2026年船舶舵手训练海上安全航行技术方向笔试题目

2026年船舶舵手训练海上安全航行技术方向笔试题目一、单选题（共15题，每题2分，总计30分）1.在船舶舵手操作中，舵效最差的工况是以下哪种情况？A.船舶在平静水域航行B.船舶在风浪中航行C.船舶在浅水区航行D.船舶在横风横浪中航行2.船舶舵机系统发生故障时，舵手应优先采取的措施是？A.立即全速前进B.使用应急舵或备用舵机C.放弃航行，等待救援D.优先调整船速以减少舵效影响3.按照国际海上避碰规则（COLREGs），两艘船在交叉相遇局面下，应优先让路的是？A.处于他船右舷的船B.处于他船左舷的船C.处于他船前方的船D.处于他船后方的船4.船舶在窄航道航行时，舵手应特别注意以下哪项操作？A.加速通过以缩短航行时间B.控制舵角，避免触碰航道边缘C.全力使用满舵以快速调整航向D.忽略其他船只，专注于本船航行5.船舶在强风天气下航行时，舵手应如何调整航向以减少风压影响？A.保持正舵，不调整航向B.小幅度左右摆舵以抵消风压C.大幅度持续调整航向以对抗风压D.降低船速，避免风压过大6.船舶舵机系统中的液压舵机，其动力源通常是？A.电动马达B.柴油发动机C.液压泵D.蒸汽轮机7.在船舶舵手操作中，舵角过大可能导致？A.船舶迅速转向B.船舶失去控制C.舵机系统过载D.船速提升8.按照国际海上避碰规则，夜间航行时，两艘船在接近对遇局面下，应如何避让？A.两船均向右舷避让B.两船均向左舷避让C.一船向右舷避让，另一船向左舷避让D.两船保持原航向，等待对方避让9.船舶舵手操作中，舵效与以下哪个因素无关？A.船速B.船舶排水量C.舵叶面积D.船舶吃水深10.在船舶舵手操作中，舵角回正率低可能表示？A.舵机系统工作正常B.舵叶受损C.舵机系统故障D.船速过快11.船舶在窄航道航行时，舵手应避免使用？A.小舵角操作B.大舵角操作C.滑航操作D.慢速航行12.船舶舵手操作中，舵机系统中的液压油泄漏会导致？A.舵效提升B.舵效下降C.舵机系统过热D.船速提升13.按照国际海上避碰规则，两艘船在并靠局面下，应优先让路的是？A.处于他船右舷的船B.处于他船左舷的船C.处于他船前方的船D.处于他船后方的船14.船舶舵手操作中，舵角过小可能导致？A.船舶迅速转向B.船舶失去控制C.舵机系统过载D.船速下降15.船舶舵手操作中，舵机系统中的电气系统故障会导致？A.舵效提升B.舵效下降C.船速提升D.船速下降二、多选题（共10题，每题3分，总计30分）1.船舶舵手操作中，舵效受哪些因素影响？A.船速B.船舶排水量C.舵叶面积D.船舶吃水深E.舵机系统状态2.船舶在窄航道航行时，舵手应特别注意哪些操作？A.控制舵角，避免触碰航道边缘B.小幅度左右摆舵以抵消风压C.全力使用满舵以快速调整航向D.与其他船只保持安全距离E.忽略其他船只，专注于本船航行3.船舶舵机系统中的液压舵机，其常见故障有哪些？A.液压油泄漏B.液压泵故障C.舵叶受损D.电气系统故障E.舵机系统过热4.按照国际海上避碰规则，哪些情况属于交叉相遇局面？A.两船从不同航向接近B.两船从同一航向接近C.两船交叉相遇D.两船并靠E.两船对遇5.船舶舵手操作中，舵角过大可能导致哪些后果？A.船舶迅速转向B.船舶失去控制C.舵机系统过载D.船速提升E.船舶结构受损6.船舶在强风天气下航行时，舵手应如何调整航向以减少风压影响？A.保持正舵，不调整航向B.小幅度左右摆舵以抵消风压C.大幅度持续调整航向以对抗风压D.降低船速，避免风压过大E.增加船速，以抵消风压7.船舶舵手操作中，舵机系统中的电气系统故障会导致哪些后果？A.舵效提升B.舵效下降C.船速提升D.船速下降E.舵机系统过热8.船舶在窄航道航行时，舵手应避免哪些操作？A.小幅度左右摆舵B.大幅度持续调整航向C.全力使用满舵D.与其他船只保持安全距离E.忽略其他船只，专注于本船航行9.船舶舵手操作中，舵角回正率低可能表示哪些问题？A.舵机系统工作正常B.舵叶受损C.舵机系统故障D.船速过快E.船舶吃水深10.按照国际海上避碰规则，哪些情况属于对遇局面？A.两船从不同航向接近B.两船从同一航向接近C.两船交叉相遇D.两船并靠E.两船对遇三、判断题（共20题，每题1分，总计20分）1.船舶舵手操作中，舵角越大，舵效越好。2.船舶在窄航道航行时，舵手应避免使用滑航操作。3.船舶舵机系统中的液压舵机，其动力源通常是柴油发动机。4.按照国际海上避碰规则，夜间航行时，两艘船在接近对遇局面下，应保持原航向，等待对方避让。5.船舶舵手操作中，舵角过小可能导致船舶失去控制。6.船舶舵机系统中的液压油泄漏会导致舵效提升。7.船舶在强风天气下航行时，舵手应大幅度持续调整航向以对抗风压。8.船舶舵手操作中，舵机系统中的电气系统故障会导致船速提升。9.船舶在窄航道航行时，舵手应与其他船只保持安全距离。10.船舶舵手操作中，舵角回正率低可能表示舵机系统工作正常。11.船舶舵机系统中的液压舵机，其常见故障包括液压油泄漏和液压泵故障。12.按照国际海上避碰规则，两艘船在并靠局面下，应优先让路给处于他船左舷的船。13.船舶舵手操作中，舵角过大可能导致船舶结构受损。14.船舶在强风天气下航行时，舵手应保持正舵，不调整航向。15.船舶舵手操作中，舵机系统中的电气系统故障会导致舵效下降。16.船舶在窄航道航行时，舵手应避免全力使用满舵。17.船舶舵手操作中，舵角回正率低可能表示舵叶受损。18.按照国际海上避碰规则，夜间航行时，两艘船在接近对遇局面下，应向右舷避让。19.船舶舵机系统中的液压舵机，其动力源通常是电动马达。20.船舶在窄航道航行时，舵手应忽略其他船只，专注于本船航行。四、简答题（共5题，每题4分，总计20分）1.简述船舶舵手操作中，舵效受哪些因素影响？2.简述船舶在窄航道航行时，舵手应特别注意哪些操作？3.简述船舶舵机系统中的液压舵机，其常见故障有哪些？4.简述按照国际海上避碰规则，交叉相遇局面下，两艘船应如何避让？5.简述船舶在强风天气下航行时，舵手应如何调整航向以减少风压影响？五、论述题（共1题，10分）结合实际案例，论述船舶舵手操作中，如何应对舵机系统故障的情况，并说明应采取哪些措施确保航行安全。答案与解析一、单选题答案与解析1.D解析：船舶在横风横浪中航行时，风压和波浪力会同时作用，导致舵效最差，舵手需要更大幅度地调整舵角才能维持航向。2.B解析：舵机系统发生故障时，应优先使用应急舵或备用舵机，以维持船舶的基本控制能力。3.A解析：按照国际海上避碰规则，交叉相遇局面下，处于他船右舷的船应让路。4.B解析：窄航道航行时，舵手应控制舵角，避免触碰航道边缘，确保船舶安全通过。5.B解析：强风天气下，舵手应小幅度左右摆舵以抵消风压，避免船舶过度偏航。6.C解析：液压舵机的动力源通常是液压泵，通过液压系统驱动舵机工作。7.B解析：舵角过大可能导致船舶失去控制，尤其是在高速航行时。8.C解析：夜间航行时，两艘船在接近对遇局面下，一船向右舷避让，另一船向左舷避让，以避免碰撞。9.D解析：舵效与船舶吃水深无关，主要受船速、船舶排水量、舵叶面积和舵机系统状态影响。10.C解析：舵角回正率低通常表示舵机系统存在故障，无法正常回正舵角。11.B解析：窄航道航行时，应避免使用大舵角操作，以免船舶失控或触碰航道边缘。12.B解析：液压油泄漏会导致舵机系统压力不足，舵效下降。13.A解析：并靠局面下，处于他船右舷的船应让路。14.B解析：舵角过小可能导致船舶转向不足，难以调整航向。15.B解析：电气系统故障会导致舵机无法正常工作，舵效下降。二、多选题答案与解析1.A、B、C、D、E解析：舵效受船速、船舶排水量、舵叶面积、船舶吃深和舵机系统状态影响。2.A、D解析：窄航道航行时，舵手应控制舵角，避免触碰航道边缘，并与其他船只保持安全距离。3.A、B、D、E解析：液压舵机常见故障包括液压油泄漏、液压泵故障、电气系统故障和舵机系统过热。4.A、C解析：交叉相遇局面指两船从不同航向接近并可能相遇的情况。5.A、B、C解析：舵角过大可能导致船舶迅速转向、失去控制或舵机系统过载。6.B、D解析：强风天气下，舵手应小幅度左右摆舵以抵消风压，并降低船速以减少风压影响。7.B、D解析：电气系统故障会导致舵效下降和船速下降。8.B、C、E解析：窄航道航行时，应避免大幅度持续调整航向、全力使用满舵和忽略其他船只。9.B、C解析：舵角回正率低可能表示舵叶受损或舵机系统故障。10.E解析：对遇局面指两船从相反航向接近并可能相遇的情况。三、判断题答案与解析1.×解析：舵角过大可能导致舵效下降，甚至失去控制。2.√解析：窄航道航行时，应避免使用滑航操作，以免船舶失控。3.×解析：液压舵机的动力源通常是液压泵，而非柴油发动机。4.×解析：夜间航行时，两艘船在接近对遇局面下，应向相反方向避让。5.√解析：舵角过小可能导致船舶转向不足，难以调整航向。6.×解析：液压油泄漏会导致舵效下降。7.×解析：强风天气下，应小幅度左右摆舵，避免大幅度调整航向。8.×解析：电气系统故障会导致船速下降。9.√解析：窄航道航行时，应与其他船只保持安全距离。10.×解析：舵角回正率低通常表示舵机系统存在故障。11.√解析：液压舵机常见故障包括液压油泄漏和液压泵故障。12.√解析：并靠局面下，处于他船左舷的船应让路。13.√解析：舵角过大可能导致船舶结构受损，尤其是舵叶和舵杆。14.×解析：强风天气下，应小幅度左右摆舵以抵消风压。15.√解析：电气系统故障会导致舵效下降。16.√解析：窄航道航行时，应避免全力使用满舵，以免船舶失控。17.√解析：舵角回正率低可能表示舵叶受损。18.×解析：夜间航行时，两艘船在接近对遇局面下，应向相反方向避让。19.×解析：液压舵机的动力源通常是液压泵，而非电动马达。20.×解析：窄航道航行时，应与其他船只保持安全距离，不能忽略其他船只。四、简答题答案与解析1.简述船舶舵手操作中，舵效受哪些因素影响？答案：舵效受以下因素影响：-船速：船速越高，舵效越差。-船舶排水量：排水量越大，舵效越差。-舵叶面积：舵叶面积越大，舵效越好。-船舶吃水深：吃水深与舵效无关。-舵机系统状态：舵机系统故障会导致舵效下降。2.简述船舶在窄航道航行时，舵手应特别注意哪些操作？答案：-控制舵角：避免使用大舵角操作，以免船舶失控。-与其他船只保持安全距离：避免碰撞风险。-小幅度左右摆舵：抵消风压和波浪力的影响。-慢速航行：提高操控性，减少碰撞风险。3.简述船舶舵机系统中的液压舵机，其常见故障有哪些？答案：液压舵机常见故障包括：-液压油泄漏：导致舵机系统压力不足，舵效下降。-液压泵故障：无法提供足够的液压动力。-电气系统故障：导致舵机无法正常工作。-舵机系统过热：导致舵机性能下降。4.简述按照国际海上避碰规则，交叉相遇局面下，两艘船应如何避让？答案：交叉相遇局面下，处于他船右舷的船应让路，即左舷让右舷。避让时，应主动调整航向或船速，避免碰撞。5.简述船舶在强风天气下航行时，舵手应如何调整航向以减少风压影响？答案：-小幅度左右摆舵：抵消风压，避免船舶过度偏航。-降低船速：减少风压对船舶的影响。-保持正舵：避免过度调整航向，保持稳定航行。五、论述题答案与解析结合实际案例，论述船舶舵手操作中，如何应对舵机系统故障的情况，并说明应采取哪些措施确保航行安全。答案：船舶舵机系统故障是航行中常见的突发情况，若不及时处理，可能导致船舶失控，引发严重事故。舵手应采取以下措施应对舵机系统故障，确保航行安全：1.立即确认故障：-舵手应首先通过舵机系统指示灯、仪表或声音判断是否发生故障。若舵角无法回正或舵效明显下降，应立即确认故障。2.启动应急舵：-若舵机系统故障，应立即启动应急舵。应急舵通常使用独立的液压系统或电动马达，可在主系统故障时维持基本转向能力。3.调整船速：-降低船速可减少舵效需求，避免舵机系统过载。若船舶无法转向，应缓慢减速，避免碰撞。4.与周围船只保持安全距离：-舵机系统故障时，船舶操