沥青混凝土道路施工方案及技术措施21

沥青混凝土道路施工方案及技术措施本工程沥青混凝土道路的做法为：路基压实、150mm级配碎石垫层、100mm厚C20混凝土、乳化沥青渗透层、铺设0.5厚聚酯玻纤布、4cm中粒式沥青混凝土(AC-20C)、3cm细粒式彩色沥青混凝土(AC-10F)，具体结构见下图。彩色沥青混凝土道路结构断面图一、路基施工沥青混凝土道路基施工参照透水混凝土施工方案。二、级配碎石施工1.基层施工工艺流程见下图。2.商品混合料拌和商品拌合料拌合机配备有自动控制的集料电子称量系统、电子称量、电子计量加水装置。各原材料进料仓的顶口安装钢筋网盖，防止超出粒径规格的集料及杂物进入拌机。同时细集料进料仓设有震动防拱装置，防止细集料过湿而无法下料。1)生产含水量控制进行混合料拌和前先测定各种规格材料含水量。根据材料含水量、气温、风力、施工现场碾压含水量反馈情况调整加水量。拌合时的含水量控制在5.3%-5.8%范围内。2)拌合注意事项：(1)开机生产前操作人员严格检查机械性能，做好设备日常保养。检查结构部件连接、限位装置及制动器灵敏程度、电气、启动称量装置的控制系统、输料装置的提升斗和皮带、进出料闸门开关灵活性、空气压缩机和供气系统运行情况。(2)拌和站开机前安排一名经验丰富的试验员至拌和站进行技术交底。生产当中全程监控混合料的含水量、级配，并随时抽查，发现异常及时调整。发现拌合的混合料含水量偏差太大且级配异常，及时制止混合料出场运输至摊铺现场。对不符合要求的混合料待调整好含水量、级配经二次拌合合格后再行运输至施工现场进行摊铺。(3)配备1名管理人员监督拌站拌合生产，根据天气变化状况及时与施工现场负责人进行沟通。机械发生故障时根据故障情况及时通知施工现场以调整好施工计划。如遇下雨则立即停止生产。3.运输项目经理部结合运输道路状况、运输距离情况，采用自卸车进行混合料运输。正式施工暂时使用自卸车进行混合料运输，视实际情况可增加施工车辆。运输全过程由车队长进行管理。1)拌和站装混合料前保持运输车厢内清洁。运输车接料时，先装车厢前部，后装车厢后部，最后装车厢中部，以减少混合料离析现象。如遇高温时车厢覆盖篷布防止混合料含水量损失过大。2)保持运输便道湿润不扬尘，以减少灰尘对混合料的污染。3)运输车辆在当日施工完成后做好检修及日常保养工作确保车辆正常运行。4.级配碎石摊铺采用装载机、挖掘机及人工配合方式进行级配碎石摊铺。进行级配碎石混合料摊铺时，要注意以下事项：1)进行摊铺前保持路基顶面清洁、干净无杂物。2)质检人员每10m一个断面用水准仪检测级配碎石顶面高程、横坡，作好记录。当出现异常现象，马上采取填(挖)并拉线检查处理好工作面，使之满足设计高程、横坡要求。3)摊铺时混合料的含水量宜高于最佳含水量0.5～1.0%，以补偿摊铺及碾压过程中的水分损失。对摊铺后局部出现粗细料离析的部位用细料找平，严重部位挖除换料填补，局部含水量过小的地方用喷壶补水。5.碾压工艺级配碎石底基层施工碾压工艺：初压→复压→终压，在混合料铺筑完毕后在混合料的最佳含水量或略大于最佳含水量时，立即用压路机在摊铺级配碎石全宽路幅内进行压实。1)碾压遍数及碾压速度(1)初压：级配碎石摊铺好后用一台压路机静压1遍；碾压速度控制在1.5～1.7km/h。(2)复压：用33t振动压路机前进、后退均开启振动各弱振一遍、强震一遍，碾压速度控制在1.11～2.2km/h。(3)终压：最后三轮压路机静压两遍，用3胶轮压路机静压1-2遍，直至表面无轮迹。2)碾压原则碾压时应按照“先低后高，先静压后振压，先轻振后重振”原则进行；振动碾压时起步、停止都要由静压行走来完成；严禁采用踩急刹车的方式停机；碾压时应重叠1/3～1/2轮压路机轮宽；直线段从路肩向中间碾压，超高段从内侧向外侧碾压。各个碾压阶段当级配碎石密实度增大后可适当加快碾压速度。3)碾压注意事项：(1)先行摊铺接缝处级配碎石松铺面预留40㎝不要碾压，待后行摊铺面将纵缝衔接上时一起碾压。(2)对由于摊铺机停顿或压路机推移等产生平整度不合格的地方，人工进行处理，严禁采用薄层找补的方法提高平整度。(3)挖除大料窝点及含水量超限点，并换填合格材料后完成碾压程序。(4)碾压结束后对边坡进行人工进行修整并使用小平板夯对结构层边坡进行夯实，保持边坡顺直密实，坡面平整。6.横向施工接缝处理横缝的处理：摊铺结束后，所有摊铺机驶离混和料末端，人工平整末端。碾压结束后，用3m直尺纵向靠量末端，人工沿横断面方向挖除不合格部分。接缝挖成与路中心线垂直并垂直向下的断面。对以下原因造成摊铺中断需要进行临时横向接缝处理。1)因故摊铺中断时间超过2h，摊铺机应驶离至混合料末端作横缝处理。2)人工将末端含水量合适的混合料整齐横断面。紧靠横断面放置两根方木，长度与实际摊铺级配碎石宽度等宽或略长20㎝，方木的高度与混合料压实厚度相同，整平紧靠方木的混合料。3)方木的另一侧用3-4根2米长方木顶住紧靠横断面横向方木作为支撑，顶撑方木高度与横向方木等高或略低。4)将混合料压实。5)在重新摊铺混合料之前，方木除去，将下承层顶面清扫干净。6)摊铺机返回到已压实段的末端，重新开始摊铺混合料。7.养生及交通管制在摊铺前一天封闭施工道路，并在便道口设置“前方施工禁止非施工车辆通行”的警示牌，设置专人指挥和疏导交通，保证施工车辆顺利通行。摊铺结束后，养护段两端封闭设专人看护，并挂养护标志牌：“路面禁止通行”，同时设置交通标志指明正确的行车路线。在遇到高温天气时，用洒水车洒水养护。同时在条件允许的情况下，考虑摊铺水稳层及时覆盖保护。如未能及时摊铺水稳基层则对已经摊铺好级配碎石底基层段落实行行全封闭，直至摊铺水稳基层时仅对项目经理部施工车辆限速15km/h开放，严禁其它车辆驶入。8.施工注意事项1)为确保平整度，摊铺机搅笼内混合料高度不低于搅笼高度的2/3；混合料摊铺后，严禁非质检人员踏入。2)确保混合料摊铺过程中，摊铺机两履带行走路线上的平整度，不得有土块或混合料垫起履带，影响摊铺面高度及平整度。3)多余的废料不得抛弃在路肩及边坡上，应随时清理出现场，并运至指定的废料场。9.工程质量检测及验收完成级配碎石摊铺后，项目经理部组织各个部门进行纵断高程、横坡度、宽度、平整度、压实度、厚度等指标检测；经自合格后申报监理工程师进行抽检；检测合格后，整理好各项检测资料。三、砼垫层施工混凝土垫层施工工艺见下图。混凝土路面施工工艺图1.混凝土浇筑1)路面施工采用C20商品混凝土进行浇筑，浇筑前核查商品混凝土供应商资质及产品质量证明文件是否符合设计要求。2)塌落度：30-50mm，现场检查的数值不得大于设计给定值。3)混凝土拌合物摊铺前，应对模板的间隔、高度、润滑、支撑稳定情况和基层的平整、湿润情况以及钢筋的位置和传力杆装置等进行全面检查。4)混凝土板的厚度为100mm，可一次摊铺，摊铺厚度应考虑振实预留高度。5)采用泵车摊铺，严禁抛掷，防止混凝土拌合物离析。6)混凝土的振捣：(1)混凝土的振捣采用插入式振捣棒与振捣梁结合的方式。(2)先采用插入式振捣棒进行振捣，然后用振捣梁振捣拖平。(3)振捣器在每一位置振捣的持续时间，应以拌合物停止下沉、不再冒气泡并泛出水泥砂浆为准，并不宜过振。(4)振捣时应辅以人工找平，并应随时检查模板。如有下沉、变形或松动，应及时纠正。(5)混凝土拌合物整平时，填补板面选用碎(砾)石较细的混凝土拌合物，严禁用纯砂浆填补找平。经用振捣棒振捣后，用三滚进行整平。整平时，必须保持模板顶面整洁，接缝处板面平整。2.混凝土试块的留置：1)应用正在摊铺的混凝土拌合物制作抗压及抗折试件，试件的养护条件与现场混凝土板养护相同。2)每天或铺筑200m³混凝土，应同时制作2组试件。3.接缝施工：1)胀缝：(1)胀缝间距为12m左右，一般要求设置在道路交叉路口，当相邻两路口间距小于12m时，只要求在路口设置胀缝，当相邻两路口间距大于12m时，除路口设置胀缝外，还需要在两路口之间按规定增设胀缝。(2)胀缝应与路面中心线垂直；缝壁必须垂直；缝隙宽度必须一致；缝中不得连浆。缝隙上部应浇灌填缝料，下部设置胀缝板。2)缩缝：(1)本工程的缩缝施工采用切缝法，利用切割机进行切割，缩缝间距为4m。(2)对于砾石混凝土，切割时的抗压强度以9.0-12.0MPa为宜。气温高，混凝土强度增长快，切割时间要提早。温差大，切缝时间也要提早。4.混凝土养生：1)混凝土浇筑完毕后应及时养护，本工程采用洒水养护，采用麻袋和遮阴网覆盖养护。2)混凝土终凝后，及时覆盖，每天均匀浇水，经常保持潮湿状态。四、沥青路面施工本工程沥青道路面层为4cm中粒式沥青混凝土(AC-20C)+3cm细粒式彩色沥青混凝土(AC-10F)。沥青混凝土摊铺工艺流程见下图。沥青摊铺工艺流程图1.普通沥青摊铺施工步骤及方法见下表。普通沥青混凝土摊铺步骤及方法序号施工步骤工艺方法1原材料选定及实验1)细集料应洁净、干燥、无风化、无杂质。2)热拌密级配沥青混合料中天然砂的用量不宜超过集料总量的20%。3)不同料源、品种、规格的原材料应分别存放，不得混存。4)沥青混合料配合比设计应符合国家现行标准《公路沥青路面施工技术规范》JTGF40-2004的要求，并应遵守下列规定：(1)各地区应根据气候条件、道路等级、路面结构等情况，通过试验，确定适宜的沥青混合料技术指标。(2)开工前，应对当地同类道路的沥青混合料配合比及其使用情况进行调研，借鉴成功经验。(3)各地区应结合当地自然条件，充分利用当地资源，选择合格的材料。2沥青混合料的配合比设计热拌沥青混合料的配合比设计分为三个阶段，即目标配合比设计阶段，生产配合比设计阶段和生产配合比验证阶段。通过这三个阶段确定沥青混合料的材料品种、矿料级配和沥青用量。1)目标配合比设计：目标配合比设计在沥青面层施工前进行，所选定的矿料配合比供确定拌和站各冷料仓的供料比例、进料速度及试拌使用，根据规范规定，在进行目标配合比设计时，必须采用工程实际使用的材料而不是采料场的材料样品。2)生产配合比设计：拌和站冷料仓的集料按目标配合比确定的比例进入烘干筒烘干后，本工程采用间歇式拌和机，烘干的热料经过第2次筛分重新分成3～5个不同粒级的集料，分别进入拌和机内的热料仓(一般拌和机内有3～5个热料仓)。各个热料仓中集料颗粒组成已不同于冷料仓，因此，需要重新进行矿料配合比计算，以确定各个热料仓集料进入拌和室的比例，并检验确定最佳沥青用量。3乳化沥青渗透层施工1)透层宜紧接在基层施工结束表面稍干后喷洒，当基层完工时间较长，表面过分干燥时，要对基层进行清扫，在基层表面少量洒水，并对附属构筑物覆盖保护，待表面稍干后喷洒透层沥青。2)透层大面积施工前对路上先行试洒，以确定喷洒速度及洒油量。施工时采用沥青洒布车按设计沥青用量一次喷洒均匀，当有遗漏及路边缘喷洒不到部位，及时采用人工洒布补洒，做到洒布均匀，外观检查不露白，不缺边。3)洒布的透层沥青通过钻孔或挖掘确认其渗透入基层的深度宜不小于5mm，并能与基层联结成为一体，达不到渗透深度要求时，更换透层油稠度或品种。同时，不得在表面形成能被运料车和摊铺机粘起的油皮。4)透层洒布后尽早铺筑沥青面层。当用乳化沥青作透层时，洒布后要待其破乳且洒布时间不宜少于24h之后，方可铺筑沥青面层。5)在铺筑沥青面层前，若局部地方尚有多余的透层沥青未渗入基层时，要予以清除。6)透层施工前，必须进行用油量的试洒；保证洒布车操作手能有效实现试洒确定的用油量和碎石量。40.5厚聚酯玻纤布铺设1)聚酯玻纤布在铺设之前要求先检查下承层表面平整度、高度、有无带尖棱硬物。聚酯玻纤布铺设时不允许有褶皱，相邻的聚酯玻纤布应相互重叠搭接或捆绑搭接。2)聚酯玻纤布铺设时要按施工技术人员所放边桩进行控制铺设位置，技术人员所放边桩距聚酯玻纤布边30cm每25米1个边桩，铺设时先把聚酯玻纤布打开，聚酯玻纤布100米为一卷，聚酯玻纤布拉开后用4人拉直，按边桩用钢尺把两边尺寸先放对，然后按控制桩把中间土工布调直，调直完毕后用土把聚酯玻纤布四周盖一下，以免被风吹起。3)聚酯玻纤布搭接要符合要求，聚酯玻纤布搭接要求缝制，线绳要有一定的强度和耐腐蚀性、线要求双股两排线之间的间距为10cm。4)将聚酯玻纤布沿施工面摊开，按设计要求裁、铺设聚酯玻纤布；相邻格栅之间的搭接宜采用以下两种方式中一种，格栅的搭接部位最好是位于道路中心线和分道线上：(1)叠搭接：聚酯玻纤布简单重叠，重叠或搭接长度L应符合设计或规范要求或者是搭接长度L值不得小于300mm，上下格栅肋条最好重叠。聚酯玻纤布铺设(2)捆绑搭接：聚酯玻纤布之间的重叠为格栅的两个开孔尺寸(约为100mm)，而后用抗腐蚀性较好、抗拉强度较大的绳索(尼龙绳或聚乙烯绳)螺旋式地将上、下聚酯玻纤布肋条捆绑在一起。5)铺设聚酯玻纤布时，应使格栅平顺的贴铺在碎石土面上，格栅不应有褶皱。如果相邻格栅之间的搭接采用捆绑式搭接，可通过格栅的另一自由端拽紧格栅以消除褶皱，而后在格栅上压上填料或钉上木桩固定格栅，使格栅贴伏在填料上。如果相邻的格栅之间的搭接采用重叠搭接，首先应按要求的长度裁剪格栅，将相邻的格栅重叠部分重叠在一起，在格栅重叠部分搭接处用填料压住或木桩固定通过格栅的另一自由端拽紧格栅以消除褶皱，在将格栅固定。6)施工过程中，施工机械不要直接行驶在未覆盖填土的格栅上。上下格栅的搭接为最好相互错开1m以上。5沥青混合料的拌和根据配料单进料，严格控制各种材料用量及其加热温度。拌和后的沥青混合料要均匀一致，无花白、无离析和结团成块等现象。每班抽样做沥青混合料性能、矿料级配组成和沥青用量检验。每班拌和结束时，清洁拌和设备，放空管道中的沥青。做好各项检查记求，不符合技术要求的沥青混合料禁止出厂。6运输沥青混合料运输采用干净的有金属底板的大吨位自卸汽车运至现场，车辆备有覆盖设备，车槽四角密封坚固。为防止沥青粘车，在车厢侧板和底板可涂一层防止沥青粘结的隔离剂或防粘剂，但不得有余液积聚在车厢底部。运料车的运力保证稍有富余，施工过程中摊铺机前方应有运料车等候，宜待等候的运料车多于5辆后开始摊铺。摊铺过程中运料车应在摊铺机前100～300mm处停住，空挡等候，由摊铺机推动前进开始缓缓卸料，避免撞击摊铺机。7沥青混合料的摊铺1)沥青混合料采用履带式摊铺机摊铺，摊铺机的受料斗应涂刷薄层隔离剂或防粘结剂。采用两台摊铺机前后错开10～20m，呈梯队方式同步摊铺，两摊铺面之间应有30～60mm左右宽度的搭接，并躲开车道轮迹带，上下层的搭接位置宜错开200mm以上。2)摊铺机开工前应提前0.5～1h预热熨平板不低于100℃，摊铺过程中应保证熨平板的振捣或夯锤压实装置具有适宜的振动频率和振幅，以提高路面的初始压实度。3)摊铺机必须缓慢、均匀、连续不间断地摊铺，不得随意变换速度或中途停顿，以提高平整度，减少混合料的离析。摊铺速度控制在2～6m/min的范围内，摊铺机直线行走要精确，弯道行走要圆顺，保证弯道平整度、坡度和光洁的路缘。4)摊铺机应采用自动找平方式，下面层采用钢丝绳引导的高程控制方式，中面层和上面层采用非接触式平衡梁找平。5)普通沥青混合料的摊铺在下卧层温度低于5℃时不允许摊铺，改性沥青混合料和SMA沥青混合料在下卧层温度低于10℃时不允许进行，最低摊铺温度根据铺筑层厚度、气温、风速及下卧层表面温度变动。8压实沥青混合料面层碾压通常分为初压、复压和终压三个阶段。碾压要有专人负责，并在开工前对压路机司机进行培训交底，压路机每天要在正式开铺之前，全部作好加油、加水、维修、调试等准备工作，严禁压路机在新铺沥青路面上停车、加油、加水。1)初压：初压又称为稳压，是压实的基础，其目的是整平和稳定混合料，同时为复压创造有利条件，因此，要注意压实的平整性。由于沥青混合料在摊铺机的熨平板前已经过初步整击压实，而且刚摊铺的混合料温度较高，普通沥青混合料常在140℃左右，改性沥青大于160℃，因此，只要较小的压实功就可以达到较好的稳定压实效果。通常用6～8t的双钢轮压路机或6～lOt振动压路机前进时(关闭振动装置)以2km／m左右的速度碾压2～3遍，一般不采用普通轮胎压路机进行初压。普通沥青初压温度125～145℃，改性沥青初压温度大于160摄氏度，低温施工时还要高5～lO℃。碾压时驱动轮在前静压匀速前进，后退时沿前进碾压时的轮迹行驶并可振动碾压。也可用组合式钢轮一轮胎压路机(钢轮在接近摊铺机端)进行初压，前进时静压匀速碾压，后退时沿前进碾压时的轮迹行驶并可振动碾压。初压后检查平整度、路拱，必要时予以修正。如在碾压时出现推移，可待温度稍低后再压，如出现横向裂纹，要检查原因并及时采取纠正措施。2)复压：复压是压实的主要阶段，其目的是使混合料密实、稳定、成型，因此，复压要在较高的温度下并紧跟初压后面进行，复压期间的普通沥青温度不低于120～130℃，改性沥青温度不低于145℃。通常用双轮振动压路机(用振动压实)或重型静力双轮压路机和16t以上的轮胎压路机先后进行碾压，也可用组合式压路机、双轮振动压路机和轮胎压路机一起进行碾压，碾压方式与初压相同，碾压遍数参照铺筑试验段时所得的结果确定，通常不少于6遍。3)终压：终压是消除轮迹、缺陷和保证面层有较好平整度的最后一步。由于终压要消除复压过程中表面遗留的不平整，又要保证路面的平整度，因此，沥青混合料也需要在较高但又不能过高的碾压温度下结束碾压。终压结束时的温度90℃，终压常使用静力双轮压路机并要紧接在复压后进行，碾压遍数为2～3遍。9接缝处理尽量使用全幅一次性摊铺，避免冷接缝。接缝处理的好坏直接影响路面质量。接缝处理不好，易使接缝处下凹或凸起造成平整度不良，或由于接缝处压实度不够和结合强度不足而产生裂纹。横向接缝横向接缝通常指每天的工作缝或由于摊铺中断时间较长，摊铺机后面尚未碾压的沥青混合料的温度已下降到低于规定的温度后再开始摊铺的接缝。横接缝的处理有三个要点，即正确的接缝位置、接缝方式和施工方法：1)接缝位置在施工结束时，摊铺机要在接缝近端部约lm处将熨平板稍微抬起驶离现场，用人工将端部混合料铲齐后再予碾压。然后用3m直尺检查平整度，并找出表面纵坡或铺层厚度开始发生变化的横断面，趁尚未冷透时用锯缝机将此断面切割成垂直面，并将切缝靠端部一侧已铺的不符合平整度要求的尾部铲除，与下次施工时形成平缝连接。为了便于铲除混合料，可事先在施工邻近结束时，在预定摊铺段端约lm长的摊铺宽度范围内撒一薄细层砂带或铺一层牛皮纸或麻袋，再摊铺沥青混合料，在碾压密实、待混合料稍冷却后，找出切割的位置，切割后将尾部混合料铲除。在下段继续摊铺前，要在完全干燥的切割面上涂刷薄层热沥青，以增加接缝处新旧铺筑层间的粘结，并用热沥青混合料将邻近接缝处的已铺沥青混合料加热。相邻两幅及上、下铺层的横向接缝均要错位1m以上。2)接缝方式为了保证接缝的质量，沥青面层的各铺层均要采用平接缝，对中、下面层，当受条件限制时，也可采用斜接缝。3)施工方法在预先处理好的接缝处，要求摊铺机第一次布满料时，不前行，用热料预热横向冷接缝至少10min(最好达到30min)，并用温度最高的一车料开始摊铺，这样有利于提高接缝温度，也有利于整平压密接缝处混合料。新铺面与已铺的冷铺面重叠5cm，碾压前用耙子剔除重叠部分大料，搂回细料，整平接缝并对齐，趁热横向碾压，压路机大部分钢轮在冷铺面，新铺面第一次压15～20cm，以后逐渐展向新铺面直至全部在新铺层上为止，再改为纵向碾压。在碾压过程中，用3m直尺检验平整度，低凹处用筛子筛出料弥补，料多时用耙子耙松，去掉多余大料，人工整平后再筛细料修饰表面，直至平整致密为止。当纵向相邻摊铺层已经成型，同时已有纵缝时，可先用钢筒式压路机沿纵缝碾压一遍，其在新铺带上的碾压宽度为15～20cm，然后再沿横缝作横向碾压，最后进行正常的纵向碾压。10成品防护1)设专人维护压实成型的沥青混凝土路面，通往工地的各个路口及施工现场必须设置围挡、彩旗、指示牌等明显绕行禁行标志，完全冷却后(不高于50℃)才能开放交通。2)施工过程中要加强对侧石、绿化等附属工程的保护，路边缘要采用小型机械压实。3)施工人员必须穿平底布鞋工作，不得随意在未压实成型的沥青混凝土路面上行走。其他无关人员严禁在未压实成型的沥青混凝土路面上行走。4)当天碾压完成的沥青混凝土路面上不得停放一切施工设备，以免发生沥青混凝土路面面层变形。5)严防设备漏油污染路面。2.沥青混合料面层施工接缝处理技术措施1)纵缝处理摊铺新料前，用切割机将已铺路面不合格部分切齐，保证缝边垂直，缝线成直线，涂刷一薄层乳化沥青，上下层接缝不在同一面上，至少错开30厘米，并采用热接缝方式，即摊铺机起步前，预热在30分钟以上，以保证熨平板不低于120摄氏度，摊铺重叠宽度为10-15厘米。碾压时压路机先在已压实路面上行走，同时碾压新铺混合料10-15厘米，然后碾压新铺混合料，同时跨过已压实路面10-15厘米，将接缝碾压密实。2)横缝处理每天施工结束时，摊铺机在接近端部前约1米处将熨平板稍抬起驶离，人工将端部混合料铲齐再予碾压。切缝须与路中线垂直，将缝边泥浆擦净并涂刷粘层沥青。再次施工前用酒精喷灯对接茬进行加热，摊铺机经充分预热后(预热比接茬加热处理提前20分钟)，将熨平板全部落在已铺加热面层上，调整熨平板高度，熨平板前段与切缝边对齐，于螺旋布料器下布满沥青料后，摊铺机慢慢起步。压路机横向碾压，开始时轮宽10-20厘米置于新铺混合料上碾压，每次向新铺层推进10-15厘米，直到新铺层碾压密实，再进行正常纵向碾压，并检查接缝处纵向平整度是否符合设计及规范要求。3.碾压注意事项1)碾压遵循“先轻后重，匀速慢压，横断面从低到高”与碾压期间，遵循“紧跟、慢压、高频、低幅、少水、高温”的原则，以保证碾压效果，不得在低温状态下反复碾压，防止压碎石料，破坏石料嵌挤。2)碾压起点处全断面铺10m土工布，压路机上路碾压前，需在土工布上反复试压消除钢轮锈迹。3)直线段要求由侧面开始向路中心碾压，碾压时，后轮必须超过两个碾压段的分界处。压路机碾压完路面全宽时，即为一遍，碾压一直进行到要求的密实度为止，碾压遍数根据现场实际检测数据进行调整。4)在碾压过程中，严禁压路机在已完成的或正在碾压的路段上调头和急刹车，以保证上面层表面不被破坏，碾压折返处应成“阶梯形”或“锯齿形”，避免同一断面上的推挤波浪造成不平整。5)在施工段衔接4-5m的范围内，压路机应顺路面横坡由低向高适当横向碾压，以防止纵向碾压端头时，使混合料向两端头方向滑移，形成裂缝或松散现象。6)当双钢轮压路机碾压过程中有沥青混合料粘轮现象时，应使用洁净的可饮用水作为隔离剂，喷水量不宜过大，使钢轮表面湿润不粘轮为度。轮胎压路机可使用花生油、豆油等植物油作为隔离剂，禁止使用柴油、机油等作为压路机隔离剂。7)未经压实即遭雨淋的沥青混合料全部清除，重新摊铺重新碾压。8)在当天碾压完成的沥青面层上，不得停放压路机及其它施工设备，并防止矿料、油料和杂物散落在沥青面层上。路面摊铺、碾压设备停放应用篷布或彩条布与沥青层隔开，避免设备漏油损坏沥青结构层及污染路面。9)压实完成12h后或路面温度低于50℃，方能允许施工车辆通行。4.质量控制1)沥青路面的施工质量管理要重视过程控制。在施工过程中，应严格进行施工质量的检查与试验，严把四道质量关，即材料、混合料的设计、混合料的生产、混合料的铺筑。控制好三个关键因素，即混合料的级配、沥青用量及路面空隙率。2)压实度要求(1)压实度检测按现行《公路沥青路面施工技术规范》JTGF40-2004的规定执行。(2)沥青路面的压实度采取重点对碾压工艺进行过程控制，适度钻孔抽检压实度的方法。各方应合作进行钻孔检测，为减少钻孔数量，施工、监理、中心试验室监督应随机选点取样，以避免重复钻孔。钻孔后应及时将孔中灰浆掏净，吸净余水，待干燥后用相同的沥青混合料分层填充夯实。5.压实度的动态控制1)当沥青路面的施工质量持续稳定，则可按现行《公路沥青路面施工技术规范》JTGF40-2004中的有关规定进行压实度取芯检验的动态控制。质量的持续稳定是指：(1)抽提结果显示，沥青混合料的级配及用油量保持稳定；(2)从已施工路段显示，无明显的拉条和离析现象；(3)从取芯检验显示，压实度没有出现离散太大或不合格现象。2)压实度取芯检验以3个试件为一组，取芯频率分为4个等级(以标准4车道的单幅延长米计)：A级每3000m取一组，B级每1000m取一组，C级每500m取一组，D级每200m取一组。取芯的位置应在出发前抽取随机数进行确定，不得在现场临时确定。6.沥青路面的施工应按现行《公路沥青路面施工技术规范》JTGF40-2004附录F的方法，利用计算机实行动态质量管理，并计算平均值、极差、标准差及变异系数以及各项指标的合格率。拌和的所有数据必须打印并存档备查。7.对施工的关键工序或重要部位宜拍摄照片或进行录像，作为实态记录及保存资料的一部分。五、质量保证措施1.工程质量主要保证措施1)质量通病及防治措施级配碎