2025年打螺丝考试题及答案

2025年打螺丝考试题及答案一、单项选择题（每题2分，共20分）1.以下哪种螺丝适用于需要频繁拆卸且对防腐蚀要求较高的铝合金设备连接？A.4.8级碳钢螺丝B.304不锈钢自攻螺丝C.12.9级合金钢螺栓D.镀锌铁制机米螺丝答案：B（304不锈钢耐腐蚀性强，自攻螺丝适合铝合金这类软质材料的无预钻孔连接）2.某新能源汽车电池包模组固定螺丝标注为M8×1.25-6g，其中“1.25”代表？A.螺纹公称直径8mmB.螺距1.25mmC.螺纹精度等级6gD.有效螺纹长度1.25cm答案：B（M8×1.25为粗牙螺纹，1.25是螺距，单位mm）3.使用电动扭矩扳手紧固时，若显示扭矩值为120N·m，但实际测量螺丝预紧力仅8000N，最可能的原因是？A.扳手电池电量不足B.螺纹表面有油污（扭矩系数K值异常）C.螺丝公称直径计算错误D.操作时未保持扳手与螺丝垂直答案：B（扭矩公式T=K×F×D，油污会降低K值，导致相同T下F减小）4.下列哪种情况不需要更换螺丝？A.螺丝头部六角槽磨损深度超过0.3mmB.螺纹部分有3个连续牙型崩缺C.螺丝表面镀锌层局部脱落但无锈蚀D.螺丝杆部出现肉眼可见的微裂纹答案：C（镀锌层局部脱落未锈蚀时，可通过补涂防锈剂暂时使用，其他情况均需更换）5.某设备说明书要求“螺丝需分3次紧固，终拧扭矩150N·m”，正确操作顺序是？A.第一次50N·m→第二次100N·m→第三次150N·mB.第一次30%→第二次60%→第三次100%C.第一次对称预紧→第二次交叉复紧→第三次按顺序终紧D.第一次任意顺序预紧→第二次全面复紧→第三次按图示顺序终紧答案：D（分阶段紧固需先预紧确保贴合，再复紧消除间隙，最后按规定顺序终紧）6.检测螺丝松动的“标记法”操作中，错误的是？A.使用耐油记号笔在螺丝头部与被连接件表面画一条连续直线B.标记线需覆盖螺丝与连接件的结合处C.定期检查时若标记线错位，说明螺丝松动D.标记线应画在螺丝侧面非受力区域答案：D（标记线需横跨螺丝与连接件，以便观察相对位移，侧面非受力区域无法准确反映松动）7.加工中心主轴箱与床身连接螺丝选用10.9级，其洛氏硬度应控制在？A.22-28HRCB.32-39HRCC.42-48HRCD.50-55HRC答案：B（10.9级螺栓硬度标准为32-39HRC，过高易脆断，过低强度不足）8.某气动螺丝刀空载转速2800r/min，负载时转速降至2200r/min，此时最可能的问题是？A.气压不足（标准0.6MPa，当前0.45MPa）B.螺丝刀内部轴承损坏C.螺丝与螺孔配合过紧（如螺纹毛刺）D.压缩空气含油量过高答案：A（气压不足会导致气动工具输出扭矩和转速下降，负载时更明显）9.装配精密模具时，M6螺丝要求“预紧力12kN”，螺纹公称直径6mm（0.006m），扭矩系数K=0.14，计算终拧扭矩应为？A.10.08N·mB.12.6N·mC.15.12N·mD.18.48N·m答案：A（T=K×F×D=0.14×12000N×0.006m=10.08N·m）10.以下哪种场景必须使用防松螺丝？A.空调室外机支架与墙体固定（静态负载）B.振动筛筛网与框架连接（高频振动）C.办公桌抽屉导轨固定（低负载无振动）D.实验室设备接地螺栓（长期静止）答案：B（高频振动环境下普通螺丝易松动，需用防松螺丝或防松措施）二、判断题（每题1分，共10分。正确打“√”，错误打“×”）1.螺丝的“公称长度”是指从头部底面到螺杆末端的距离。（）答案：√（符合GB/T3098.1对螺栓长度的定义）2.为提高效率，可直接使用电动扳手对未预紧的螺丝进行终拧。（）答案：×（未预紧会导致螺丝与被连接件未完全贴合，终拧时扭矩被间隙吸收，实际预紧力不足）3.不锈钢螺丝与铝合金件连接时，需涂抹防电偶腐蚀膏。（）答案：√（不锈钢与铝电位差大，易发生电偶腐蚀，防腐蚀膏可隔离电解质）4.螺丝断裂后，若断口平齐且无塑性变形，可能是因为过载拉伸断裂。（）答案：×（平齐无塑性变形多为脆性断裂，如氢脆或材料缺陷；过载拉伸断裂会有颈缩现象）5.检测螺丝扭矩时，“松脱法”测量值应比“紧固法”小5%-15%。（）答案：√（松脱法受螺纹摩擦影响，测量值通常低于实际紧固扭矩）6.低温环境（-20℃）下，应选用35CrMo等低合金钢螺丝替代普通碳钢螺丝。（）答案：√（普通碳钢在低温下冲击韧性下降，低合金钢低温性能更稳定）7.气动工具使用完毕后，应关闭进气阀并排空气管内余气。（）答案：√（防止余气泄漏导致工具误启动或部件损坏）8.螺丝安装时，垫片应遵循“弹垫靠螺丝，平垫靠被连接件”的原则。（）答案：×（正确顺序是“平垫靠螺丝，弹垫靠被连接件”，弹垫用于防松，需直接接触被连接件）9.螺纹规检测时，通规能顺利旋入，止规旋入不超过2圈为合格。（）答案：√（符合GB/T3934-2003螺纹量规使用标准）10.设备运行中发现螺丝异响，应立即停机检查，禁止带故障运行。（）答案：√（异响可能是松动或过载的前兆，需及时处理避免事故）三、简答题（每题8分，共24分）1.简述“扭矩-角度法”紧固螺丝的操作步骤及适用场景。答案：操作步骤：①预紧至初始扭矩（一般为终拧扭矩的30%-50%），确保螺丝与被连接件完全贴合；②以预紧位置为起点，继续旋转规定角度（如90°、180°），通过控制旋转角度间接控制预紧力。适用场景：对预紧力精度要求高的场合（如发动机缸盖螺丝、高压管道法兰连接），尤其是高强度螺丝（10.9级及以上），因材料接近弹性极限，扭矩法易受摩擦影响，角度法能更准确控制预紧力。2.列举5种常见的螺丝防松方法，并说明其原理。答案：①机械防松：使用开口销、止动垫片等，通过机械结构限制螺丝与螺母的相对转动（如开口销穿过螺母槽和螺栓尾孔）；②摩擦防松：利用弹垫、尼龙锁紧螺母等增加螺纹间摩擦力（弹垫受压后反弹力增大摩擦，尼龙螺母的尼龙圈与螺纹挤压产生摩擦）；③永久防松：通过点焊、铆接等方式固定螺丝（破坏螺纹结构，不可拆卸）；④化学防松：涂抹螺纹胶（如乐泰243），固化后填充螺纹间隙，阻止相对运动；⑤结构防松：采用唐氏螺丝（正反牙设计），利用两个不同旋向的螺纹相互制约防松。3.分析螺丝“滑丝”的可能原因及预防措施。答案：可能原因：①螺纹加工质量差（牙型不完整、表面粗糙度高）；②预紧力超过螺丝材料强度（如用12.9级扳手紧固8.8级螺丝）；③螺丝与螺孔不匹配（如公制螺丝拧入英制螺孔）；④安装时未对中（螺丝与螺孔轴线偏斜，导致局部受力过大）；⑤螺纹表面有异物（如铁屑、灰尘，挤压导致牙型损坏）。预防措施：①使用前检查螺纹质量（用螺纹规检测）；②按说明书选择匹配的螺丝和工具（扭矩不超过螺丝额定值）；③安装时确保螺丝与螺孔对中（可用导向杆辅助）；④清洁螺纹表面（用压缩空气吹净或酒精擦拭）；⑤对软质材料（如铝合金）可嵌装钢丝螺套，增强螺纹强度。四、计算题（每题10分，共20分）1.某工业机器人关节连接使用M12×1.75-10.9级螺丝，要求预紧力F=45kN。已知扭矩系数K=0.13，螺纹公称直径D=0.012m，计算终拧扭矩T；若实际操作中测得扭矩为72N·m，判断预紧力是否达标（需写出计算过程）。答案：（1）扭矩计算：T=K×F×D=0.13×45000N×0.012m=70.2N·m（2）实际扭矩72N·m＞70.2N·m，预紧力F实=T/(K×D)=72/(0.13×0.012)=72/0.00156≈46153.8N≈46.15kN＞45kN，预紧力达标。2.某液压油缸端盖螺丝组共6颗M10×1.5螺丝，要求总预紧力F总=180kN，单颗螺丝预紧力均匀分布。已知螺丝材料屈服强度σs=900MPa，安全系数n=1.5，计算螺丝最小有效截面积Ae是否满足要求（有效截面积公式Ae=π×(d2/2)²，d2为螺纹中径；M10×1.5螺纹中径d2=9.026mm，π取3.14）。答案：（1）单颗螺丝预紧力F单=F总/6=180000N/6=30000N（2）允许的最大预紧力F允=σs×Ae/n→Ae≥F允×n/σs=F单×n/σs=30000×1.5/900=50mm²（3）计算实际有效截面积：Ae=3.14×(9.026/2)²=3.14×(4.513)²≈3.14×20.37≈63.96mm²（4）63.96mm²＞50mm²，满足要求。五、实操题（共26分）场景：某新能源汽车驱动电机与减速器连接位需安装8颗M10×1.25-8.8级螺丝，说明书要求：①螺丝需经磷化处理；②分3次紧固（预紧→复紧→终紧），终拧扭矩85±5N·m；③使用数显扭矩扳手检测，允许误差±3%；④采用“标记法”防松检测。请写出完整的操作流程（需包含工具准备、步骤细节、检测方法）。答案：1.工具与材料准备：主工具：数显扭矩扳手（量程0-150N·m，精度±1%）、气动预紧扳手（低扭矩档）；辅助工具：螺纹规（M10×1.25）、游标卡尺（检测螺丝长度）、耐油记号笔、酒精棉、压缩空气枪；材料：磷化处理的8.8级M10×1.25螺丝（长度符合安装要求）、平垫圈（与螺丝匹配）、防松标记贴纸（备用）。2.安装前检查：螺丝外观：检查磷化层是否均匀（无脱落、锈蚀），螺纹是否完整（用螺纹规检测通止规，通规全入，止规不超过2圈）；被连接件：清洁安装面（用压缩空气吹净铁屑，酒精棉擦拭油污），检查螺孔深度（用游标卡尺测量，确保螺丝有效螺纹长度≥1.5倍直径）；工具校准：确认数显扭矩扳手已通过校准（有效期内），归零后空载测试无异常。3.安装步骤：（1）预紧（第一次紧固）：安装顺序：按对角线原则（如螺丝编号1-8，顺序为1→5→3→7→2→6→4→8），避免局部应力集中；使用气动扳手低扭矩档（设定30N·m），将螺丝带平垫圈依次拧入，直至螺丝头部与垫圈贴合（手拧无法转动）；检查贴合度：用塞尺检测螺丝头部与垫圈间隙（应≤0.1mm），若超差需重新清洁安装面。（2）复紧（第二次紧固）：切换数显扭矩扳手至50N·m（终拧扭矩的60%），按相同对角线顺序复紧；每颗螺丝紧固后停留2秒，观察扳手数值是否稳定（波动≤2N·m）；复紧完成后，用手轻敲螺丝头部，确认无松动异响。（3）终紧（第三次紧固）：调整扭矩扳手至85N·m，按对角线顺序终紧；紧固时保持扳手与螺丝垂直（角度偏差≤5°），匀速施力（3-5秒完成）；终拧后立即记录扭矩值（应在80-90N·m范围内），若某颗螺丝扭矩＜80N·m，需重新预紧后再终紧（禁止直接补拧）。4.检测与防松标记：（1）扭矩复检：使用扭矩扳手“松脱法”检测，缓慢反向旋转螺丝至开始松动，记录扭矩值（应≥85×0.97=82.45N·m，≤85×1.03=87.55N·m）；（2）标记法防松：用记号笔在每颗螺丝头部与减速器壳体表面画