2026年智能交通系统建设与运营标准化考试

2026年智能交通系统建设与运营标准化考试一、单选题（共10题，每题2分，计20分）1.在智能交通系统（ITS）中，以下哪项技术属于车路协同（V2X）的关键组成部分？A.GPS定位技术B.车联网通信技术（C-V2X）C.无人机交通管理系统D.人工智能图像识别2.我国《智能交通系统术语》（GB/T20284-2023）标准中，对“交通信息采集”的定义不包括以下哪项？A.机动车流量监测B.道路气象条件采集C.交叉口信号灯状态记录D.停车场空位数统计3.在城市交通信号配时优化中，基于强化学习的智能交通信号控制系统，其主要优势在于？A.实时性高，可动态调整相位B.成本低，无需额外硬件投入C.适用于所有交通场景，无局限性D.不依赖交通流量数据4.智能高速公路上的“自由流收费”系统，主要依赖以下哪种技术实现车辆自动识别？A.车牌识别（ANPR）+5G通信B.地理围栏技术（Geo-fencing）C.车辆自动定位系统（AVLS）D.滴灌式支付终端5.《智能交通系统建设与运营技术规范》（JTG/T817-2024）中，对“交通事件快速检测”的响应时间要求为多少秒内完成初步判断？A.30秒B.60秒C.90秒D.120秒6.在智能停车场运营中，基于地磁传感器的车位检测技术，其主要缺点是？A.成本高，安装复杂B.易受金属物体干扰C.无法支持动态定价功能D.适用于所有地下停车场7.以下哪项不属于智能交通系统中的“交通大数据分析”范畴？A.交通拥堵预测模型B.车辆轨迹回放系统C.驾驶行为风险评估D.公交线路时刻表生成8.《城市智能交通系统评价指标体系》（GB/T51375-2025）中，对“交通运行效率”的考核指标不包括？A.平均行程时间B.交叉口延误指数C.交通基础设施利用率D.公交准点率9.在智能交通系统建设中，涉及多部门数据共享时，应遵循以下哪种原则？A.“谁收集，谁负责”B.“最小必要”原则C.“无条件开放”原则D.“收益最大化”原则10.智能交通系统中的“车路协同信号优先”功能，主要适用于以下哪种场景？A.公交车优先通行B.应急车辆快速通行C.大型货车优先通行D.所有车辆无条件优先二、多选题（共5题，每题3分，计15分）1.智能交通系统中的“交通态势感知”技术包括哪些？A.无人机交通监测B.道路视频监控分析C.车联网数据融合D.气象数据采集E.车辆GPS轨迹跟踪2.《智能交通系统建设与运营技术规范》（JTG/T817-2024）中，对“交通设施智能化改造”的要求包括哪些？A.信号灯智能化控制B.道路可变信息标志（VMS）C.交通事件自动检测D.车辆主动安全预警E.停车场无人化管理3.智能交通系统中的“交通大数据分析”应用场景包括哪些？A.交通流量预测B.智能导航规划C.交通事件溯源D.公交线路优化E.道路施工调度4.在城市交通信号控制系统中，基于“自适应控制”的信号配时方案，需要考虑哪些因素？A.实时交通流量B.信号灯配时周期C.交叉口几何设计D.公交车优先需求E.道路气象条件5.智能交通系统中的“车路协同安全预警”功能，可应用于哪些场景？A.前方事故预警B.交叉口碰撞预警C.道路危险路段提示D.车辆偏离车道预警E.停车场入侵预警三、判断题（共10题，每题1分，计10分）1.智能交通系统建设必须以“技术先进”为首要原则，经济效益可适当忽略。（×）2.《智能交通系统术语》（GB/T20284-2023）标准适用于全球智能交通系统建设。（×）3.车联网（C-V2X）技术可实现车辆与路侧设施、其他车辆及行人之间的信息交互。（√）4.智能交通系统中的交通事件快速检测，主要依赖人工巡查发现。（×）5.交通大数据分析中，车辆轨迹数据属于敏感个人信息，需脱敏处理。（√）6.智能高速公路自由流收费系统，仅需车辆通过收费站时进行扣费。（×）7.地磁传感器适用于所有类型车位的检测，包括斜向车位。（√）8.智能交通系统中的“交通基础设施智能化改造”仅指硬件升级，无需软件支持。（×）9.车路协同信号优先功能适用于所有车辆，无需区分优先级。（×）10.交通大数据分析中的“交通态势感知”仅依赖实时数据，无需历史数据积累。（×）四、简答题（共5题，每题4分，计20分）1.简述车路协同（V2X）技术在智能交通系统中的主要作用。2.智能交通系统中的交通事件快速检测流程包括哪些步骤？3.智能停车场运营中，基于车牌识别的出入口控制系统应如何设计？4.《智能交通系统术语》（GB/T20284-2023）标准中，对“交通态势感知”的定义是什么？5.在城市交通信号控制系统中，自适应控制与常规控制的区别是什么？五、论述题（共2题，每题10分，计20分）1.结合我国《智能交通系统建设与运营技术规范》（JTG/T817-2024）要求，论述智能交通系统建设中数据共享的意义及挑战。2.分析智能交通系统在提升城市交通安全方面的作用，并举例说明典型应用场景。答案与解析一、单选题答案1.B2.C3.A4.A5.B6.B7.D8.C9.B10.B解析：1.V2X技术是车路协同的核心，通过5G/DSRC通信实现车与车、车与路、车与人之间的信息交互，故B正确。2.“交通信息采集”包括流量、气象、信号灯等，但交叉口信号灯状态记录属于“信号控制”范畴，故C错误。3.强化学习可动态优化信号配时，提高通行效率，但需依赖实时数据，故A正确。4.自由流收费依赖车牌识别+5G通信实现无感支付，故A正确。5.标准要求60秒内完成初步事件检测，故B正确。6.地磁传感器易受金属物体干扰，影响检测精度，故B正确。7.公交时刻表生成属于“交通规划”范畴，非大数据分析，故D错误。8.基础设施利用率属于“资源管理”指标，非运行效率，故C错误。9.数据共享需遵循“最小必要”原则，保障隐私安全，故B正确。10.车路协同信号优先主要保障应急车辆通行，故B正确。二、多选题答案1.ABCDE2.ABCDE3.ABCDE4.ABCD5.ABCD解析：1.车路协同技术涵盖无人机监测、视频分析、车联网融合、气象数据及轨迹跟踪，故全选。2.智能化改造包括信号灯、VMS、事件检测、主动安全及停车场管理，故全选。3.大数据分析应用场景涵盖流量预测、导航、事件溯源、线路优化及施工调度，故全选。4.自适应控制需考虑实时流量、配时周期、几何设计及公交优先，故ABCD正确。5.车路协同安全预警包括事故、碰撞、危险路段、偏离及入侵预警，故ABCD正确。三、判断题答案1.×2.×3.√4.×5.√6.×7.√8.×9.×10.×解析：1.智能交通系统需兼顾技术、经济与社会效益，故错误。2.该标准主要适用于中国，国际标准需参考ISO/ITS等，故错误。3.V2X技术可实现多主体信息交互，故正确。4.智能交通系统通过算法自动检测事件，无需人工，故错误。5.车辆轨迹属于敏感数据，需脱敏处理，故正确。6.自由流收费基于全程通信扣费，非收费站扣费，故错误。7.地磁传感器适用于斜向车位检测，故正确。8.智能化改造需软硬件结合，故错误。9.优先级需区分，如应急车辆优先，故错误。10.大数据分析需结合历史数据，故错误。四、简答题答案1.车路协同（V2X）的主要作用：-实现车与车、车与路、车与人之间的实时信息交互，提升交通安全。-支持信号灯动态优化，缓解交通拥堵。-提供危险路段预警，减少事故发生。-优化自动驾驶车辆的环境感知能力。2.交通事件快速检测流程：-数据采集：通过视频、雷达、传感器等设备收集交通数据。-数据预处理：剔除噪声，提取异常事件特征。-事件识别：利用算法判断是否为交通事件（如事故、拥堵）。-信息发布：通过VMS、应急平台等发布预警。3.基于车牌识别的停车场出入口控制系统设计：-进出口安装车牌识别摄像头，实时抓拍车辆信息。-与收费系统对接，自动计费或道闸控制。-支持无感支付，提升通行效率。-具备异常报警功能，如闯入或违停。4.“交通态势感知”的定义：通过多源数据采集、融合与处理，实时掌握道路交通运行状态，包括流量、速度、密度、事件等，为交通管理与控制提供依据。5.自适应控制与常规控制的区别：-常规控制：固定配时方案，不随流量变化调整。-自适应控制：基于实时数据动态优化配时，提高效率。-自适应控制需依赖车联网或传感器数据，常规控制则依赖经验设定。五、论述题答案1.智能交通系统建设中数据共享的意义及挑战：意义：-提升交通运行效率：通过数据融合优化信号配时、路线规划。-增强交通安全：实现多源信息预警，减少事故。-支持智能决策：为政府提供交通规划依据。-推动商业模式创新：如共享出行、自动驾驶等。挑战：-数据孤岛：各部门系统不互通，如交警、城管、公交等。-隐私保护：车辆轨迹、位置等敏感数据需脱敏处理。-技术标准不统一：影响数据融合难度。-成本高：数据采集、存储、分析需大量投入。2.智能交通系统在提升城市交通安全方面的作用及案例：作用：-实时碰