标准解读

《GB 18384-2025 电动汽车安全要求》与《GB 18384-2020 电动汽车安全要求》相比,在多个方面进行了更新和调整,以适应技术进步及市场对电动汽车安全性的更高需求。具体变化包括但不限于:

  1. 电气安全标准提升:新版标准进一步强化了对高压系统的防护措施,明确了更严格的绝缘电阻测试方法与要求,以及在车辆设计中增加防止意外触电的安全机制。
  2. 电池系统安全性加强:针对近年来频发的电动车火灾事故,《GB 18384-2025》增加了关于锂离子电池热失控预警系统的规定,并提高了电池包抗冲击性能指标。
  3. 功能安全要求细化:新版本更加注重整车层面的功能安全评估,引入了ISO 26262标准的相关概念,对于关键控制单元如BMS(电池管理系统)等提出了更高的故障诊断覆盖率和容错能力要求。
  4. 电磁兼容性测试范围扩大:考虑到智能网联汽车的发展趋势,该标准新增了对车载无线通信设备及其天线布局可能引起的电磁干扰问题的关注,并制定了相应的试验方法。
  5. 环境适应性增强:为确保电动汽车能够在各种极端气候条件下正常运行,新标准增加了更多关于温度、湿度等环境因素影响下车辆性能稳定性的测试项目。
  6. 信息安全保护措施完善:随着车联网技术的应用普及,《GB 18384-2025》还特别强调了对车辆数据传输过程中的加密处理和个人隐私保护的要求。

这些改动旨在通过提高电动汽车的整体安全性来保障消费者权益,同时也反映了行业发展趋势和技术进步的方向。


如需获取更多详尽信息,请直接参考下方经官方授权发布的权威标准文档。

....

查看全部

  • 即将实施
  • 暂未开始实施
  • 2025-12-31 颁布
  • 2026-07-01 实施
©正版授权
GB 18384-2025电动汽车安全要求_第1页
GB 18384-2025电动汽车安全要求_第2页
GB 18384-2025电动汽车安全要求_第3页
GB 18384-2025电动汽车安全要求_第4页
GB 18384-2025电动汽车安全要求_第5页
免费预览已结束,剩余23页可下载查看

下载本文档

GB 18384-2025电动汽车安全要求-免费下载试读页

文档简介

ICS43120

CCST.47

中华人民共和国国家标准

GB18384—2025

代替GB18384—2020

电动汽车安全要求

Electricvehiclessafetyrequirements

2025-12-31发布2026-07-01实施

国家市场监督管理总局发布

国家标准化管理委员会

GB18384—2025

目次

前言

…………………………Ⅲ

引言

…………………………Ⅳ

范围

1………………………1

规范性引用文件

2…………………………1

术语和定义

3………………1

电压等级

4…………………2

安全要求

5…………………3

人员触电防护要求

5.1…………………3

整车底部防护要求

5.2…………………7

安全功能防护要求

5.3…………………7

动力蓄电池要求

5.4……………………8

车辆碰撞防护要求

5.5…………………8

车辆阻燃防护要求

5.6…………………8

车辆充电接口要求

5.7…………………8

车辆报警和提示要求

5.8………………8

车辆事件数据记录要求

5.9……………9

电磁兼容要求

5.10………………………9

用户手册

5.11……………9

试验方法

6…………………9

直接接触防护

6.1………………………9

间接接触防护

6.2………………………9

整车底部防护验证方法

6.3……………15

安全功能防护

6.4………………………17

同一型式判定

7……………17

标准的实施

8………………18

附录规范性级电压零部件防水性能验证方法

A()B…………………19

制造商提供资料要求

A.1……………19

级电压零部件防水测试方法

A.2B……………………20

参考文献

……………………21

GB18384—2025

前言

本文件按照标准化工作导则第部分标准化文件的结构和起草规则的规定

GB/T1.1—2020《1:》

起草

本文件代替电动汽车安全要求与相比除结构调整和编辑性

GB18384—2020《》,GB18384—2020,

改动外主要技术变化如下

,:

更改了范围见第章年版的第章

———(1,20201);

增加了术语高压维修断开装置低压维修断开装置高压连接器驱动系统电源切断接

———“”“”“”“”“

触电流见

”(3.2、3.3、3.5、3.7、3.8);

更改了高压警告标记要求见年版的

———(5.1.2.1,20205.1.2.1);

更改了遮栏或外壳要求见年版的

———(5.1.3.2,20205.1.3.2);

更改了高压连接器要求见年版的

———(5.1.3.3,20205.1.3.3);

更改了维修断开装置要求见年版的

———(5.1.3.4,20205.1.3.4);

更改了充电插座要求见年版的

———(5.1.3.5,20205.1.3.5);

更改了绝缘监测要求和验证方法见年版的

———(5.1.4.2、6.2.3,20205.1.4.2、6.2.3);

更改了电容耦合要求和测试方法见年版的

———(5.1.4.4、6.2.5,20205.1.4.4、6.2.5);

更改了防水要求及测试方法见年版的

———(5.1.5、6.2.8.2,20205.1.5、6.3.2);

增加了整车底部防护要求及验证方法见

———(5.2、6.3);

更改了安全功能防护要求见年版的

———(5.3,20205.2);

更改了车辆碰撞防护要求见年版的

———(5.5,20205.4);

更改了车辆事件数据记录要求见年版的

———(5.9,20205.8);

增加了用户手册要求见

———(5.11);

更改了整车绝缘电阻测试见年版的

———(6.2.1.2、6.2.1.3,20206.2.1.2、6.2.1.3);

增加了遮栏外壳承压测试方法见

———、(6.2.6);

增加了稳态接触电流测试方法见

———(6.2.7);

增加了同一型式判定见第章

———(7)。

请注意本文件的某些内容可能涉及专利本文件的发布机构不承担识别专利的责任

。。

本文件由中华人民共和国工业和信息化部提出并归口

本文件及其所代替文件的历次版本发布情况为

:

———GB/T18384.1—2001、GB/T18384.1—2015;

———GB/T18384.2—2001、GB/T18384.2—2015;

———GB/T18384.3—2001、GB/T18384.3—2015;

———GB18384—2020;

本次为第三次修订

———。

GB18384—2025

引言

为有效保障电动汽车正常使用情况下的人员安全明确相关安全要求和试验方法特编制本文件

,,。

对于由电子电气安全相关系统故障行为而引起的其他安全风险电动汽车在满足常规汽车电子电气系

,

统安全要求基础之上可参考其他标准如进行电子电气系统安全设计和

,(GB/T34590、GB/T28046)

要求

本文件的修订充分参考了的技术要求并结合国内产品的

UNGTRNo.20、UNR100、ISO6469-3,

技术水平应用场景以及测试经验进行了修改

、。

本文件发布后将成为我国电动汽车安全性能测试的重要基础标准和电动汽车新车定型强制性检验

以及进口机动车检验的重要技术依据之一

GB18384—2025

电动汽车安全要求

1范围

本文件规定了电动汽车的安全要求并描述了试验方法

本文件适用于最大工作电压为级电压的电动汽车

B。

本文件不适用于行驶过程中持续与电网连接的道路车辆

2规范性引用文件

下列文件中的内容通过文中的规范性引用而构成本文件必不可少的条款其中注日期的引用文

。,

件仅该日期对应的版本适用于本文件不注日期的引用文件其最新版本包括所有的修改单适用于

,;,()

本文件

电动汽车操纵件指示器及信号装置的标志

GB/T4094.2、

外壳防护等级代码

GB/T4208—2017(IP)

汽车内饰材料的燃烧特性

GB8410

汽车正面碰撞的乘员保护

GB11551

接触电流和保护导体电流的测量方法

GB/T12113—2023

乘用车前后端保护装置

GB17354

纯电动汽车动力性能试验方法

GB/T18385—2024

电动车辆的电磁场发射强度的限值和测量方法

GB/T18387

温馨提示

  • 1. 本站所提供的标准文本仅供个人学习、研究之用,未经授权,严禁复制、发行、汇编、翻译或网络传播等,侵权必究。
  • 2. 本站所提供的标准均为PDF格式电子版文本(可阅读打印),因数字商品的特殊性,一经售出,不提供退换货服务。
  • 3. 标准文档要求电子版与印刷版保持一致,所以下载的文档中可能包含空白页,非文档质量问题。

评论

0/150

提交评论