2026年航空航天设备维护考试题及解析

2026年航空航天设备维护考试题及解析一、单选题（每题2分，共20题）1.某型号飞机的发动机在运行过程中出现振动加剧，初步判断可能的原因是______。A.轴承磨损B.燃油质量不合格C.润滑油泄漏D.风扇叶片损坏2.在进行飞机轮胎更换时，以下哪项操作是错误的？A.更换前检查轮胎气压是否达标B.更换过程中使用专用工具紧固螺母C.更换后立即进行高速滚动测试D.更换前确认轮胎规格与飞机要求一致3.某直升机的主减速器油温过高，可能的原因是______。A.油液黏度过低B.油液污染严重C.齿轮间隙过大D.冷却系统堵塞4.在检查飞机液压系统时，发现油液颜色变深，可能的原因是______。A.油液长期未更换B.油液受热氧化C.油液混入空气D.以上都是5.某型号飞机的起落架减震支柱出现漏油，以下哪项措施是首选？A.立即停飞检修B.加注同型号油液应急C.检查油封是否损坏D.更换减震支柱6.在维护飞机发动机时，发现火花塞绝缘体烧蚀，可能的原因是______。A.火花塞间隙不当B.点火线圈故障C.燃油混合气过浓D.以上都是7.某飞机的电子飞行仪表系统（EFIS）出现黑屏，可能的原因是______。A.显示器背光损坏B.数据总线断路C.中央计算机故障D.以上都是8.在检查飞机燃油系统时，发现油箱内有水渍，可能的原因是______。A.空气滤清器堵塞B.油箱密封不良C.燃油冷却器故障D.以上都是9.某型号飞机的导航系统出现信号丢失，可能的原因是______。A.天线连接松动B.导航计算机故障C.卫星信号干扰D.以上都是10.在维护飞机空调系统时，发现制冷效果差，可能的原因是______。A.冷凝器堵塞B.制冷剂泄漏C.压缩机过载D.以上都是二、多选题（每题3分，共10题）1.飞机发动机空中停车后，进行检查时需要重点关注的部件包括______。A.燃油计量单元B.点火系统C.涡轮叶片D.油路管路2.飞机起落架液压系统漏油的可能原因包括______。A.油封老化B.管路破裂C.液压泵故障D.油滤堵塞3.飞机电子飞行控制系统（EFCS）出现故障时，可能的表现包括______。A.飞行仪表失灵B.自动驾驶仪失控C.发动机参数异常D.导航信号中断4.飞机燃油系统维护时，需要检查的项目包括______。A.燃油泵工作状态B.油箱通气孔是否通畅C.燃油滤清器堵塞程度D.燃油管路是否存在泄漏5.飞机发动机涡轮叶片出现裂纹的可能原因包括______。A.高温腐蚀B.气动应力过大C.制造缺陷D.外力撞击6.飞机空调系统制冷效果差的可能原因包括______。A.制冷剂不足B.冷凝器翅片变形C.压缩机效率下降D.蒸发器结冰7.飞机导航系统信号丢失的可能原因包括______。A.天线位置不当B.导航接收机故障C.卫星轨道异常D.地面站信号干扰8.飞机发动机振动异常的可能原因包括______。A.轴承损坏B.活塞环磨损C.风扇叶片不平衡D.燃油燃烧不充分9.飞机液压系统压力不足的可能原因包括______。A.液压泵磨损B.油液黏度过高C.液压管路堵塞D.液压马达故障10.飞机电子飞行仪表系统（EFIS）黑屏的可能原因包括______。A.显示器电源故障B.数据传输中断C.中央计算机死机D.背光单元损坏三、判断题（每题2分，共10题）1.飞机轮胎在高温环境下运行时，气压应适当降低，以减少爆胎风险。（×）2.飞机发动机出现高温时，应立即关闭燃油供油，防止过热加剧。（√）3.飞机液压系统中的油液必须使用专用型号，不可混用。（√）4.飞机导航系统在山区飞行时，信号稳定性会受到影响，需加强监控。（√）5.飞机空调系统制冷剂泄漏时，应立即停机检修，不可继续飞行。（√）6.飞机发动机火花塞间隙过大或过小都会影响点火性能。（√）7.飞机燃油系统中的水渍可以通过加热蒸发后继续使用。（×）8.飞机电子飞行仪表系统（EFIS）的备份系统在主系统故障时自动启用。（√）9.飞机起落架减震支柱漏油后，可以加注同型号油液应急。（×）10.飞机发动机涡轮叶片出现轻微裂纹，经打磨后仍可继续使用。（×）四、简答题（每题5分，共5题）1.简述飞机发动机空中停车后的应急检查步骤。-检查燃油计量单元和点火系统是否正常；-检查涡轮叶片和轴承是否存在损伤；-检查油路管路是否漏油；-检查发动机舱温度和压力是否异常；-必要时进行地面测试，确认故障原因。2.简述飞机起落架液压系统漏油的常见原因及解决方法。-常见原因：油封老化、管路破裂、液压泵故障、油滤堵塞；-解决方法：更换老化油封、修复或更换破裂管路、检修液压泵、清洗或更换油滤。3.简述飞机电子飞行仪表系统（EFIS）黑屏的可能原因及排查方法。-可能原因：显示器电源故障、数据传输中断、中央计算机死机、背光单元损坏；-排查方法：检查电源供应、测试数据总线、重启中央计算机、检查背光单元。4.简述飞机燃油系统维护时需要重点检查的项目。-检查燃油泵工作状态；-检查油箱通气孔是否通畅；-检查燃油滤清器堵塞程度；-检查燃油管路是否存在泄漏；-检查燃油质量是否达标。5.简述飞机空调系统制冷效果差的常见原因及解决方法。-常见原因：制冷剂不足、冷凝器翅片变形、压缩机效率下降、蒸发器结冰；-解决方法：补充制冷剂、清理冷凝器翅片、检修压缩机、化霜除冰。五、论述题（每题10分，共2题）1.论述飞机发动机涡轮叶片出现裂纹的危害及预防措施。-危害：裂纹可能导致叶片断裂，引发空中解体，造成严重事故；-预防措施：定期检查叶片磨损和裂纹；使用高质量制造材料；避免超负荷运行；加强发动机健康管理监控。2.论述飞机液压系统维护的重要性及常见故障处理方法。-液压系统维护重要性：确保飞机制动、起落架、操纵系统等关键功能正常；-常见故障处理方法：定期检查油液质量和油位；及时更换老化油封和管路；检修液压泵和油滤；确保系统压力正常。答案及解析一、单选题答案及解析1.A-解析：发动机振动加剧通常由轴承磨损引起，其他选项虽可能导致异常，但轴承是关键部件。2.C-解析：更换轮胎后应进行低速滚动测试，不可立即高速运行，以防轮胎松动。3.C-解析：齿轮间隙过大会导致油液循环不畅，油温升高；其他选项虽可能影响油温，但间隙问题是主因。4.D-解析：油液颜色变深可能由多种原因引起，包括氧化、污染或长期未更换。5.C-解析：漏油时应首先检查油封是否损坏，确认漏油点，再决定是否更换部件。6.D-解析：火花塞绝缘体烧蚀可能由间隙不当、点火线圈或燃油混合气问题引起。7.D-解析：EFIS黑屏可能由显示器、数据总线或中央计算机故障引起。8.B-解析：油箱密封不良会导致水渍进入，其他选项虽可能影响油液，但密封问题是主因。9.D-解析：导航系统信号丢失可能由天线、计算机或卫星干扰引起。10.D-解析：制冷效果差可能由冷凝器、制冷剂、压缩机等问题引起。二、多选题答案及解析1.A、B-解析：发动机空中停车后，燃油计量单元和点火系统是首要检查对象，其他部件虽需关注，但优先级较低。2.A、B、C-解析：油封老化、管路破裂、液压泵故障是液压系统漏油的主要原因，油滤堵塞虽可能影响系统，但非直接漏油原因。3.A、B、C-解析：EFCS故障可能导致仪表失灵、自动驾驶仪失控、发动机参数异常，导航信号中断属于其他系统问题。4.A、B、C-解析：燃油系统维护需检查泵、通气孔、滤清器，管路泄漏虽需关注，但非维护重点。5.A、B、C-解析：涡轮叶片裂纹可能由高温腐蚀、气动应力、制造缺陷引起，外力撞击虽可能，但概率较低。6.A、B、C-解析：制冷效果差可能由制冷剂不足、冷凝器问题、压缩机效率下降引起，结冰属于临时现象。7.A、B、D-解析：导航信号丢失可能由天线、接收机或地面站干扰引起，卫星轨道异常属于系统问题。8.A、C-解析：发动机振动异常主要与轴承和风扇叶片有关，活塞环和燃油燃烧问题虽可能，但影响较小。9.A、C-解析：液压系统压力不足主要与泵和管路有关，油液黏度和马达故障虽可能，但非主因。10.A、B、C-解析：EFIS黑屏可能由电源、数据传输、计算机故障引起，背光单元损坏属于次要原因。三、判断题答案及解析1.×-解析：轮胎气压应随温度变化调整，高温时应适当升高，以防爆胎。2.√-解析：高温时关闭燃油可防止燃烧加剧，但需确保安全停车。3.√-解析：不同型号油液混用可能造成系统损坏。4.√-解析：山区信号易受干扰，需加强监控。5.√-解析：制冷剂泄漏会严重影响系统性能，需停机检修。6.√-解析：间隙不当会影响点火效率和燃烧。7.×-解析：水渍需及时清除，否则会腐蚀系统。8.√-解析：备份系统在主系统故障时会自动接管。9.×-解析：应急加注需确认型号，不可随意替代。10.×-解析：裂纹叶片存在断裂风险，必须更换。四、简答题答案及解析1.飞机发动机空中停车后的应急检查步骤-检查燃油计量单元和点火系统是否正常；-检查涡轮叶片和轴承是否存在损伤；-检查油路管路是否漏油；-检查发动机舱温度和压力是否异常；-必要时进行地面测试，确认故障原因。-解析：检查步骤需系统全面，优先排除关键故障，确保后续处理安全。2.飞机起落架液压系统漏油的常见原因及解决方法-常见原因：油封老化、管路破裂、液压泵故障、油滤堵塞；-解决方法：更换老化油封、修复或更换破裂管路、检修液压泵、清洗或更换油滤。-解析：漏油原因多样，解决方法需针对性，确保系统恢复密封性。3.飞机电子飞行仪表系统（EFIS）黑屏的可能原因及排查方法-可能原因：显示器电源故障、数据传输中断、中央计算机死机、背光单元损坏；-排查方法：检查电源供应、测试数据总线、重启中央计算机、检查背光单元。-解析：黑屏问题需逐级排查，从硬件到软件，确保系统完整性。4.飞机燃油系统维护时需要重点检查的项目-检查燃油泵工作状态；-检查油箱通气孔是否通畅；-检查燃油滤清器堵塞程度；-检查燃油管路是否存在泄漏；-检查燃油质量是否达标。-解析：燃油系统检查需全面，确保供油安全可靠。5.飞机空调系统制冷效果差的常见原因及解决方法-常见原因：制冷剂不足、冷凝器翅片变形、压缩机效率下降、蒸发器结冰；-解决方法：补充制冷剂、清理冷凝器翅片、检修压缩机、化霜除冰。-解析：制冷效果差需多方面排查，确保系统正常运行。五、论述题答案及解析1.飞机发动机涡轮叶片出现裂纹的危害及预防措施-危害：裂纹可能导致叶片断裂，引发空中解体，造成严重事故；-预防措施：定期检查叶片磨损和裂纹；