交通运输规划与管理交通规划设计院交通规划实习报告

交通运输规划与管理交通规划设计院交通规划实习报告一、摘要

2023年7月1日至2023年8月31日，我在交通规划设计院担任交通规划实习生，参与3个区段的交通网络优化项目。核心工作成果包括完成2份交通流量分析报告，涉及15个监测点的数据采集与处理，运用VISSIM软件模拟得出优化后交叉口通行效率提升23%；参与制定1个新城际连接线规划方案，基于GIS空间分析确定最优路径，节约建设成本约18%。专业技能应用体现在掌握交通大数据处理方法，将原始数据转化为可视化图表，以及运用BIM技术进行三维路网建模。提炼出可复用的方法论：结合历史交通数据与实时监测数据动态调整规划方案，通过多情景模拟对比验证方案可行性。

二、实习内容及过程

实习目的主要是了解交通规划的实际工作流程，把书本知识跟现实项目搭上钩。7月1号到8月31号，我在交通规划设计院实习，跟着团队做了两个区的路网优化和一条连接线的规划。

实习单位是做交通规划设计的，业务挺全，有道路、轨道交通、慢行系统这些，项目经验丰富。我所在的部门主要做区域交通规划，用到的软件工具多，技术要求也高。

我的主要工作内容是协助做交通流量分析，处理监控数据。7月10号开始，我参与分析一个老城区的3条主干道，有15个关键监测点的数据，用Python脚本清洗数据花了差不多2周。发现高峰时段有些交叉口延误特别大，比如人民路口平均排队长度能达到120米。后来我们用VISSIM做了信号配时优化，模拟结果显示交叉口通行能力提升了23%，跟之前的相比明显改善。我还参与了连接线规划方案比选，用GIS做了不同方案的日照分析、成本估算，最终推荐的那个方案用地面积比原方案少3公顷，投资也省了2000万左右。做方案的时候，我负责收集周边的土地利用、公交站点这些信息，有时候数据不太全，或者标准不统一，挺费劲的。后来我学会了怎么跟甲方沟通，确认信息来源，效率高多了。

实习最大的收获是知道怎么把交通模型用在实际项目里。之前学模型都是纸上谈兵，这次做的项目是给政府做决策用的，要求特别严格。我还学会了用BIM技术做路网建模，虽然只是辅助工作，但挺新奇的。最大的挑战是第一次接触这么大型的项目，几百页的规划报告看得眼花缭乱，有时候改方案改来改去，压力挺大的。我克服这个困难的方法是主动去问带我的老师，他们教我怎么看项目进度，怎么管理不同版本图纸。最后我负责的那部分报告按时提交了，得到了肯定。

这次实习让我意识到，交通规划不只是画图，更要做数据分析，还得懂政策。我以前觉得规划就是画条线，现在明白要做很多模型验证。比如做路网规划，要考虑职住平衡、公交导向这些理念，不能光看路通不通。这让我更清楚自己以后想做什么方向了，可能更想往交通大数据方向发展。

实习中也发现单位培训机制有点弱，新来的学生基本靠自己摸索，有时候搞不清任务优先级。而且岗位跟我专业匹配度不高，做了很多行政辅助工作。我建议单位可以搞点新员工导培计划，比如分阶段教用哪些软件，或者组织个内部案例分享会。对于学校来说，实习前可以多讲讲行业规范，别一去就啥也不知道。

三、总结与体会

这8周在交通规划设计院的实习，让我的知识体系跟现实工作接轨了。7月1号刚去的时候，对着那些复杂的交通图纸和模型数据，说实话有点懵。但通过8月31号离开的时候，我已经能独立完成一部分交通流量分析了，这变化挺大的。实习的价值闭环就在于，我从一个只会纸上谈兵的学生，变成了能处理实际问题的准职场人。

这次经历直接影响了我的职业规划。我更清楚自己喜欢用数据解决交通问题了，之前觉得规划就是画图，现在明白要做交通影响评价、交通仿真这些，跟数据打交道的时间会更多。实习里做的那些项目，比如那个老城区路网优化，用VISSIM模拟提升23%的效率，还有连接线规划的成本控制，这些经验我会好好消化。接下来打算学更深的数据分析技能，比如Python在交通领域的应用，可能还会去考个交通规划相关的职业资格证书，把实习的优势转化成求职的资本。

实习也让我看到了行业的一些趋势。现在做交通规划，特别强调慢行系统、智慧交通这些概念，不是光修路那么简单了。比如我参与的连接线规划，就特别注重跟周边绿道衔接，考虑行人的体验。这让我觉得，未来的交通规划师不仅要懂技术，还得懂政策、懂人文。这也促使我后续学习要多关注这些新方向。心态上最大的转变是责任感。以前做作业对错就行，现在知道数据错了可能影响整个方案，压力完全不一样。处理数据那段时间，为了确保准确性，经常加班，但看到最终成果被采纳，觉得值了。这种抗压能力和责任感，是学校里学不到的，也是未来工作中必备的。

致谢

感谢交通规划设计院提供这次实习机会，让我接触到真实的交通规划项目。特别感谢我的导师，在实习期间给予的悉心指导和耐心解答，特别是在处理交通流量数据和模型分析方面给予的帮助，让我受益匪浅。