2025铁路营业线施工安全培训试题及答案

2025铁路营业线施工安全培训试题及答案一、单项选择题（每题1分，共20分）1.铁路营业线施工中，邻近营业线进行（）等影响营业线设备稳定、使用和行车安全的工程施工，称为邻近营业线施工。A.吊装作业B.普通的场地平整C.一般性的材料堆放D.小规模的绿化作业答案：A。解析：吊装作业可能会对营业线设备稳定、使用和行车安全产生较大影响，属于邻近营业线施工范畴；普通场地平整、一般性材料堆放和小规模绿化作业通常不会对营业线设备稳定、使用和行车安全造成明显影响。2.防护员必须由经过培训考试合格并持（）的人员担任。A.身份证B.培训证书C.路外人员证D.铁路岗位培训合格证书答案：D。解析：防护员需经过专业培训考试合格并持有铁路岗位培训合格证书才能上岗，以确保其具备相应的专业能力和知识。3.封锁施工前，施工负责人应确认已做好一切施工准备，按规定向车站（）施工封锁请求。A.提出B.下达C.汇报D.传达答案：A。解析：施工负责人在封锁施工前应向车站提出施工封锁请求，按程序进行操作。4.营业线施工必须把（）放在首位。A.施工进度B.施工质量C.施工效益D.行车安全答案：D。解析：营业线施工涉及铁路正常运行，行车安全关系到众多人员生命财产安全，所以必须将行车安全放在首位。5.铁路营业线施工中，驻站联络员与现场防护员应至少每（）min联系一次。A.3B.5C.8D.10答案：B。解析：为确保信息及时准确传递，驻站联络员与现场防护员应至少每5分钟联系一次。6.下列属于C类邻近营业线施工的是（）。A.架设或拆除各类铁塔、支柱及接触网杆等在作业过程中侵入营业线设备安全限界的施工B.开挖路基、线路注浆、CFG桩等影响路基稳定的施工C.铲车、挖掘机、推土机等施工机械作业D.吊装作业时侵入营业线设备安全限界的施工答案：C。解析：A选项中架设或拆除各类铁塔、支柱及接触网杆等在作业过程中侵入营业线设备安全限界的施工属于A类邻近营业线施工；B选项开挖路基、线路注浆、CFG桩等影响路基稳定的施工属于B类邻近营业线施工；C选项铲车、挖掘机、推土机等施工机械作业属于C类邻近营业线施工；D选项吊装作业时侵入营业线设备安全限界的施工属于A类。7.当列车接近施工地点时，防护员应及时通知（）停止作业，机具、物料或人员不得在轨道上或侵入限界。A.施工人员B.技术人员C.监理人员D.管理人员答案：A。解析：列车接近施工地点时，直接通知施工人员停止作业以确保安全。8.施工单位应在施工前（）天向设备管理单位进行施工计划申报。A.3B.5C.7D.10答案：C。解析：施工单位需提前7天向设备管理单位进行施工计划申报，以便设备管理单位做好相关准备。9.营业线施工期间，施工单位应设置（），对施工现场进行全面监控。A.安全员B.质检员C.施工员D.旁站人员答案：A。解析：安全员负责施工现场的安全监督和管理，能对施工现场进行全面监控，保障施工安全。10.在营业线施工中，使用小型养路机械时，其操作人员必须经（）培训合格。A.车间B.班组C.段级D.铁路局答案：C。解析：使用小型养路机械的操作人员需经段级培训合格，以掌握相关操作技能和安全知识。11.施工期间，如遇恶劣天气影响瞭望或通信不畅时，应（）。A.加快施工进度B.加强安全防护C.停止作业D.增加人员投入答案：C。解析：恶劣天气影响瞭望或通信不畅时，继续作业存在较大安全风险，应停止作业。12.营业线施工中，对既有线设备的拆除、更换等作业，必须严格执行（）制度。A.审批B.报告C.登记D.许可答案：A。解析：对既有线设备进行拆除、更换等作业影响重大，必须严格执行审批制度，确保施工符合规定和安全要求。13.铁路营业线施工中，信号设备施工时，严禁在轨道电路上（）。A.行走B.放置金属物品C.休息D.传递工具答案：B。解析：在轨道电路上放置金属物品可能会造成轨道电路短路等故障，影响信号设备正常运行，是严格禁止的。14.以下哪种施工不属于营业线施工（）。A.更换道岔B.线路大中修C.站场改造D.铁路沿线村庄的房屋建设答案：D。解析：铁路沿线村庄的房屋建设与铁路营业线的运行和施工无关，不属于营业线施工范畴。15.邻近营业线施工时，施工单位应与设备管理单位和行车组织单位分别签订（）协议。A.施工安全B.施工质量C.施工进度D.施工成本答案：A。解析：为确保施工安全，施工单位需与设备管理单位和行车组织单位分别签订施工安全协议。16.施工单位在营业线施工前，应对所有施工人员进行（）培训。A.技术B.安全C.质量D.进度答案：B。解析：安全是营业线施工的重中之重，施工前应对所有施工人员进行安全教育培训。17.封锁施工开通后，列车运行速度应按（）执行。A.常速B.调度命令C.施工负责人要求D.设备管理单位意见答案：B。解析：封锁施工开通后列车运行速度需按照调度命令执行，以确保行车安全和运行秩序。18.营业线施工中，当发现线路出现异常时，现场人员应立即（）。A.继续施工B.撤离现场C.报告上级D.采取防护措施并通知车站答案：D。解析：发现线路异常时，现场人员应立即采取防护措施并通知车站，以防止事故发生。19.铁路营业线施工中，施工单位应按照（）组织施工。A.施工方案B.个人经验C.施工人员意愿D.天气情况答案：A。解析：施工必须按照经过审批的施工方案进行，确保施工的规范性和安全性。20.下列关于营业线施工中施工标志设置的说法，正确的是（）。A.可以随意设置B.按照施工人员的习惯设置C.应按规定准确设置D.只设置在施工人员能看到的地方答案：C。解析：营业线施工中施工标志应按规定准确设置，以起到警示和引导作用。二、多项选择题（每题2分，共20分）1.铁路营业线施工安全管理应坚持（）的方针。A.安全第一B.预防为主C.综合治理D.质量至上答案：ABC。解析：铁路营业线施工安全管理坚持“安全第一、预防为主、综合治理”的方针，质量至上主要强调的是施工质量方面，并非安全管理方针内容。2.邻近营业线施工分为（）三类。A.A类B.B类C.C类D.D类答案：ABC。解析：邻近营业线施工分为A、B、C三类。3.营业线施工中，施工单位的“五到位”包括（）。A.人员B.职务C.设备D.工具E.材料答案：ABCDE。解析：施工单位的“五到位”包括人员、职务、设备、工具、材料到位，确保施工顺利进行和安全保障。4.以下属于营业线施工安全风险源的有（）。A.施工机械侵入限界B.防护措施不到位C.施工人员违规操作D.恶劣天气答案：ABCD。解析：施工机械侵入限界可能影响行车安全；防护措施不到位无法有效保障施工和行车安全；施工人员违规操作易引发事故；恶劣天气如暴雨、大风等会给施工带来诸多不利影响，均属于营业线施工安全风险源。5.营业线施工中，施工负责人的职责包括（）。A.全面负责施工现场的安全B.组织实施施工方案C.协调各施工小组的工作D.及时处理施工中的问题答案：ABCD。解析：施工负责人在营业线施工中需全面负责施工现场安全，组织实施施工方案，协调各施工小组工作，并及时处理施工中出现的问题。6.铁路营业线施工中，对施工机械的管理要求有（）。A.定期检查维护B.操作人员持证上岗C.施工机械可随意停放D.做好运行记录答案：ABD。解析：施工机械应定期检查维护以确保其性能良好，操作人员需持证上岗以保证操作规范，同时要做好运行记录。施工机械不可随意停放，要停放在规定的安全区域。7.下列关于营业线施工防护的说法正确的有（）。A.防护人员应坚守岗位，不得擅离职守B.防护信号应按规定设置和显示C.防护用品应齐全有效D.防护人员可以兼职其他工作答案：ABC。解析：防护人员必须坚守岗位，不得擅离职守；防护信号要按规定设置和显示；防护用品要齐全有效。防护人员不能兼职其他工作，以保证专注于防护工作。8.营业线施工中，可能影响行车安全的因素有（）。A.轨道几何尺寸变化B.信号设备故障C.施工物料侵限D.施工人员进入行车区域答案：ABCD。解析：轨道几何尺寸变化会影响列车运行平稳和安全；信号设备故障会导致行车指挥出现问题；施工物料侵限可能与列车发生碰撞；施工人员进入行车区域易发生伤亡事故且可能影响行车，这些都会影响行车安全。9.施工单位在营业线施工前应做好的准备工作有（）。A.对施工人员进行安全培训B.制定施工方案C.与相关单位签订安全协议D.准备好施工所需的物资和设备答案：ABCD。解析：对施工人员进行安全培训可提高安全意识和技能；制定施工方案是施工的指导依据；与相关单位签订安全协议可明确各方责任；准备好物资和设备是施工顺利进行的基础。10.营业线施工中，对施工用电的要求有（）。A.采用TNS系统B.做到“三级配电、两级保护”C.电线可以拖地使用D.电气设备有可靠接地答案：ABD。解析：营业线施工用电应采用TNS系统，做到“三级配电、两级保护”，电气设备要有可靠接地。电线拖地使用存在安全隐患，是不允许的。三、判断题（每题1分，共10分）1.邻近营业线施工时，只要不影响行车，施工人员可以不遵守相关安全规定。（×）解析：邻近营业线施工必须严格遵守相关安全规定，无论是否影响行车，安全规定是保障施工和行车安全的重要准则，不能随意违反。2.防护员在工作期间可以使用手机与他人聊天。（×）解析：防护员的职责是保障施工安全，工作期间必须专注，使用手机与他人聊天会分散注意力，影响对施工情况和列车运行情况的监控。3.营业线施工中，施工单位可以根据施工进度自行调整施工计划。（×）解析：营业线施工计划的调整需要严格按照规定程序进行，施工单位不能自行调整，因为施工计划涉及到行车组织等多方面，随意调整可能影响行车安全和运行秩序。4.施工单位在施工过程中发现安全隐患时，可以在施工结束后再进行处理。（×）解析：发现安全隐患应立即处理，不能拖延到施工结束后，以避免隐患引发安全事故。5.只要施工人员有经验，在营业线施工时可以不按操作规程操作。（×）解析：操作规程是经过实践和科学验证的，无论施工人员经验如何，都必须严格按照操作规程操作，以确保施工安全。6.营业线施工中，施工机械在作业时可以不设置防护人员。（×）解析：施工机械作业时必须设置防护人员，以防止机械作业对营业线设备和行车安全造成影响。7.封锁施工时，施工负责人可以根据现场情况提前开通线路。（×）解析：封锁施工开通线路必须严格按照规定和调度命令执行，施工负责人不能擅自提前开通。8.施工单位在营业线施工中，对既有设备造成损坏时，应及时报告并采取相应的修复措施。（√）解析：及时报告并修复损坏的既有设备，能减少对营业线正常运行的影响，保障铁路运输安全。9.营业线施工中，只要有防护措施，施工人员可以在钢轨上行走。（×）解析：即使有防护措施，施工人员也不得在钢轨上行走，因为这仍然存在很大的安全风险，可能会影响列车运行安全和自身安全。10.铁路营业线施工中，使用的材料和设备可以临时堆放在限界外，但要做好标识。（√）解析：在限界外临时堆放材料和设备并做好标识，可避免其侵入限界影响行车安全，是符合规定的做法。四、简答题（每题10分，共30分）1.简述邻近营业线施工的定义及分类。答：邻近营业线施工是指在营业线两侧一定范围内，进行影响营业线设备稳定、使用和行车安全的工程施工。邻近营业线施工分为三类：A类：包括吊装作业时侵入营业线设备安全限界的施工；架设或拆除各类铁塔、支柱及接触网杆等在作业过程中侵入营业线设备安全限界的施工；开挖路基、线路注浆、CFG桩等影响路基稳定的施工等。这类施工对营业线设备和行车安全影响较大，必须纳入铁路局施工计划。B类：如使用高度或作业半径大于吊车至营业线设备安全限界之间距离的吊车吊装作业；影响铁路通信、信号、电力电缆槽及光、电缆沟的沟槽开挖等施工。B类施工应设置防护设施并经铁路局有关部门审批。C类：如可能影响铁路路基稳定、行车设备使用安全的开挖基坑、降水和挖孔桩施工等；铲车、挖掘机、推土机等施工机械作业；影响铁路通信、信号、电力线、电杆的立杆、撤杆、换杆及钢塔架安装拆卸等施工。C类施工应进行登记，施工时应设置专人防护。2.营业线施工中，防护员的主要职责有哪些？答：防护员在营业线施工中承担着至关重要的职责，主要包括以下方面：一是坚守岗位，不得擅离职守。防护员必须全程专注于防护工作，确保在施工期间持续履行职责，为施工安全提供可靠保障。在整个施工过程中，要保持高度的警觉性，密切关注列车运行情况和施工动态。二是准确传递信息。与驻站联络员保持密切联系，及时、准确地将列车运行信息传达给施工负责人和施工人员。同时，也要将施工现场的情况及时反馈给驻站联络员，以便车站做好行车组织安排。三是正确设置和显示防护信号。按照规定的标准和要求，在施工地点两端正确设置防护信号，如移动停车信号牌、响墩等，确保列车司机能够清晰看到信号，提前做好相应准备。在列车通过后，要及时撤除或变更防护信号。四是监督施工安全。对施工人员的作业行为进行监督，制止施工人员的违规操作和不安全行为。当发现施工人员进入危险区域或进行可能影响行车安全的作业时，要立即制止并要求其改正。五是应对突发情况。如遇到列车接近、异常天气等突发情况，要及时通知施工人员停止作业，采取相应的防护措施，确保施工人员和设备的安全。3.营业线施工中，施工单位应如何做好施工安全管理？答：营业线施工中，施工单位做好施工安全管理需要从多个方面入手：人员管理方面：加强安全教育培训。对所有参与施工的人员进行全面的安全培训，包括营业线施工安全知识、操作规程、应急处理等内容。培训要定期开展，确保施工人员熟悉安全要求和操作规范。明确人员职责。施工单位应明确每个岗位的安全职责，施工负责人、防护员、施工人员等都要清楚自己的职责范围，确保施工过程中各环节有人负责。配备合格人员。施工人员必须具备相应的资质和技能，防护员、特种作业人员等要持证上岗。施工方案方面：科学制定施工方案。根据施工任务和现场实际情况，制定详细、可行的施工方案，包括施工方法、施工步骤、安全措施等内容。施工方案要经过严格的审核和审批。严格执行施工方案。施工过程中要严格按照施工方案组织施工，不得擅自更改施工方法和步骤。如因实际情况需要调整，必须经过相关部门的批准。安全防护方面：按规定设置防护设施。在施工地点两端及关键位置设置明显的防护标志和警示信号，如移动停车信号牌、减速信号牌等。配备足够的防护人员，确保施工区域与营业线之间有可靠的安全隔离。加强对施工机械和设备的管理。定期对施工机械和设备进行检查、维护和保养，确保其性能良好、安全可靠。施工机械和设备的操作人员要严格遵守操作规程。与相关单位协调方面：签订安全协议。施工单位应与设备管理单位和行车组织单位分别签订施工安全协议，明确各方的安全责任和义务。加强沟通协调。施工前要与相关单位充分沟通，了解营业线的运行情况和要求；施工过程中要及时向相关单位通报施工进度和安全情况，共同解决施工中出现的问题。监督检查方面：建立健全监督检查制度。定期对施工现场进行安全检查，及时发现和消除安全隐患。对违规行为要及时进行纠正和处理。加强对施工全过程的监控。可以采用现场巡查、视频监控等手段，对施工过程进行全方位监控，确保施工安全。五、案例分析题（每题20分，共20分）某铁路营业线施工中，施工单位在进行道岔更换作业时，未严格按照施工方案执行，提前拆除了部分既有道岔连接部件。此时，一列列车即将驶入该施工区域，由于防护员未能及时发现列车接近，施工人员未能及时撤离，导致列车与施工人员和设备发生碰撞，造成多人受伤和设备损坏的严重事故。请分析该事故的原因，并提出预防措施。答：该事故是一起因违规操作和防护不力导致的严重铁路营业线施工安全事故，以下是对事故原因的详细分析及相应的预防措施。事故原因分析直接原因1.施工操作违规：施工单位未严格按照施工方案执行，提前拆除部分既有道岔连接部件。施工方案是经过科学制定和审核的，提前拆除连接部件破坏了道岔的稳定性和安全性，增加了事故发生的风险。这表明施工人员安全意识淡薄，对施工方案的重要性认识不足，违反了施工的规范性和安全性要求。2.防护员失职：防护员未能及时发现列车接近，未能履行其及时传递列车运行信息、保障施工人员安全撤离的职责。防护员作为施工安全的重要保障环节，其失职直接导致施工人员未能及时撤离，是事故发生的关键因素之一。这可能是由于防护员工作态度不认真、注意力不集中或者防护设备存在问题等原因造成的。3.施工人员撤离不及时：由于防护员未能及时通知，施工人员在列车即将驶入时未能及时撤离现场，导致列车与施工人员和设备发生碰撞，造成了人员伤亡和设备损坏。这反映出施工人员在应急反应和安全意识方面存在不足，未能在危险情况下迅速做出正确的反应。间接原因1.安全管理不到位：施工单位在施工过程中缺乏有效的安全管理措施，对施工人员的违规操作未能及时发现和制止。安全管理制度执行不严格，对施工过程的监督检查不力，导致施工人员存在侥幸心理，不遵守施工方案。2.安全教育培训不足：施工人员和防护员可能没有接受足够的安全教育培训，对施工安全的重要性认识不足，缺乏必要的安全知识和应急处理能力。这使得他们在面对危险情况时无法做出正确的判断和反应。3.施工组织协调不当：在施工过程中，各部门之间可能缺乏有效的沟通和协调，导致施工进度和列车运行信息不能及时共享，增加了事故发生的可能性。预防措施施工操作管理方面1.严格执行施工方案：施工单位