城市轨道交通工程轨道工程铺轨施工技术指导手册

城市轨道交通工程轨道工程铺轨施工技术指导手册一、施工准备（一）技术准备施工前需全面熟悉施工图纸，组织相关人员进行图纸会审，对存在的问题及时与设计单位沟通解决。依据施工图纸及现场实际情况，编制切实可行的施工方案，并报相关部门审批。对施工人员进行技术交底，详细讲解施工工艺、质量标准、安全注意事项等内容，确保施工人员熟悉施工要求。收集与工程相关的技术规范、标准和操作规程，作为施工过程中的技术依据。（二）现场准备对施工现场进行详细的调查，了解地下管线分布情况、地质条件等，并采取相应的保护和处理措施。清除施工现场的障碍物，平整场地，为铺轨施工创造良好的作业条件。根据施工总平面布置图，搭建临时生产、生活设施，如材料堆放场地、拌合站、办公室、宿舍等。做好施工用水、用电的接入工作，确保施工期间的水电供应。（三）材料准备根据施工进度计划，提前采购所需的轨道材料，如钢轨、轨枕、扣件、道岔等，并确保材料质量符合相关标准和设计要求。对进场的材料进行严格的检验和验收，检查材料的质量证明文件、规格型号、外观质量等，对不合格的材料坚决退场处理。按照材料的品种、规格、型号进行分类堆放，并做好标识，确保材料的存放安全和便于管理。（四）机械设备准备配备齐全施工所需的机械设备，如铺轨机、起重机、压路机、装载机、运输车辆等，并对机械设备进行调试和维护，确保机械设备性能良好、运行正常。对机械设备操作人员进行培训和考核，使其熟悉机械设备的操作规程和安全注意事项，持证上岗。制定机械设备的保养和维修计划，定期对机械设备进行保养和维修，确保机械设备的使用寿命和施工效率。二、测量放线（一）控制点复核依据城市轨道交通工程的测量控制网，对设计单位提供的控制点进行复核，检查控制点的精度和稳定性。采用高精度的测量仪器，如全站仪、水准仪等，对控制点的坐标和高程进行测量，并与设计值进行比较，误差应符合相关规范要求。对复核过程中发现的问题及时与设计单位沟通解决，确保控制点的准确性。（二）线路中线测量根据设计图纸和控制点，使用全站仪精确测设线路中线桩。线路中线桩的间距应根据线路曲线半径和地形条件确定，直线段不宜大于20m，曲线段不宜大于10m。在曲线段还应测设曲线五大主点桩，即直缓点（ZH）、缓圆点（HY）、圆缓点（YH）、缓直点（HZ）和曲中点（QZ）。对测设好的线路中线桩进行保护，设置明显的标志，并做好记录。（三）水准点加密根据施工需要，在施工现场加密水准点。水准点应选在稳固、不易破坏的地方，间距不宜大于200m。水准点的高程应采用附和水准测量或闭合水准测量的方法进行测定，测量精度应符合相关规范要求。对加密的水准点进行编号和记录，并绘制水准点布置图。（四）轨道铺设边线测量根据线路中线和轨道设计宽度，使用全站仪测设轨道铺设边线。轨道铺设边线应设置明显的标志，如木桩、钢筋等，以便于施工人员掌握轨道铺设的位置。在轨道铺设过程中，应定期对轨道铺设边线进行复核，确保轨道铺设位置的准确性。三、基底处理（一）基底检查在进行基底处理前，对基底的地质条件、平整度、高程等进行检查，确保基底符合设计要求。对基底存在的软土、淤泥、杂物等进行清除，并采取相应的处理措施，如换填、夯实等。检查基底的排水情况，确保基底排水畅通，无积水现象。（二）基底换填当基底土质不符合设计要求时，应进行基底换填处理。换填材料应采用符合设计要求的砂、碎石、灰土等，换填厚度应根据设计要求和现场实际情况确定。换填材料应分层填筑、分层压实，每层填筑厚度不宜大于300mm，压实系数应符合设计要求。（三）基底夯实对基底进行夯实处理，可采用机械夯实或人工夯实的方法。机械夯实可选用压路机、蛙式打夯机等，人工夯实可采用木夯、石夯等。夯实应从基底边缘向中间进行，夯实遍数应根据基底土质和设计要求确定，一般不宜少于3遍。夯实后基底的平整度和密实度应符合设计要求。（四）基底排水在基底处理过程中，应做好基底排水工作，防止积水影响基底的稳定性。可在基底两侧设置排水沟，将积水引入集水井，再通过水泵将水排出。排水沟的坡度应不小于0.3%，集水井的间距应根据实际情况确定，一般不宜大于50m。四、轨道铺设（一）钢轨铺设1.钢轨吊运采用起重机将钢轨吊运至铺设位置。在吊运过程中，应注意保护钢轨，避免钢轨受到碰撞、划伤等损伤。吊运时应使用专用的钢丝绳或吊带，确保钢轨的起吊平稳。2.钢轨连接钢轨连接采用闪光接触焊或铝热焊的方法。闪光接触焊应在工厂或施工现场的焊轨基地进行，焊接工艺应符合相关规范要求。铝热焊可在施工现场进行，焊接前应清理钢轨焊接面，确保焊接面干净、无油污。焊接完成后，应对焊缝进行探伤检查，确保焊缝质量符合要求。3.钢轨就位将焊接好的钢轨按照设计要求逐根就位，放置在轨枕上。钢轨的位置应准确，轨距应符合设计要求，误差应控制在允许范围内。钢轨就位后，应使用扣件将钢轨与轨枕连接牢固。（二）轨枕铺设1.轨枕吊运采用起重机将轨枕吊运至铺设位置。在吊运过程中，应注意保护轨枕，避免轨枕受到碰撞、损坏等损伤。吊运时应使用专用的吊具，确保轨枕的起吊平稳。2.轨枕摆放按照设计要求的间距和位置，将轨枕摆放在线路上。轨枕的间距应均匀，误差应控制在允许范围内。轨枕的位置应准确，与线路中线垂直，轨枕的顶面应平整。3.轨枕固定使用扣件将轨枕与钢轨连接牢固，确保轨枕与钢轨之间的相对位置固定不变。扣件的安装应符合设计要求，螺栓应拧紧，弹条的扣压力应符合规定值。（三）道岔铺设1.道岔组装道岔在铺设前应在组装平台上进行组装。组装前应清理道岔各部件，确保部件表面干净、无油污。按照设计图纸的要求，将道岔各部件进行组装，组装过程中应注意各部件的连接顺序和螺栓拧紧力矩。组装完成后，应对道岔的几何尺寸进行检查，确保道岔的几何尺寸符合设计要求。2.道岔吊运采用起重机将组装好的道岔吊运至铺设位置。在吊运过程中，应注意保护道岔，避免道岔受到碰撞、变形等损伤。吊运时应使用专用的吊具，确保道岔的起吊平稳。3.道岔就位将吊运到铺设位置的道岔按照设计要求就位，调整道岔的位置和高程，使其符合设计要求。道岔就位后，应使用扣件将道岔与钢轨连接牢固，并对道岔进行固定。五、道床施工（一）碎石道床施工1.道砟铺设在轨道铺设完成后，进行道砟铺设。道砟应采用质地坚硬、级配良好的碎石，其粒径应符合设计要求。道砟铺设应采用分层铺设的方法，每层铺设厚度不宜大于300mm。铺设时应使用摊铺机或平地机将道砟摊铺平整，并用压路机进行压实。2.道床整形在道砟压实后，对道床进行整形。整形的目的是使道床的外形和尺寸符合设计要求，道床的边坡应整齐、平顺。道床整形可使用道床整形机或人工进行。3.道床捣固采用捣固车对道床进行捣固，捣固的目的是使道砟密实，提高道床的承载能力。捣固时应按照设计要求的捣固遍数和捣固深度进行，确保捣固效果良好。捣固完成后，道床的轨面高程和轨距应符合设计要求。（二）混凝土道床施工1.模板安装在轨道铺设完成后，安装混凝土道床模板。模板应采用钢模板或木模板，模板的尺寸和形状应符合设计要求。模板安装应牢固、平整，模板的拼接处应严密，无漏浆现象。2.钢筋绑扎按照设计要求的钢筋品种、规格和数量进行钢筋绑扎。钢筋的绑扎应牢固，钢筋的接头应符合设计要求。钢筋绑扎完成后，应进行检查，确保钢筋的位置和数量符合设计要求。3.混凝土浇筑混凝土采用商品混凝土，由混凝土搅拌车运输至施工现场。混凝土浇筑应采用分层浇筑的方法，每层浇筑厚度不宜大于300mm。浇筑时应使用振捣棒进行振捣，确保混凝土密实。混凝土浇筑完成后，应对混凝土表面进行抹面处理，使其平整、光滑。4.混凝土养护混凝土浇筑完成后，应及时进行养护。养护可采用覆盖浇水养护或塑料薄膜养护的方法。养护时间应根据混凝土的类型和环境温度确定，一般不少于7天。六、质量检测与验收（一）原材料质量检测对进场的钢轨、轨枕、扣件、道岔、道砟、混凝土等原材料进行质量检测，检测内容包括材料的品种、规格、型号、质量证明文件、外观质量等。原材料的质量应符合相关标准和设计要求，对不合格的原材料应坚决退场处理。（二）轨道几何尺寸检测在轨道铺设过程中，定期对轨道的几何尺寸进行检测，检测内容包括轨距、水平、高低、方向等。轨道的几何尺寸应符合设计要求和相关规范的规定，误差应控制在允许范围内。对检测中发现的问题应及时进行调整和处理。（三）道床质量检测对道床的压实度、平整度、厚度等质量指标进行检测。道床的压实度应符合设计要求，平整度误差应不大于10mm，厚度误差应控制在±20mm范围内。对道床质量不符合要求的部位应采取相应的处理措施。（四）轨道工程验收轨道工程施工完成后，应按照相关标准和规范的要求进行验收。验收内容包括轨道的原材料质量、轨道几何尺寸、道床质量、道岔安装质量等。轨道工程验收合格后，方可进行后续的工程施工或投入使用。七、安全注意事项（一）施工现场安全施工现场应设置明显的安全警示标志，划定施工区域，禁止无关人员进入。施工人员应佩戴好安全帽、安全带等个人安全防护用品，遵守施工现场的安全规章制度。施工现场的机械设备应定期进行检查和维护，确保机械设备的安全运行。（二）轨道铺设安全在轨道铺设过程中，应注意防止钢轨、轨枕等材料的滑落和碰撞，避免发生安全事故。在进行钢轨焊接和切割时，应采取相应的防火、防爆措施，确保施工安全。在道岔铺设过程中，应注意道岔各部件的安装顺序和连接牢固性，防止道岔在使用过程中发生移位和变形。（三）道床施工安全在道床施工过程