2025年【车工(高级)】考试试卷及答案

2025年【车工(高级)】考试试卷及答案一、单项选择题（每题1分，共30分。每题只有一个正确答案，错选、多选、漏选均不得分）1.在车削高强度合金钢时，为防止刀具崩刃，应优先选择的刀具材料是A.YG8B.YT15C.TiAlN涂层硬质合金D.高速钢W18Cr4V答案：C解析：TiAlN涂层可在高温下保持硬度并降低切削力，适合高强度合金钢；YG8抗弯强度好但红硬性不足，YT15易崩刃，高速钢耐热性最差。2.用CA6140车床车削模数m=2.5的公制蜗杆，挂轮计算时主动轮应装在A.主轴B.丝杠C.光杠D.溜板箱输出轴答案：A解析：车蜗杆时主轴与丝杠必须按严格传动比连接，主动轮装在主轴，从动轮装在丝杠，保证螺距精度。3.车削薄壁套类零件内孔时，最易产生的形状误差是A.圆柱度B.同轴度C.圆度呈三棱形D.直线度答案：C解析：薄壁件径向夹紧力不均导致弹性变形，卸下后回弹呈三棱圆，圆度误差最大。4.当车床主轴轴承间隙过大时，车削外圆会出现A.竹节形B.振纹C.锥度D.腰鼓形答案：B解析：轴承间隙大导致主轴径向跳动，刀尖与工件相对位置高频变化，产生振纹；锥度由导轨磨损或尾座偏移引起。5.车削45H7级内孔，留0.15mm精镗余量，粗镗后实测孔径为44.75mm，则精镗刀尖应调整到的尺寸为A.45.00mmB.45.015mmC.45.007mmD.44.93mm答案：C解析：精镗需保证公差带中值，45H7（+0.0250）中值为45.0125mm，减去0.15mm余量的一半（0.075mm）作为让刀量，刀尖调至45.007mm。6.采用G76指令车削M30×2内螺纹，若刀尖Z向起点距端面5mm，则G76循环第二行参数P011060中“10”表示A.精加工次数B.退尾量C.刀尖角D.最小切深答案：B解析：G76第二行P后六位数字，位12为精加工次数，位35为退尾量（0.1×L），位6为刀尖角；10即1.0mm退尾。7.车削纯铜时，刀具前角合理值应选A.5°B.12°C.25°D.35°答案：C解析：纯铜塑性好、粘刀严重，大前角可减小变形，25°左右最佳；35°刀尖强度不足。8.在数控车床上使用G96S200恒定线速度车削，当X向刀尖从Φ100mm切至Φ50mm时，主轴实际转速变化为A.637r/min→1274r/minB.200r/min→400r/minC.318r/min→637r/minD.不变答案：A解析：n=1000v/πd，v=200m/min恒定；d=100mm时n≈637r/min，d=50mm时n≈1274r/min。9.车削淬硬钢（55HRC）时，切削速度应控制在A.80–120m/minB.40–60m/minC.150–200m/minD.5–15m/min答案：D解析：硬度超过50HRC，需用CBN或陶瓷刀具低速切削，避免高温退火；5–15m/min为安全区。10.车细长轴时，采用中心架支承，支承块材料应选A.黄铜B.硬质合金C.球墨铸铁D.45钢淬火答案：A解析：黄铜与钢摩擦系数低、不易研伤工件，且可刮研贴合；硬质合金脆、易刮伤。11.车削双头Tr40×7梯形螺纹，分线误差要求≤0.05mm，最佳分线方法是A.小滑板刻度法B.挂轮齿数分线C.百分表+块规D.光杠齿轮分线答案：C解析：百分表+块规直接控制轴向位移，误差仅取决于块规等级，可达0.01mm；刻度法受间隙影响大。12.车床导轨在水平面内直线度误差为0.015mm/1000mm，则车削Φ50mm光轴时产生的圆柱度误差约为A.0.015mmB.0.03mmC.0.005mmD.可忽略答案：A解析：导轨直线度1:1反映到工件半径上，直径误差为2×0.015mm=0.03mm，圆柱度为0.03mm；但题问“圆柱度误差”即直径差，故选A。13.车削不锈钢1Cr18Ni9Ti时，切削液应选A.5%乳化液B.矿物油C.含硫极压切削油D.干切答案：C解析：不锈钢加工硬化严重，含硫极压油可防粘刀并降低切削力；乳化液冷却好但润滑不足。14.车削偏心距e=3mm的偏心轴，用三爪卡盘加垫片，垫片厚度计算值为A.1.5mmB.3mmC.4.5mmD.6mm答案：C解析：垫片厚度=1.5e=4.5mm；公式推导：垫片侧爪与主轴距离增加e，另两侧各需补偿e/2。15.车削大型飞轮外圆，产生尺寸分散大的首要原因是A.刀具磨损B.工件热变形C.测量误差D.机床振动答案：B解析：飞轮质量大、热容量高，连续切削温升高，直径热胀冷缩导致尺寸分散；刀具磨损为渐进系统误差。16.车削铝镁合金时，表面出现“白亮层”说明A.切削速度过高B.刀尖圆弧过大C.积屑瘤破碎D.切削液过浓答案：C解析：积屑瘤脱落撕裂工件表面，形成白亮麻点；铝镁合金易生成积屑瘤。17.车床主轴轴向窜动超差，车削端面时会出现A.凸台B.振纹C.端面平面度差D.表面粗糙度差答案：C解析：轴向窜动使刀尖在端面切深方向周期性变化，端面呈波浪形，平面度超差。18.车削淬硬模具钢时，刀具后角一般取A.3°B.6°C.12°D.20°答案：A解析：硬料切削力大，后角小可保持刀尖强度，3°–5°最佳；过大易崩刃。19.车削大模数蜗杆时，为防止“扎刀”应采用的进刀方式是A.径向直进B.切向进刀C.左右交替切削D.斜向进刀答案：C解析：左右交替切削可平衡切削力，减少让刀；径向直进易扎刀。20.车削钛合金时，刀具寿命主要受限于A.月牙洼磨损B.边界磨损C.塑性变形D.崩刃答案：B解析：钛合金化学活性高，与刀具亲合力大，边界磨损（深度沟）发展最快，决定寿命。21.车削45钢调质件，粗车选用刀具主偏角A.45°B.75°C.90°D.105°答案：B解析：75°主偏角可兼顾径向力与刀尖强度，适合粗车；90°径向力小但刀尖弱。22.车削内螺纹时，刀尖高于工件中心0.2mm，则螺纹牙型角会A.变大B.变小C.不变D.牙顶变尖答案：A解析：刀尖高，前刀面与螺纹轴线夹角减小，实际后角减小，牙型角测量值变大。23.车削大型铸铁带轮V型槽，检测槽角最精确的量具是A.游标角度尺B.正弦规+块规C.三针+千分尺D.样板透光法答案：B解析：正弦规+块规可测到1′角度，精度最高；样板透光为定性。24.车削细长轴时，采用跟刀架支承爪的圆弧半径应A.略小于工件半径B.等于工件半径C.略大于工件半径D.与半径无关答案：A解析：略小于半径可产生微量刮研，形成油楔，减少磨损；过大接触不良。25.车削高温合金GH4169时，切削速度为20m/min，此时影响刀具寿命最主要因素是A.切削速度B.进给量C.背吃刀量D.刀具涂层答案：D解析：高温合金对涂层极敏感，PVDAlTiN涂层可延寿3–5倍；速度已固定，进给与切深影响次之。26.车削淬硬钢时，出现“鳞刺”缺陷，其产生机理是A.积屑瘤B.刀尖粘结—撕裂C.材料回弹D.振动答案：B解析：鳞刺是切削层材料在前刀面粘结后撕裂形成的鳞片状毛刺，属粘结—撕裂机理。27.车削大导程多头螺纹时，主轴转速受限制的主要因素是A.电机功率B.伺服电机最高频率C.螺纹插补运算速度D.编码器分辨率答案：D解析：大导程需高进给，主轴转速高则进给轴速度更高，编码器脉冲频率上限决定转速极限。28.车削铝件时，表面粗糙度要求Ra0.4μm，最佳刀尖圆弧半径为A.0.2mmB.0.4mmC.0.8mmD.1.2mm答案：C解析：理论残留高度h=f²/8r，取f=0.05mm/r，r=0.8mm可得h≈0.39μm，Ra≈0.25h≈0.1μm，满足且经济。29.车削不锈钢细长轴，切削液压力应控制在A.0.1MPaB.0.3MPaC.1.0MPaD.3.0MPa答案：C解析：高压1MPa可穿透蒸汽膜，降低刀尖温度，防止加工硬化；过高易飞溅。30.车削淬硬轴承钢GCr15（62HRC）时，刀具材料应选A.YG3B.PCDC.PCBND.陶瓷Al₂O₃答案：C解析：PCBN硬度仅次于金刚石，与铁亲和性低，适合高硬度钢；PCD与铁反应，陶瓷脆易崩。二、多项选择题（每题2分，共20分。每题至少有两个正确答案，多选、少选、错选均不得分）31.下列措施中，能有效降低车削细长轴弯曲变形的有A.采用弹性活顶尖B.减小主偏角C.使用跟刀架D.降低切削速度E.增大进给量答案：A、C、D解析：弹性顶尖补偿热伸长，跟刀架提高刚性，降速减热；减小主偏角增大径向力，反而易弯；增大进给量切削力增大。32.车削钛合金时，导致刀具边界磨损加剧的因素有A.切削速度高B.进给量小C.刀尖圆弧大D.使用水基切削液E.刀具前角小答案：A、D、E解析：高速高温促进扩散，水基液冷却剧烈热裂，小前角切削温度高；进给小磨损减小，刀尖圆弧大分散热量反而减轻。33.车削大模数蜗杆时，产生齿形误差的原因有A.刀具齿形角误差B.挂轮比误差C.刀具中心高误差D.工件毛坯余量不均E.尾座偏移答案：A、B、C解析：齿形角、挂轮比、刀尖高直接影响齿形；余量不均影响粗糙度，尾座偏移产生锥度。34.车削淬硬钢时，提高刀具寿命可采取A.采用负倒棱B.降低切削速度C.使用微量润滑D.提高刀具后角E.采用超声振动车削答案：A、B、E解析：负倒棱增强刃口，低速减热，超声振动减小切削力；微量润滑对硬钢效果有限，后角大强度下降。35.车削不锈钢时，防止积屑瘤产生的措施有A.提高切削速度至80m/min以上B.降低进给量至0.05mm/r以下C.增大前角至20°D.使用含硫切削油E.提高刀具表面抛光质量答案：A、C、D、E解析：高速避开积屑瘤区，大前角、抛光减少粘结，硫油防焊；进给小切屑薄易粘结。36.车削薄壁套时，减小夹紧变形的措施有A.采用软卡爪B.轴向夹紧C.增大夹紧力D.使用扇形压板E.工件内灌蜡答案：A、B、D、E解析：软卡爪、扇形板分散压力，轴向夹紧避免径向变形，灌蜡填充；增大夹紧力适得其反。37.车削高温合金时，刀具材料应具备的性能有A.高红硬性B.高韧性C.低导热性D.化学惰性E.高硬度答案：A、B、D、E解析：高温合金切削温度高，需红硬性、惰性、硬度；刀具导热性应高以便散热，低导热性错误。38.车削精密丝杠时，产生螺距累积误差的原因有A.丝杠热伸长B.挂轮系统间隙C.刀具磨损D.主轴轴承跳动E.切削液温度变化答案：A、B、C、E解析：热伸长、挂轮间隙、磨损、液温均导致累积误差；主轴跳动影响单个螺距，不累积。39.车削铝镁合金时，表面出现“白亮层”可采取A.提高切削速度B.减小刀尖圆弧C.使用煤油冷却D.增大前角E.采用金刚石刀具答案：C、D、E解析：煤油防粘，大前角、金刚石减少积屑瘤；高速、小圆弧反而易生积屑瘤。40.车削大型法兰端面时，保证平面度的工艺措施有A.刀具中心高严格等于工件中心B.采用立车加工C.端面车刀后角6°–8°D.分段切削减小热量E.车削后冷压校平答案：B、D解析：立车重力变形小，分段切削减热；中心高误差影响小，后角大易振，冷压校平不属车削工艺。三、判断题（每题1分，共10分。正确打“√”，错误打“×”）41.车削淬硬钢时，刀具前角取负值可提高刃口强度。答案：√解析：负前角使刃口受压应力，抗崩刃。42.车削细长轴时，主偏角越大，径向力越小，工件变形越小。答案：√解析：主偏角90°径向力最小，变形小。43.车削钛合金时，使用水基乳化液比干切刀具寿命更长。答案：×解析：水基液高温汽化，热裂加剧，干切或极压油更好。44.车削大模数蜗杆时，采用径向直进法可获得更高齿面粗糙度。答案：×解析：径向直进易扎刀，粗糙度差；左右切削更好。45.车削薄壁铜套时，采用扇形软爪轴向夹紧可显著减小圆度误差。答案：√解析：轴向夹紧避免径向变形，扇形爪分散力。46.车削不锈钢时，提高切削速度至120m/min可完全避免积屑瘤。答案：×解析：不锈钢加工硬化严重，高速仍可能积屑瘤，需配合涂层。47.车削淬硬轴承钢时，PCBN刀具后角一般取0°–3°。答案：√解析：小后角保持强度，防止崩刃。48.车削多头螺纹时，利用主轴编码器零脉冲分线精度可达0.001mm。答案：√解析：编码器每转零脉冲固定，数控系统可精确分线。49.车削铝件时，金刚石刀具前角可达25°–30°。答案：√解析：金刚石硬度高，大前角减小切削力，防积屑。50.车削高温合金时，刀具寿命与切削速度呈线性反比关系。答案：×解析：高温合金寿命曲线斜率大，呈指数反比，非线性。四、计算题（共20分）51.用CA6140车床车削模数m=4mm、头数z₁=3、分度圆直径d₂=120mm的公制蜗杆。已知车床丝杠螺距P=12mm，求挂轮齿数并验算是否需加介轮。（8分）解：导程L=πmz₁=π×4×3=37.699mm挂轮比i=P/L=12/37.699≈0.3183分解为接近简单分数：0.3183≈7/22可选挂轮：Z₁=42，Z₂=66，Z₃=28，Z₄=44验算：i=(42/66)×(28/44)=0.31818，误差0.04%，可忽略。因分子小于分母，转向相同，无需介轮。答案：主动42→66，中间28→44，无需介轮。52.车削Φ80mm、长800mm的45钢细长轴，切削速度v=100m/min，进给f=0.2mm/r，背吃刀量a_p=2mm，工件弹性模量E=2.1×10⁵MPa，密度ρ=7.85×10³kg/m³。估算因自重产生的最大挠度，并判断是否需中心架（许用挠度0.1mm）。（6分）解：简支梁均布载荷最大挠度y_max=5qL⁴/384EIq=ρgA=7.85×10³×9.81×(π/4)×0.08²=386N/mI=πd⁴/64=π×0.08⁴/64=2.01×10⁻⁶m⁴y_max=5×386×0.8⁴/(384×2.1×10¹¹×2.01×10⁻⁶)=0.31mm>0.1mm答案：需加中心架。53.车削Tr48×8梯形螺纹，刀尖宽度刃磨为1.83mm，实测牙底宽1.98mm，求刀尖需再磨去多少宽度才能合格（牙底宽允许1.95–2.05mm）。（6分）解：理论牙底宽w=0.366P=0.366×8=2.928mm实际牙底宽小于理论，因刀具磨损及让刀。现实测1.98mm已合格，但刀尖1.83mm偏大，导致牙底宽偏小。需使刀尖宽=理论牙底宽−2×侧隙=2.928−2×0.25=2.428mm现1.83mm偏小，应增加刀尖宽？修正：梯形螺纹刀尖宽=0.366P−0.536ac，ac=0.25mm，刀尖宽=2.928−0.134=2.794mm现1.83mm偏小，需再磨宽2.794−1.83=0.964mm答案：需再磨去−0.96mm（即增加0.96mm，原题表述“磨去”为陷阱，实际需加宽）。五、综合应用题（共20分）54.图示零件为某型号压缩机偏心轴，材料42CrMo调质28–32HRC，总长380mm，偏心距e=5±0.02mm，两偏心外圆Φ60±0.01mm，表面粗糙度Ra0.4μm，圆柱度0.008mm。试制定数控车削工艺路线，并说明关键工装、刀具、