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文档简介

公路养护施工方案及质量控制措施公路养护是保障道路服务能力、延长使用寿命的核心环节,施工方案的合理性与质量控制的有效性直接决定养护效果与工程效益。本文从施工方案制定逻辑、质量控制关键措施两方面展开,结合实践案例阐述技术要点,为公路养护工程提供实用参考。一、公路养护施工方案的科学制定养护方案需立足路况实际,结合技术规范与现场条件,构建“调研-设计-实施”的完整体系,确保方案针对性与可操作性。(一)前期调研与方案规划1.路况检测与病害诊断采用探地雷达、弯沉检测、钻芯取样等技术,全面排查路面病害类型(裂缝、坑槽、车辙、唧泥等)、分布范围及严重程度。例如,沥青路面裂缝需区分横向、纵向或龟裂,分析其成因(温度收缩、荷载疲劳或基层病害);水泥路面断板需检测板底脱空深度与范围。通过检测数据建立病害数据库,为方案设计提供依据。2.养护类型与方案设计根据路况评价结果,选择预防性养护(如微表处、稀浆封层)、修复性养护(如坑槽修补、路面再生)或结构性养护(如基层补强、换板)。以某省道为例,路面车辙深度≤15mm时采用微表处,深度>15mm则结合铣刨重铺;水泥路面断板率<10%时优先压浆加固,断板率>10%则局部换板。方案设计需明确技术参数(如沥青混合料级配、水泥混凝土强度等级)、施工工序及资源需求。(二)施工工艺的精准选择1.沥青路面病害处理裂缝修复:纵向裂缝采用灌缝(热熔型密封胶,灌缝前用高压气枪清理缝内杂物,灌缝后覆盖防粘层);龟裂或块裂采用贴缝(自粘式防裂贴,宽度≥15cm,搭接≥5cm)或铣刨重铺。坑槽修补:热补工艺(切割坑槽成规则矩形,深度≥5cm,清理松散料后喷洒粘层油,摊铺热拌沥青混合料,压实度≥96%);冷补工艺(适用于应急抢修,冷补料需压实至无明显轮迹)。2.水泥路面病害处理断板修复:板底压浆(采用水泥浆或改性沥青浆,压力控制在0.5-1.0MPa,压浆孔间距≤2m);断板换板(新板强度≥C35,安装前清理基层,浇筑座浆,养生期≥7d)。表面病害:露骨处采用聚合物改性水泥砂浆修补,起皮、剥落处先凿除松散层,再用高强修补料找平。(三)施工组织的高效实施1.交通组织与安全保障采用半幅施工时,设置警示标志(距作业区500m、200m、50m分别设警告、禁令、指示标志),配备专职安全员指挥交通;全封闭施工需提前发布绕行公告,设置临时便道(宽度≥3.5m,承载力满足车辆通行)。2.资源配置与工期管理根据工程量配置设备(沥青摊铺机、压路机、灌缝机、压浆泵等),人员按“技术岗+操作岗+质检岗”分工。工期安排避开交通高峰(如节假日、早晚高峰),采用分段施工(每段长度____m),确保“当天开挖、当天修补、当天开放”(应急抢修)或“工序衔接紧凑,养生期合理利用”(结构性养护)。二、公路养护质量控制的关键措施质量控制贯穿养护施工全流程,需从材料、工艺、检测、管理多维度发力,确保路面性能达标、病害有效治理。(一)材料质量的严格把控1.原材料检测沥青材料检测针入度、延度、软化点(符合《公路沥青路面施工技术规范》);集料检测级配、压碎值、洛杉矶磨耗损失(石灰岩集料压碎值≤26%);水泥检测强度、凝结时间、安定性(P.O42.5水泥初凝≥45min)。2.进场验收与存储材料进场时核查合格证、检测报告,抽样复检(频率≥1次/200t)。沥青存储于加温罐(温度≤150℃,避免老化);集料分类堆放(防潮、防污染);水泥存储于防潮仓库,保质期≤3个月。(二)施工工艺的规范执行1.沥青路面施工混合料拌合温度(沥青加热____℃,集料加热____℃),摊铺温度≥130℃,压实采用“静压+振动”组合(初压1遍、复压2-3遍、终压1遍),压实度≥96%(马歇尔试件标准)。2.水泥路面施工混凝土拌合时间≥90s,振捣采用插入式振捣器(间距≤40cm,振捣至无气泡溢出),养生采用覆盖土工布+洒水(养生期≥14d,强度≥80%设计值方可开放交通)。(三)过程检测的全面覆盖1.实时监测施工中每200m检测平整度(3米直尺,最大间隙≤5mm)、压实度(灌砂法,频率1次/200m²)、厚度(钻芯取样,频率1次/500m²)。水泥路面检测抗折强度(钻芯法,频率1次/1000m²)、平整度(连续式平整度仪,标准差≤3mm)。2.病害跟踪养护后1个月、3个月、6个月跟踪观测病害发展,记录裂缝扩展、坑槽复发情况,分析原因并优化后续方案(如灌缝后裂缝复发率>10%,需调整密封胶类型或施工工艺)。(四)人员管理的精细落实1.技术交底与培训施工前对班组进行技术交底(明确工艺参数、质量标准),开展专项培训(如灌缝机操作、压浆工艺),考核合格后方可上岗。2.质量责任追溯实行“班组自检-质检员复检-监理抽检”三级验收,每道工序留存影像资料(如裂缝清理前后对比、压实度检测过程),质量问题实行“谁施工、谁负责”,追溯至个人。三、实践应用与效果验证以某国道G312养护工程为例,该路段沥青路面病害以裂缝(长度累计20km)、坑槽(面积5000m²)为主。施工方案采用“灌缝+热补+微表处”组合工艺:前期检测:探地雷达检测基层完好,弯沉值≤0.3mm(设计标准≤0.5mm),判定为功能性病害。施工实施:灌缝采用SBS改性密封胶(低温延伸率≥200%),热补混合料为AC-13C(马歇尔稳定度≥8kN),微表处厚度5mm(矿料级配MS-3)。质量控制:材料进场复检合格率100%,过程检测压实度平均97%,平整度标准差2.8mm。养护后1年跟踪显示,路面PQI(使用性能指数)从75提升至92,裂缝复发率<3%,坑槽未新增,通行舒适度与安全性显著提升。结语公路养护施工方案需立足“精准

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