2025年9月新能源汽车行业月报

新能源汽车行业月报2025

年9月市场动态行业政策01 市场销量表现THECATALOGUE目录201.

市场销量表现3整体市场表现纯电市场表现216.3231.9241.9276.2131.1187.4169.6186.6214.0184.3198.5225.0110.5118.2124.3183.170.465.696.987.196.5111.097.69.7%18.4%22.5%9.21%29.3-17.7%18.6%20.6%10.1%9.6%20.6%1.5%0.7%109.64.01%28.757.8%64.7%61.4%45.2%5.9%74.7%38.8%29.3%22.9%33.3%10.5%8.3%16.4%乘用车市场销量9月10月11月12月1月2月3月4月5月6月7月8月9月51.1%51.0%51.4%46.8%38.4%50.1%51.7%51.3%51.7%51.9%53.0%55.2%57.2%4• 数据来源：WAYS监测零售量新能源市场销量同比新能源乘用车分月度销量新能源市场销量 乘用车市场销量同比乘用车市场整体表现9月，乘用车市场销量为225.0万辆，同比上涨4.0%，环比上涨13.4%；新能源市场销量约为128.7万辆，同比上涨16.4%，环比上涨17.4%。9月，新能源市场的销量占总体乘用车销量的57.2%，较上月增加2.0%，相比去年同期上涨6.1%。单位：万辆新能源渗透率63.367.775.277.239.042.163.955.057.967.661.170.483.847.250.549.152.131.423.633.032.138.643.436.539.344.932.2%41.0%44.4%39.5%4.9%95.4%54.1%34.5%19.6%42.1%25.0%20.6%32.3%113.3%112.4%96.9%54.6%7.3%46.9%16.4%21.3%28.2%21.6%-7.5%-8.4%-4.9%9月10月11月12月1月2月3月4月5月6月7月8月9月纯电动插电混动纯电动同比增长插电混动同比增长5• 数据来源：WAYS监测零售量新能源乘用车分月度销量新能源市场整体表现9月，纯电动销量约83.8万辆，同比上涨32.3%，环比上涨19.1%；插电混动销量约44.9万辆，同比下降4.9%，环比上涨14.3%。2025年新能源累计销量863.4万辆，累计同比上涨22.8%。单位：万辆新能源市场厂商销量排名9月，新能源市场TOP

10厂商市场份额约为67.3%，比亚迪、吉利汽车和上汽通用五菱稳居前三；奇瑞汽车和长城汽车取代小鹏汽车、蔚来汽车进入前十。本月新能源市场整体销量环比上升17.4%，TOP10厂商销量环比均上升，比亚迪和特斯拉(中国)连续3月销量同比下滑。累计来看，新能源TOP

4厂商格局稳定，零跑汽车上升至第五，理想累计份额连续4个月下滑。同比环比占比-15.9%11.6%24.1%100.3%12.8%10.7%8.8%18.4%6.5%-0.3%24.6%5.5%80.7%20.8%4.6%12.0%4.3%3.3%208.7%15.7%3.3%24.4%11.1%3.1%50.0%28.0%3.1%38.9%37.2%3.1%2,264,116805,815530,428433,085325,424301,756284,697282,913278,097266,289比亚迪吉利汽车上汽通用五菱特斯拉(中国)零跑汽车理想汽车小鹏汽车赛力斯汽车长安汽车小米汽车同比占比-2.3%26.5%155.3%9.4%32.2%6.2%-6.0%5.1%103.4%3.8%-12.7%3.5%223.0%3.3%-8.2%3.3%7.3%3.3%294.7%3.1%2025年9月新能源市场排名TOP

10厂商2025年1-9月新能源市场排名TOP

10厂商单位：辆单位：辆310,2706• 数据来源：WAYS监测零售量137,91783,51870,79458,79842,48641,85439,98739,76839,528比亚迪吉利汽车上汽通用五菱特斯拉(中国)零跑汽车赛力斯汽车小米汽车长安汽车奇瑞汽车长城汽车2025年9月新能源乘用车市场销量TOP

10城市限牌城市新能源乘用车市场销量TOP

10城市9月，TOP

10城市销量占比为25.4%，比上月(26.0%)减少0.6%；TOP3城市分别是：成都市、广州市、北京市；宁波市取代天津市进入前十。分燃料类型看，TOP10

城市销量均以纯电动居多；从产权归属看，以个人用户居多。本月TOP

10城市新能源渗透率均超过50%，TOP3城市为：深圳市(67.7%)、宁波市(64.9%)和杭州市(64.9%)；渗透率最低的城市是成都市(55.7%)。城市成都市广州市北京市上海市郑州市杭州市深圳市武汉市重庆市宁波市排名变化↑2←↑1↓3↑2↑2↓2↓2←↑1同比增速10.6%38.7%29.0%25.9%35.3%9.5%10.1%18.2%9.5%40.5%纯电动64.3%56.9%65.0%81.5%69.4%68.2%56.8%70.2%63.5%68.2%插电混动35.7%43.1%35.0%18.5%30.6%31.8%43.2%29.8%36.5%31.8%新能源渗透率55.7%60.1%59.9%61.8%62.1%64.9%67.7%64.8%63.3%64.9%单位7.5%24.0%11.4%14.3%6.5%21.3%21.1%11.6%8.3%27.6%个人83.5%65.5%84.5%81.6%91.4%74.8%69.0%85.9%82.1%64.2%39,51238,52935,59635,27834,76133,00132,92927,71826,43223,487前10城市销量占比25.4%单位：辆7• 数据来源：WAYS监测零售量01.

市场销量表现8整体市场表现纯电市场表现纯电动细分市场分析9月，纯电动市场销量TOP

3细分市场分别是：B-SUV(16.5%)、A0级(16.2%)和A00级(14.2%)；各细分市场占比与上月差异不大。相比去年同期，C-SUV市场份额从3.4%扩张至8.2%，而A-SUV市场份额从15.4%收缩至11.8%。纯电动细分市场销量占比A00,13.9%A00,17.0%A00,14.9%A00,13.8%A00,10.8%A00,17.0%A00,13.8%A00,13.0%A00,12.2%A0012.0%A0012.3%A0013.0%A0014.2%A015.9%A019.0%A018.4%A016.4%A015.6%A018.6%A017.3%A018.8%A019.8%A018.1%A018.4%A016.8%A016.2%A10.0%A8.2%A7.4%A8.5%A11.1%A9.5%A9.1%A8.3%A7.6%A7.8%7.8%A7.8%A8.9%B10.3%B5.8%B10.3%B8.9%B8.2%B10.8%B10.8%B10.3%B10.8%B10.5%B10.1%AB10.8%B10.5%C8.6%C8.7%C8.7%C9.6%C13.2%C11.9%C10.2%C10.8%C10.4%C9.4%C9.8%C8.0%C6.5%A0-SUV3.7%A0-SUV3.9%A0-SUV3.6%A0-SUV3.1%A0-SUV2.2%A0-SUV3.1%A0-SUV3.2%A0-SUV2.4%A0-SUV2.8%A0-SUV3.0%A0-SUV2.9%A0-SUV3.7%A0-SUV3.8%A-SUV15.4%A-SUV15.1%A-SUV13.0%A-SUV12.4%A-SUV13.0%A-SUV12.1%A-SUV12.4%A-SUV14.2%A-SUV14.6%A-SUV16.3%A-SUV15.0%A-SUV12.7%A-SUV11.8%B-SUV16.4%B-SUV13.9%B-SUV14.6%B-SUV17.2%B-SUV15.1%B-SUV8.9%B-SUV14.9%B-SUV13.5%B-SUV13.2%B-SUV15.5%B-SUV15.0%B-SUV17.0%B-SUV16.5%C-SUV,

3.4%C-SUV,

5.8%C-SUV,

6.1%C-SUV,

7.2%C-SUV,

8.1%C-SUV,

5.5%C-SUV,

5.4%C-SUV,

6.1%C-SUV,

6.0%C-SUV,

5.1%C-SUV,

6.2%C-SUV,

6.6%C-SUV,

8.2%D-SUV,

0.2%D-SUV,

0.2%D-SUV,

0.3%D-SUV,

0.1%D-SUV,

0.1%D-SUV,

0.3%D-SUV,

0.4%D-SUV,

0.3%D-SUV,

0.4%D-SUV,

1.8%D-SUV,

1.8%B-MPV,

1.6%B-MPV,

1.4%D-SUV,

0.2%B-MPV,

1.6%B-MPV,

1.6%D-SUV,

0.2%B-MPV,

1.4%B-MPV,

1.1%B-MPV,

1.4%B-MPV,

1.3%B-MPV,

1.3%B-MPV,

1.3%B-MPV,

1.4%B-MPV,

1.2%B-MPV,

1.0%0%10%20%30%40%50%60%70%80%90%100%9月10月11月12月1月2月3月4月5月6月7月8月9月B-MPVA-MPVD-SUVC-SUVB-SUVA-SUVA0-SUV跑车CBAA0A009• 数据来源：WAYS监测零售量42,08960,77573,30483,38631,55127,37446,36141,03231,54637,11833,46641,01851,793537,204571,677633,511631,963327,741361,848537,475460,370500,150582,459528,545610,638732,059-14.6%25.2%21.8%25.9%-30.0%4.3%-17.9%-48.2%-59.5%-41.1%-19.7%-5.4%23.1%50.7%51.9%56.1%47.5%15.3%118.5%73.9%40.0%24.1%52.2%37.2%27.2%36.3%9月10月11月12月1月2月3月4月5月6月7月8月9月单位个人不确定单位同比增长个人同比增长纯电动市场分产权归属趋势10• 数据来源：WAYS监测零售量纯电动市场分产权归属分析9月，纯电动市场个人用户占比为87.3%，同比增长36.3%；单位用户占比6.2%，同比增长23.1%。累计来看，纯电动市场以个人用户为主，占85.9%；单位用户占6.3%。单位：辆纯电动市场厂商销量排名167,61994,97681,87670,79449,57541,85438,15234,15227,06625,602同比环比占比8.0%17.1%20.0%69.2%8.1%11.3%20.0%19.3%9.8%-0.3%24.6%8.4%102.4%22.2%5.9%208.7%15.7%5.0%99.0%8.1%4.6%52.1%3.0%4.1%59.3%27.3%3.2%-18.5%9.0%3.1%1,105,08911• 数据来源：WAYS监测零售量584,254507,453433,085284,697266,289262,101218,123205,683166,552同比占比2.6%20.8%170.7%11.0%45.8%9.6%-6.0%8.2%223.0%5.4%294.7%5.0%119.9%4.9%-12.1%4.1%37.1%3.9%29.1%3.1%9月，纯电动市场TOP

10厂商市场份额约为75.4%；比亚迪、吉利汽车和上汽通用五菱稳居前三。本月纯电动市场销量环比上升19.1%，TOP

10厂商中广汽埃安环比止跌回升，特斯拉(中国)、零跑汽车和长安汽车增速跑赢大盘。累计来看，纯电动排名TOP

10厂商格局稳定。2025年9月纯电动市场排名TOP10厂商 2025年1-9月纯电动市场排名TOP

10厂商单位：辆比亚迪吉利汽车上汽通用五菱特斯拉(中国)零跑汽车小米汽车小鹏汽车蔚来汽车长安汽车广汽埃安单位：辆比亚迪吉利汽车上汽通用五菱特斯拉(中国)小鹏汽车小米汽车零跑汽车广汽埃安蔚来汽车长安汽车纯电动市场车型销量排名9月，纯电动市场TOP

10车型市场份额约为36.5%；宏光MINI

EV超越星愿居榜首，MODEL

Y仍居第三；海豚取代SU7进入前十。累计来看，宏光MINI

EV超越MODEL

Y居第二，元UP和熊猫mini取代五菱缤果、元PLUS进入榜单。同比环比占比74.8%22.9%6.4%-8.4%6.1%-10.2%8.8%5.1%60.8%32.5%3.0%-47.5%7.5%3.0%76.6%37.9%2.7%-36.4%2.7%38.8%52.9%2.6%-26.1%2.5%-15.3%13.3%2.4%同比占比-6.3%86.5%5.4%-15.7%5.3%-16.0%4.5%207.5%3.8%14.2%2.6%-2.4%32.8%2.3%68.1%2.3%28.6%2.1%53,61150,72642,53125,43825,01022,41222,23521,42020,98320,047宏光MINI

EV星愿MODEL

Y(国产)元UP海鸥LuminYU7海豚海狮06

EVMODEL

3(国产)340,43412• 数据来源：WAYS监测零售量292,937284,719243,288207,467140,129131,728127,022123,686113,315宏光MINI

EVMODEL

Y(国产)海鸥SU7MODEL

3(国产)MONA

M03Lumin元UP熊猫mini2025年9月纯电动市场排名TOP

10车型2025年1-9月纯电动市场排名TOP

10车型单位：辆单位：辆星愿纯电动市场竞争格局数据来源：WAYS监测零售量泡泡大小代表车型月均销量表示SUV表示轿车表示MPV*MSRP和轴距数据参考车型2025年主销型号从续航里程的布局来看，纯电动车竞争格局分为以下四个区域：续航里程100-250km段，宏光MINI

EV优势地位稳定；续航里程300-450km段，星愿领先优势扩大；续航450-700km段，由特斯拉(中国)双车和MONA

M03分别引领20-30万和10-15万级市场；小米双车独占续航700km及以上的市场。相比上月，海狮06

EV取代P7+进入TOP

25榜单。2025年1-9月纯电动车型月均销量TOP

25竞争格局星愿宏光MINI

EVMODEL

Y(国产)海鸥SU7MODEL

3(国产)MONA

M03Lumin元UP熊猫mini五菱缤果海豚YU7秦PLUS06

EVEV

海狮05

EV奔腾小马0

EV

海狮宋PLUS

EV零跑C1海豹06

EV银河E5

秦L

EV钛3元PLUSAION

Y-100,0000100,000200,000300,000400,000100150200250300350400450500550600650700750800补贴后售价：元续航里程：km13宏光MINI

EVLumin

熊猫mini奔腾小马(100,000)0100,000200,000300,000400,000500,0001900200021002200纯电动市场竞争格局从车身尺寸的布局来看，宏光MINI

EV在低端A00市场优势扩大；A0级市场海鸥保持优势；A级车市场吉利星愿断层领先；而B级及以上市场，特斯拉(中国)与小米、小鹏等新势力间差距逐步缩小。随着新能源市场的发展，A级主流市场纯电竞争渐趋激烈，更多新势力(如小鹏、零跑)和自主(如吉利、五菱)品牌的加入逐渐打破比亚迪主导的格局。数据来源：WAYS监测零售量型月均销量泡泡大小代表车表示SUV表示轿车表示MPV轴距：mm*MSRP和轴距数据参考车型2025年主销型号2025年1-9月纯电动车型月均销量TOP

25竞争格局补贴后售价：元海鸥SU7MODELMODEL

Y(国产)3(国产)五菱缤果YU7EV元PLUS海狮05

EV秦PLUS

EV元UP 星愿 海豚银河E5零跑C10

EVMONA

M03宋PLUS

EV 海狮06海豹06

EV钛3秦L

EVAION

Y24502550265027502850

295030501402.

市场动态151.

行业动态重点行业动态导览：9月新能源相关企业本月重要动态SUNMONTUEWEDTHUFRISAT123456宝马联手高通推出全新驾驶辅助系统7宁德时代全球首发NP3.0电池安全技术及神行Pro电池8奇瑞汽车通过港交所上市聆讯9Uber与Momenta将于明年在德国测试自动驾驶汽车1011地平线与哈啰合作

加速L4自动驾驶研发12131415华为北汽深化合作

打造享界品牌战略共同体16禾赛科技港股上市171819vivo与小鹏汽车达成战略合作东风汽车与华为联合创新实验室正式揭牌理想汽车与宁德时代达成全面战略合作202122广汽集团与华为乾崑发布联合打造品牌“启境”保时捷调整电动化计划

推迟全新电动汽车平台研发232425奔驰将发布与Momenta联合研发智能辅助驾驶系统奔驰入股千里科技奇瑞汽车港股上市262728东风与腾讯签署战略合作协议

深化AI、智能化合作293016新能源企业大事件—宁德时代全球首发NP3.0电池安全技术及神行Pro电池

9月7日，宁德时代在德国慕尼黑举办新品发布会，推出全球电池领域最高安全等级的NP3.0(No

Propogation

3.0)技术平台，并发布首款搭载该技术的磷酸铁锂动力电池产品——神行Pro，旨在积极响应欧洲市场电动化的迫切需求，助力全球绿色交通加速转型。全球最高安全等级动力电池技术NP3.0 神行Pro助力欧洲电动化转型加速电路稳定控制+高压主动冷却+系统控制策略：实现车辆高压不断电，维持1小时以上稳定动力输出，支持车辆驶离和应急避险宁德时代NP3.0技术平台，实现了化学体系层级、结构层级、系统设计和控制策略层级的创新突破，集成了八大核心技术：阻燃电解液、阻燃安全隔膜、纳米点包覆正极材料、电芯安全装置、气凝胶隔热垫、防火喷涂层、电路稳定控制技术、高压主动冷却技术和系统控制策略，构建了动力电池系统的“安全铁三角”。阻燃电解液+阻燃安全隔膜+纳米点包覆正极：热失控时不产生明火和烟雾，避免因视线遮挡引发的二次事故，实现全场景下的安心驾驶和稳定操控气凝胶隔热垫+防火喷涂层+电芯安全装置：在极端热失控场景下，快速阻断热量在电芯间扩散神行Pro是全球首款搭载NP3.0安全技术的磷酸铁锂电池，创性应用了Wave电芯和Cellto

Body结构设计，系统成组效率达到76%，在安全、续航、快充、寿命四大维度均实现突破，精准契合欧洲市场对电池性能的多元需求。安全：Wave电芯，6面可固定可冷却高分子拱桥底部防护技术，可通过85mm阶梯NP3.0续航：758km超长续航，可以从慕尼黑一口气开到德布勒森Wave电芯能量密度提升3%快充：峰值12C充电能力(478km/10min)极寒环境(-20℃)20分钟410km补能效率寿命：12年100万km超长寿命，更适配欧洲Leasing模式弓晶石墨技术，10000次循环仍有70%容量保持17• 数据来源：威尔森• 数据来源：威尔森新能源企业大事件—奇瑞汽车港股上市9月25日，奇瑞汽车股份有限公司(9973.HK)正式登陆港交所。此次上市，奇瑞汽车以30.75港元/股的招股价上限定价，募资规模达91.4亿港元，成为年内港股市场规模最大的车企IPO。奇瑞IPO之路“一波六折” 奇瑞近3年营收利润均增长，募集资金主要用于企业发展按计划，奇瑞汽车此次

IPO

募集资金将重点用于四大方向：扩展乘用车产品序列、研发下一代汽车及先进技术、推动全球化战略落地、升级芜湖生产基地及补充营运资金。奇瑞自2004年首次启动IPO以来，到2022间六度冲击IPO均以失败告终。此次上市成功的背后离不开奇瑞汽车近年来稳健的经营数据，招股书显示，2022-2024年，奇瑞汽车营业收入和相应的净利润同比均稳步增长。2004首次IPO

(A股)因与上汽之间股权关系复杂而搁置2007进行股份制改造，第二次IPO

(A股)因自身经营问题和金融危机的合并影响而终止2009推行多品牌战略，第三次启动IPO

(A股)由于公司内部超限的股东人数以及复杂的股权结构而中止2016奇瑞新能源借壳“海螺型材”申请A股及港股IPO因缺乏独立资质、新能源车销量较低、股权结构仍然复杂而失败2019奇瑞新能源启动混合所有制改革，引入青岛五道口为第一大股东，计划登陆科创板因青岛五道口资金链断裂，IPO失败2022奇瑞旗下合资公司奇瑞徽银冲击港股与A股因股权形成多层嵌套结构失败2025立讯精密注资100.54亿元，奇瑞汽车重启港交所上市申请，通过证监会“全流通”备案和港交所聆讯，以238倍的超额认购完成招股，成功上市交易单位：亿元202220232024营业收入926.181,632.052,698.97营业收入同比/76.2%65.4%净利润58.06104.44166.12净利润同比/79.9%59.1%扩展产品序列,35%下一代技术研发,

25%海外市场拓展,

20%企业运营,10%生产设施升级,10%30.5%15.8%30.4%36.7%28.1%35.6%48.9% 50.5%20222024奇瑞新能源销量占比 整体市场新能源渗透率3.9%4.1%3.4%2022

2023

20242023行业头部企业平均水平2025.01-08奇瑞研发支出占比18• 数据来源：威尔森• 数据来源：威尔森7%5%从近三年数据来看，奇瑞汽车新能源销量占比和研发投入占比均与行业平均水平存在一定差距，本次IPO募集的资金将帮助奇瑞提升在国内市场的竞争力。新能源企业大事件—奔驰加速在华智能化战略布局9月25日，奔驰宣布两项重要举措：斥资约13.4亿元战略入股吉利系智能驾驶公司千里科技，以加强本土化技术合作；同时，与Momenta联合研发的新一代智能辅助驾驶系统将搭载于今秋上市的国产全新纯电CLA车型，标志着其加速在华智能化布局。奔驰入股千里科技 奔驰携手Momenta推出全新智能辅助驾驶奔驰入股千里科技是2025年下半年汽车行业的一项重要战略投资，反映了跨国车企在智能化竞争中积极携手中国技术伙伴的新趋势：①

合作概要：奔驰投资13.4亿元获千里科技3%股份，为长期战略投资。②

奔驰的战略意图：应对在华市场压力，通过资本绑定加速智能驾驶本土化，与Momenta合作构成“双线并进”策略。③

千里科技的吸引力：具备吉利生态支持的全栈自研能力、近3000人研发团队及顶尖AI团队，技术落地迅速。④

行业与区域信号：是“资本换技术”行业范式的又一例证，凸显中国智造实力，并提升重庆汽车产业生态影响力。9月25日，梅赛德斯-奔驰与Momenta正式联合宣布，双方联合研发的智能驾驶辅助系统即将发布：①

技术核心：系统基于Momenta的飞轮大模型和一段式端到端技术构建，所有训练数据均采用中国本土数据，以确保深度适应中国复杂路况。②

关键特点：安全为先：遵循严苛的“奔驰标准”，预设不闯黄灯、路口预防性减速、礼让行人等安全逻辑。高效流畅：系统通行效率接近人工驾驶，并注重动力、底盘与智驾系统的协同，实现流畅的人机共驾体验。③

验证体系：通过实地路测（全国高流量路段）与亿公里级别仿真测试（模拟暴雨、大雾等极端场景）相结合，进行严格验证。④

战略意义：是传统豪华品牌深度融合中国本土AI技术的重要里程碑，标志着其在中国市场的竞争已从电动化转向“电动+智能”的双轨赛道。19• 数据来源：威尔森• 数据来源：威尔森新能源技术动态9月26日，斑马智行在云栖大会上联合阿里通义、高通，全球首发了全模态端侧大模型实车方案Auto

Omni。该方案基于高通8397芯片平台，深度融合通义QwenOmni大模型，具备全模态感知、全时空记忆和全场景服务三大能力，支持90%场景断网可用，可实现主动提醒、个性化推荐等类人交互体验。目前已在头部车企定点，计划于2026年量产。该方案可为车企降低30%研发成本，斑马智行还联合网易云音乐、飞猪等生态伙伴发起AI车载平台服务联盟，构建“系统+AI+生态”闭环，推动智能座舱向生活化场景延伸。三电自动驾驶智能座舱9月23日，上汽集团在2025工博会推出全球技术顶尖的“一体化轻量智能底盘”，通过VMC整车运动控制、EMB线控制动、线控转向、固态电池等核心技术实现智能底盘四大突破。超级顺滑：搭载自研AI底盘域控制器，转向指令传输仅10毫秒，比传统液压系统快3倍。超级百搭：高度模块化设计，支持制动、转向等系统定制，灵活适配多种车型，缩短研发周期。超级安全：符合ASIL-D最高安全标准，制动延迟<90毫秒（传统约300毫秒），时速60公里刹车距离可缩短3.5米。超级节能：轻量化设计使底盘减重30%，配合固态电池与AI算法，续航提升20%以上。9月，特斯拉FSD实现重大技术迭代，并在柏林超级工厂成功完成其在欧洲的首次无监督自动驾驶应用，标志着其全球落地进程显著加速。该技术基于特斯拉自研HW4.0硬件平台，采用纯视觉技术路径。其核心在于端到端的AI模型，此次更新将模型参数规模扩大10倍，并优化视频压缩技术，旨在极大提升对复杂和长尾场景的处理能力，目前已在柏林工厂内部实现100%部署。特斯拉计划在2025年底于美国多城部署服务，并于2026年扩展至全球。这一技术突破与成功应用，强力推动了整个行业向高级别自动驾驶迈进的步伐，印证了市场对自动驾驶未来的乐观预期。

上汽推出一体化轻量智能底盘特斯拉FSD实现技术重大迭代与欧洲首秀斑马智行发布Auto

Omni全模态端侧大模型2003.

行业政策国家政策工信部关于公开征求《智能网联汽车组合驾驶辅助系统安全要求》及《汽车车门把手安全技术要求》强制性国家标准的意见地方政策吉林/洛阳/武汉

相关政策上海/厦门/广州

相关政策21信息来源：随着智能网联汽车技术快速普及，组合驾驶辅助系统（L2级）在车辆中的搭载率显著提升，但系统能力不足、驾驶员误用等导致交通事故频发，亟需通过强制性标准约束功能安全边界，提升道路安全水平。同时，新型车门把手（如电动隐藏式）带来救援便利性风险，需规范设计以确保事故后可无障碍开启车门。工信部等相关文件明确要求制定这些标准，为行业管理提供技术支撑。工信部关于公开征求《智能网联汽车组合驾驶辅助系统安全要求》及《汽车车门把手安全技术要求》强制性国家标准的意见智能网联汽车组合驾驶辅助系统安全要求、系统范围与功能要求：适用于M类和N类汽车，规定基础单车道、多车道及领航组合驾驶辅助系统的功能概念，包括车道巡航控制、非车道巡航控制（如换道、环岛通行）、风险减缓功能（RMF）等。系统需在设计运行条件（ODD）内激活，并明确最高设定车速限制（如A类道路环境不超过120km/h）。安全措施与验证：要求系统通过功能安全和预期功能安全分析，涵盖危害识别、风险评估（ASIL等级）、安全目标（如避免碰撞）、以及验证确认计划。包括仿真试验可信度评估、场地试验（如车辆目标探测响应、施工区域响应）、道路试验（72小时覆盖不同环境）。人机交互与数据记录：规定驾驶员状态监测（手部、视线脱离检测）、警告信号（HOR、EORDCA），以及组合驾驶辅助数据记录系统（I型或II型）的要求，记录事件数据并确保可读取。汽车车门把手安全技术要求一般要求：每个车门（不包括尾门）必须配置具备机械释放功能的车门外把手和内把手。外把手需位于车门阴影区内（如滑动门、摆门特定位置），并提供最小操作空间（60mm×20mm×25mm）。内把手需易于识别、安装在乘员可达区域（R点前方0-680mm），并配备提示标志（如旋转或平动开启图形）。安全要求：包括功能抑制（如事故后保持5秒抑制）、强度试验（外把手承受500N力、内把手200N力）、以及防篡改保护。要求车辆使用说明书包含操作说明。试验方法：涵盖功能检查（如断电场景开启车门）、动态/静态试验（如碰撞后开启）、以及强度验证（施力点按把手类型确定）。提升安全底线通过技术要求和试验方法强制规范，减少系统缺陷导致的事故，增强道路交通整体安全性引导技术规范化推动企业优化产品设计流程，强化安全保障措施，避免新技术应用中的潜在风险支撑行业管理为政府监管提供依据，促进产业健康有序发展，同时保障消费者权益2203.

行业政策国家政策国务院关于深入实施“人工智能+”行动的意见地方政策吉林/洛阳/武汉

相关政策上海/厦门/广州

相关政策23吉林/洛阳/武汉

相关政策9月12日，吉林省政府印发《吉林省人民政府关于加快推进人工智能创新发展的实施意见》。文件提出加快“人工智能+制造业”融合，重点支持汽车产业智能化转型。推动人工智能在整车研发设计、智能排产、智慧物流、质量追溯与售后服务等核心环节应用，建设智能制造示范工厂，带动新能源汽车整车及零部件企业实现生产全链条数字化升级。文件明确支持车企持续优化高阶智能驾驶与智能座舱技术，研发端到端大模型与车载算法系统，发展智能网联汽车产品。鼓励车企联合AI企业攻关智能感知、语音交互和自动驾驶决策等关键技术，加快推进“车路云一体化”交通应用场景建设，形成以长春为核心的新能源汽车与人工智能融合创新集群。关于加快推进人工智能创新发展的实施意见929_2655098.shtml9月20日，武汉市政府印发《武汉市氢能产业发展三年行动方案（2025—2027年）》，提出构建“一核一都两翼”氢能产业格局，打造全国重要的氢能装备中心与氢能枢纽城市。到2027年，全市氢能产业总产值将达

200

亿元，其中氢能汽车、装备及零部件产值达

120

亿元，建设加氢站

20

座，燃料电池汽车推广突破

2500

辆，形成覆盖“制储运加用”的完整产业链。文件聚焦氢能汽车应用推广，明确支持燃料电池整车研发、批量化生产与示范应用，对重点车企给予奖励；推动氢能重载卡车、冷链物流车、公交、通勤车辆等在城市交通领域应用，完善加氢基础设施体系；鼓励发展液氢运输、移动式加氢装备等关键技术，促进氢能与新能源汽车协同发展，加速武汉氢能汽车商业化落地。武汉市氢能产业发展三年行动方案(2025—2027年)9月25日，洛阳市工业和信息化局印发《洛阳市工业领域碳达峰实施方案》