隧道二衬、仰拱专项施工关键工序操作手册

隧道二衬、仰拱专项施工关键工序操作手册一、手册说明本手册依据《公路隧道施工技术规范》（JTG/TF60-2009）、《公路工程质量检验评定标准》（JTGF80/1-2017）及隧道施工设计图纸、专项施工方案编制，仅针对隧道二衬、仰拱施工关键工序，明确操作流程、技术参数、质量标准及注意事项，用于指导现场作业人员规范操作，确保施工质量符合规范及设计要求。本手册适用于本项目隧道二衬（含横通道二衬）、仰拱及仰拱填充施工，所有作业人员必须严格遵照执行。二、核心施工参数（必查必守）2.1通用参数混凝土强度：二衬、仰拱采用C40抗渗混凝土（抗渗等级P8），仰拱填充采用C20混凝土。测量偏差：中线偏差≤20mm，高程偏差≤±15mm；二衬台车定位平面及高程偏差±15mm，起拱线高程偏差±10mm，拱顶高程偏差+10mm~0。混凝土坍落度：仰拱浇筑100-230mm（＜100mm时偏差±20mm，≥100mm时偏差±30mm）；二衬封顶阶段180-220mm。养护时间：仰拱及填充养护不少于7d，二衬养护不少于14d。2.2专项参数仰拱：分段长度5-8m，钢筋主筋纵向间距偏差±10mm，两层主筋间距偏差±5mm；模板振捣窗纵横向间距≤2m，尺寸≥450mm×450mm。二衬：台车长度12m，与上组衬砌搭接长度约10cm；钢筋主筋纵向间距偏差±10mm，箍筋间距偏差±20mm；拱顶注浆水灰比1:0.5~1.0，注浆压力0.5~1MPa。横通道：人行横通道拱部半径150cm，车行横通道拱部半径275cm；一次浇筑长度4-6m，竖向分两次浇筑。防排水：防水板搭接宽度≥120cm，焊缝单条有效宽度≥15mm；盲管环向每10m一道（地下水大处加密），纵向坡度与隧道纵坡一致；止水带偏离衬砌轴线≤30mm。三、施工准备关键操作3.1技术准备（技术员主导）图纸核对：重点核对二衬、仰拱断面尺寸、钢筋布置、防排水系统（止水带、盲管）位置，确认混凝土强度、抗渗等级等核心要求，核对无误后签署确认。技术交底：接收“三级交底”，明确本工序操作要点、质量标准及安全注意事项，签字确认后，方可参与作业；交底不清的，严禁作业。测量复核：采用全站仪、水准仪复核隧道中线、仰拱及二衬轮廓线、高程控制点，确保偏差符合要求；控制点定期复核，做好记录。3.2现场准备（作业班组主导）基面处理：清除施工区域碴石、杂物，割除初期支护外露钢筋头、锚杆头并抹平，基面平整度凹凸量≤±5cm；凸凹不平处用喷射混凝土找平，裂缝滴漏水处增设FH50软式透水管。设备调试：检查二衬台车、仰拱栈桥、振捣器、焊机等设备，确保运行正常；二衬台车定位前清理模板，涂刷薄而均匀的脱模剂。材料检查：核对钢筋、混凝土、防水板、止水带等原材料，确认有合格证、检验报告，外观无破损、变质；不合格材料严禁使用。四、仰拱关键工序操作流程及要点4.1操作流程（不可逆）基底清理→钢筋加工安装→模板安装→止水带固定→混凝土浇筑→养护→仰拱填充施工→养护→工序验收4.2各工序关键操作4.2.1基底清理（普工、钢筋工配合）彻底清除基底碴石、杂物、积水，用清水冲洗干净，无浮尘、淤泥。超挖部位必须采用C40混凝土回填，严禁用虚碴、杂物回填；回填后平整压实，确保基底承载力满足要求。清理完成后，通知现场技术员验收，验收合格后方可进入下一工序。4.2.2钢筋加工安装（钢筋工主导）加工：钢筋在加工场按设计尺寸制作，采用模具保证弯曲弧度与隧道断面一致，尺寸偏差符合规范；加工完成后编号分类堆放，避免混淆、变形。安装：现场人工安装，用焊接限位钢筋控制层距，钢筋卡尺控制间距；同一截面钢筋接头数量≤50%，接头错开距离≥1000mm。连接：仰拱钢筋与二衬预留钢筋搭接长度符合设计要求，焊接牢固；钢筋直径≥22mm采用剥肋滚轧直螺纹Ⅰ级连接，其余采用单面焊，焊接长度≥10d。保护：安装过程中避免碰撞基面防水设施，钢筋安装完成后，检查保护层厚度，采用混凝土垫块支撑，垫块间距≤1m，呈梅花形布置。验收：安装完成后，自检合格，通知技术员、监理验收，验收合格后签署记录，方可进入下一工序。4.2.3模板安装（模板工主导）采用弧形钢模板，单块尺寸2.0m×2.15m，面板及加筋板为5mm钢板，法兰盘为10mm钢板，通过螺栓拼装成整体，拼装后检查拼缝，确保密封严密。模板预留振捣窗，纵横向间距≤2m，尺寸≥450mm×450mm，窗门平整严密，防止漏浆；挡头模板采用定型模板，固定止水带并密封拼缝。模板安装牢固，无松动、倾斜，高程、断面尺寸符合设计要求；安装完成后，自检拼缝、牢固性，通知技术员验收。4.2.4止水带固定（防水工、模板工配合）施工缝、变形缝采用中埋式橡胶止水带+背贴式止水带联合防水，变形缝内填充2cm厚沥青木丝板。中埋式止水带用Φ10钢筋卡固定，间距≤1m，确保居中布置，偏离衬砌轴线≤30mm；纵向水平施工缝采用中埋式钢板止水带+遇水膨胀止水胶，止水胶打设在钢板与混凝土交界处。止水带无破损、无移位，固定牢固；安装完成后，检查外观及位置，不合格的立即调整、更换。4.2.5混凝土浇筑（混凝土工主导）采用C40抗渗混凝土，分段整幅浇筑，分段长度5-8m，由中间向两侧推进，采用滑槽入模，避免混凝土离析（自由倾落高度≤2m）。采用φ50、φ30插入式振捣器振捣，振捣间距≤30cm，振捣至混凝土表面泛浆、无气泡、无下沉为止，严禁漏振、欠振、过振；振捣时避免碰撞钢筋、模板、止水带。浇筑过程中，检查混凝土坍落度，每批次抽检，确保符合要求；浇筑表面及时整平，无凹凸不平、蜂窝麻面。浇筑完成后，及时覆盖土工布，做好养护准备；浇筑记录及时填写，注明浇筑时间、方量、坍落度等参数。4.2.6养护（混凝土工主导）混凝土强度达2.5MPa后，方可拆除模板；拆模后立即覆盖土工布洒水养护，保持表面湿润，养护时间不少于7d。养护期间，严禁碰撞、踩踏仰拱表面；雨季做好防雨措施，冬季做好保温措施，确保养护温度不低于5℃。4.2.7仰拱填充施工（混凝土工主导）仰拱混凝土终凝后，方可进行填充施工；填充前，清理仰拱表面碎渣、粉尘，用清水冲洗干净。采用C20混凝土，罐车运输至仰拱栈桥直接入模，插入式振捣器振捣密实，表面平整，坡度符合设计要求。预留横向透水管安装槽，位置准确；施工缝与仰拱施工缝错开距离＞0.5m。填充混凝土养护不少于7d，强度达5MPa后允许行人通过，达设计强度100%后允许车辆通行。4.2.8工序验收每道工序完成后，作业班组自检合格，通知现场技术员验收，技术员验收合格后报监理验收；验收不合格的，立即整改，整改完成后重新验收，直至合格；未经验收，严禁进入下一工序，严禁擅自施工。五、二衬关键工序操作流程及要点5.1操作流程（不可逆）钢筋加工安装→二衬台车定位→模板清理涂刷脱模剂→堵头模板安装→止水带固定→混凝土浇筑→振捣→封顶→养护→拆模→拱顶注浆→工序验收5.2各工序关键操作5.2.1钢筋加工安装（钢筋工主导）加工：与仰拱钢筋加工要求一致，按设计尺寸制作，编号分类堆放，避免变形、锈蚀；弯曲弧度符合二衬断面要求。安装：现场人工安装，主筋纵向间距、箍筋间距控制准确，偏差符合要求；钢筋保护层厚度不小于设计值，采用混凝土垫块支撑，垫块间距≤1m，呈梅花形布置。连接：钢筋直径≥22mm采用剥肋滚轧直螺纹Ⅰ级连接，其余采用单面焊，焊接长度≥10d，接头同一截面≤50%，错开距离≥1000mm，连接牢固。保护：安装过程中，严禁划伤、刺破基面防水板；顶拱预埋Φ42注浆管，间距按设计布置，固定牢固，避免浇筑时移位。验收：自检合格后，通知技术员、监理验收，验收合格签署记录，方可进入下一工序。5.2.2二衬台车定位（模板工、技术员配合）台车进场前，已完成审批验收；定位前，清理模板表面杂物、水泥浮浆，涂刷薄而均匀的脱模剂，严禁涂刷过多（避免污染混凝土表面）。按测量放样数据，调整台车中线、高程，确保平面位置及高程偏差±15mm，起拱线高程偏差±10mm，拱顶高程偏差+10mm~0；台车与上组衬砌搭接长度控制在10cm左右。定位完成后，锁死台车支撑系统，进行加固，防止浇筑混凝土时台车移位、变形；加固完成后，技术员复核定位数据，确认无误后签署确认。5.2.3堵头模板安装（模板工主导）采用定型堵头模板，安装牢固，与台车模板拼缝密封严密，防止漏浆。模板安装时，固定好止水带及预埋件，确保止水带位置准确、无移位，预埋件固定牢固、位置无误。安装完成后，检查拼缝密封性、模板牢固性，不合格的立即整改。5.2.4止水带固定（防水工、模板工配合）与仰拱止水带固定要求一致，重点检查施工缝、变形缝止水带安装，确保居中布置、固定牢固，无破损、移位；纵向水平施工缝止水胶、钢板止水带铺设到位。5.2.5混凝土浇筑（混凝土工主导）采用C40抗渗混凝土，泵送浇筑，分层分窗自下而上对称浇灌，两侧浇筑高差≤0.5m，避免台车受力不均移位；自由倾落高度≤2m，防止混凝土离析。振捣：边墙采用插入式振捣器（φ50、φ30）+附着式振捣器（ZW-10）振捣，拱部采用附着式振捣器振捣；振捣至混凝土不再下沉、无气泡溢出、表面泛浆为止，严禁碰撞钢筋、模板、止水带、注浆管。封顶：封顶阶段混凝土坍落度控制在180-220mm，从内向端模方向灌筑，利用顶拱封顶灌注口排除空气；堵头上端预留排气管，当排气管流出混凝土、无气泡时，停止浇筑并封堵排气管，确保封顶密实无空洞。浇筑过程中，全程观察台车状态，发现移位、漏浆等问题，立即停止浇筑，整改后再继续；做好浇筑记录，注明相关参数。5.2.6养护（混凝土工主导）拆模后，立即采用智能温控型二衬养护台车洒水养护，保证混凝土表面持续湿润，养护时间不少于14d。养护期间，控制养护水与混凝土表面温差在合理范围，防止出现收缩裂缝；严禁碰撞、敲击二衬表面，严禁在衬砌上随意打凿。雨季做好防雨措施，冬季做好保温养护，严禁明火取暖，确保养护温度不低于5℃。5.2.7拆模（模板工主导）混凝土强度必须达到设计强度100%后，方可拆除模板；拆模前，由试验员出具强度试验报告，技术员确认无误后，方可下达拆模指令，严禁提前拆模。拆模顺序：先拆堵头模板，再拆台车支撑，最后移动台车；拆模过程中，轻拆轻放，避免碰撞二衬表面，防止出现破损、掉角。拆模后，立即检查二衬表面质量，查看是否有露筋、蜂窝、麻面、孔洞、裂缝等缺陷，发现缺陷及时通知技术员，制定整改方案并整改。5.2.8拱顶注浆（技术员、注浆工配合）下一循环二衬施工前，进行拱顶回填注浆；注浆材料采用单液水泥浆，水灰比控制在1:0.5~1.0，注浆压力控制在0.5~1MPa。通过顶拱预埋Φ42注浆管注浆，注浆过程中，密切观察压力变化，确保注浆饱满，无空隙；注浆完成后，封堵注浆管，做好注浆记录。注浆完成后，采用地质雷达检测拱顶密实度，检测合格后方可进行下一循环施工；不合格的，进行补注浆。5.2.9工序验收与仰拱工序验收要求一致，每道工序自检、技术员验收、监理验收合格后，方可进入下一工序；重点验收二衬厚度、表面质量、拱顶密实度，确保符合规范及设计要求。六、横通道二衬关键工序操作要点6.1操作流程（不可逆）仰拱钢筋绑扎→仰拱及矮边墙模板安装→浇筑→养护→边墙及拱顶钢筋绑扎→支架搭设→模板安装→浇筑→养护→验收6.2关键操作要点断面控制：严格按设计尺寸施工，人行横通道拱部半径150cm，车行横通道拱部半径275cm，测量复核断面尺寸，避免偏差过大。支架搭设：采用I18型钢加工制作支架，搭设牢固，承载力满足施工要求；支架安装完成后，必须经技术员验收合格，方可进行后续施工，严禁支架未验收就作业。模板安装：拱部曲线段采用定制钢模，边墙采用组合木模，模板安装精准、密封严密，与正线二衬衔接平顺，无错台。钢筋安装：横通道与正线二衬连接处钢筋，必须可靠连接、绑扎牢固，避免出现连接松动、脱节；预埋件固定到位，防止浇筑时移位。混凝土浇筑：分两次竖向浇筑，先浇仰拱及矮边墙，养护合格后，再浇边墙及拱顶；浇筑、振捣、养护要求，与正线二衬一致，确保混凝土密实、表面平整。衔接验收：重点验收横通道与正线二衬衔接质量，无错台、裂缝，防水构造达标，验收合格后，方可完成工序。七、质量控制关键要点（全员遵守）7.1原材料控制严禁使用无合格证、检验报告，或抽检不合格的钢筋、混凝土、防水板、止水带等原材料。混凝土严格按配合比施工，原材料称量误差控制：水泥±2%，砂、石±3%，外加剂±1%，搅拌时间≥90s。防水板、止水带存放时，避免日晒、雨淋、破损，使用前检查外观质量，不合格的立即更换。7.2工序质量控制钢筋工程：间距、层距、连接质量、保护层厚度，必须符合要求；接头抽检合格，严禁漏焊、虚焊、错接。模板工程：安装牢固、密封严密，无漏浆、移位；脱模剂涂刷均匀，无遗漏、无过量；拆模时间符合强度要求。混凝土工程：浇筑密实，无露筋、蜂窝、麻面、孔洞、裂缝；坍落度、养护时间符合要求，表面平整、色泽均匀。防排水工程：防水板焊缝气密性达标（1.5MPa、2min无压降），无破损、脱空；止水带位置准确，盲管连接通畅，无堵塞，洞内无明显渗水。拱顶注浆：注浆饱满，无空隙，地质雷达检测合格；注浆记录完整、规范。7.3成品保护二衬、仰拱拆模后，严禁碰撞、敲击、刻画衬砌表面，严禁在衬砌上打凿、钻孔（未经技术员同意）。防水板铺设完成后，严禁尖锐物体划伤、刺破；钢筋安装、模板搭设过程中，做好防护，避免损坏防水设施。钢筋安装完成后，严禁踩踏、污染；浇筑混凝土前，清理钢筋表面浮尘、杂物。养护期间，严禁车辆、重物碾压仰拱及填充层；二衬养护期间，严禁碰撞、震动台车。八、安全操作注意事项（重中之重）洞内作业必须佩戴安全帽、安全带（高空作业，如二衬拱顶作业），穿防滑鞋；严禁酒后作业、违规作业。洞内通风、照明良好，通风设备持续运行，确保空气质量符合要求；照明采用安全电压，避免强光刺眼。机械设备操作：操作人员必须持证上岗，严格按操作规程作业；二衬台车、仰拱栈桥移动时，专人指挥，严禁人员在设备下方停留、通行。焊接作业：电焊机接地接零保护完好，作业时佩戴防护面