国际物流考试试题(卷)与答案解析

国际物流考试试题(卷)与答案解析一、单项选择题（每题1分，共20分）1.根据《国际贸易术语解释通则2020》，在CIF条件下，卖方必须投保的最低险别为A.一切险B.平安险C.水渍险D.战争险答案：B解析：CIF术语下，卖方只需投保最低险别即“平安险”，若买方要求更高险别，需额外支付保费。2.一批货物从深圳盐田港经苏伊士运河运往鹿特丹，承运人签发的是StraightB/L，收货人栏显示“TOORDEROFABCBANK”，则该提单属于A.记名提单B.不记名提单C.指示提单D.海运单答案：C解析：提单收货人栏出现“TOORDEROF+银行名”字样，表明该提单为指示提单，须经背书方可转让。3.国际航空运输协会（IATA）规定，当一票货物实际毛重为180kg，体积为1.2m³时，其计费重量为A.180kgB.200kgC.220kgD.240kg答案：B解析：航空货物体积重量=1.2×167=200.4kg，进位后200kg，大于实际毛重180kg，故按200kg计费。4.根据《维斯比规则》，承运人对每件货物的赔偿限额为A.100英镑B.666.67SDRC.835SDRD.2SDR/公斤答案：B解析：《维斯比规则》将每件或每单位赔偿限额提高到666.67SDR，或毛重每公斤2SDR，以高者为准。5.中欧班列“长安号”从西安出发，经阿拉山口出境，最终到达德国杜伊斯堡，其运输方式代码在铁路运单上应显示为A.20B.21C.22D.23答案：C解析：国际货协（SMGS）代码中，22代表“整车/集装箱直达班列”，适用于中欧班列全程运输。6.国际多式联运下，若货物在迪拜港卸船后等待二程铁路班列期间发生货损，索赔对象应为A.一程海运承运人B.二程铁路承运人C.多式联运经营人D.迪拜港务局答案：C解析：多式联运实行统一责任制，只要货损发生在责任期间内，托运人可向多式联运经营人索赔。7.某企业出口一批锂电池，UN编号UN3480，根据IMDGCode，其集装箱运输需张贴A.9类杂项危险货物标牌B.8类腐蚀品标牌C.3类易燃液体标牌D.无标牌但需贴锂电池标记答案：A解析：锂电池属第9类杂项危险物质，须张贴9类标牌，同时加贴锂电池专属标记。8.国际快递中，DHL的“RemoteAreaDelivery”附加费触发条件是A.收件地址距最近服务网点>50公里B.邮编在DHL公布的偏远邮编列表内C.收件人要求周末派送D.货物单件>70kg答案：B解析：DHL依据内部系统邮编列表判定偏远地区，与地理直线距离无关。9.根据《联合国国际货物多式联运公约》，多式联运单据在收货人栏记载“BEARER”，则该单据A.不可转让B.可转让且无需背书C.可转让但需背书D.仅可凭身份提货答案：B解析：记载“BEARER”表明不记名多式联运单据，交付即转让，无需背书。10.海运拼箱（LCL）出口中，CFS费用通常由A.船公司向托运人收取B.拼箱公司向托运人收取C.港口向船公司收取D.收货人在目的港支付答案：B解析：CFS（ContainerFreightStation）拼箱服务费由拼箱公司向出口托运人收取。11.国际铁路联运运单第五联为A.运行报单B.货物交付单C.货物接收单D.运单副本答案：B解析：第五联为“货物交付单”，由到达站留存，作为货物已交付收货人的凭证。12.空运中“ULD”一词指A.航空集装箱或集装板B.航空危险物品清单C.航空运价等级D.航空燃油附加费答案：A解析：UnitLoadDevice，泛指航空集装箱与集装板。13.根据《中国海商法》，承运人自向收货人交付货物的次日起，收货人未在A.3日内B.7日内C.15日内D.60日内提交货损通知的，视为承运人已完好交付。答案：B解析：第82条规定，货损未在7日内书面通知的，推定承运人已按提单记载交付。14.海运提单上显示“STC100CTNSLADIES’BLOUSES”，其中“STC”意为A.托运人装箱并计数B.承运人装箱并计数C.港口装箱并计数D.海关装箱并计数答案：A解析：SaidtoContain，承运人对箱内货物数量与状况不承担责任。15.国际物流中，“D2D”服务指A.堆场到堆场B.门到门C.港到港D.仓到仓答案：B解析：DoortoDoor，承运人负责从发货人门点到收货人门点的全程运输。16.根据《国际贸易术语解释通则2020》，DPU条件下，卸货费用由A.卖方承担B.买方承担C.承运人承担D.港口承担答案：A解析：DPU（DeliveredatPlaceUnloaded）为唯一由卖方负责卸货的术语。17.海运冷藏箱设定温度为‑18℃，其温度记录纸显示连续3小时‑15℃，收货人欲索赔，应首先A.向保险公司报案B.向船公司发出书面通知C.申请第三方检验D.拒收货物答案：B解析：根据海商法，收货人应在提货时或7日内向承运人书面提出货损异议。18.中欧卡航（TIR运输）从义乌到布达佩斯约需A.3～4天B.7～9天C.12～14天D.18～20天答案：B解析：TIR卡航全程约8000公里，正常情况下7～9天可达。19.国际快递中，体积重量折算系数5000适用于A.UPSB.FedExC.TNTD.以上全部答案：D解析：四大快递巨头目前统一采用长×宽×高÷5000（cm³/kg）计算体积重量。20.根据《国际货约》（CIM），铁路运单批注“CIM/SMGS”表示A.仅适用欧洲铁路B.仅适用独联体铁路C.可适用CIM与SMGS两大体系D.为国际多式联运单据答案：C解析：该批注表明运单在CIM与SMGS两大铁路公约间具有同等效力，实现一票到底。二、多项选择题（每题2分，共20分）21.下列哪些属于海运附加费A.CAFB.BAFC.THCD.AMS答案：ABCD解析：CAF（货币贬值附加费）、BAF（燃油附加费）、THC（码头操作费）、AMS（美国舱单系统费）均为常见附加费。22.空运中属于“特种货物”的有A.活体动物B.骨灰C.汽车零配件D.疫苗答案：ABD解析：汽车零配件为普通货物，其余三项均属IATA规定的特种货物。23.以下哪些单据可作为多式联运单据A.FBLB.FCRC.FWRD.CTD答案：AD解析：FBL（FIATA多式联运提单）、CTD（CombinedTransportDocument）为可转让多式联运单据；FCR为货运代理收货凭证，非运输合同；FWR为仓库收据。24.关于中欧班列回程班列，下列说法正确的有A.主要货源为欧洲汽车零配件B.常使用45英尺冷藏箱运输肉类C.回程班列享受铁路下浮优惠D.回程班列无需使用国际铁路运单答案：ABC解析：回程班列仍需使用国际铁路运单，D错误。25.以下哪些属于《国际海运危险货物规则》（IMDG）中的隔离要求A.远离B.隔离C.用一整个舱室或货舱隔离D.纵向隔离答案：ABC解析：IMDG隔离等级依次为“远离”“隔离”“用一整个舱室或货舱隔离”，无“纵向隔离”表述。26.国际物流中，可用来衡量承运人服务质量的KPI有A.OTIFB.DwellTimeC.CBMD.ClaimsRatio答案：ABD解析：CBM为体积单位，非KPI；OTIF（准时完整交货率）、DwellTime（滞留时间）、ClaimsRatio（索赔率）均为常用指标。27.下列哪些属于Incoterms®2020中“到达”术语A.DAPB.DPUC.CIFD.DDP答案：ABD解析：CIF为“装运”术语，其余三项为“到达”术语。28.海运提单中“FreightPrepaid”与“FreightCollect”的区别体现在A.运费支付方不同B.提单可否转让C.到付运费下收货人提货前须付运费D.预付运费下承运人不可行使留置权答案：AC解析：运费支付条款不影响提单可转让性；预付运费下承运人仍可依法留置货物。29.以下哪些属于航空货运单（AWB）的必填项A.始发港/目的港三字码B.货物毛重C.运费支付方式D.保险金额答案：ABC解析：保险金额仅在承运人代办保险时填写，非必填。30.关于TIR运输，下列说法正确的有A.需使用海关封志B.全程一车到底C.起运国需施加TIR证D.可中途换车但需重新封志答案：ABC解析：TIR原则上要求一车到底，中途换车需经海关批准并施加新封志，但非“可随意换车”。三、判断题（每题1分，共10分）31.根据《汉堡规则》，承运人丧失责任限制的权利比《海牙规则》更严格。答案：√解析：《汉堡规则》规定，只要承运人存在过失即丧失限额保护。32.空运中“ULDTag”颜色为红色时，代表该集装器为载重限制。答案：×解析：红色标签表示集装器为“不可转场”，与载重无关。33.铁路运单上记载“CIM6”表示该批货物为整车运输。答案：√解析：CIM运单第6栏为“货车号”，出现车号即视为整车。34.国际快递中，若收件人拒付关税，默认由发件人承担。答案：√解析：四大快递服务条款均规定“DutiesandTaxesBacktoSender”。35.拼箱货在CFS拆箱时发现短装，收货人可直接向船公司索赔。答案：×解析：拼箱货由拼箱公司负责，收货人应向拼箱公司提出索赔。36.根据《国际货约》，铁路运单可以做成“指示”抬头。答案：×解析：铁路运单非物权凭证，不得做成指示抬头。37.海运冷藏箱的温度记录纸需由船长签字确认。答案：√解析：船长签字可证明温度记录的真实性与连续性。38.国际物流中，“CrossDocking”指货物在仓库内停留时间不超过24小时。答案：√解析：越库作业核心即“零库存”中转，通常≤24小时。39.Incoterms®2020中，FCA条件下若双方同意使用海运提单，可约定买方指示承运人签发“已装船”提单。答案：√解析：2020版本新增此机制，解决信用证下单证不符痛点。40.航空运输中，活体动物运价使用NormalGCR。答案：×解析：活体动物适用SpecificCommodityRate，即S运价。四、填空题（每空1分，共20分）41.根据IMDGCode，第5.2类危险货物为________。答案：有机过氧化物42.国际铁路运单中，第13栏记载“________”表示禁止分批装运。答案：Partialshipmentnotallowed43.空运中，集装器代码“AKE”代表________尺寸的集装箱。答案：IATA标准底舱153cm×156cm×163cm44.海运提单上“ONBOARD”日期通常被视为________日期。答案：装船45.中欧班列“渝新欧”最早开行日期为________年3月19日。答案：201146.根据《中国海商法》，承运人向收货人赔偿后可向________追偿。答案：实际承运人47.国际快递中，燃油附加费英文缩写为________。答案：FSC48.根据Incoterms®2020，DAP条件下，进口清关由________方负责。答案：买49.海运中，TEU代表________。答案：二十英尺标准箱50.航空运价代号“N”代表________运价。答案：Normal（45kg以下普通货物）51.根据《国际货约》，铁路运单副本在到达站加盖“________”章后交收货人。答案：Delivered52.国际物流中，API接口对接可实现________可视化。答案：货物追踪53.海运拼箱公司英文简称通常为________。答案：LCLoperator54.根据《汉堡规则》，诉讼时效为________年。答案：255.航空危险品“DGR”英文全称为________。答案：DangerousGoodsRegulations56.国际多式联运下，统一责任制英文为________。答案：Uniformliabilitysystem57.海运中，“DeadFreight”指________。答案：亏舱费58.铁路集装箱“中铁箱”字母代码为________。答案：TBJ59.国际快递中，若货值超过________美元需单独报关。答案：500060.根据《国际贸易术语解释通则2020》，________术语下卖方承担最小义务。答案：EXW五、简答题（每题6分，共30分）61.简述海运提单三大功能并举例说明其在贸易融资中的作用。答案：（1）货物收据：承运人确认收到提单记载货物。（2）运输合同证明：载明承运人与托运人权利义务。（3）物权凭证：谁合法持有正本提单，谁即拥有货物所有权。在信用证下，出口商凭已装船提单向银行交单，银行押汇后寄单给开证行，进口商付款赎单，实现“单款对流”，提单作为物权凭证保障银行权益。62.比较中欧班列与海运的优劣。答案：时效：班列12—16天，海运30—40天；成本：班列约为海运3倍；碳排放：班列单位TEU碳排放约为海运的1.5倍；运力：海运单船可达20000TEU，班列每列约50TEU；适货性：班列适合高附加值、对时效敏感货物，海运适合大宗、低附加值货物；稳定性：班列受天气影响小，但受口岸拥堵及政策影响大；海运航线成熟，船期密集。63.列出空运出口一票危险品所需核心单证并说明签发主体。答案：（1）DGR检查单（Shipper填写）；（2）危险品申报单（DGD，Shipper签字）；（3）航空货运单（AWB，承运人签发）；（4）鉴定报告（DGM或权威机构出具）；（5）包装证明（危包证，检验检疫部门）；（6）MSDS（制造商提供）。64.说明国际物流中“一票到底”的实现条件。答案：（1）使用统一多式联运单据；（2）多式联运经营人承担全程责任；（3）各运输段采用同一责任原则与限额；（4）信息系统对接，实现单证、关务、车船航班数据实时交互；（5）各段承运人接受同一运输合同约束；（6）关务一体化，实现启运地退税、目的地清关。65.阐述海运滞箱费与滞港费的区别及控制措施。答案：滞箱费（Detention）：收货人未在免费期内归还空箱；滞港费（Demurrage）：收货人未在免费期内提走重箱；控制措施：（1）提前安排清关与拖车；（2）使用保税仓拆箱分流；（3）与承运人协商延长免用箱期；（4）采用Drop&Pull模式，司机甩板即走；（5）通过港口APP预约提箱，减少排队时间。六、计算题（每题10分，共20分）66.某公司出口一批皮鞋，实际毛重850kg，体积3.2m³，航线深圳—法兰克福，航空运价如下：‑45kgN32.50元/kg；45kgQ4526.00元/kg；100kgQ10022.00元/kg；500kgQ50019.00元/kg；燃油附加费20%，战险附加费1.5元/kg，安检费0.8元/kg，机场操作费0.6元/kg。求：总航空运费。答案：体积重量=3.2×167=534.4→534kg计费重量取高者534kg适用Q500运价19元/kg航空运费=534×19=10146元燃油附加费=10146×20%=2029.2元战险=534×1.5=801元安检=534×0.8=427.2元机场操作=534×0.6=320.4元总运费=10146+2029.2+801+427.2+320.4=13723.8元67.一批货物从上海洋山港到汉堡港，共10×40HC，海运费USD1800/40HC，BAFUSD250/40HC，CAF8%，THCRMB950/40HC，文件费RMB450/票，订舱费RMB350/40HC，报关费RMB120/票，汇率1USD=7.1RMB。求：人民币总费用。答案：海运费=1800×10=18000USDBAF=250×10=2500USD小计=20500USDCAF=20500×8%=1640USD海运费合计=22140USD×7.1=157194RMBTHC=950×10=9500RMB文件费=450RMB订舱费=350×1