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文档简介

基于单片机的计价器系统设计五、系统调试与性能优化（一）硬件调试1.传感器调试：用手缓慢转动车轮，观察单片机INT0引脚电平变化（可用示波器或LED指示），确认脉冲捕获正常；2.显示调试：向LCD写入测试字符（如“HELLO”），检查显示是否清晰、无乱码；3.电源调试：测量7805输出电压（应为5.0±0.2V），确保各模块供电稳定。（二）软件调试1.里程校准：实际行驶1km（用卷尺测量），对比计价器显示里程，调整`WHEEL_CIRCLE`参数（如车轮周长实际为1.90m，则修正为1.90）；2.时间校准：与标准时钟对比，调整定时器初值（如晶振误差导致计时偏快，可减小初值）；3.逻辑验证：设置起步价8元、里程单价2元/km、时间单价0.5元/min，行驶2km（耗时10min），理论金额应为8+2×2+0.5×10=17元，验证计算逻辑。（三）优化方向抗干扰：传感器线采用屏蔽线，软件中对脉冲计数增加“连续两次检测为低电平才计数”的消抖逻辑；低功耗：闲置时（如车辆熄火），单片机进入掉电模式（STC89C52的PowerDown模式），仅保留时钟供电；拓展性：预留UART接口，可外接GPRS模块实现“计价数据上传至云端”，或GPS模块实现“卫星定位里程校准”。六、应用场景与技术展望（一）应用场景该计价器系统成本低于100元（含单片机、传感器、LCD等），适用于：城市出租车（尤其是改装车、新能源出租车）；共享电动车、货运三轮车的计时计费；景区观光车、厂区通勤车的里程收费。（二）技术展望未来可结合物联网技术，通过NB-IoT模块实现计价数据的远程监控与结算；引入触摸屏（如TFTLCD）替代按键，提升交互体验；利用机器学习算法分析历史数据，优化费率策略（如高峰时段动态加价）。结语：基于单片机的计价器系统通过“低成本硬件+模块化软件”的设计思路，实现了里程、时间、费用的精准计量。其开源性与可

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