工程管理与实务(官方)-民航机场工程技术历年参考试题库答案

工程管理与实务(官方)-民航机场工程技术历年参考试题库答案

姓名：__________考号：__________题号一二三四五总分评分一、单选题(共10题)1.民航机场飞行区道面设计时，下列哪一项不是考虑的主要因素？()A.气候条件B.航空器类型C.土壤条件D.经济成本2.在民航机场建设中，下列哪项不属于机场飞行区等级划分的依据？()A.航空器翼展B.航空器最大起飞重量C.航空器着陆距离D.机场年旅客吞吐量3.在民航机场飞行区道面施工中，混凝土道面施工前，应进行哪项工作？()A.道面排水系统检查B.基层处理C.道面模板安装D.道面钢筋绑扎4.民航机场飞行区土基处理时，常用的压实机械是哪一种？()A.平地机B.压路机C.路面切割机D.混凝土搅拌机5.在民航机场飞行区道面施工中，沥青混凝土面层施工前，应先完成哪项工作？()A.道面基层处理B.道面排水系统检查C.道面模板安装D.道面钢筋绑扎6.民航机场飞行区排水系统设计时，下列哪一项不是考虑的因素？()A.降水量B.地形坡度C.气候条件D.航空器起飞次数7.在民航机场飞行区道面施工中，下列哪项工作不属于道面养护范畴？()A.道面裂缝修补B.道面清洁C.道面排水系统检查D.道面涂层施工8.民航机场飞行区照明系统设计时，下列哪一项不是主要考虑因素？()A.照明亮度B.照明均匀度C.照明能耗D.航空器类型9.在民航机场飞行区道面施工中，下列哪项工作不属于施工准备阶段？()A.施工图纸会审B.材料设备准备C.施工现场布置D.道面基层施工10.民航机场飞行区围界系统设计时，下列哪一项不是考虑的因素？()A.安全防护要求B.环境保护要求C.航空器起降需求D.机场运营成本11.在民航机场飞行区道面施工中，下列哪项工作不属于施工质量控制范畴？()A.道面平整度检测B.道面强度检测C.道面厚度检测D.道面外观检查二、多选题(共5题)12.民航机场飞行区道面施工中，以下哪些是影响道面使用寿命的因素？()A.道面设计规范B.施工质量C.使用维护D.地形地貌E.气候条件13.在民航机场飞行区排水系统设计时，应考虑以下哪些因素？()A.降水量B.地形坡度C.飞行区等级D.航空器类型E.机场运营时间14.民航机场飞行区围界系统设计时，以下哪些安全要求需要满足？()A.防止非法入侵B.防止动物进入C.防止鸟类干扰D.防止电磁干扰E.防止自然灾害15.民航机场飞行区灯光系统主要包括哪些部分？()A.照明灯具B.控制系统C.供电系统D.信号传输系统E.灯光维护设备16.民航机场飞行区道面养护主要包括哪些工作？()A.道面裂缝修补B.道面清洁C.道面强度检测D.道面平整度检测E.道面防水处理三、填空题(共5题)17.民航机场飞行区道面设计时，道面结构通常分为基层、面层和垫层，其中基层的主要作用是提供一定的承载能力和扩散荷载，基层材料一般选用______。18.在民航机场飞行区排水系统设计中，为了确保排水效率，通常需要设置______，以收集和排除地面雨水。19.民航机场飞行区围界系统的设计要求中，______是确保飞行区安全的关键。20.民航机场飞行区灯光系统中的______，用于提供跑道入口、跑道端和滑行道的照明。21.民航机场飞行区道面施工中，为了保证道面质量，施工过程中应进行______，及时发现并处理问题。四、判断题(共5题)22.民航机场飞行区道面设计时，沥青混凝土道面比水泥混凝土道面具有更好的抗滑性能。()A.正确B.错误23.民航机场飞行区围界系统设计时，只需要考虑防止非法入侵即可，不需要考虑防止动物进入。()A.正确B.错误24.民航机场飞行区灯光系统中的跑道边灯，其亮度越高越好。()A.正确B.错误25.民航机场飞行区道面施工中，基层处理完成后即可直接进行面层施工。()A.正确B.错误26.民航机场飞行区排水系统设计时，排水沟的深度和宽度可以根据地形随意调整。()A.正确B.错误五、简单题(共5题)27.请简述民航机场飞行区道面设计的基本原则。28.在民航机场飞行区排水系统设计中，如何选择合适的排水沟类型？29.民航机场飞行区围界系统的主要功能有哪些？30.在民航机场飞行区灯光系统中，跑道入口灯和跑道端灯的作用是什么？31.民航机场飞行区道面养护的主要内容包括哪些方面？

工程管理与实务(官方)-民航机场工程技术历年参考试题库答案一、单选题(共10题)1.【答案】D【解析】经济成本虽然是机场建设考虑的因素之一，但在飞行区道面设计中，气候条件、航空器类型和土壤条件是更为关键的因素。2.【答案】D【解析】机场飞行区等级划分主要依据航空器翼展、最大起飞重量和着陆距离等因素，而机场年旅客吞吐量通常用于评估机场的客运规模。3.【答案】B【解析】混凝土道面施工前，必须对基层进行处理，确保基层平整、坚实，以保证道面的质量。4.【答案】B【解析】压路机是民航机场飞行区土基处理中常用的压实机械，可以有效提高土基的密实度。5.【答案】A【解析】沥青混凝土面层施工前，必须对道面基层进行处理，确保基层平整、坚实，以保证面层的质量。6.【答案】D【解析】民航机场飞行区排水系统设计时，主要考虑降水量、地形坡度和气候条件等因素，而航空器起飞次数不是直接影响排水系统设计的主要因素。7.【答案】C【解析】道面排水系统检查属于道面施工前的准备工作，不属于道面养护范畴。道面养护主要包括裂缝修补、清洁和涂层施工等。8.【答案】D【解析】民航机场飞行区照明系统设计时，主要考虑照明亮度、照明均匀度和照明能耗等因素，航空器类型不是直接影响照明系统设计的主要因素。9.【答案】D【解析】道面基层施工属于道面施工实施阶段的工作，不属于施工准备阶段。施工准备阶段主要包括施工图纸会审、材料设备准备和施工现场布置等。10.【答案】C【解析】民航机场飞行区围界系统设计时，主要考虑安全防护要求、环境保护要求和机场运营成本等因素，航空器起降需求不是直接影响围界系统设计的主要因素。11.【答案】D【解析】道面外观检查属于施工过程中的日常巡视工作，不属于严格意义上的施工质量控制范畴。道面平整度、强度和厚度检测是质量控制的重要环节。二、多选题(共5题)12.【答案】ABCE【解析】道面使用寿命受到设计规范、施工质量、使用维护以及气候条件等因素的影响。地形地貌虽然对道面施工有一定影响，但不是直接影响道面使用寿命的主要因素。13.【答案】ABC【解析】排水系统设计主要考虑降水量、地形坡度和飞行区等级等因素，这些因素直接影响到排水系统的设计和排水效果。航空器类型和机场运营时间虽然相关，但不是设计排水系统的主要考虑因素。14.【答案】ABCE【解析】围界系统设计需要满足防止非法入侵、防止动物进入、防止鸟类干扰以及防止自然灾害等安全要求，以确保飞行区的安全。电磁干扰虽然也是安全考虑之一，但不是围界系统设计的主要安全要求。15.【答案】ABC【解析】飞行区灯光系统主要包括照明灯具、控制系统和供电系统三部分。信号传输系统和灯光维护设备虽然与灯光系统相关，但不属于其核心组成部分。16.【答案】ABDE【解析】道面养护主要包括道面裂缝修补、道面清洁、道面防水处理和道面平整度检测等工作。道面强度检测虽然重要，但通常不属于日常养护的范畴。三、填空题(共5题)17.【答案】砂砾石【解析】基层材料一般选用砂砾石，因为它具有良好的力学性能和排水性能，能够有效分散和传递荷载。18.【答案】排水沟【解析】排水沟是排水系统的重要组成部分，它能够有效地收集和排除地面雨水，防止积水影响飞行安全。19.【答案】防止非法入侵【解析】防止非法入侵是围界系统设计的重要要求，它能够保障飞行区的安全，防止未经授权的车辆和人员进入飞行区。20.【答案】跑道入口灯和跑道端灯【解析】跑道入口灯和跑道端灯是飞行区灯光系统的重要组成部分，它们为飞行员提供必要的视觉引导，确保飞机安全起降。21.【答案】质量检测【解析】质量检测是确保道面施工质量的重要手段，通过定期检测可以及时发现并处理施工过程中的问题，保证道面的使用寿命。四、判断题(共5题)22.【答案】错误【解析】实际上，水泥混凝土道面通常比沥青混凝土道面具有更好的抗滑性能，因为混凝土表面可以提供更高的摩擦系数。23.【答案】错误【解析】围界系统设计不仅要防止非法入侵，还要考虑防止动物进入，以避免对飞行安全造成威胁。24.【答案】错误【解析】跑道边灯的亮度需要根据实际运行需求来设计，过高的亮度可能会对飞行员造成眩光，影响飞行安全。25.【答案】错误【解析】基层处理完成后，还需要进行验收合格后才能进行面层施工，以确保整个道面的施工质量。26.【答案】错误【解析】排水沟的深度和宽度需要根据设计规范和实际排水需求来确定，不能随意调整，以确保排水系统的有效性和安全性。五、简答题(共5题)27.【答案】民航机场飞行区道面设计的基本原则包括：满足飞行安全要求、适应飞行器运行特性、考虑地形地貌和气候条件、确保道面耐久性和经济性、符合设计规范和标准。【解析】这些原则确保了道面设计能够满足飞行安全的基本需求，同时考虑到实际运行条件，保证道面的使用寿命和经济效益。28.【答案】选择合适的排水沟类型需要考虑排水沟的长度、坡度、流量、地形地貌、材料以及施工条件等因素。常见的排水沟类型包括矩形排水沟、梯形排水沟和圆形排水沟等。【解析】根据不同的设计条件和需求，选择合适的排水沟类型对于确保排水系统的有效性和施工的可行性至关重要。29.【答案】民航机场飞行区围界系统的主要功能包括：防止非法入侵、保护飞行区安全、防止动物和鸟类进入、隔离飞行区与周边环境、提供飞行区边界标志。【解析】围界系统是保障飞行区安全的重要设施，其功能涵盖了防止潜在的安全威胁和提供必要的标识，确保飞行区的正常运行。30