路基试验段施工

中铁十四局张唐铁路项目经理部尹庄子大桥施工组织设计尹庄子大桥施工组织设计一、编制依据及原则1编制依据1.1新建张家口至唐山铁路招标文件、合同、设计图纸；1.2国家和铁道部现行施工技术规范、规程及标准；1.3铁道部铁建设[2000]95号《铁路工程施工组织调查与设计办法》；1.4总体施工组织设计及现场实地调查情况；1.5国内外现场调查报告，近年来铁路、高速公路等类似工程施工经验、施工工法、科技成果；国内外相关高速铁路的施工工艺及科研成果；1.6本企业技术力量、设备状况、管理水平、施工经验及三标一体化《程序文件》、《管理手册》和《管理规定》等现行的有效版本。2编制原则2.1按计划工期比招标文件规定工期略有提前的原则编制施工计划，并据此配备劳动力、机械设备和材料。2.2按技术先进可行、安全可靠、经济合理的原则，认真阅读、研究图纸和规范文件，结合对工期、质量、安全、环保等要求及工程实际编制。2.3采取平行组织、流水作业组织施工，科学合理安排各项施工程序。2.4坚持专业化施工，安排经验丰富的专业化施工队伍。2.5坚持高起点、高标准、高质量、高效率，严要求。强化质量管理，确保国优目标的实现。2.6统筹安排，做到“三早一快”，即早进场、早安家设营、早开工，快速形成施工高潮。二、编制范围本施工方案适用于尹庄子大桥（中心里程DK409+237.16）桩基、承台、墩台帽主体工程。三、工程概况1工程简介尹庄子大桥位于遵化市党峪镇石家庄村，中心里程为DK409+237.16，大桥全长405.81米，起点里程DK409+034.25、终点里程DK409+440.06，本桥设计为32m双线简支T梁，全桥共计12跨，11个桥墩、2个桥台。桥墩采用双线圆端形实体墩（图号：张唐桥通-Ⅳ-02），桥台采用T形桥台（图号：张唐桥通-Ⅲ-02）；支座采用双线面钢支座，坡道上简支梁全部斜置，固定支座设置于每孔简支梁的孔家庄方。本桥桥台及简支梁两侧均设钢筋混凝土步板人行道及钢栏杆（宽1.05米），在每个桥墩两侧均设置避车台，每个墩台均设置围栏、吊篮、桥台设通往人行道的检查梯；在本桥桥上两侧均设置护轨。本桥位于地震基本烈度Ⅶ度，地震东峰值加速度为0.15g，动反应谱特征周期Ts=0.35s，场地类型为Ⅱ类。最大冻结深度1.17m。2主要技术标准（1）铁路等级：双线、电化，设计速度目标值120km/h（2）轨道标准：铺设跨区间无缝线路，采用75kg/m钢轨（高0.192m）。（3）轨道类型及轨道高度：本桥铺设有砟轨道，直线上轨底至梁顶0.7米，轨底至路肩0.932m。（4）设计活载：重载Ⅰ级铁路3自然状况3.1工程地质条件。桥址区为山前缓坡和古河道，桥址区表覆第四系上更新统冲洪积层，下伏蓟县系雾迷山组（JXW）白云岩。桥址无不良地质。3.2水文地质特征及评价。桥址区地下水类型为第四系孔隙水，主要由大气降水补给，地下水埋深4.2～10.4m(高程25.45～34.81m)。经取09-ZD-6103钻孔水样及土样进行化学分析，桥址区地表土对混凝土结构不具侵蚀性。4主要工程数量表主要工程那个数量见下表尹庄子大桥主要工程数量表尹庄子大桥主要工程数量表墩台号桩基砼(m3)桩基钢筋(T)承台砼(m3)承台钢筋(T)墩身砼(m3)墩身钢筋(T)墩帽砼(m3)墩帽钢筋(T)备注0#273.714.861193.63.17缺少图纸1#212.877.01099.841.8334.850.96559.53.2172#212.877.39299.841.8355.751.19959.53.2173#缺少图纸4#297.7326.36178.17.93181.764.05259.53.2175#274.8321.39178.17.93125.463.20759.53.2176#274.8320.61178.17.93111.522.96859.53.2177#309.1822.16178.17.93111.522.96859.53.2178#297.739.37178.17.93111.522.96859.53.2179#197.679.89178.17.93104.552.44459.53.21710#183.229.35178.17.93104.552.44459.53.21711#437.83.96437.83.96104.552.44459.53.21712#6086.57608.06.57缺少图纸四、总体施工组织布置1施工组织机构的组成根据工程特点，采用项目经理部、分工区、架子队三级管理模式。结合我单位的实际情况，综合考虑施工进度计划安排，择优选调富有铁路施工经验、符合建设单位要求的管理和技术人员负责本桥线下工程施工。分部由领导层和职能部门组成。领导层由经理、副经理、书记、总工组成。架子队共设置9大职员，见下表：尹庄子大桥施工人员配置表序号岗位/职务姓名人数岗位职责备注1架子队长王晓勇1工程质量、安全、进度和文明施工总负责2技术主管王志敏1现场技术总负责，总体负责现场技术安排和把关3质检员冯鲁东1开工报告与向监理工程师报检、并进行现场质量自检4技术员李俊杰1做好技术交底，纠正施工中安全、质量、环保、工序、工艺、文明施工等问题，做好施工日志和技术资料。5安全员党俊亚1负责现场安全技术、并对所有施工人员进行安全技术交底和检查指导6领工员苏健1负责工班施工质量、安全、进度、环保和文明施工管理。7实验员张建民1按要求现场试件抽样取样与实验检查8材料员张萌1确保现场机械设备、施工材料、施工用电正常，并满足施工需要9工班长刘家鹏1带领工班全体劳务人员完成内部下达的施工生产任务。安排1个桥梁架子队负责本桥下部结构的施工。架子队施工员主要有现场技术员及带班作业人员9个，机械操作手15个，钢筋作业人员8个，模板作业人员8个、混凝土作业人员7个，其他人员5个。计划高峰期劳动力人数达52人。主要是分桩基施工作业班、承台施工作业班、墩台身帽施工作业班等。根据本工程项目的特点，加强内部劳动力结构的调整，选派专业化施工队伍进场施工；对进场工人进行技能培训考核，施工工艺和操作规程交底，确保施工队伍的有效投入，建立健全劳动纪律和规章制度，形成“交底-施工-验收”的组织监控体系；加强各专业工种的穿插流水作业，使施工队伍处于最佳工作状态，提高工作效率。2临时工程规划2.1砼拌合站混凝土采用自建拌合站集中拌合，混凝土拌合站位于DK407+350线路左侧，为一工区1#拌合站。占地面积25.8亩、设90型自动搅拌站2台。混凝土搅拌运输车10台。ZL50装载机2台、THB37砼输送泵车1台；拌合站存料仓四面围护，下部2.5m采用砖砌围墙，上部及顶棚采用彩钢板围护。2.2钢筋加工场尹庄子大桥下部钢筋加工场设在8#与9#墩之间的一现有厂房区，配置相应的钢筋加工设备。钢筋加工场设钢筋加工区、钢筋存放区、成品存放区。钢筋加工区规格为20m×20m，钢筋存放区规格为15m×20m，成品存放区大小为30m×20m。整个钢筋加工场地面已用砼硬化，可以直接使用；钢筋加工区搭设钢结构顶棚。2.3施工便道本大桥与既有112国道平行，此国道可作为此大桥材料运输的主要通道。再加上村中既有的乡村道路，为本工程的材料运输提供了方便。经实地现场考察，现规划进场便道施工方案如下：①、0#台至东风渠段既有村路大约100m不满足便道宽度，需平均加宽1.5m，便道在东风渠拐弯处需加宽至10m具体见后附平面图。②、顺东风渠段既有便道宽度为5m，满足施工要求，现场需场地平整再按施工便道修建标准执行。拐弯处需加宽至10m具体见后附平面图。③、东风渠至村口大约长度500m，需加宽长度为80m，平均加宽宽度为1.1m,其余村路满足施工要求。便道修建要求：原地面压实后，填筑40cm厚的山皮土或建筑垃圾，其上做10cm泥结碎石路面，路面上铺1～2cm厚石屑作为磨耗层。故工程量为：山皮土或建筑垃圾1665m3、泥结碎石417m3、石屑84m3。3施工用水尹庄子大桥施工用水采用打井取水。因该处位于两山之间，地下水资源相对缺乏，自打井均需100m左右，费用过高，在该桥0#桥台位置（红线内）存在一处原有水井，可以正常使用，在工地砌筑一个200m3蓄水池，通过高压水泵并埋设直径2英寸钢管将水从井内抽到蓄水池中，然后用高压水泵将水从蓄水池送至施工工地。当施工工地用水供应不足时，用洒水车从拌和站内拉水，以保证工地用水。4施工用电尹庄子大桥在唐方台位置南侧600m左右存在一处变压器，该变压器为原石矿开采安装，现该采石加工场已停产，变压器为两台160KW功率，现场租赁使用。1#混凝土搅拌站安装一台160kvÅ、一台250kvÅ的变压器，用以对搅拌站的供电。5施工各项技术准备工作工程开工前工区项目部选派得力人员成立协调领导小组，与业主、地方政府、主管部门和相关的协作单位进行沟通，建立了密切联系，消除施了工障碍，为施工创造一个和谐、融洽的内、外部环境。（1）施工测量工区项目部组织测量组进行导线点、水准点加密和复测。复测结果报经监理批后方可进行大桥各部位的放样工作，测量放样要完全依据加密的导线点和水准点来进行测量，首先放样桩基中心坐标，放好样后需现场及时埋设护桩，确保测量桩橛位置准确无误，护桩埋设准确，测量放样满足《铁路测量技术规程》精度要求。（2）组建分工区试验室工区实验室集中建设在各个拌合站，以就近原则留取试验取样，实验室是按照业主要求高标准建立工地试验室，配置满足施工需要的各种试验仪器与设备，安装调试，同时已经通过鉴定审核。（3）编制施工操作细则根据本合同段设计文件中的工程数量、工程特点、施工工期、环保要求以及施工调查收集的有关资料，组织相关技术人员编写出实施性施工组织设计和工程进度计划，对分项工程分别编制作业指导书和技术交底、质量保证措施、安全保证措施、进度保证措施，并报监理工程师审批。对采用新工艺的工程的施工方法和施工工艺编制专门的施工操作细则，以确保工程质量，不断提高施工工艺水平。（4）核对设计图纸和文件接到设计图纸和文件后，结合设计技术交底，架子队技术主管组织有关技术人员全面熟悉核对设计文件，充分了解设计意图，核对地形地貌、工程地质和水文地质，编写会审记录。如现场与设计不符，及时与设计单位联系，同时抄报监理与业主。（5）技术交底由架子队技术主管组织技术人员对投标施工组织、施工方案进行优化、完善、修正，编制实施性施工组织设计、创优规划和年度施工计划、关键工序作业指导书等下发各部门执行。工程管理部对施工中每道工序下达详细的技术交底书，技术交底内容包括相应的安全技术交底。（6）岗前培训针对铁路标准高、规模大的特点，组织技术人员和相关专家对管理人员、技术工人、安全员等进行岗前、岗中培训，培训内容包括：铁路桥梁施工规范、铁路桥梁施工技术指南、铁路桥梁施工质量验收标准、技能培训、工程质量、职业道德，以及国家、行业、地方现行的有关工程质量、施工安全、环境保护等法律法规。6征地拆迁（1）进场后立即成立征地拆迁领导小组，安排具有丰富铁路征迁工作经验、懂政策、讲原则、责任心强的一名副经理任组长，各部门、专业工程师、测量队配合，从组织及人员方面保证工作的顺利实施。（2）制定切实可行的工作计划和阶段目标，细化工作程序。上场后立即组织技术人员、测量人员根据征地拆迁图，积极主动配合地方征拆部门测量放样并做好相应资料；三电拆迁分别与各产权单位联系。尽快得到地方有关部门的大力配合。（3）突出重点、兼顾一般，征地拆迁以保证先期开工工程、重点工程按时开工为首要工作，依序安排进行，特别是拌和站、分工区驻地的临时用地要重点突破。五、钻孔灌注桩施工工艺与方法1钻孔桩施工工艺流程测定桩位埋设钢护筒造浆注入泥浆钻机就位钻孔测孔测定桩位埋设钢护筒造浆注入泥浆钻机就位钻孔测孔二次清孔钢筋笼下放就位安装导管灌注混凝土拆除钢护筒钢筋笼制作测量孔深到位清孔合格报检验收合格不合格检查验收不合格成孔检验合格不合格图5.1钻孔桩施工工艺流程图2施工准备（1）场地平整。尹庄子大桥桩基选用冲击钻机进行钻孔施工。场地为陡坡时，采用枕木搭设钻机施工平台；场地为平地时，首先平整场地，然后清除杂物，换填软土并夯打密实作为钻机施工平台。（2）测量放样。①根据设计图纸，进行桩位坐标的计算复核，确认无误后，报测量监理工程师签字认可后方可使用。②施工放样。采用全站仪进行桩基施工放样。桩基放样点位精度小于5㎜，桩橛顶钉上铁钉标示桩基中心位置。放样完成后现场施工人员做好护桩的埋设，对放样结果做好保护。（3）护筒埋设。护筒采用6mm厚钢板制作，内径比桩径大约40cm。护筒采用挖坑法埋设，首先通过定位控制桩找出钢护筒的中心位置，用十字线标注在钢护筒底部或顶部，然后移动钢护筒，使钢护筒中心与钻孔中心位置重合；同时用水平尺或垂球检查，使钢护筒坚直并且位置准确。此后即在钢护筒周围对称、均匀地回填最佳含水量的粘土，分层夯实，达到最佳密实度，夯填时要防止钢护筒偏斜。钢护筒埋设后，顶部高出施工地面0.5m。（4）泥浆池的设置及泥浆制备。泥浆池隔孔开挖，上口尺寸10m×10m，下口尺寸8m×8m，深3m。泥浆采用优质泥浆，以水化快、造浆能力强、粘度大的膨润土作为原料，内掺碳酸钠、羟基纤维素和聚丙烯酰胺水解溶液，其掺量通过试验确定。泥浆搅拌采用机械搅拌。为满足施工环保和泥浆重复使用，钻孔时设置制浆池、循环池和净化处理系统。净化处理系统通过泥浆槽、沉淀池、储浆池进行循环沉淀净化泥浆，泥浆循环顺序为：新制泥浆→泥浆池→桩孔→泥浆槽→沉淀池→储浆池→桩孔。泥浆控制指标如下： 入孔的泥浆比重为1.1～1.3，孔底的泥比重砂黏土时不宜大于1.3，大漂石、卵石层不宜大于1.4，岩石层不宜大于1.2。黏度：一般地层16～22s，松散易坍地层19～28s。含砂率：新制泥浆不大于4%。胶体率：不小95%。PH值：大于6.5造浆后应检验全部性能指标，钻孔过程中应随时检验泥浆比重和含砂率，并填写泥浆试验记录表。各地层钻进时的泥浆性能的技术指标钻孔方式地层情况相对密度粘度（s）含砂率（％）胶体率（％）泥皮厚(mm/30min)PH值正循环黏土1.10～1.2018～28≤4≥95≤39～11粉土1.10～1.2518～28≤4≥95≤39～113钻孔（1）钻机安装①钻机安装前，检查钻机平台是否满足钻机施工需要，钻机底架应垫平，保持稳定，不得产生位移和沉降。②利用护桩对钻头及钻杆中心进行校核，钻头或钻杆中心与桩位偏差不大于5cm。③钻孔时，孔内水位高于护筒底脚0.5m以上。在冲击钻机钻进中取渣和停钻后，及时向孔内补充性能指标满足施工要求的泥浆，保持孔内水头高度和泥浆比重及黏度。④钻孔时，起、落钻头速度均匀，不得过猛或骤然变速，孔内出土严禁放置在钻孔周围。⑤钻孔作业连续进行，当因故停钻时，将钻头提离孔底5m以上。（2）冲击钻机钻孔①拼装好的钻机拖拉就位后，将钻头对准钻孔桩位，并与钻架上的起吊滑轮在同一铅垂线上中心成一直线，其偏差小于2cm。钻机定位后，底座做到平整、稳固，确保在钻进中不发生倾斜和位移。②开始钻进时，应采用小冲程开孔，待钻进深度超过钻头全高加正常冲程后方可进行正常冲击钻孔。松散地层应采用中小冲程，坚硬漂、卵石和岩层应采用中、大冲程。钻进过程中，必须勤松绳、少量松绳，不得打空锤；勤抽渣，使钻头经常冲击新鲜地层。每次松绳量，应根据地质情况、钻头形式、钻头质量决定。钻进工地应有备用钻头，检查钻头直径磨耗超过1.5cm时，应及时更换、修补，经常检孔，更换新钻头前必须检查到孔底，确认钻孔正常时方可放入新的钻头。在钻孔过程中，必须绘制桩孔地质剖面图，挂在钻台上，以供对不同土层选择适当的钻速和泥浆比重等作参考。在易坍地层中钻进时，应适当加大泥浆比重，控制钻进速度。③钻进过程中，经常抽取渣样并检查泥浆指标，注意土层变化，以便及时对不同地层调整钻速、泥浆比重。④每工作班开始时检测泥浆比重、粘度，以后钻进过程中每隔1小时或地质变化处测定一次泥浆性能指标，通过砂层时，由于泥浆在使用过程中不断受到污染，致使含砂率增大，泥浆指标不易控制，因此在钻进过程中加大泥浆指标检测频率，及时补充性能指标合格的泥浆，以防止塌孔。⑤在钻进过程中经常检查钻斗，尤其在中粗砂较密和砾石层，更加大检查力度及频率，对于磨损较严重的钻点及时更换，以确保钻孔孔径。⑥钻孔时在地层变化处及每钻进2m时留取碴样，查明土类并记录，以便与设计资料核对，如地质情况与设计不符，及时与设计联系处理。⑦达到设计孔深后，停止钻进。（3）一次清孔清孔处理的目的是使孔底沉碴(淤泥)厚度、泥浆液中钻碴量和孔壁泥垢厚度符合设计要求。当钻孔达到设计深度后，提起钻头，补充泥浆并开始清孔。清孔标准执行下列规定：孔内排出或抽出的泥浆手摸无2-3mm颗粒,泥浆比重不大于1.03~1.1,含砂率小于2%,黏度17-20s，沉渣厚度要求＜30cm（摩擦桩），沉渣厚度要求＜10cm（端撑桩）；严禁采用加深钻孔深度方法代替清孔。清孔时注意在清孔排碴前必须注意保持孔内水头，防止坍孔。（4）成孔检验钻孔完成后，及时对孔深、孔径、孔位、倾斜度进行检查。①孔位检查利用护桩检查钻杆中心是否与桩位一致。②孔深检查采用测锤法检测。测锤的形状采用锥形，锤底直径13～15cm，高20～22cm，重4～6Kg，绳具采用标准测绳，测绳每次使用前均用钢尺进行标定。③孔径、倾斜度的检测采用自制探孔器进行检测。探孔器采用Φ16钢筋制作，外径等于桩径，1m直径桩基探孔器长度取6m。检测时，将探孔器吊起，孔的中心与起吊钢丝绳保持一致，对准钻孔中心慢慢放入孔内，上下通畅无阻表明孔径、倾斜度满足质量要求。桩径桩径孔径4～5倍图3.2探孔器示意图④质量标准见桩基允许偏差表序号项目允许偏差（mm）1孔径不小于设计孔径2孔深摩擦桩不小于设计孔深3孔位中心偏心群桩≤50mm4倾斜度≤1%孔深5浇筑混凝土前桩底沉渣厚度摩擦桩≤300mm端撑桩≤100mm4钢筋笼加工及吊装（1）钢筋骨架制作：钢筋笼骨架在加工场内采用胎具成型法制作，胎具采用槽钢和钢板组合焊接而成。将加劲箍筋就位于每道胎具的同侧，按胎模的凹槽摆焊主筋和箍筋，全部焊完后，拆下上横梁、立梁，移出钢筋骨架，然后吊起骨架搁于支架上，套入螺旋筋，按设计位置布置好螺旋筋并绑扎于主筋上。钢筋笼主筋采用闪光对焊，两结合钢筋轴线保持一致；接头位置按同一截面（35d长度区段）内不大于50％接头数量布置、且同一根钢筋在35d长度区段内不得有两个接头。采用双面搭接焊时，焊缝长度≥5d，焊缝宽度≥0.8d，焊缝厚度≥0.3d；采用单面搭接焊时，焊缝长度≥10d，焊缝宽度≥0.8d，焊缝厚度≥0.3d。（2）钢筋骨架的存放、运输与现场吊装①钢筋骨架临时存放的场地必须保证平整、干燥。存放时，每道加强箍筋与地面接触处都垫上等高的方木，离地高度为30cm～50cm。以免生锈或沾上泥土。每组骨架的各节段要排好次序，做好标识，便于使用时按顺序装车运出。钢筋骨架在转运至墩位的过程中必须保证骨架不变形。采用炮车运输时要保证在每个加强箍筋处设支承点，各支承点高度相等。②钢筋笼入孔时，由吊车采用两点起吊。第一吊点设在骨架的下部，第二吊点设在骨架长度的中点到上三分之一点之间。起吊时，先将两吊点同时抬离距地面1.0m左右，然后第一吊点保持不动，将第二吊点缓缓升高，直至钢筋笼竖直。吊放钢筋笼入孔时应对准孔口，保持竖直，轻放、慢放入孔，入孔后应徐徐下放，不宜左右旋转，严禁摆动碰撞孔壁。钢筋笼下放过程中，若遇阻碍应停止下放，查明原因进行处理，严禁高提猛落和强制下放。由于钢筋骨架长度过大所以每根桩基钢筋笼制作成两节，根据实际情况和钢筋长度来调节钢筋笼的长度，在下放完第一节钢筋笼后，用两根I20工字钢卡住钢筋笼，然后用上述同样的方法起吊第二节钢筋笼，第二节钢筋笼与以第一节钢筋笼一定要保持在同一截面上，不得出现弯角，采用单面焊接的方法进行立焊，焊缝长度≥10d，焊缝宽度≥0.8d，焊缝厚度≥0.3d，且不得留有焊渣，焊伤。焊接好以后再起吊钢筋笼抽出工字钢，然后再缓缓下放整个钢筋笼，直至到最后一节加强箍筋位置。在两节钢筋笼焊接时一定要注意提前将钢筋主筋预弯一定角度，使其两节钢筋笼焊接时能够保持钢筋中心在同一轴心。钢筋骨架放到最后一节加强箍筋位置时，在加强箍筋下面平行穿进两根I20工字钢，将钢筋骨架临时支撑在孔口工字钢上，然后将吊点全部转到吊环上，然后下放骨架至设计标高。骨架最上端的定位，由测定的护筒顶标高、平台高度、钢筋搭接长度来计算吊环筋的长度。吊环筋采用φ16Q235钢筋，顶端弯成内径30cm的圆环，圆环与直筋采用双面搭接焊连接，焊缝长度≥8cm。吊环筋设置两根，对称与钢筋笼主筋焊接在一起，焊接采用单面搭接焊，焊缝长度≥16cm。钢筋笼中心与桩的设计中心位置对正，反复核对无误后在每根吊环筋吊环内插入一根I20工字钢，工字钢下面用枕木搭设平台，将工字钢放置于枕木上。其后撤下吊绳，用短钢筋将工字钢及吊环筋焊于护筒上。③在桩基钢筋笼上每隔2m对称设置4块砼保护层垫块，垫块抗压强度与桩基砼抗压强度相同，直径14cm，厚5cm。在垫块中心穿一根φ12长25cm钢筋与钢筋笼主筋点焊在一起以保证垫块牢固，剩余钢筋长度弯至钢筋笼内。④钻孔桩钢筋骨架的允许偏差和检验方法应符合下表的规定。钻孔桩钢筋骨架的允许偏差和检验方法序号项目允许偏差检验方法1钢筋骨架在承台底以下长度±100mm尺量检查2钢筋骨架直径±10mm3主钢筋间距±10mm尺量检查不少于5处4加强筋间距±20mm5箍筋间距或螺旋筋间距±20mm6钢筋骨架垂直度骨架长度1%吊线尺量检查5导管安装导管采用内径30cm的钢导管，壁厚3mm，每节长3.0m，各配1节长0.5n、1m、1.5m短管及配1节4m长的长管。使用前对其进行水密承压和接头抗拉试验。导管使用前按顺序编号，每次使用时都应对法兰盘、橡胶圈、连接螺栓做认真检查。导管对准孔中下放，避免碰撞钢筋笼。导管支撑架用型钢制作，支撑架支垫在钻孔平台上，用于支撑悬吊导管。导管下放深度根据钻孔深度确定，首先下放1节长为4米的长导管，然后按照计算和编号的顺序依次下放导管，直到下放至孔底，然后连接好管头，连接好泥浆管和泥浆泵，起吊导管，准备进行第二次清孔。6二次清孔导管下放到位后，检查泥浆性能指标及孔底沉渣厚度是否满足砼灌注要求，若不满足要求，进行二次清孔。二次清孔采用换浆法。先在导管上口连接好管头，管头与导管采用螺栓连接，然后将高压泵与管头连接好，向孔内注入符合清孔后泥浆性能指标的新泥浆，清孔时，勤摇动导管，改变导管在孔底的位置，保证沉渣置换彻底。当泥浆各项指标满足要求后停止清孔，进行水下砼灌注。7水下砼灌注（1）采用直升导管法进行水下混凝土的灌注。混凝土灌注期间用吊车或者冲击钻机吊放拆卸导管。（2）水下混凝土施工采用混凝土灌车运输。灌注前应检测混凝土入孔温度、含气量、坍落度等指标，符合要求后灌注。混凝土灌注工作要在首批混凝土初凝以前的时间内完成。（3）水下灌注时先灌入的首批混凝土，其数量必须经过计算，使其有一定的冲击能量，能把泥浆从导管中排出，并保证把导管下口埋入混凝土的深度不小于1m且不宜大于3m，采用储料斗灌注。首批灌注砼的数量采用如下公式计算：V≥（лD2/4）×(H1+H2)+（лd2/4）×h1V——灌注首批混凝土所需要的数量（m3）D——桩孔直径（m）H1——桩孔底至导管底端间距，取0.4mH2——导管初次埋置深度（m）d——导管内径（m）h1——桩孔内混凝土达到埋置深度H2时，导管内混凝土柱平衡导管外（或泥浆）压力所需的高度（m），即h1=Hwγw/γcγw——井孔内泥浆的重度（KN/m3）Hw——井孔内泥浆的深度（m）γc——混凝土拌合物的重度（KN/m3）直径1.0m桩基首灌砼数量计算如下：D=1.0×1.06=1.06m（取1.06的扩孔系数），H1=0.4m，H2=1.0m，d=0.3m，γw=11KN/m3，Hw=43+6=49m（孔深取最大孔深，另考虑6m虚钻长度），γc=24KN/m3。经过计算：V≥2.82m3,桩径为1.25m时V≥3.59m3。（4）使用拔球法灌注第一批混凝土。灌注开始后，应紧凑、连续地进行，严禁中途停工。在整个灌注过程中，导管埋入混凝土的深度一般控制在2m-6m以内。严格控制导管埋深，防止导管提漏或埋管过深拔不出而出现断桩。导管埋深要考虑砼表面的浮渣厚度。灌筑砼过程中要做好记录。（5）灌注水下混凝土时，随时探测钢护筒顶面以下的孔深，并计算所灌注的混凝土面高度，以控制导管埋入深度和桩顶标高。（6）在混凝土灌注过程中，要防止混凝土拌和物从漏斗溢出或从漏斗外掉入孔底，使泥浆内含有水泥而变稠凝固，致使测深不准。同时应设专人注意观察导管内混凝土下降和井孔水位上升，及时测量复核孔内混凝土面高度及导管埋入混凝土的深度，做好详细的混凝土施工灌注记录，正确指挥导管的提升和拆除。探测时必须仔细，同时以灌入的混凝土数量校对，防止错误。（7）施工中导管提升时应保持轴线竖直和位置居中，逐步提升。加快拆除导管动作，拆装一次时间一般不宜超过15min。要防止工具掉入孔中，已拆下的导管要立即清洗干净，堆放整齐。(8)砼灌筑顶面要高出设计桩顶约0.5～1m，在浇筑完7～10天后将砼凿除至设计标高。然后按要求逐桩对桩基进行检验，检验合格后进入下道工序。8破桩头桩身混凝土浇筑完成7～10天后，人工开挖钻孔桩周围至承台底标高。桩头采用空压机破除桩顶混凝土，破除混凝土时预留10～20cm高度人工凿除。剩下的10～20cm混凝土人工用凿子破除至桩顶设计标高，并保证桩顶混凝土表面大致平整。凿除桩头混凝土时风镐头不能直接接触钢筋，以免弄伤钢筋，损坏钢筋的整体性；破除混凝土时人工不能硬扳钢筋，以免折断钢筋。当人工破除混凝土至桩顶标高时，避免破坏桩顶标高以下桩身混凝土保护层。9桩基检测根据新建张家口至唐山铁路工程通用设计图《桩基检测布置图》的要求，要对每一根桩基进行检测，检测方法为：①桩径小于2.0m的桩基础，桩长小于等于40m时，利用低应变反射波法进行检测，桩长大于40m时，利用声波投射法进行检测。②对于桩径大于等于2.0m或复杂地质条件下的桩基础，利用声波透射法进行检测。此尹庄子大桥桩径为1.0m和1.25m的桩，且桩长都在16m～28m之间，所以此大桥所有桩基都采用低应变反射波法进行检测。一般检测方法是每个墩作为一次检测单位，检测结果由第三方出具检测合格证明，一般没有特殊情况下每个墩最后一颗桩基浇筑完7～10天方可开挖基坑，破除桩头，然后进行桩基检测。10钻孔施工作业注意事项（1）成孔时为防止偏孔，施工前要注意做好场地平整、压实工作；钻机安置就位稳定牢固，钻架要竖直；同时注意埋好护筒，选用性能好的泥浆；钻具要保持垂直度、刚度、同心度，防止钻机跳动、钻杆晃动等。（2）成孔时，为保持孔壁稳定，防止坍孔，注意选好护壁泥浆；护筒要埋深、埋正，护筒底部与周围用粘土夯实，在松散的粉砂土层钻进时，应适当控制钻进速度，不宜过快；终孔后，清孔和做灌注混凝土的准备工作时，仍应保持足够的补水量；孔内有一定的水头高度，并尽量缩短成孔后间歇和浇筑混凝土时间。（3）保持桩的垂直度：保证钻机基础的坚实，钻机就位时，保持机座水平；钻进过程中，用仪器定期对桩位和钻机进行检测，如出现位移和沉陷，及时地调整；成孔后，用检孔器对桩孔进行检测，检测时保持检孔器中心和桩位中心一致。（4）钻进过程中，要及时掌握钻孔深度，根据地质层变化，及时调整钻进速度和适宜的泥浆稠度，以防钻进不利地层时塌孔。（5）钻进中随时注意地层变化，在地层变化处均应留取渣样，判断地质类别，记入记录表中，并与设计院提供的地质剖面图相对照。钻渣渣样编号保存，以便分析备查。（6）泥浆弃运方式：在地界内适当位置挖足量泥浆沉淀池，沉渣、泥浆运至指定地点。11钻孔灌注桩施工过程中事故原因及预防、处理措施（1）塌孔。塌孔的表征是孔内水位突然下降，孔内冒细密的水泡，出渣量显著增加而不见进尺，钻机负荷明显增加等a）塌孔的原因：①泥浆的相对密度不够及其它泥浆性能指标不符合要求，使孔壁未形成坚实泥皮。②未及时补浆（或水）或河水上涨，或孔内出现承压水或钻孔通过砂砾等强透水层，孔内水流失等而造成孔内水头高度不够。③护筒埋设太浅，下端孔口漏水，坍塌或孔口附近地面受水浸湿泡软，或钻机直接接触护筒，由于振动使孔口坍塌，扩展成较大塌孔。④在松软砂层中钻进进尺太快。⑤吊入钢筋骨架时碰撞孔壁。b）坍塌的预防和处理①在松散粉砂土和流砂中钻进时，应控制进尺速度，选用较大相对密度、粘度、胶体率的泥浆或高质量泥浆。②水位变化过大时；应采取提高护筒，增高水头。③发生坍塌时，可立即拆除护筒并回填钻孔，重新埋设护筒再钻。④如发生孔内坍塌，判明坍塌位置，回填砂（或粘土）混合物到塌孔处1-2m，如塌孔严重时应全部回填，待回填物沉积密实后在进行钻进。⑤吊入钢筋笼时应对准孔中心竖直插入，严防触及孔壁。（2）斜孔a）斜孔原因。钻机底座未安置水平或产生不均匀沉陷、位移。b）斜孔的预防及处理①安装钻机时要使底座水平、起重滑轮缘、护筒中心三者应在一条竖直线上，并经常检查校正。②在有倾斜的软、硬地层钻进时，应控制进尺，低速钻进。（3）扩孔和缩孔扩孔比较多见，一般表现为局部的孔径过大。在土质松散地层处或钻头摆动过大，易于出现扩孔，扩孔发生的原因同塌孔相同，轻则为扩孔，重则为塌孔。若只是孔内局部发生坍塌而扩孔，钻孔仍能达到设计深度则不必处理。若因扩孔后继续坍塌影响钻进，应按塌孔事故处理。缩孔即孔径超常缩小，一般表现为钻机钻进时发生卡钻，提不出钻头或者提钻异常困难的迹象。缩孔的原因有两种：一种是钻头焊补不及时，严重磨耗的钻头往往钻出较设计桩径稍小的孔；另一种是由于地层中有软塑土（俗称橡皮泥），遇水膨胀后使孔径缩小。为防止缩孔，前者要及时修补磨损的钻头，后者要使用失水率小的优质泥浆并快速钻进，并二次复钻。（4）钢筋笼上浮a）原因。①当混凝土灌注至钢筋笼下，若此时提升导管，导管底端距离钢筋笼仅有1m左右的距离时，由于浇注的砼自导管流出后冲击力较大，推动了钢筋笼上浮；②由于砼灌注超过钢筋笼底部且导管埋深较深时，其上层砼因浇注时间较长，已接近初凝，表面形成了硬壳，砼与钢筋笼有一定握裹力，如果此时导管底端未及时提到钢筋底部以上，混凝土在导管流出后将以一定的速度向上升，同时也带动钢筋笼上移。b）预防措施。①将钢筋笼定位钢筋与钢护筒连接在一起。②在钢护筒的上端用型钢压住护筒，型钢可以与周围的钻孔平台联成一体，形成一个整体以稳定钢筋笼，保证其有一个稳定的体系。③桩基混凝土灌注应注意选用合适的坍落度，确保混凝土的坍落度在18-22cm之间，必要时适当添加聚羧酸减水剂，下部可利用混凝土的下冲力使混凝土密实；当混凝土面接近钢筋笼底时应保持较大的埋管深度。放慢浇筑速度，以减少混凝土向上的冲击力，待混凝土灌注深度达到2米左右应减少导管的埋深，并加快浇筑速度，以增加钢筋笼埋深。当混凝土面高于钢筋笼底2-3m后即可恢复正常的浇注速度。（5）导管进水a）原因。①首批混凝土储量不足，或虽然混凝土储量已够，但导管底口距孔底的间距过大，混凝土下落后不能埋没导管底口，以致泥水从底口进入。②导管接头不严，接头间橡皮垫损坏，或焊缝破裂，水从接头或焊缝中流入。③导管提升过猛，或测深出错，导管底口超出原混凝土面，底口涌入泥水。b）预防措施。为避免发生导管进水，事前要采取相应措施加以预防，万一发生，要当即查明事故原因，采取以下处理方法：①若是上述第一种原因引起的，应立即将导管提出，必要时需将钢筋笼提出采取复钻清除。然后重新下放骨架、导管并投入足够储量的首批混凝土，重新灌注。②若是第二、三种原因引起的，应视具体情况，拔换原导管重下新导管；或用原导管插入续灌，但灌注前均应将进入导管内的水和沉淀土用吸泥和抽水的方法吸出。如是重下新管，必须用潜水泵将管内的水抽干，才可继续灌注混凝土。为防止抽水后导管外的泥水穿透原灌混凝土从导管底口翻入，导管插入混凝土内应有足够深度，一般宜大于200cm。由于潜水泵不可能将导管内的水全部抽干，续灌的混凝土配合比应增加水泥量，提高稠度后灌入导管内，灌入前将导管进行小幅度抖动或挂振捣器予以振动片刻，使原混凝土损失的流动性得以弥补，以后灌注的混凝土可恢复正常的配合比。若混凝土面在水面以下不很深，未初凝时，可于导管底部设置防水塞（应使用混凝土特制），将导管重新插入混凝土内（导管侧面再加重力，以克服水的浮力）。导管内装灌混凝土后稍提导管，利用新混凝土自重将底塞压出，然后继续灌注。（6）卡管在灌注过程中，混凝土在导管中下不去，称为卡管。卡管有以下两种情况：①初灌时隔水栓卡管；或由于混凝土本身的原因，如坍落度过小、流动性差、拌和不均匀，以及运输途中产生离析、导管接缝处漏水、雨天运送混凝土未遮盖等，使混凝土中的水泥浆被冲走，粗集料集中而造成导管堵塞。处理办法可用长杆冲捣管内混凝土，用吊绳抖动导管，或在导管上安装附着式振捣器等使隔水栓下落。如仍不能下落时，则需将导管连同其内的混凝土提出钻孔，进行清理修整（注意切勿使导管内的混凝土落入井孔），然后重新吊装导管，重新灌注。一旦有混凝土拌和物落入井孔，须按前述第二项处理方法将散落在孔底的拌和物粒料等予以清除。②机械发生故障或其它原因使混凝土在导管内停留时间过久，或灌注时间持续过长，最初灌注的混凝土已经初凝，增大了导管内混凝土下落的阻力，混凝土堵在管内。其预防方法是灌注前应仔细检修灌注机械，并准备备用机械，发生故障时立即调换备用机械；同时采取措施，加速混凝土灌注速度，可在混凝土中加入缓凝剂以延长混凝土的初凝时间。（7）埋管导管无法拔出称为埋管，其原因是：导管埋入混凝土过深，或导管内外混凝土已初凝使导管与混凝土间摩擦阻力过大，或因提管过猛将导管拉断。预防办法：应按前述要求严格控制埋管深度一般不得超过6～8m；在导管上端安装附着式振捣器，拔管前或停灌时间较长时，均应适当振捣，使导管周围的混凝土不致过早的初凝；首批混凝土掺入缓凝剂，加速灌注速度；导管接头螺栓事先应检查是否稳妥；提升导管时不可猛拔。若埋管事故已发生，初时可用链滑车、千斤顶试拔。如仍拔不出，凡属并非因混凝土初凝流动性损失过大的情况，可插入一直径稍小的护筒至已灌混凝土中，用吸泥机吸出混凝土表面泥渣；派潜水工下至混凝土表面，在水下将导管齐混凝土面切断；拔出小护筒，重新下导管灌注。此桩灌注完成后，上下断层间，应照下面所述方法予以补强。（8）灌短桩头灌短桩头亦称短桩。产生原因：灌注将近结束时，浆渣过稠，用测深锤探测难于判断浆渣或混凝土面，或由于测深锤太轻，沉不到混凝土表面，发生误测，以致拔出导管终止灌注而造成短桩头事故。还有些是灌注混凝土时，发生孔壁坍方，未被发觉，测深锤或测深仪探头达不到混凝土表面，这种情况最危险，有时会灌短数米。预防办法是：①在灌注过程中必须注意是否发生坍孔的征象，如有坍孔，应按前述办法处理后再续灌。②测深锤不得低于规范规定的重力及形状，如系泥浆相对密度较大的灌注桩必须取测深锤重力规定值。重锤即使在混凝土坍落度尚大时也可能沉入混凝土数十厘米，测深错误造成的后果只是导管埋入混凝土面的深度较实际的多数10cm；而首批混凝土的坍落度到灌注后期会越来越小，重锤沉入混凝土的深度也会越来越小，测深还是能够准确的。③灌注将近结束时加清水稀释泥浆并掏出部分沉淀土。处理办法可按具体情况参照前述接长护筒；或在原护筒里面或外面加设护筒，压入已灌注的混凝土内，然后抽水、除渣，接浇普通混凝土；或用高压水将泥渣和松软层冲松，再用吸泥机将混凝土表面上的泥浆沉渣吸除干净，重新下导管灌注水下混凝土。（9）桩身夹泥断桩大都是以上各种事故引起的次生结果。此外，由于清孔不彻底，或灌注时间过长，首批混凝土已初凝，流动性降低，而续灌的混凝土冲破顶层而上升，因而也会在两层混凝土中夹有泥浆渣土，甚至全桩夹有泥浆渣土形成断桩。对已发生或估计可能发生夹泥断桩的桩，应采用地质钻机，钻芯取样，做深入的探查，判明情况。有下述情况之一时，应采取压浆补强方法处理。⑴桩身混凝土有夹泥断桩或局部混凝土松散。⑵取芯率小于95%，并有蜂窝、松散、裹浆等情况。用地质钻机钻芯取样检验钻孔桩质量方法，费时多，有时钻孔歪斜，偏出桩外，不能查得结果。目前国内外有许多非破损检验混凝土桩质量的方法。六、挖井基础施工工艺与方法1施工方法挖井采用竖直开挖，钢筋混凝土护壁分节支护地表，松软地层深4m以内软石地层采用挖掘机直接开挖，人工手持风镐清边到设计位置；超过4m深基坑采用松动爆破，长臂挖掘机清土，人工手持风镐清边，或吊车吊放小型挖掘机到坑底，使用破碎锤清边到位。2施工程序每个施工单元（具体桥墩挖井基础）为一个完整的作业区，施工工序为：施工准备→锁口施工→开挖及支护→井内排水→地基检查及处理→基础钢筋及预埋墩身钢筋采用现场直接绑扎成型→混凝土施工。3施工工艺流程图挖井基础施工工艺流程图绑扎钢筋绑扎钢筋浇灌护壁混凝土至设计标高制作混凝土试块井位开挖、出砟、排水单节成井护壁模板模板准备机具准备技术准备确定井位、现场准备制作混凝土试块混凝土灌注记录录灌注混凝土制作混凝土试块混凝土灌注记录录灌注混凝土4施工要点4.1施工准备：施工前根据工程地质和水文地质条件以及安全施工要求、提高开挖速度和因地制宜的原则，护壁采用现浇砼。其它施工准备如下：平整场地，铲除松软的土层并夯实；定出挖井基础准确位置，设置护桩并经常检查校核；井口四周挖排水沟，做好排水系统；及时排除地表水；安装提升设备（上部用人工配合挖掘机出渣）；布置好出渣道路；合理堆放材料和机具，使其不增加井壁压力、影响施工。4.2锁口：锁口的宽度为0.5m，高度为0.3m，锁口坡度2%。锁口示意图如下图所示。4.3护壁钢筋布置：护壁采用Φ8钢筋网片，网格间距为20cm×20cm，每1.2m设一环圈梁。如下图所示：4.4墩身预埋钢筋：墩身钢筋预埋深度不小于2m，墩身钢筋布置参照设计图纸执行，外露长度根据实际情况确定；钢筋接头采用搭接焊，焊缝长度满足相关规定。钢筋接头必须分散布置，且同一截面上钢筋接头的截面面积不得大于截面总面积的25%。钢筋接头避免设在基顶以上3m范围内。4.5土质基础挖井应采用分节开挖，每节高度控制在1米，挖一节支护一节。当遇不良土质、滑动面及流砂时，缩短每循环的开挖深度，增加护壁配筋率，情况严重时采用钢套筒法处理。如遇开挖至硬岩，整体稳定性好的地层时，采用爆破方式进行开挖，开挖后修整基坑侧壁，保证不超挖、不欠挖，可不进行护臂模板支护。挖井内石方开挖采用楔形掏槽，孔深1.2m的松动爆破，周边眼采用控制爆破。为减轻爆破震动的影响，采用塑料导爆管非电雷管微差起爆系统，井内延期起爆方法。无水时用2号岩石硝铵炸药，有水时用防水乳化炸药，井内采用非电毫秒微差延期雷管，井外采用瞬发雷管连接起爆系统。炮眼直径35～38mm,装药采用不偶合连续装药结构，掏槽眼及主爆区井底部采用φ32mm或φ35mm的药卷。炮眼间簇联，整个开挖断面的炮眼间并联，击发装置采用电容式起爆器起爆瞬发电雷管。钻孔机具用气腿式风动凿岩机。每循环开挖进尺为1.0m，钻眼深度为1.2m，周边眼炮眼堵塞长度不小于20cm，其它炮眼的堵塞长度不小于1/2炮孔深。掏槽眼眼底间距离不小于20cm，各类炮眼的眼底必须位于同一水平面上。装药：在装药以前首先把炮眼内及炮眼口周围的石粉、泥浆除净。然后按爆破设计装入起爆药卷，注意区分雷管段位。堵塞炮孔：堵塞时，用一分粘土和三分粗砂混合而成。混合料含水不应过湿，过干也不好。在捣实中注意不捣坏导爆管。起爆网络联结：非电起爆系统微差起爆方法采用孔内延期方式。同一段位的非电雷管簇联，整个爆破断面并联。击发装置采用电容式起爆器起爆瞬发电雷管。发生瞎炮按以下方法处理：①如导爆管经检查未被击发传爆，可重新起爆。②距瞎炮0.6m打一平行炮眼进行诱爆；但需注意岩层节理情况，在钻孔地点避免有连通瞎炮之裂纹。③若能用木或竹制工具安全妥善地掏出堵塞物时，可重装起爆药包。④采用水冲或风吹法处理盲炮。开挖时，用挖掘机挖去中心的土石，靠近基坑四周的软岩（或土）采用风镐（或铁锹）开挖。挖到硬岩石时，可根据具体情况采用手风钻造孔，孔内延时、非电毫秒微差起爆网络爆破方法施工。护壁根据设计要求及地质情况采用C20钢筋砼，厚度根据地基土质情况分别为30cm、25cm、20cm、15cm。开挖施工应尽量安排在旱季，护壁及时跟进。岩质基础井挖时一般采用破碎锤开挖及光面爆破的的施工方法，光面爆破时，应注意光爆孔的密度以及造孔的精度，装药量具体根据实地的岩质作爆破试验得出，爆破设计应考虑采用爆破孔密，装药量小的方案进行施暴。开挖时应连续下挖，减少中途停顿的时间。下挖过程中应掌握土层情况，做好下挖记录，选用最有利的下挖方法挖井井内除土应先从中间开始，对称、均匀地逐步向四角处挖土。在水中下挖时，应检查河床因冲、淤引起的土面高差，必要时应对河床面采取防护措施或利用出土调整。4.6井内排水：井内排水采用潜水泵抽水，井外排水通过临时水沟排水。当水量大时，应及时报告主管工程师采取措施处理。电源加设漏电保护器。4.7地基检查及处理：挖井基础达到设计标高后，应进行井底处理。必须做到平整，无松渣、污泥及沉淀等软层。嵌入岩层深度应符合设计要求。开挖过程中应经常检查了解地质情况，做好施工原始记录，地质条件与设计资料不符时，及时与设计单位沟通处理。4.8基础钢筋及部分墩身预埋钢筋采用现场直接绑扎成型,钢筋加工场加工钢筋合格后运输至现场，搭设施工脚手架进行现场绑扎，需要焊接的钢筋采用双面搭接焊接，焊缝长度及质量应满足设计规范要求。4.9混凝土施工：如果基坑地下水丰富，先进行抽排水，再进行混凝土浇筑，常规浇筑分两次浇筑，采用振捣棒振捣，混凝土下料口距混凝土的高度不得超过1m。4.10挖井基础混凝土浇筑分两次进行，第一次浇筑到墩身预埋钢筋的底部，开始绑扎墩身预埋钢筋，钢筋绑扎完成以后接浇混凝土到基础顶部标高位置。如混凝土已凝固，采用打孔预埋钢筋，每两根墩身钢筋打一孔，打孔深度30cm，外露30cm，采用16mm的螺纹钢筋。4.11质量控制及检验质量控制的要点与具体要求①基础平面尺寸，各边距中心线为正负50mm，基底高程差正负50mm；②直度≤１%；③井底应平整、无松渣、淤泥、沉淀或扰动过的软层；④钢筋加工时，钢筋弯钩、弯起应符合设计要求，允许偏差：钢筋长度±100mm，主筋钢筋间±5mm，钢筋骨架直径±20mm,箍筋间距±10mm,钢筋骨架垂直度2%。钢筋安装时，纵向筋连接方式和接头质量应符合设计和规范要求，砼保护层厚度应符合设计要求，允许偏差：受力钢筋排距±5mm，同排中受力筋间距±20mm，箍筋间距±10mm，弯起点±30mm。砼原材料：水泥必须出厂合格证，并检验合格，砂石料必须检验合格方可使用。施工时必须严格按监理批准的配合比施工。七、承台施工工艺与方法1施工工艺流程承台施工工艺流程见图3.3。开挖承台基坑开挖承台基坑钢筋加工成型整平基底、凿除桩头，铺垫层，承台测量放样拆除承台模板、质量检查验收立模板绑扎钢筋浇筑承台砼、养护承台施工完毕承台四周填土并夯实原材料检验及配合比选择、砼生产模板制作检查验收监理签认承台面预埋钢筋处理图7.1承台施工工艺流程图2施工方法2.1基坑开挖用挖掘机开挖，人工配合。挖至距承台底设计标高约30cm时，人工挖除修整，以保证土结构不受破坏。特殊地段采用钢板桩防护直壁开挖。2.2基底处理及测量定位确定承台底标高，凿除桩顶多余的砼，将主筋调直，按设计要求绑成喇叭口，凿桩头完成后，即进行桩基检测。合格后方可进行下道工序施工。组织测量人员对基坑进行放样，确定承台长、宽、中心线，挂线连出承台边缘位置。2.3绑扎钢筋、立模板钢筋在钢筋棚加工，严格按照施工规范、图纸现场绑扎。在钢筋与模板之间设置与承台同标号的砼垫块，垫块与钢筋扎紧，并相互错开。根据图纸绑扎预埋墩柱钢筋并注意钢筋的位置。承台模板采用大块钢模板，钢模板使用前要除锈、刷油，检查有否变形。为加快模板组装速度，拟用吊车吊装模板，人工配合立模。2.4混凝土浇筑砼在拌和站集中拌和，砼搅拌运输车运输，砼输送泵灌注。为确保施工质量，采用斜向水平推进法施工。砼自由下落高度不得超过2m，当超过2m时应用串筒浇筑混凝土，减少混凝土的离析。混凝土浇筑时保持水平分层，且分层厚度不超过30cm。砼浇筑完成后，对承台顶面进行修整。抹平定浆后，再一次收浆压光(墩身范围应拉毛)，表面用草袋覆盖，洒水养生，当砼达到一定强度后拆模，并回填压实。八、墩台身施工工艺和方法1施工工艺流程墩身采用2套定型钢模。墩身钢模板支架必须牢固，防止混凝土施工时发生变形和位移。对于0#、12#桥台，台身设计为双线T字形式，采用组合式钢模板拼装。墩台身施工工艺流程图见图8.1承台顶面凿毛清洗承台顶面凿毛清洗不合格合格测量放线搭设支架灌注砼养护拆除模板钢筋、模板安装就位钢筋、模板加工原材料检测、砼拌制、运输制作砼试块钢筋模板验收图8.1墩台身施工工艺流程图2施工方法2.1钢筋绑扎承台施工完毕后，人工清除钢筋上的混凝土。测量放样，测量站的技术人员将墩身底边线放样。钢筋严格按边线整形，达到要求的预埋位置。钢筋绑扎全部在现场进行绑扎，半成品在钢筋加工厂内加工好后运至现场。严格按照图纸绑扎钢筋，用铅垂线控制钢筋的位置；绑扎墩顶钢筋时搭设脚手架。钢筋的保护层用同等标号的水泥砂浆垫块，既保证保护层厚度还要保证强度。2.2模板钢筋绑扎完成，经监理工程师验收合格后，方可支设墩身模板。模板采用大块异型钢模板，用吊车配合人工安装；模板用螺栓连接，内夹海绵条，防止漏浆。支设模板时，模板的位置用十字架加铅垂控制模板的中心位置。在墩身施工时，注意预埋沉降观测标等，并保证其位置的正确性。2.3浇筑混凝土模板经监理工程师验收合格后，准备浇筑混凝土。浇筑混凝土时尽量避开中午高温时施工，避免温差过大造成混凝土温差裂缝。由于墩身自身高度都超过2m，在混凝土施工时自由下落高度不得超过2m，当浇筑墩身底层混凝土超过2m时应用串筒浇筑混凝土，避免混凝土的离析。混凝土浇筑时保持水平分层，墩、台身采取薄层浇灌，合理分层(30cm左右)，全断面连续浇灌，一次成型，控制砼的灌筑速度，尽量减小新老砼的温差，提高新砼的抗裂强度，防止老砼对新砼过大的约束而产生断面通缝。3施工注意事项3.1施工时采取可靠的固定措施保证墩身预埋件固定牢固性。①浇注前，对模板、钢筋和预埋件进行检查，模板内的杂物、积水和钢筋上的污垢应清理干净，模板如有缝隙，应填塞严密，模板内面应涂刷脱模剂。②浇筑前，检查混凝土的和易性和坍落度。③浇筑混凝土时，采用振动器振动捣实。振动器振捣应符合下列规定：a、使用插入式振动器时，移动间距不应超过振动器作用半径的1.5倍。b、对每一振动部位，必须振动到该部位混凝土密实为止。密实的标志是混凝土停止下沉、不再冒出气泡、表面呈现平坦、泛浆。c、混凝土的浇筑应连续进行，如因故必须间断时，其间断时间应小于前层混凝土的初凝时间，须采取保证质量措施或按工作缝处理。混凝土浇筑完成后，及时用土工布覆盖并养护。3.2整体模板的设计有足够的刚度，面板统一采用优质冷轧钢板，确保面板焊接拚缝严密平整，表面平整光滑。3.3墩身施工前，通过浇筑试验墩验证模板的工艺是否符合要求、砼的配合比及施工工艺是否满足要求保证外观质量满足要求。3.4全桥墩身使用同厂家、同品种的水泥、粗细骨料、外加剂、脱模剂，对于一个单墩尽量使用同一批号的水泥。3.5砼全部采用全自动配料搅拌系统生产，泵送入模。3.6加强砼养护，防止产生表面裂纹。对已完砼进行包裹，后续工序施工模板严密，避免漏浆，使用清洁用水进行养生，保护已完砼结构不受污染。3.7尽量避免在墩身上安设临时预埋件，如确实需要，要征得监理工程师同意并尽可能采用预留孔洞等措施以减小对砼外观的影响。3.8提前安排桥台施工，以便及早组织过渡段施工。九、垫石施工墩身模板拆除后，按照设计图纸对台帽进行测量放样，严格控制其高程。支座垫石预埋钢筋进行修整保证其位置、高度的准确。模板支设牢固、尺寸符合图纸要求，浇筑混凝土前涂刷脱模剂。垫石施工前对墩顶进行凿毛处理，浇筑垫石时严格控制其高程，浇筑完毕后注意养护。十、混凝土养护及夏季施工措施尹庄子大桥基础承台、墩身均为大体积砼，施工中做到加强控制，严格控制砼的质量。大体积砼浇筑时因水化热使温度升高易导致砼裂缝，为降低大体积砼水化热，采取混凝土中埋设两层冷却水管等综合技术方案，具体措施如下：⑴在进行砼配比试验时，选择水化热低的水泥，改善集料级配，降低水灰比，选择优质外加剂并尽量减少水泥用量。⑵合理分层，连续浇灌，控制砼的灌筑速度，尽量减小新老砼的温差，避免水化热的高度积聚。⑶尹庄子大桥承台、墩身混凝土养护均采用塑料薄膜覆盖、包裹养护，用撒水车从料场拉水养生。用塑料薄膜包裹墩身混凝土后，再用细绳将塑料布捆绑牢固，以免刮风将塑料薄膜刮跑、刮坏。由于混凝土墩身较高，在水车上配备高压水枪。在墩身混凝土养护时，人工打开墩顶塑料布，用高压水枪喷灌养生混凝土。⑷混凝土洒水包裹养护时间满足《铁路混凝土施工质量验收补充标准》中6.4.9条规定。十一、总工期及进度计划安排、资金使用计划1总体目标工期目标计划于2011年1月20日开工，2011年8月31日完工，共需223天，具体安排如下：序号工程项目数量单位开工日期完工日期天1桩基92根2011.1.202011.7.311922承台13个2011.4.12011.8.151373墩身帽13个2011.4.152011.8.311382进度计划安排按照指导性施工组织的设计和实际情况整体安排尹庄子大桥的工期，尹庄子大桥不属于重难点工程，所以在工期安排上可以根据实际资源情况来合理安排整座桥的施工计划。根据工程地质状况及试验桩施工工艺，尹庄子大桥采用冲击钻机进行桩基钻孔施工。桩基共92根，计划安排4台冲击钻机。根据试桩结果看，每颗桩基需要6天时间，所以所有冲击钻在正常运转的情况下，每6天可以浇筑4棵桩基，本大桥92棵桩基至少需要138天方可完成，考虑到机械及其他不可抗拒性原因，初步计划192天完成。对于承台及墩身帽工艺比较成熟，施工难度相对说比较小，所以计划工期在桩基完成后1个月内全部完成。即在2011年8月31日完成整座大桥的下部结构。3资金使用计划本大桥主要工程数量有混凝土8000m3，钢筋300T左右，拟投入600万。前期主要投入混凝土原材料的进场（砂石料、水泥、矿粉等），钢筋原材的进场，根据总工期安排，计划在拌合站一次性进足砂石料，水泥及矿粉根据实际使用数量分批进场，钢筋也是一次性根据总材料数量全部运至钢筋加工场地，这样前期将投入大量资金，同时根据工程进度，对机械、设备及消耗材料投入相应的资金。十二、主要材料和工程设备的使用计划、供应方案1材料采购计划本工区所用的主要材料均由局指挥部依法组织招标采购，按照低报价、同质量的原则确立供应商，与中标供应商签订采购合同并负责采购催货、供应结算、到站检验和质量控制。具体实施时由项目部总工程师组织技术人员对本施工项目部所需的材料设备进行统计，计划财务部、工程管理部、物资设备部等相关部门拟定招标计划。成立项目经理任组长，以上部门和人员任成员的招标小组，以招标形式选择供货商。所有采购的材料、设备必须满足设计和规范要求，并能提供产品合格证及检验资料。2供应计划及组织方法材料在施工现场设立材料场，库容量将满足施工高峰期供应需要量。这些材料由供应商组织汽车直接运至施工现场；材料计划由工程管理部和计划部按进度提前1个月提前交物资设备部，确保材料充足，满足日常施工需要。根据施工安排及进度计划，工程材料采取提前组织，分批次进场。施工材料的组织是桥梁施工的重要环节，为此分工区物资设备部专门为尹庄子大桥设立了一个材料小组，专门负责该桥施工材料的组织。根据工程管理部提供的施工计划和材料供应计划认真的组织钢筋、水泥、砂石料的进场。积极和局指物资设备部联系，保证钢筋、水泥等甲供物资的供应，绝不能影响工程施工。3保证材料供应的措施施工项目部成立物资设备部，从事材料和机械配件的调查、采购、管理工作。按采购计划制定书面的招标采购定货单，招标选择供应商，预定交货地点和日期。坚持一个“早”字，即“早准备、早上场、早施工”。开工前，认真搞好施工调查，积极和业主沟通，确定施工材料供应商，并备足施工需用的材料，避免因材料供应不及时而造成的停工待料。材料采购计划具有超前性，按业主和监理批复的满足进度要求的交货计划提前安排材料的采购、进场，并经工程技术人员确认，防止材料采购的种类、型号出现错误或采购的时间不对，避免出现采购不及时或库存时间过长等现象。经过调查，本标段所需的碎石和级配碎石原材料主要由各分工区附近的石料场购置，砂由附近砂场购进。其它所需的主要材料由甲方招标择优选定供货厂家，签定供货合同。根据物资管理办法，所有进场材料均由中心试验室取样试验合格，把好进货和验收质量关，收货时对材料进行严格的质量检查验收，确保工程材料质量。4材料供应的应急预案充分考虑冬季、雨季影响，提前做好物资的储备工作，保证物资的供应，不影响施工进度。提前做好节假日期间的材料采购，并做好充足的准备，材料场存量应能满足节假日施工的正常需要。加强对材料供应商了解，确定它们在节假日期间的业务管理制度，在节假日期间随时保持联系，做好应急准备工作，确保在特殊情况下仍能保证材料的正常供应。设立专项资金用于材料的采购工作，确保材料的供应不受资金影响。5主要材料质量控制（1）工程材料质量监控制度严格供应商资质审查，实行市场准入制度，在合格供应商范围内进行招标，同时优先选用业主指定的合格供应商，重要材料实行驻场(厂)监造。检测部门按规定程序和频率，分别进行出场(厂)、进场和过程检验，并提供检测报告。不合格材料严禁使用，并及时清退。（2）材料、设备、构配件进场检验和质量自检签认“验收”制度对供方生产（制造）的各种材料、机械设备做好检验和验证。对接收的每批材料，必须按照有关规定进行进场检验和验证，认真查验供方的资质证明、营业执照、产品生产许可证、质量检验证明及顾客满意度相关资料，交付后服务的证据、支持能力等，确保其各项质量指标符合和满足工程质量要求；对各种机械、设备按照采购合同文件的要求，严格进行验证，确保其技术状态良好，运转正常，能够达到应有的施工能力和要求。6机械设备的组织根据施工进展情况，由物资设备部负责组织各种施工机械有序的进退场，如钻机、混凝土泵车、吊车等的进退场。遵循先进性和技术性能相匹配及确保选用设备可靠性的原则进行机械设备配套。针对工程特点，按多作业面并行施工，配备的机具设备及运输车辆保证按时进场，足量到位，对机械及早调试、彻底检修，保证上场机具性能完好。对于重型和大型机械选择合适的便道运输到现场。同时，抓好材料的组织与管理，确保机具设备的高效率运转。根据工程地质状况及试验桩施工工艺，尹庄子大桥采用冲击钻机进行桩基钻孔施工。桩基共92根，计划安排4台冲击钻机。按照每台冲击钻机平均6天1根考虑，需要施工时间为：92÷（1/6×4）=138<（1月20～7月31日＝192天），4台冲击钻机数量可满足施工进度要求。同时承台和墩身帽的施工，专门定制了两套承台、墩身、墩帽的模板，为本工程的顺利进行提供了物资保障，为本大桥投入的主要机械设备见下表：投入本大桥的主要机械及设备一览表机械设备名称规格型号生产厂家数量额定功率(千瓦/台)产量冲击钻机CK-1500中国3320装载机ZL50徐州21542.5m3泥浆泵BW-180/2山东422180m3/min砼罐车三菱日本56m3洒水车S5辽宁1995m3挖掘机三一210北京12101.2m3平地机PY180天津1136汽车吊QY25徐州218525T承台模板2套墩身模板2套墩帽模板2套钢筋对焊机UN-100沈阳4218钢筋切断机GQ40A沈阳410钢筋弯曲机GW40沈阳311钢筋调直机TQ4-14沈阳29柴油发电机组QL-300-4上海2300十三、质量、安全、文明施工及环境保护措施1工程质量保证措施1.1质量总体目标确保全部工程达到国家、铁道部现行的工程质量验收标准，工程一次验收合格率达到100%。施工现场整洁，环保措施落实，做到文明施工。1.2质量保证体系项目一工区根据ISO9001（2000版）质量保证体系管理模式，建立健全以项目经理为第一责任人的工程质量管理领导小组，建立项目部、一工区、架子队三级质量管理体系，从组织保证、思想保证、制度保证、施工质量保证、质量检查保证、经济保证、质量信息诸方面建立完善的质量保证体系，详见下图13.1。张唐铁路七标段项目部张唐铁路七标段项目部一工区经理：郑志民总工：曹守明安全长：李金奎杜兰卫工程部安质部计划部物资部设备部实验室桥梁架子队图13.1质量保证体系1.3质量保证措施 ①组织保证措施项目一工区成立以工区经理为组长的质量管理机构，副组长由项目总工、项目副经理担任，同时在经理部成立现场质量管理小组。质量管理管理体系见图13.2。②制度措施⑴建立健全质量责任制，实施项目工程质量终身责任制。质量管理体系框图见图13.2。项目部负责人项目部负责人项目部技术负责人项目部质量负责人分工区经理技术质量部工程管理部中心试验室设备物资部总工组长：分工区经理工程管理部安全质量部分工区试验室设备物资部架子队质量方针目标图13.2张唐铁路7标段一工区质量管理体系框图⑵实行优质优价的计价制度，项目部对工程队验工计价，实行优质优价制度。⑶建立健全质量检查评审制度。⑷强化质量意识，加强培训，提高施工人员素质。⑸建立“三自”管理制度和事故申报制度，对质量问题采取逐级上报制度。⑹建立与监理工程师联系制度。③技术措施⑴开工前应准确确定桥位，并埋设必要的护桩，设置水准基点。施工期间定期进行中线及水平检查，确保桥位中线、跨度及各部位标高准确无误。⑵砼拌和站、存料场地面要做硬化处理，防止泥土污染原材料。⑶隐蔽工程必须进行检测试验工作，在桥梁桩基施工中，重点对钢筋笼、浇筑砼二个关键工序制定检查要点，逐项控制。及时填写分项工程质量检查单，使得各项工序特别是关键工序处于受控状态，杜绝不合格工序流入下道工序中。2安全保障措施2.1安全组织机构的建立实行分部项目经理安全责任制，建立以岗位责任制为中心的安全逐级负责制，各级成立安全领导小组，制定切实可行的安全管理办法和奖惩制度，明确各职能部门和有关人员的安全工作职责。成立安全生产领导小组，分工区经理为组长，副经理为副组长，职能部门和施工队负责人为组员，设立工程管理部下属的专职安全工程师和安全员负责项目安全监查和日常工作。安全管理组织机构见下图13.3专职安检工程师专职安检工程师工班兼职安全施工员项目组长：项目经理经理部安全生产领导小组组长：分工区经理副组长：安全长副组长：安全质量部长专职安全员图13.3安全管理组织机构领导组一工区架子队2.2安全保证管理措施①安全管理制度在施工中，坚持安全活动日的学习制度和安全例会制度、建立安全措施先报批后执行制度、建立安全检查制度、建立工班“三上岗”和“三工制”制度、建立事故档案制度。制定高空作业安全专项规定、开挖爆破作业安全规章制度、各类机电设备操作规程及各项安全作业规章制度、用电安全须知及电力架设养护作业制度、防洪防火的安全专项规定、突发事故处理作业安全专项规定等，做到各项工作有章可循。②进行安全教育施工现场制作安全宣传栏和警示标志，配齐安全防护用品。对全体职工进行安全知识和基本技能培训，熟悉和遵守有关安全技术操作规程，并进行安全考试。对进入施工现场人员要交代安全注意事项，穿戴安全防护用品。③进行安全检查建立安全生产检查制度，做到班组日查，队周总结，分工区每月进行一次安全教育和检查评比，使警钟常鸣，常抓不懈。④开展安全生产检查活动分工区每月组织一次安全检查，每季分工区联合项目部组织一次安全大检查。各队每周组织一次安全检查。对重点工程的安全工作加大力度和检查频率。⑤跨路施工安全措施在施工场地出入口设置规范醒目的交通标志，夜间开启灯光示警标志。2.3安全保证技术措施桥梁施工现场完善安全生产设施，认真抓好以防高空坠落、防落物伤人、防机械伤害、防触电为主要内容的安全防范措施。所有吊装机具，钢丝绳等经常进行检查，保证有足够的强度和安全系数。高空或河上作业，设置安全网，系牢安全绳，戴好安全帽，确保结构物和人身安全。上岗前进行体检和技术考核，合格后方可操作。在工地醒目位置树立安全标示牌，以警示施工和其他人员。各种装吊设备正式使用前，安排试运行，合格后方可进行装吊作业，装吊作业中严禁超载。①桩基工程施工安全防护措施钻机移位时，观察道路情况，及时采取加固措施，防止碰撞结构物、翻车等事故发生。钻机就位后，对钻机及配套设施进行全面安全检查。钻机钻进时紧密监视钻进情况，观察孔内有无异常情况、钻架是否倾斜、各连接部位是否松动、是否有塌孔征兆，有情况立即纠正。灌注砼时，漏斗的掉具、漏斗、串角挂钩和吊环均要稳固可靠。钢筋工程安全防护措施，钢筋调直前事先检查调直设备各部件是否安全可靠。进行钢筋除锈和焊接时，施工人员穿戴好防护用品。起吊钢筋骨架时，做到稳起稳落，安装牢靠后脱钩。严格按吊装作业安全技术规程施工。在泥浆池四周打设竹杆做立柱，立杆高度1.2m以上。然后纵横方向架设竹杆，四周挂防尘网防护，防尘网上面与竹杆采用铁丝绑扎牢固，下部堆50cm土台。②其他安全保障措施⑴安全用电措施加强现场用电管理。生产、生活用电按照有关规定架设线路、建立变电站和安装变压器级配电盘。电工由经过专业培训、取得上岗证并有丰富管电经验的人员担任。设置好断电和灭火装置、消防器材。在高压线下作业或堆放物料，搭设临时设施，停放机械设备，起重作业，都严格按规定的高度和范围进行。严禁乱拉电线和私接电器设备，非专业电工不得从事电工作业。临时用电符合供电安全运行规程，并定期检查和防护，对检查不合格的电器设备和线路，及时更换，严禁带故障运行或作业。施工用电线路架设时将从以下几方面进行安全控制：⑵施工机械安全保障措施物资设备部对工地所有机械统一定期进行安全检查，发现问题及时解决，消除不安全的因素。各种机械设备均制定安全技术操作规程，并认真检查落实情况。严禁无证驾驶及酒后驾驶。加强工程机械和车辆的检查维修，对驾驶人员进行安全教育，严禁违章开车，杜绝交通事故的发生。3工期保证措施3.1保证工期组织措施⑴实行分工区项目经理负责制，设置强有力的工程管理系统，实施工程的全面管理。⑵根据工程情况和工期要求，进场施工的各工程队，强化一线组织领导和指挥。建立工期岗位责任制，确保实施性施工组织设计的实现；发扬光荣传统和作风，群策群力开展好目标管理；制定详细而又科学合理的施工作业计划，保持均衡生产，全面实现计划目标。⑶全局“一盘棋”，在人、财、物上确保本工程的施工需要。加强工程调度指挥，做到一切行动听指挥，步调一致，齐抓共管。3.2保证工期劳动管理措施⑴加强用工的计划性，根据工程量、工期、工作面的可行性，实现定额用工。⑵加强劳动定额管理，确保定额水平的完成。⑶关键工程要特别加强组织指挥工作，做到各工序的连续施工。⑷领导跟班作业，及时发现并解决问题。⑸发扬艰苦奋斗的作风，节假日照常进行施工。3.3保证工期技术保证措施⑴优化施工组织设计，做到科学施工；信息反馈及时，适时调整和优化施工计划，确保工序按时或提前完成。⑵组织好流水化、程序化的施工作业，保证一环紧扣一环的施工程序。⑶发挥技术管理的保障作用，细审核、严交底、勤检查、抓落实。当遇到难度较大或一时解决不了的技术问题，积极会同设计、监理部门共同研究解决方案。⑷技术工作者要深入一线跟班作业，及时搞好技术交底，做到发现问题及时解决。⑸加强项目总工程师技术岗位责任制，对技术负责并行使技术否决权。确保技术可靠、工艺先进、工序合理，从而保证施工的顺利进行。3.4保证工期物资保障措施⑴加强物资采购人员的选配。⑵材料计划要超前提出，并按施工计划安排，确保按时到位。⑶把握建筑施工的旺淡季特点，超前调查和预测市场供应情况，特别是季节性施工要做好材料的适当准备。⑷严把材料质量关，杜