2026年车辆维护与修理专业技能题

2026年车辆维护与修理专业技能题一、单选题（每题2分，共20题）1.在进行发动机正时系统检查时，发现链条张紧器过度磨损，应优先采取哪种措施？A.更换链条张紧器B.调整链条间隙C.更换正时链条D.检查发动机机油压力2.某款轿车刹车片磨损至极限，更换时应注意什么？A.同品牌同型号B.左右轮必须使用不同品牌C.必须与原厂尺寸完全一致D.可以混用不同材质3.汽车空调制冷效果差，压缩机工作正常，可能的原因是？A.制冷剂不足B.冷凝器堵塞C.低压管路泄漏D.以上都是4.某货车轮胎胎纹深度不均，最可能的原因是？A.轮胎气压过高B.轮胎动平衡不良C.轮胎长期单边磨损D.轮毂变形5.在进行电瓶检测时，万用表电压显示12.6V，启动后电压迅速下降，可能的原因是？A.电瓶老化B.启动马达故障C.发电机电压调节器故障D.蓄电池接线松动6.某车ABS系统故障灯亮起，可能的故障原因是？A.轮速传感器故障B.ABS控制单元损坏C.制动总泵漏油D.以上都是7.更换变速箱油时，以下哪个步骤是错误的？A.先放旧油，再注新油B.更换前需排空油壶内旧油C.更换后需进行多次试车D.可以使用不同型号的变速箱油8.某车发动机怠速不稳，排气管冒黑烟，可能的故障原因是？A.燃油压力过低B.空气滤清器堵塞C.气门间隙过大D.以上都是9.检查汽车电路时，发现保险丝熔断，应首先排查什么？A.线路短路B.负极接线松动C.保险丝选型错误D.发电机输出异常10.某车车身有轻微凹陷，修复时优先选择哪种方法？A.焊接修复B.钣金修复C.粘合修复D.更换整块钣金二、多选题（每题3分，共10题）1.汽车发动机异响可能的原因包括？A.活塞环磨损B.正时皮带断裂C.主轴承间隙过大D.气门弹簧断裂2.更换刹车盘时，需要注意哪些事项？A.刹车盘厚度是否达标B.刹车盘与轮毂的平行度C.刹车盘安装方向的标识D.刹车盘与卡钳的间隙调整3.汽车空调不制冷，可能的原因包括？A.制冷剂泄漏B.压缩机离合器故障C.冷凝器风扇不工作D.低压管路堵塞4.检查发动机点火系统时，需要检查哪些部件？A.火花塞B.点火线圈C.高压线D.分电器盖5.轮胎动平衡不良的表现包括？A.行驶中方向盘抖动B.轮胎磨损不均C.异响D.油门响应迟缓6.汽车ABS系统故障灯亮起，可能的原因包括？A.轮速传感器故障B.ABS控制单元供电异常C.制动液液位过低D.制动卡钳卡滞7.更换变速箱油时，需要注意哪些事项？A.按规定排放旧油B.更换油滤清器C.更换后需检查油位D.试车时观察有无异响8.发动机怠速不稳，可能的原因包括？A.燃油压力过低B.空气滤清器堵塞C.点火正时不准D.怠速控制阀故障9.检查汽车电路时，发现线路故障，可能的原因包括？A.线路短路B.接头松动C.线圈老化D.保险丝选型错误10.车身钣金修复时，需要注意哪些事项？A.钣金变形矫正B.焊接位置的选择C.修复后的漆面处理D.防锈处理三、判断题（每题1分，共20题）1.汽车电瓶电解液液位过低时，可以直接加蒸馏水补充。（×）2.更换刹车片时，左右轮必须使用相同品牌和型号。（√）3.汽车空调制冷剂加注过量会导致制冷效果下降。（√）4.轮胎胎纹深度低于1.6mm时必须更换。（√）5.发动机正时链条张紧器磨损后，可以继续使用，无需更换。（×）6.ABS系统故障时，制动距离会明显变长。（√）7.更换变速箱油时，可以混用不同型号的变速箱油。（×）8.发动机怠速不稳，排气管冒蓝烟，可能是气门间隙过大。（√）9.检查汽车电路时，发现保险丝熔断，可以直接更换同规格保险丝。（×）10.车身钣金修复后，漆面颜色必须与原车完全一致。（√）11.轮胎动平衡不良会导致行驶中方向盘抖动。（√）12.汽车空调不制冷，可能是冷凝器风扇不工作。（√）13.更换刹车盘时，无需检查刹车盘与轮毂的平行度。（×）14.发动机点火系统故障会导致无法启动。（√）15.轮胎气压过高会导致轮胎磨损不均。（√）16.ABS系统故障时，制动踏板会变硬。（√）17.更换变速箱油时，可以跳过油滤清器更换步骤。（×）18.发动机怠速不稳，可能是燃油压力过低。（√）19.检查汽车电路时，发现线路老化，可以直接剥皮重新连接。（×）20.车身钣金修复后，无需进行防锈处理。（×）四、简答题（每题5分，共5题）1.简述汽车发动机正时系统检查的步骤。-检查正时标记对齐情况；-检查正时皮带/链条的磨损情况；-检查张紧器/导板是否正常；-检查附件皮带松紧度；-进行正时校准后试车。2.简述汽车空调制冷效果差的排查步骤。-检查制冷剂压力是否正常；-检查冷凝器是否堵塞；-检查蒸发器是否结霜；-检查压缩机离合器是否工作；-检查管路是否有泄漏。3.简述汽车刹车系统检查的步骤。-检查刹车片磨损情况；-检查刹车盘厚度是否达标；-检查刹车液液位和品质；-检查刹车管路是否有泄漏；-进行刹车性能测试。4.简述汽车电瓶检测的步骤。-静态电压检测（熄火状态下）；-启动电压检测（启动时）；-电瓶内阻检测；-电瓶外观检查（液位、接线柱腐蚀）；-充电测试。5.简述汽车轮胎动平衡检测的步骤。-将轮胎放置在动平衡机上；-设定平衡参数；-添加平衡块；-重新检测平衡精度；-试车验证。五、论述题（每题10分，共2题）1.论述汽车发动机异响的常见原因及排查方法。-常见原因：活塞环磨损、正时皮带/链条断裂或跳齿、轴承间隙过大、气门弹簧断裂、气门间隙不当等。-排查方法：-通过听诊器确定异响位置；-检查正时系统是否正常；-检查发动机机油压力和品质；-进行压缩测试；-必要时解体检查。2.论述汽车ABS系统故障灯亮起的排查流程。-初步检查：检查刹车液液位、刹车管路是否泄漏；-轮速传感器检查：使用诊断仪读取故障码，检查传感器信号；-ABS控制单元检查：检查供电和接地是否正常；-制动总泵检查：排除漏油可能性；-制动卡钳检查：排除卡滞故障；-试车验证：排除故障后进行路试，确认ABS功能恢复。答案与解析一、单选题答案与解析1.A-解析：链条张紧器过度磨损会导致链条跳齿或断裂，必须更换。调整间隙或更换链条无法解决根本问题。2.A-解析：更换刹车片时，同品牌同型号可确保制动性能一致，避免因材质差异导致制动效果不均。3.D-解析：制冷效果差可能是制冷剂不足、冷凝器堵塞或低压管路泄漏，需综合排查。4.C-解析：轮胎长期单边磨损通常与车轮定位或动平衡不良有关，需检查悬挂系统。5.A-解析：12.6V为电瓶正常电压，启动后电压迅速下降说明电瓶老化或内阻增大。6.D-解析：ABS故障灯亮起可能由轮速传感器、控制单元或制动系统问题导致，需全面排查。7.D-解析：不同型号的变速箱油可能因粘度差异影响变速箱寿命，应使用原厂推荐型号。8.D-解析：怠速不稳且排气管冒黑烟可能由燃油系统、点火系统或气门间隙问题导致。9.A-解析：保险丝熔断通常由线路短路或负载过大引起，需先排查短路问题。10.B-解析：轻微凹陷优先选择钣金修复，可避免焊接对车身结构的损伤。二、多选题答案与解析1.A、B、C、D-解析：发动机异响可能由多种部件故障引起，需综合排查。2.A、B、C-解析：刹车盘更换需确保厚度达标、平行度良好、安装方向正确。3.A、B、C、D-解析：空调不制冷可能由制冷剂、压缩机、风扇或管路问题导致。4.A、B、C、D-解析：点火系统故障会影响点火性能，需全面检查。5.A、B、C-解析：动平衡不良会导致方向盘抖动、轮胎磨损不均或异响。6.A、B、D-解析：ABS故障灯亮起通常与轮速传感器、控制单元或制动卡钳有关。7.A、B、C-解析：更换变速箱油需按规范排放旧油、更换油滤、检查油位。8.A、B、C、D-解析：怠速不稳可能由燃油、进气、点火或控制阀问题导致。9.A、B、C、D-解析：电路故障可能由短路、接头松动、老化或保险丝选型错误引起。10.A、B、C、D-解析：钣金修复需矫正变形、正确焊接、处理漆面和防锈。三、判断题答案与解析1.×-解析：应加补充液，蒸馏水导电性强，可能损坏电瓶。2.√-解析：左右轮制动性能需一致，混用可能导致制动差异。3.√-解析：过量制冷剂会影响冷凝效果，导致制冷不足。4.√-解析：胎纹深度低于安全标准会降低抓地力，增加爆胎风险。5.×-解析：磨损严重的张紧器可能导致链条断裂，需立即更换。6.√-解析：ABS失效会导致制动距离变长，增加事故风险。7.×-解析：不同型号变速箱油可能影响变速箱寿命，需按原厂要求更换。8.√-解析：气门间隙过大可能导致燃烧不充分，排气管冒蓝烟。9.×-解析：熔断可能由短路引起，需排查故障根源。10.√-解析：修复后漆面颜色需与原车匹配，避免美观问题。11.√-解析：动平衡不良会导致方向盘抖动，影响驾驶舒适性。12.√-解析：压缩机离合器故障会导致空调不制冷。13.×-解析：平行度不良会导致刹车盘快速磨损。14.√-解析：点火系统故障会导致发动机无法启动或启动困难。15.√-解析：气压过高会减少轮胎接地面积，导致磨损不均。16.√-解析：ABS故障时制动踏板会变硬，防止车轮抱死。17.×-解析：油滤清器过滤性能影响变速箱寿命，必须更换。18.√-解析：燃油压力过低会导致怠速不稳，排气管冒黑烟。19.×-解析：老化线路可能存在安全隐患，需更换或修复。20.×-解析：修复后需防锈处理，避免锈蚀影响车身结构。四、简答题答案与解析1.汽车发动机正时系统检查步骤-解析：正时系统检查需确保发动机各部件运转同步，避免因错位导致损坏或性能下降。2.汽车空调制冷效果差排查步骤-解析：空调不制冷需从制冷剂、压缩机、风扇、管路等方面排查，确保系统完整。3.汽车刹车系统检查步骤-解析：刹车系统检查需确保制动安全，包括磨损、液位、管路和性能测试。4.汽车电瓶检测步