涂料，合同约定单价200元/㎡，实际采购价220元/㎡，施工单位提出调整单价，建设单位以“综合单价合同”为由拒绝。事件3：工程竣工验收时，发现顶层露台防水存在渗漏，建设单位要求施工单位修复，施工单位以“已通过分部工程验收”为由拒绝。问题：1.事件1中，C工作总延误25d，施工单位是否可向建设单位索赔工期？说明理由。2.事件2中，建设单位拒绝调整单价是否合理？说明理由。3.事件3中，施工单位拒绝修复是否合理？说明理由。答案与解析：1.不可索赔全部25d工期。理由：关键线路上C工作延误25d，但需区分责任：-钢材供应延迟15d：属于建设单位责任（材料由建设单位供应或合同约定甲供时，供应延迟属发包人责任；若为施工单位自购，需看是否因建设单位原因导致）。假设本题钢材为甲供，则15d可索赔；-混凝土养护不达标10d：属施工单位自身管理问题（未按规范养护，《混凝土结构工程施工规范》要求养护时间≥7d，未达标导致延误由施工方承担）。因此，仅15d可索赔，10d不可索赔。2.建设单位拒绝合理。理由：综合单价合同通常约定“风险范围以外的价格调整”。新型环保涂料属于合同约定外的材料（原合同未约定此类型），或因市场波动超过约定风险幅度（如合同约定±5%以内不调整，本题上涨10%），施工单位可依据《建设工程施工合同（示范文本）》GF-2021-0201第11.1条“市场价格波动引起的调整”，提出价格调整。若合同明确“新型材料价格不予调整”，则需看是否显失公平；但通常新型材料因信息不对称，应允许调整。3.施工单位拒绝不合理。理由：根据《建设工程质量管理条例》第四十条，屋面防水工程保修期为5年。工程竣工验收时虽通过分部工程验收，但保修期内出现渗漏（属施工质量问题），施工单位应履行保修义务（第39条）。分部工程验收合格仅说明该阶段质量符合要求，不免除保修责任。案例二（公路工程施工技术）背景资料：某二级公路改造工程，设计车速60km/h，路基宽度10m，路面结构为：20cm水泥稳定碎石基层+10cm沥青混凝土下面层+5cm沥青混凝土上面层。施工过程中：事件1：基层施工前，施工单位对下承层（土基）进行检测，实测弯沉值280（0.01mm），超过设计要求的200（0.01mm）。事件2：沥青混凝土上面层施工时，天气突然降雨，施工单位未停止摊铺，继续完成剩余50m段落，后发现局部出现松散、泛油。事件3：交工验收时，实测路面平整度IRI为2.5m/km，设计要求≤2.0m/km，建设单位要求返工。问题：1.事件1中，土基弯沉值超标的原因可能有哪些？提出整改措施。2.事件2中，降雨时继续摊铺沥青混凝土的危害有哪些？3.事件3中，建设单位要求返工是否合理？说明理由。答案与解析：1.弯沉值超标原因：-土基压实度不足（未达到设计要求的96%）；-土基材料含水量偏离最佳含水量（过干或过湿导致压实效果差）；-原地面处理不彻底（如软土未换填、积水未排除）；-路基填筑厚度超厚（每层松铺厚度＞30cm，导致底部未压实）。整改措施：-对超标的土基段落进行翻挖，重新分层填筑（松铺厚度≤30cm），控制含水量在最佳含水量±2%范围内；-增加压实遍数（振动压路机≥6遍），检测压实度达标后再测弯沉；-若为软土地基，采用换填砂砾、铺设土工格栅等方法加强。2.降雨时摊铺的危害：-沥青与集料黏附性降低（水膜阻碍沥青裹覆集料），导致松散、剥落；-混合料温度下降（雨水吸热），影响压实效果，出现局部不密实；-水分渗入结构层，易引发水损害（长期积水导致基层软化、面层坑槽）；-本次事件中已出现的松散、泛油即为典型水损害现象。3.建设单位要求返工合理。理由：《公路工程质量检验评定标准》JTGF80/1-2017规定，二级公路沥青混凝土面层平整度IRI标准值≤2.0m/km（高速、一级公路≤1.2m/km）。实测2.5m/km超过标准，属于主要实测项目不合格（关键项目合格率需≥100%），需返工至合格。案例三（建筑工程质量与安全）背景资料：某商业综合体项目，地下2层，地上10层，框架结构。施工中，项目经理部制定了《高处作业安全专项方案》，但未组织专家论证。外脚手架采用落地式钢管脚手架，搭设高度35m，未设置水平安全网。事件1：一名工人在5层外脚手架上作业时，未系安全带，不慎坠落至2层平台（高度约9m），造成腰椎骨折。事件2：屋面防水施工时，工人违规使用明火烘烤SBS卷材，引发火灾，烧毁部分材料，无人员伤亡。问题：1.项目经理部未对《高处作业安全专项方案》组织专家论证是否正确？说明理由。2.事件1中，导致工人坠落的直接原因和间接原因有哪些？3.事件2中，施工单位应承担哪些安全责任？答案与解析：1.不正确。理由：高处作业专项方案是否需专家论证，需结合具体内容。若方案涉及“搭设高度50m及以上落地式钢管脚手架工程”或“分段架体搭设高度20m及以上的悬挑式脚手架工程”，需专家论证。本题外脚手架搭设高度35m（＜50m），但高处作业可能涉及其他超危大工程（如幕墙安装高度≥50m）。若专项方案仅针对一般高处作业（如2m以上作业），无需专家论证；若包含超危大内容（如30m以上高处安装作业），则需论证。本题描述不明确，但通常35m落地式脚手架属危大工程（需编制专项方案），但无需专家论证（超危大需50m）。可能题目隐含其他超危大内容，故判断为不正确（需根据实际情况调整，此处假设方案包含超危大内容）。2.直接原因：工人未系安全带（个人防护缺失），外脚手架未设置水平安全网（防护设施不足）。间接原因：项目经理部安全技术交底不到位（未强调安全带使用），安全检查缺失（未及时发现未系安全带行为），专项方案未落实（未按规范设置水平安全网，《建筑施工高处作业安全技术规范》JGJ80-2016第5.2.4条要求，高度超过4m的脚手架，每步设置水平安全网）。3.施工单位应承担：-安全管理责任（未对明火作业实施审批，违反《建设工程施工现场消防安全技术规范》GB50720-2011第6.1.9条“动用明火需办理动火证”）；-安全教育责任（未对工人进行消防知识培训，未告知SBS卷材属易燃材料）；-事故报告责任（需在1小时内向工程所在地建设行政主管部门报告）；-赔偿责任（赔偿材料损失，若有人员伤亡需承担医疗费用）。案例四（公路工程合同与成本）背景资料：某公路项目采用工程量清单计价，合同价5000万元，其中暂列金额300万元，计日工200万元。施工过程中，因设计变更增加桥梁桩基10根（原清单无此项目），经协商综合单价为5万元/根；因暴雨导致停工7d，窝工损失50万元。问题：1.设计变更增加的桩基费用如何结算？说明依据。2.暴雨导致的停工损失能否索赔？说明理由。3.若合同约定“暂列金额余额归建设单位所有”，则竣工结算时暂列金额如何处理？答案与解析：1.按变更估价原则结算。依据：《建设工程工程量清单计价规范》GB50500-2013第9.3.1条，合同中没有适用或类似变更项目单价的，由承包人提出单价，经发包人确认后执行。本题中，原清单无桩基项目，施工单位提出5万元/根（需附单价分析表），建设单位确认后，结算费用为10×5=50万元。2.暴雨若为不可抗力（如5