2026年建筑工程设备常见故障解析题

2026年建筑工程设备常见故障解析题一、单选题（每题2分，共20题）1.在高层建筑电梯运行中，若出现平层精度超差，主要原因是？A.导轨磨损B.轿厢减震器故障C.位置传感器失灵D.电机过载2.大跨度桥梁伸缩缝常见的故障是？A.防水层破损B.伸缩量不足C.支座沉降D.钢筋锈蚀3.地铁通风空调系统（HVAC）中，滤网堵塞的主要后果是？A.能耗增加B.风机噪音减小C.冷凝水排放正常D.制冷效率提升4.桥梁支座橡胶垫老化，会导致？A.增加结构刚度B.降低抗震性能C.减少摩擦力D.提高承载力5.大体积混凝土结构常见裂缝类型中，温差裂缝的主要成因是？A.钢筋锈蚀B.水泥安定性差C.混凝土内外温差过大D.预应力不足6.高速铁路接触网悬挂点松动，可能引发？A.电流增大B.信号干扰C.受电弓磨耗加剧D.供电电压下降7.建筑外墙保温系统（EPS/XPS）空鼓的主要原因是？A.密封胶开裂B.基层墙体平整度差C.粘结剂未固化D.防水层厚度不足8.水泵电机轴承过热，最可能的原因是？A.冷却液不足B.电源电压过低C.叶轮与泵壳摩擦D.电机绕组短路9.预应力混凝土桥梁锚具滑移，通常发生在？A.张拉力不足B.锚具硬度不够C.温度骤变D.灰浆填充不密实10.城市供水管网爆管，主要诱因是？A.管道材质劣质B.外部荷载超限C.管道腐蚀穿孔D.系统压力波动二、多选题（每题3分，共10题）1.大跨度钢结构桥梁变形超标，可能的原因包括？A.钢材屈服强度不足B.支座沉降不均C.风荷载超设计值D.焊接残余应力未消除2.高层建筑消防水系统压力不足，常见故障点是？A.水泵启动频繁B.管网气堵C.消防水箱液位低D.阀门关闭不当3.地铁盾构机掘进遇障碍物，可能导致？A.刀盘磨损加剧B.推进油缸漏油C.控制系统失灵D.地层扰动超标4.预应力张拉设备常见异常包括？A.千斤顶行程偏差B.油压表读数不稳C.钢绞线锚固不牢D.张拉力传感器漂移5.大体积混凝土裂缝控制措施中，正确的有？A.优化配合比降低水化热B.设置后浇带C.模板支撑体系刚度不足D.加强早期养护6.桥梁伸缩缝失效的表现形式有？A.伸缩量受限B.异响C.混凝土破损D.防水失效7.地铁通风系统风机运行异常，可能的原因包括？A.风叶不平衡B.风管堵塞C.电机轴承损坏D.风阀未全开8.高速铁路轨道几何尺寸超限，可能由？A.不均匀沉降B.轨道接头松动C.列车轴重超限D.道砟脏污9.建筑外墙保温系统脱落，可能的原因是？A.粘结剂选择不当B.基层墙体吸水率过高C.剪力钉间距过大D.防水透气膜破损10.水泵系统运行效率低，可能的原因包括？A.水泵叶轮磨损B.管路阻力过大C.水泵安装高程不当D.冷却系统故障三、判断题（每题2分，共20题）1.桥梁支座更换时，新旧支座型号必须一致。（×）2.高层建筑电梯制动器失灵会导致轿厢坠落。（√）3.地铁通风空调系统风机叶轮不平衡不会影响制冷效果。（×）4.大体积混凝土裂缝一定是温度裂缝。（×）5.预应力混凝土结构锚具滑移会导致承载力降低。（√）6.城市供水管网爆管一定是由于管道腐蚀。（×）7.水泵电机轴承过热一定是润滑不良。（×）8.钢结构桥梁变形超标一定是由于钢材劣质。（×）9.高速铁路接触网悬挂点松动会导致电流增大。（×）10.建筑外墙保温系统空鼓一定是粘结剂问题。（×）11.地铁盾构机掘进遇障碍物会导致刀盘磨损加剧。（√）12.预应力张拉设备油压表读数不稳一定是传感器故障。（×）13.大体积混凝土裂缝控制措施中，后浇带设置是无效的。（×）14.桥梁伸缩缝异响一定是由于材料老化。（×）15.地铁通风系统风机运行异常一定是电机故障。（×）16.高速铁路轨道几何尺寸超限一定是由于道砟脏污。（×）17.建筑外墙保温系统脱落一定是粘结剂问题。（×）18.水泵系统运行效率低一定是水泵叶轮磨损。（×）19.桥梁支座更换时，允许新旧支座型号差异不超过5%。（×）20.高层建筑电梯制动器失灵可以通过调整限速器来修复。（×）四、简答题（每题5分，共6题）1.简述高层建筑电梯平层精度超差的可能原因及解决措施。2.分析地铁通风空调系统滤网堵塞的主要后果及预防措施。3.阐述桥梁支座橡胶垫老化的危害及检测方法。4.说明大体积混凝土裂缝的成因及控制要点。5.描述高速铁路接触网悬挂点松动的典型现象及维修方法。6.举例说明水泵电机轴承过热的常见原因及处理措施。五、论述题（每题10分，共2题）1.结合实际工程案例，分析地铁盾构机掘进遇障碍物的常见问题及处理策略。2.论述建筑外墙保温系统常见故障类型、成因及预防措施，并说明不同故障的修复要点。答案与解析一、单选题答案1.C位置传感器失灵2.B伸缩量不足3.A能耗增加4.B降低抗震性能5.C混凝土内外温差过大6.C受电弓磨耗加剧7.B基层墙体平整度差8.C叶轮与泵壳摩擦9.B锚具硬度不够10.C管道腐蚀穿孔二、多选题答案1.ABCD①钢材料屈服强度不足②支座沉降不均③风荷载超设计值④焊接残余应力未消除2.ABCD①水泵启动频繁②管网气堵③消防水箱液位低④阀门关闭不当3.ABCD①刀盘磨损加剧②推进油缸漏油③控制系统失灵④地层扰动超标4.ABCD①千斤顶行程偏差②油压表读数不稳③钢绞线锚固不牢④张拉力传感器漂移5.AB①优化配合比降低水化热②设置后浇带6.ABCD①伸缩量受限②异响③混凝土破损④防水失效7.ABCD①风叶不平衡②风管堵塞③电机轴承损坏④风阀未全开8.ABCD①不均匀沉降②轨道接头松动③列车轴重超限④道砟脏污9.ABCD①粘结剂选择不当②基层墙体吸水率过高③剪力钉间距过大④防水透气膜破损10.ABCD①水泵叶轮磨损②管路阻力过大③水泵安装高程不当④冷却系统故障三、判断题答案1.×②新旧支座型号必须一致，包括规格、材质、构造等所有参数。2.√②制动器失灵会导致电梯失去制停能力，轿厢可能坠落。3.×②风机叶轮不平衡会导致振动加剧、轴承发热、噪音增大。4.×②裂缝可能是温度裂缝、收缩裂缝或应力裂缝等。5.√②锚具滑移会导致预应力损失，降低结构承载力。6.×②爆管原因可能是腐蚀、施工缺陷、压力超限等。7.×②轴承过热原因可能是润滑不良、负载过大、安装不当等。8.×②变形可能由设计缺陷、施工误差、地基沉降等引起。9.×②悬挂点松动会导致接触线垂度增加，电流接触不良。10.×②空鼓可能由粘结剂问题、基层处理不当、材料吸水率高等引起。11.√②障碍物可能损坏刀盘刀具或导致掘进姿态改变。12.×②油压表读数不稳可能是油路泄漏、传感器故障或系统压力波动。13.×②后浇带能有效释放温度应力，防止裂缝。14.×②异响可能是材料老化、松动或异物。15.×②风机异常原因可能是叶轮不平衡、风管堵塞、电机故障等。16.×②轨道几何尺寸超限可能由轨道变形、道床问题等引起。17.×②脱落可能由粘结剂问题、基层处理不当、材料老化等引起。18.×②效率低原因可能是叶轮磨损、管路阻力过大、系统匹配不当等。19.×②支座更换必须严格按设计要求，型号差异需经计算验证。20.×②制动器失灵需更换或维修，限速器仅用于触发制动。四、简答题答案1.高层建筑电梯平层精度超差原因及解决措施-原因：①位置传感器失灵或校准错误；②导轨垂直度偏差；③减震器失效；④控制系统参数设置不当。-措施：①校准或更换位置传感器；②调整导轨垂直度；③更换减震器；④重新校准控制系统参数。2.地铁通风空调系统滤网堵塞后果及预防-后果：①能耗增加；②送风量不足；③系统过载损坏；④空气循环不畅。-预防：①定期清洗或更换滤网；②优化气流组织；③安装自动监测装置。3.桥梁支座橡胶垫老化危害及检测-危害：①降低抗震性能；②增加结构层间相对位移；③防水失效。-检测：①目视检查裂缝、变形；②红外热成像检测；③压缩性能测试。4.大体积混凝土裂缝成因及控制要点-成因：①水化热高；②内外温差大；③收缩应力；④模板变形。-控制：①优化配合比；②分层浇筑；③加强养护；④设置后浇带。5.高速铁路接触网悬挂点松动现象及维修-现象：①接触线晃动；②受电弓异常磨损；③信号干扰。-维修：①紧固螺栓；②更换弹性吊弦；③调整悬挂参数。6.水泵电机轴承过热原因及处理-原因：①润滑不良；②负载过大；③轴承损坏；④冷却系统故障。-处理：①更换润滑剂；②调整水泵转速；③更换轴承；④检查冷却系统。五、论述题答案1.地铁盾构机掘进遇障碍物问题及处理策略-问题：①刀具损坏；②