施工缝及变形缝技术交底

施工缝及变形缝技术交底1总则1.1本交底适用于××市轨道交通6号线二期工程所有地下车站、区间隧道、车辆段及出入段线的施工缝、变形缝（以下统称“双缝”）施工，涵盖防水、钢筋、模板、混凝土、嵌缝、注浆、养护、检测、验收、维保全过程。1.2执行顺序：设计图纸→本交底→《地下防水工程质量验收规范》（GB502082022）→《混凝土结构工程施工规范》（GB506662020）→《城市轨道交通工程变形缝技术规程》（CJJ/T2732019）→××地铁公司《双缝质量红线管理办法》（2023版）。当条文冲突时，以最高标准为准。1.3质量目标：双缝部位百年不漏，渗水量≤0.05L/m²·d；缝面平整度≤2mm/2m；缝宽偏差±1mm；嵌缝材料与混凝土粘结强度≥1.2MPa；现场一次验收合格率100%，二次验收零容忍。2材料标准与进场检验2.1钢边橡胶止水带（中埋式）型号：CB350×R25×8mm，拉伸强度≥15MPa，扯断伸长率≥450%，低温脆性40℃无裂纹。进场批次：每2000m为一批，抽样3条做全项检测；不合格整批退场。2.2外贴式自粘胶膜止水带高分子片材厚度1.5mm，自粘胶层1.2mm，与混凝土剥离强度≥2N/mm；现场每1000m抽2m做180°剥离测试。2.3双组份聚硫嵌缝胶密度1.35g/cm³，表干≤3h，下垂度≤2mm，位移能力±25%；进场每批留样5kg，做哑铃片拉伸试验，低于标准值10%即退货。2.4背衬泡沫棒聚乙烯闭孔泡沫，直径30mm，压缩50%回弹率≥90%，吸水率≤2%；现场抽检5%，点燃无滴落。2.5注浆材料变形缝注浆采用改性环氧树脂，初始粘度≤300mPa·s，28d抗压强度≥60MPa，潮湿面粘结强度≥3MPa；每5t为一组，现场做劈裂抗拉试件3块。3施工缝（ConstructionJoint）3.1留设原则墙体水平施工缝高出底板面≥300mm，与底板腋角上沿齐平；柱水平缝留在梁底50mm以上；顶板不留纵向水平缝，仅允许纵向分段跳仓浇筑，间隔≥42h。3.2凿毛与界面处理1)混凝土终凝后12h内，用高压水枪（≥20MPa）冲毛，露出骨料≥50%，无乳皮；2)冲毛后2h内涂刷水泥基渗透结晶型界面剂，用量≥1.5kg/m²，两遍交叉；3)上部混凝土浇筑前，再次用高压风清除浮尘，洒水湿润但无积水。3.3止水带安装1)钢边橡胶止水带定位：采用Φ8钢筋“Ω”形卡扣，间距300mm，上下各一道，卡扣与主筋点焊固定；2)止水带中心线与缝中心重合，偏差≤2mm；U形朝向迎水面；3)接头采用现场热硫化对接：端部削平→涂刷A、B双组份硫化胶→180℃平板硫化机加压10min；接头强度≥母材80%，现场每200个接头抽1个做哑铃试件。3.4混凝土浇筑1)二次浇筑前，先铺30mm同配比水泥砂浆；2)分层厚度≤400mm，振捣棒插入下层50mm，间距≤1.5倍棒径；3)收面后立刻覆盖塑料薄膜+保温毯，养护≥14d；4)拆模后48h内用角磨机将施工缝两侧各50mm范围打磨平整，平整度≤1mm，为后续嵌缝创造条件。4变形缝（Expansion/SettlementJoint）4.1缝宽设计地下车站主体结构缝宽20mm，区间隧道25mm，车辆段U形槽30mm；缝内填充聚乙烯泡沫板，允许偏差+2mm/0mm。4.2双道止水带系统迎水面：外贴式自粘胶膜止水带1.5mm厚，与基面满粘；中埋式：钢边橡胶止水带，中心对缝，两侧用自攻螺钉+金属压条固定，螺钉间距200mm，钉帽涂环氧密封胶。4.3接水盒与导排在变形缝内侧安装不锈钢接水盒（304，厚1.5mm），断面“Ω”形，宽80mm，高40mm；接水盒两侧用Φ6膨胀螺栓@300固定，螺栓根部涂环氧植筋胶；盒底设PVC导排管Φ25，引入侧沟，坡度≥5‰。4.4嵌缝密封1)拆模后7d，缝内泡沫板割至深度40mm；2)背衬泡沫棒压入，留深20mm；3)缝壁贴美纹纸，涂刷底涂剂（与嵌缝胶同品牌），用量0.2kg/m；4)枪嘴切45°斜口，自下而上匀速注胶，胶面高出缝口2mm呈半圆；5)胶表干前撕去美纹纸，24h内禁止踩踏；6)胶固化后做泼水试验：持续30min无渗漏为合格，不合格割除重嵌。5注浆堵漏预案5.1预埋注浆系统变形缝两侧混凝土内预埋袖阀管Φ50，间距1.5m，管壁梅花形出浆孔Φ8@100，外包橡胶套；管口高出装修面200mm，用PVC盖帽保护。5.2渗漏判定目测渗水成线或湿渍面积>0.2m²，或渗水量>0.1L/m²·d，即启动注浆。5.3注浆流程1)清理管口，安设球阀与注浆机；2)注水试通，压力0.3MPa，畅通率100%；3)注入亲水性聚氨酯，起始压力0.2MPa，终止压力0.8MPa；4)每米缝长注浆量≤15L，超出即停，间隔12h后二次注浆；5)注浆结束48h后，取芯检测：芯样裂缝填充率≥90%，强度≥30MPa；6)割除多余袖阀管，管口用快硬水泥封平，涂刷聚脲防水涂料1mm。6质量检验与验收6.1主控项目a)止水带位置、接头强度、嵌缝胶粘结强度；b)缝宽、缝深、平整度；c)泼水试验、注浆取芯。6.2一般项目a)止水带保护、泡沫棒填充饱满度；b)接水盒坡度、导排管连接密封；c)表面无气泡、无开裂、无脱胶。6.3验收节点1)隐蔽验收：止水带安装完毕、混凝土浇筑前；2)分项验收：嵌胶完成、泼水试验后；3)竣工验收：试运营前，第三方检测机构（需CMA资质）出具双缝专项报告，渗水量检测采用“密封舱法”，连续72h。7常见缺陷与即时整改7.1止水带错位现象：拆模后钢边外露>10mm；整改：沿缝开凿30mm宽、20mm深凹槽，补焊钢筋定位卡，再用微膨胀环氧砂浆填补，养护7d后重新验收。7.2嵌缝胶气泡现象：胶面直径>2mm气泡>3个/m；整改：用壁纸刀挑破气泡，注入同品牌胶，刮平，24h后复检。7.3接水盒渗漏现象：盒底滴漏；整改：拆下接水盒，清除旧密封胶，基面涂刷底涂，重新安装并加设三元乙丙密封垫，螺栓扭矩10N·m，再次泼水30min。8安全文明施工8.1动火作业止水带热硫化对接须开具三级动火证，配备2具4kg干粉灭火器，接火盆面积≥1m²，看火人全程值守。8.2有限空间区间隧道嵌缝作业前，检测氧气浓度≥19.5%，硫化氢≤10ppm，作业票审批时间≤4h，超时重新检测。8.3废料处理废止水带、废胶桶分类装袋，每日18:00前清运至指定危废暂存间，台账签字确认，禁止就地焚烧。9进度与资源配置（以××站标准段为例）9.1工期施工缝：凿毛0.5d→界面剂0.5d→止水带安装1d→验收0.5d→混凝土浇筑1d→养护14d→嵌缝打磨0.5d→嵌胶1d→泼水0.5d，总工期19d（可与结构养护并行）。变形缝：预埋安装1d→混凝土浇筑1d→拆模后7d→嵌胶1d→接水盒1d→泼水0.5d，总工期10.5d。9.2劳动力每作业面：凿毛工4人，止水带安装6人，嵌缝工4人，注浆工2人，电工1人，安全员1人，合计18人。9.3机械高压水枪1台，硫化机1套，注浆机1套，角磨机4台，吸尘器2台，泼水试验密封舱1套。10维保与运营交接10.1质保期自竣工验收之日起5年，出现渗漏由施工单位48h内到场修复，逾期按2000元/条缝·天扣罚。10.2巡检制度运营公司工务部每季度用红外热像仪普查一次，发现温度异常区域（ΔT≥2℃）即列入重点观测；每年汛前做一次泼水抽检，比例≥10%。10.3备品备件车站备品仓库须常备：钢边橡胶止水带50m、聚硫胶20kg、环氧注浆液10kg、接水盒5m、泡沫棒30根，物资出库需工单签字，低于安全库存30%自动触发采购。11记录与追溯11.1表格清单《双缝隐蔽验收记录》《止水带接头抽检记录》《嵌缝胶泼水试验记录》《注浆施工记录》《渗漏缺陷整改记录》《运营巡检记录》。11.2二维码管理每道缝独立二维码，含设计参数、材料批次、施工时间、责任人、检测报告、维保记录；手机扫码3s内可查看全部数据，保存期限≥20年。12培训与考核12.1入场培训所有作业人员进场前观看《××地铁双缝质量事故警示片》30min，闭卷考试≥90分方可上岗；不合格补考一次，仍不合格清退。12.2技能比武项目部每月举办一次“嵌缝胶实作赛”，限时20min内完成1m缝嵌胶，评判指标：饱满度、无气泡、平整度、用时；第一名奖励800元，末位再培训。13案例复盘（2022年××站渗漏事件）13.1事件描述2022年8月，××站站厅层变形缝出现线状渗水，渗水量0.3L/m²·d，影响运营。13.2原因分析1)止水带安装偏差18mm，U形腔被混凝土挤偏；2)嵌缝胶底涂剂漏刷，导致粘结强度仅0.4MPa；3)接水盒导排管坡度反向，积水倒灌。13.3整改措施拆除装修板，开凿400mm宽范围，更换止水带，重新嵌胶，调整导排管坡度至8‰，泼水72h无渗漏后恢复装修，总费用38.6万元，由施工单位承担。13.4经验输出将“止水带定位钢筋必须与主筋双面焊接”写入本交底第3.3条；将“导排管坡度实测项目”由一般项目升为主控项目；对全线同类缝再排查，追加抽检23条，未发现同类隐患。14附件（电子档随文下发）1