2026 年汽车维修工（发动机维修）试题及答案

2025年汽车维修工（发动机维修）试题及答案

（考试时间：90分钟满分100分）班级______姓名______一、单项选择题（总共20题，每题2分，每题只有一个正确答案，请将正确答案填在括号内）1.发动机工作时，最佳点火提前角随转速的升高而（）。A.增大B.减小C.不变D.不一定2.以下哪种传感器不是发动机电子控制系统中用于检测进气量的（）。A.进气压力传感器B.节气门位置传感器C.空气流量计D.氧传感器3.发动机的压缩比增大，会导致（）。A.动力性提高，经济性提高B.动力性提高，经济性降低C.动力性降低，经济性提高D.动力性降低，经济性降低4.四冲程发动机每个工作循环，曲轴共旋转（）。A.一周B.两周C.三周D.四周5.发动机润滑系统中，机油泵通常安装在（）。A.机油滤清器旁B.曲轴箱内C.油底壳内D.气缸体上6.当发动机冷却液温度过高时，以下说法错误的是（）。A.会导致发动机功率下降B.可能会引起爆燃C.会使机油粘度增大D.会加速发动机部件磨损7.汽油发动机混合气过稀时，会出现（）。A.发动机抖动B.排气管冒黑烟C.发动机动力增强D.油耗降低8.柴油机喷油器的喷油压力一般在（）MPa之间。A.10-15B.15-20C.20-25D.25-309.发动机气门间隙过大，会导致（）。A.气门开启时刻提前B.气门关闭不严C.气门开启时间延长D.发动机功率增加10.以下哪种方式不是冷却系统的冷却方式（）。A.风冷B.水冷C.油冷D.自然冷却11.发动机进气歧管压力传感器输出信号的类型通常是（）。A.AC信号B.DC信号C.脉冲信号D.开关信号12.汽车发动机的排量是指（）。A.各气缸工作容积之和B.各气缸燃烧室容积之和C.各气缸总容积之和D.一个气缸的工作容积13.发动机活塞环中，气环的主要作用是（）。A.密封气缸B.刮油C.布油D.导向14.汽油发动机点火系统中，点火线圈初级绕组的电阻值一般为（）。A.几欧姆B.几十欧姆C.几百欧姆D.几千欧姆15.柴油机喷油泵的柱塞行程取决于（）。A.喷油泵凸轮轴的升程B.柱塞的直径C.柱塞的长度D.出油阀的开启压力16.发动机配气机构中，摇臂的作用是（）。A.驱动气门B.改变凸轮轴的旋转方向C.改变推杆的运动方向D.放大凸轮的驱动力17.汽车发动机的压缩比一般在（）之间。A.6-10B.8-12C.10-14D.12-1618.发动机冷却系统中，节温器的作用是（）。A.控制冷却液的流量B.控制冷却液的温度C.调节冷却强度D.防止冷却液沸腾19.汽油发动机的燃油供给系统中，喷油器的喷油量主要取决于（）。A.喷油时间B.燃油压力C.进气量D.发动机转速20.发动机曲轴的轴向定位一般采用（）。A.止推片B.滚动轴承C.滑动轴承D.定位销二、多项选择题（总共10题，每题3分，每题有两个或两个以上正确答案，请将正确答案填在括号内）（少选、多选、错选均不得分）1.发动机电子控制系统主要包括（）。A.传感器B.电子控制单元C.执行器D.点火线圈2.以下属于发动机润滑系统作用的是（）。A.润滑B.冷却C.清洁D.密封3.汽油发动机混合气的形成方式有（）。A.化油器式B.单点喷射式C.多点喷射式D.缸内直喷式4.发动机的主要性能指标有（）。A.动力性指标B.经济性指标C.可靠性指标D.排放指标5.柴油机的燃烧过程包括（）。A.滞燃期B.速燃期C.缓燃期D.后燃期6.发动机冷却系统的组成部件有（）。A.散热器B.水泵C.冷却风扇D.节温器7.汽车发动机的配气机构按气门的布置形式可分为（）。A.顶置气门式B.侧置气门式C.中置气门式D.下置气门式8.汽油发动机点火系统的组成部件有（）。A.火花塞B.点火线圈C.分电器D.点火控制器9.发动机活塞的主要作用有（）。A.承受气体压力B.传递动力C.与气缸壁形成密封D.控制气门开闭10.发动机进气系统的组成部件有（）。A.空气滤清器B.进气歧管C.节气门D.空气流量计三、判断题（总共10题，每题2分，请判断对错，正确的打“√”，错误的打“×”）（每题判断正确得2分，判断错误得0分）1.发动机的转速越高，其功率也一定越大。（）2.柴油机的压缩比一般比汽油机的压缩比大。（）3.发动机润滑系统中，机油滤清器的作用是过滤机油中的杂质和水分。（）4.汽油发动机的最佳点火提前角是固定不变的。（）5.发动机冷却系统中，冷却液的沸点越高越好。（）6.汽车发动机的排量越大，其动力性一定越强。（）7.柴油机喷油器的喷油压力越高，柴油机的动力性越好。（）8.发动机配气机构中，气门间隙过大或过小都会影响发动机的正常工作。（）9.汽油发动机燃油供给系统中，燃油滤清器堵塞会导致发动机动力下降。（）10.发动机曲轴的转速与凸轮轴的转速之比为2:1。（）四、简答题（总共3题，每题10分，请简要回答问题）1.简述汽油发动机电子控制系统中传感器的作用及常见的传感器类型。2.说明发动机冷却系统的工作原理及冷却强度调节的方式。3.分析发动机配气机构中气门间隙过大或过小对发动机性能的影响。五、综合分析题（总共2题，每题15分，请结合所学知识进行综合分析解答）1.某汽车发动机出现动力不足、油耗增加的故障现象，请分析可能的原因及检查方法。2.在对一台汽油发动机进行维修时，发现火花塞电极严重烧蚀，试分析可能导致这种情况的原因，并提出相应的解决措施。答案：一、单项选择题1.A2.D3.B4.B5.C6.C7.A8.C9.B10.D11.B12.A13.A14.B15.A16.D17.B18.C19.A20.A二、多项选择题1.ABC2.ABCD3.ABCD4.ABCD5.ABCD6.ABCD7.ABC8.ABCD9.ABC10.ABCD三、判断题1.×2.√3.√4.×5.×6.×7.√8.√9.√10.√四、简答题1.传感器的作用是将发动机运行时的各种物理量和化学量转换成电信号，传输给电子控制单元，以便ECU对发动机进行精确控制。常见的传感器类型有进气压力传感器、空气流量计、节气门位置传感器、曲轴位置传感器、凸轮轴位置传感器、氧传感器、冷却液温度传感器、进气温度传感器等。2.冷却系统的工作原理是通过水泵将冷却液循环输送到发动机各部位，吸收发动机产生的热量，然后通过散热器将热量散发到大气中。冷却强度调节方式有：节温器控制冷却液的大小循环，改变流经散热器的冷却液流量；冷却风扇根据冷却液温度或发动机负荷控制转速，调节散热强度；还可通过百叶窗调节进入散热器的风量等。3.气门间隙过大，会使气门开启时刻延迟，关闭时刻提前，开启时间缩短，导致进气不足，排气不彻底，影响发动机动力性，还会使气门落座冲击增大，加速气门及相关部件磨损。气门间隙过小，会使气门关闭不严，造成漏气，功率下降，还可能导致气门烧蚀等故障。五、综合分析题1.动力不足、油耗增加可能原因及检查方法：-空气滤清器堵塞，进气量不足，检查空气滤清器是否堵塞，必要时更换。-燃油滤清器堵塞，影响燃油供应，检查并更换燃油滤清器。-火花塞点火不良，检查火花塞电极磨损情况、点火能量等，必要时更换火花塞。-喷油器喷油不良，检查喷油器喷油情况，可进行清洗或更换。-氧传感器故障导致混合气调节不准确，检查氧传感器信号，必要时更换。-节气门位置传感器故障，影响进气量控制，检查其信号及工作情况，必要时更换。2.火花塞电极严重烧蚀原因及解决措施：-原因：-点火时间过早，使混合气过早燃烧，导致火花塞承受过高压力和温度。-混合气过浓，燃烧不完