2026年汽车维修工职业技能鉴定模拟试题中级篇

2026年汽车维修工职业技能鉴定模拟试题中级篇一、单选题（共10题，每题2分，计20分）1.某车型发动机无法启动，检查发现燃油压力正常，但喷油器未工作。初步判断最可能的原因是？A.燃油泵故障B.喷油器控制单元故障C.燃油滤清器堵塞D.点火线圈故障2.在诊断汽车ABS系统故障时，使用诊断仪读取故障码，发现代码为“C0132”，该代码通常表示？A.轮速传感器信号丢失B.ABS泵电机故障C.ECU控制单元通信中断D.制动压力调节阀故障3.某车型自动变速器出现换挡冲击故障，初步排查时，应重点检查？A.变速器油液液位B.液力变矩器锁止离合器C.离合器液压系统压力D.变速器控制单元供电4.汽车空调制冷效果差，压缩机工作正常，但冷凝器散热不良。最可能的原因是？A.制冷剂不足B.冷凝器风扇故障C.电磁离合器故障D.膨胀阀堵塞5.某车型发动机怠速不稳，检查发现节气门体积尘严重，但清洗后问题依旧。进一步排查时，应重点检查？A.进气歧管真空管路泄漏B.氧传感器信号异常C.燃油泵工作压力D.ECU控制单元故障6.汽车电子节气门系统出现怠速过高故障，检查发现节气门位置传感器信号正常，但发动机控制单元仍强制增大开度。最可能的原因是？A.节气门体卡滞B.发动机控制单元软件故障C.怠速控制阀故障D.空气流量计故障7.某车型刹车片磨损严重，但刹车盘表面无明显损伤。更换刹车片时，应特别注意？A.刹车盘厚度是否达标B.刹车分泵是否回位C.刹车油管是否老化D.刹车助力器是否工作正常8.汽车转向系统出现异响，检查发现转向助力泵工作正常，但转向拉杆连接处有松动。最可能的原因是？A.助力泵油液不足B.转向拉杆球头磨损C.转向节臂松动D.转向机齿轮损坏9.某车型车身电子控制单元（BCM）出现通信故障，导致车内灯光、门锁等系统失灵。初步排查时，应重点检查？A.BCM供电线路B.车载网络（CAN总线）C.熔丝盒D.蓄电池电压10.汽车底盘悬挂系统出现异响，尤其在过弯时加剧。检查发现减震器工作正常，但悬挂支架有松动。最可能的原因是？A.减震器漏油B.悬挂支架螺栓松动C.控制臂衬套损坏D.悬挂弹簧断裂二、多选题（共5题，每题3分，计15分）1.汽车发动机正时系统出现异响，可能导致的原因包括？A.正时链条拉长或松旷B.正时齿轮磨损C.正时皮带老化D.正时张紧器故障E.凸轮轴轴承损坏2.自动变速器出现换挡顿挫故障，可能的原因包括？A.离合器片磨损B.变速器控制单元程序错误C.液力变矩器故障D.油泵压力不足E.滤清器堵塞3.汽车空调系统制冷效果差，可能的原因包括？A.制冷剂泄漏B.冷凝器堵塞C.压缩机排气量不足D.膨胀阀开度不当E.冷凝器风扇不工作4.汽车刹车系统出现制动无力故障，可能的原因包括？A.刹车总泵漏油B.刹车分泵回位不良C.刹车油管破裂D.刹车盘变形E.刹车片过度磨损5.汽车车身电子控制单元（BCM）出现通信故障，可能导致的原因包括？A.CAN总线短路B.通信晶振故障C.蓄电池电压不稳D.ECU控制单元软件错误E.线束接触不良三、判断题（共10题，每题1分，计10分）1.汽车发动机爆震故障通常是由于点火提前角过大导致的。（×）2.自动变速器液力变矩器的主要作用是传递动力和实现自动换挡。（√）3.汽车空调系统制冷剂过量会导致制冷效果下降。（√）4.刹车片磨损到极限时，应及时更换，否则会影响刹车盘寿命。（×）5.汽车转向系统助力泵工作正常，则转向系统一定没有故障。（×）6.车身电子控制单元（BCM）负责整车大部分电气设备的控制。（√）7.正时系统故障会导致发动机无法启动。（×）8.汽车空调系统制冷剂不足会导致压缩机过热。（√）9.刹车系统出现制动跑偏故障，可能是两侧刹车分泵回位不一致。（√）10.悬挂系统异响通常不影响车辆行驶安全性。（×）四、简答题（共3题，每题5分，计15分）1.简述汽车发动机点火系统常见故障及排查步骤。-常见故障：点火线圈故障、高压线老化或脱落、火花塞积碳或损坏、点火控制器故障等。-排查步骤：1.检查高压线及火花塞状况；2.使用诊断仪读取点火系统相关故障码；3.检查点火线圈及控制器供电和信号；4.必要时进行火花塞更换或点火线圈测试。2.简述自动变速器油液更换的注意事项。-注意事项：1.必须使用厂家规定的油液型号；2.更换前需排空旧油液，并检查油液质量；3.更换油滤清器；4.更换后需进行充分排气，避免空气进入系统；5.更换后建议进行适应性学习，确保系统正常工作。3.简述汽车刹车系统制动跑偏的排查方法。-排查方法：1.检查两侧刹车分泵回位是否一致；2.检查刹车盘是否变形或磨损不均；3.检查刹车油管是否存在泄漏或松动；4.检查刹车片厚度是否均匀；5.必要时进行四轮定位检查。五、实操题（共2题，每题10分，计20分）1.某车型发动机启动困难，请列出详细的排查步骤及优先级。-排查步骤及优先级：1.检查燃油泵工作是否正常（优先级：高）；2.检查进气系统是否漏气（优先级：高）；3.检查火花塞状况及点火线圈工作（优先级：中）；4.检查曲轴位置传感器信号（优先级：中）；5.检查发动机控制单元供电及通信（优先级：低）。2.某车型自动变速器出现换挡冲击故障，请列出可能的故障原因及排查方法。-可能的故障原因：1.离合器或制动器工作不良；2.变速器控制单元程序错误；3.油泵压力不足；4.滤清器堵塞。-排查方法：1.使用诊断仪读取变速器相关故障码；2.检查油液液位及质量；3.测试离合器或制动器工作状态；4.必要时进行油泵压力测试及滤清器更换。答案及解析一、单选题1.B解析：喷油器由ECU控制单元供电，若控制单元故障会导致喷油器不工作。其他选项可能导致燃油供应问题，但不会直接影响喷油器工作。2.C解析：C0132通常表示ECU与ABS控制单元通信中断，常见原因包括线束故障或控制单元自身问题。3.C解析：换挡冲击多由离合器或制动器工作不良导致，重点检查液压系统压力是否稳定。4.B解析：冷凝器风扇不工作会导致散热不良，制冷效果差。其他选项可能导致制冷剂循环问题，但不会直接影响散热。5.A解析：怠速不稳若节气门清洗无效，可能是真空管路泄漏导致进气量异常。6.B解析：若传感器信号正常，问题可能出在ECU软件或控制逻辑，需检查控制单元程序。7.A解析：刹车盘厚度不达标会影响刹车性能，需确保更换后厚度符合标准。8.B解析：转向拉杆球头松动会导致异响，影响转向精度。9.B解析：BCM通信故障多由CAN总线问题导致，需检查总线线路及终端电阻。10.B解析：悬挂支架松动会导致异响，但减震器及弹簧正常时不会影响行驶性能。二、多选题1.A、B、C、D解析：正时系统故障多由链条/皮带老化、齿轮磨损或张紧器失效导致。2.A、B、D、E解析：换挡顿挫与离合器/油泵压力/滤清器相关，控制单元程序错误也可能导致。3.A、B、C、D、E解析：制冷效果差可能由多种原因导致，需系统排查。4.A、B、C、D解析：制动无力多由漏油、回位不良或部件磨损导致。5.A、B、C、D、E解析：BCM通信故障原因多样，包括线路、软件及接触不良等。三、判断题1.×解析：爆震多由点火提前角过大或燃油辛烷值不足导致。2.√解析：液力变矩器实现动力传递和自动换挡功能。3.√解析：过量制冷剂会降低蒸发温度，影响制冷效果。4.×解析：刹车片过度磨损会导致刹车性能下降，但不直接影响刹车盘寿命。5.×解析：助力泵正常不代表转向系统无故障，需检查助力管路及转向机。6.√解析：BCM控制灯光、门锁、空调等大部分电气设备。7.×解析：正时系统故障可能导致启动困难或异响，但不一定无法启动。8.√解析：制冷剂不足会导致压缩机负荷增大，易过热。9.√解析：两侧刹车分泵回位不一致会导致跑偏。10.×解析：悬挂系统异响可能影响行驶舒适性和安全性。四、简答题1.发动机点火系统常见故障及排查步骤-常见故障：点火线圈故障、高压线老化或脱落、火花塞积碳或损坏、点火控制器故障等。-排查步骤：1.检查高压线及火花塞状况；2.使用诊断仪读取点火系统相关故障码；3.检查点火线圈及控制器供电和信号；4.必要时进行火花塞更换或点火线圈测试。2.自动变速器油液更换的注意事项-注意事项：1.必须使用厂家规定的油液型号；2.更换前需排空旧油液，并检查油液质量；3.更换油滤清器；4.更换后需进行充分排气，避免空气进入系统；5.更换后建议进行适应性学习，确保系统正常工作。3.汽车刹车系统制动跑偏的排查方法-排查方法：1.检查两侧刹车分泵回位是否一致；2.检查刹车盘是否变形或磨损不均；3.检查刹车油管是否存在泄漏或松动；4.检查刹车片厚度是否均匀；5.必要时进行四轮定位检查。五、实操题1.发动机启动困难排查步骤及优先级-排查步骤及优先级：1.检查燃油泵工作是否正常（优先级：高）；2.检查进气系统是否漏气（优先级：高）；3.检查火花塞状况及点火线圈工作（优先级：中）；4.检查曲轴位置传感器信号（优先级：中）；5.检查发动