栏杆除锈、喷漆施工方案

栏杆除锈、喷漆施工方案第一章项目概况与目标1.1项目背景某沿海城市高架桥防撞栏杆服役满8年，热镀锌层局部破损，表面出现鳞片状锈斑，锈蚀面积占栏杆总面积17.4%，最大锈蚀深度0.35mm。业主单位市城投集团要求30日历天内完成全部除锈、喷漆及交工验收，确保栏杆防腐蚀年限≥15年，同时施工期间不得中断桥面机动车通行。1.2质量目标1)除锈等级：ISO85011Sa2½级，粗糙度Rz4075µm；2)涂层体系：环氧富锌底漆80µm+环氧云铁中间漆120µm+氟碳面漆60µm，总干膜厚度260µm（10µm，+30µm）；3)附着力：拉开法≥5MPa；4)耐候性：氙灯老化1000h，保光率≥80%，色差ΔE≤1.5。1.3安全与环保目标零死亡、零重伤、零火灾；VOC排放≤50g/L；废漆渣100%危废合规处置；施工噪音昼间≤70dB，夜间≤55dB。第二章编制依据1)JTG/TF502011《公路桥涵施工技术规范》；2)GB/T30790.52014《色漆和清漆防护涂料体系对钢结构的防腐蚀保护》；3)GB309812020《工业防护涂料中有害物质限量》；4)市生态环境局《2024年大气污染防治强化管控通知》；5)业主单位2024年6月15日《栏杆除锈喷漆专项会议纪要》。第三章施工准备3.1现场勘查使用DJIM300无人机搭载2000万像素相机，对栏杆进行4K环绕拍摄，生成3D点云模型；采用TQCLD5850电火花测厚仪抽样200处，记录原始镀锌层厚度85120µm；用Elcometer456分离式探头测定锈蚀指数RI=42，判定为“中度锈蚀”。3.2技术交底项目经理部组织“三级交底”：1)公司级：总工程师对项目班子进行体系文件交底；2)项目级：技术负责人对施工员、质检员、安全员进行涂层配套、气候限制、检测方法交底；3)班组级：班组长对12名喷砂工、8名喷漆工进行设备操作、个人防护、应急撤离交底，全员签字存档。3.3材料报验环氧富锌底漆（含锌量≥80%）每批随桶附Zn元素光谱报告；氟碳面漆提供10年耐候保函；稀释剂采用丙二醇甲醚醋酸酯（PMA），VOC检测值42g/L，符合地标要求。材料进场后24h内完成见证取样，送市建材质检站复检，合格后方可出库。3.4设备进场1)车载式PPB1850D柴油空压机，排量5.0m³/min，压力0.85MPa，配三级油水分离器；2)双仓连续加砂喷砂机，喷嘴直径8mm，内壁衬9mm聚氨酯耐磨层；3)GracoXM70双组份喷涂机，比例误差±2%，最大输出7L/min；4)防爆照明灯12套，光通量4000lm，色温6000K，IP66；5)移动式VOCs回收净化舱，风量3000m³/h，活性炭纤维填充量200kg，净化效率≥97%。第四章交通组织与围挡4.1车道分配高架桥双向六车道，外侧两车道封闭作为施工区，保留四车道通行，限速40km/h。封闭区长度2km，采用注水防撞桶+渐变段90m，夜间增设LED警示灯。4.2人行通道在封闭区外侧搭设1.2m宽连续脚手板，设双道护栏，踢脚板高180mm，每30m设1处1.0m×1.0m应急逃生口。4.3审批流程提前7日向市交警支队提交《占道施工交通组织方案》，附BIM交通仿真视频，获批后领取《临时占道许可证》；每日06:30前通过“交警占道APP”打卡上报当日施工范围。第五章除锈工艺5.1气候限制钢表面温度≥露点温度+3℃，相对湿度≤85%，风速312m/s；砂料温度≥5℃，禁止在雨雪、沙尘、大雾天气作业。5.2磨料选型采用铜矿渣与棕刚玉1:1混合，粒径0.51.2mm，莫氏硬度7，氯化物含量≤25ppm，含尘量≤0.5%。每班作业前用Elcometer142盐分仪检测磨料水溶性盐，超标立即更换。5.3喷砂参数喷嘴压力0.650.75MPa，喷射角度7080°，喷嘴距工件300400mm，移动速度0.40.6m/s；单道搭接1/3宽度。每2h用ISO85031比较板校验粗糙度，不合格段立即补喷。5.4边角处理对栏杆立柱根部50mm范围内采用手持式角磨机（φ100mm锆刚玉百叶盘）二次打磨，确保R角≥2mm，避免涂层过厚流挂。5.5灰尘清扫喷砂结束后用洁净干燥压缩空气吹扫，压力0.4MPa，喷嘴距表面200mm，角度45°；随后用工业吸尘器（HEPA滤网M级）二次吸尘，确保灰尘等级≤ISO850231级。5.6盐分检测用Bresle贴片法每10m抽检1处，可溶性盐≤30mg/m²；超标则用60℃去离子水冲洗，再次检测合格后方可转序。第六章底漆涂装6.1混合比例环氧富锌底漆A:B=10:1（体积比），采用电动搅拌器（300rpm）预混3min，静置2min消泡，23℃适用期4h。6.2喷涂工艺GracoXM70无气喷涂，喷嘴口径0.019"，压力18MPa，扇幅30cm，湿膜120µm，干膜80µm；十字喷涂两道，间隔5min，搭接25%。6.3针孔检测每50m用9kV电火花检漏仪全检，发现针孔立即标记，砂盘打磨后补涂。6.4固化监测底漆实干23℃×6h，采用BK干燥时间记录仪，记录指触干35min，指压干4.2h，完全固化7d；温度低于10℃时采用燃油暖风机升温至15℃以上。第七章中间漆与面漆7.1中间漆施工环氧云铁中间漆A:B=4:1，添加5%专用PMA稀释，23℃适用期2h；湿膜180µm，干膜120µm；采用0.023"喷嘴，压力20MPa；层间最小间隔16h，最大7d，超时需拉毛处理。7.2面漆施工氟碳面漆A:B=7:1，添加3%PMA，湿膜90µm，干膜60µm；扇幅35cm，速度0.6m/s；色差控制：每批料用XRiteCi64色差仪比对标准板，ΔE≤0.8；光泽度60°角75±5GU。7.3复涂间隔底漆中间漆≥16h，中间漆面漆≥24h；温度30℃以上时，间隔缩短20%，但需经技术负责人书面确认。第八章质量检验8.1过程检测每道工序完成后由班组自检→施工员复检→质检科专检，填写《防腐涂层过程检查表》，签字确认后方可转序。8.2最终验收1)厚度：用Elcometer456型，每10m²测5点，三点平均值≥设计值，最小值≥设计值90%；2)附着力：ISO4624拉开法，每100m抽检1处，≥5MPa；3)外观：无流挂、漏涂、起泡、裂纹，颜色均匀；4)耐候加速：现场封板3块，送国家涂料质量监督中心1000h氙灯老化，出具CMA报告。8.3不合格处置发现厚度不足：面积＜1m²采用刷涂补涂；＞1m²则整档栏杆返工；附着力不合格：整段喷砂返工至Sa2½级，重新涂装。第九章安全文明施工9.1危险源清单1)高空坠落：栏杆外侧12m；2)火灾爆炸：溶剂闪点28℃；3)粉尘爆炸：喷砂铝镁合金粉尘；4)噪音：空压机98dB；5)高温中暑：夏季桥面温度58℃。9.2控制措施1)100%双挂点安全带，使用3MDBISALA缓冲系绳，坠落冲击＜6kN；2)设置4处防爆柜，溶剂存量≤200L，配35kg推车式干粉灭火器2台；3)喷砂机接地电阻≤4Ω，每班检测；4)空压机加装隔音罩，噪音降至82dB；5)高温时段11:0015:00禁止作业，发放藿香正气水2支/人/天，桥面喷淋降温。9.3应急预案成立12人应急救援队，配备1台120kW应急发电车、1副担架、2套3M6000系列防毒面具；每季度演练1次，演练记录上传市应急平台。第十章环保与危废管理10.1VOCs控制喷漆区设置3面4m高PVC防风衣+顶部软帘，底部负压50Pa；VOCs净化舱出口浓度≤20mg/m³，在线监测数据实时上传市生态环境局平台。10.2废渣分类1)锈渣：经5mm振动筛分离后，含铁量＞92%的送钢厂回炉；2)废漆渣：HW12类，危废代码90025212，采用200L闭口铁桶密封，贴危废标签，48h内转运至有资质单位；3)废滤芯：HW49类，90004149，单独收集，年转移量1.2t。10.3噪声补偿对桥下30m处居民小区采用夜间22:0006:00禁止喷砂、喷漆作业，并在小区公示栏张贴《施工噪声监测日报》，实测值5254dB，低于承诺值。第十一章进度计划11.1横道图第12天：围挡搭设、交通导改、设备就位；第38天：喷砂除锈600m；第910天：底漆涂装；第1112天：中间漆涂装；第1314天：面漆涂装；第15天：清理现场、撤围挡、初验收；第1630天：循环推进剩余1400m，每日完成100m。11.2关键节点每日07:00前完成200m喷砂并转底漆，确保“喷砂底漆”间隔≤4h，避免闪锈；每周三由监理组织节点验收，滞后1天即启动“滞后赶工费”5000元/天。第十二章成本测算12.1人工喷砂工12人×350元/工日×30天=12.6万元；喷漆工8人×380元/工日×30天=9.1万元；辅助工6人×280元/工日×30天=5.0万元；合计26.7万元。12.2材料铜矿渣40t×850元/t=3.4万元；环氧富锌底漆0.35t×68元/kg=2.38万元；环氧云铁中间漆0.52t×42元/kg=2.18万元；氟碳面漆0.26t×98元/kg=2.55万元；稀释剂0.12t×22元/kg=0.26万元；合计10.77万元。12.3设备空压机+喷砂机租赁1.2万元；GracoXM70租赁1.5万元；VOCs净化舱租赁0.8万元；合计3.5万元。12.4总计直接费40.97万元，加10%管理费4.1万元，税金9%4.1万元，签约合同价49.17万元。第十三章交工与维