深圳市某桩基础工程施工方案

**交通综合枢纽换乘中心桩基工程施工组织设计***编制单位编制日期：二OO五年七月一日2 4 5 12 18 3 26 30 30 31 32 32 34 39 39 43 43 4本施工组织设计的编制依据有：1、深圳市**工程设计院提供的深圳市**交通综合枢纽换乘中心人防地下室桩定位图及车道桩定位图；2、深圳市**综合勘察设计有限公司提供的《深圳市**交通综合枢纽换3、建筑工程施工质量验收统一标准（GBJ50300—20014、《建筑地基基础工程施工质量验收规范》（GB50202-20025、广东省《预应力砼管桩基础技术规程》（DBJ/T15-22-986、深圳地区地基基础处理规范（DGJ05—96）7、《建筑桩基技术规范》（JGJ94-948、《深圳地区桩基质量检测技术规程》（SJG09-999、《砼结构工程施工质量验收规范》（GB50204-200211、标准图集“预应力混凝土管桩”（03SG409）12、《岩土工程勘察规范》（GBJ50021-200114、现场踏勘以及业主单位的介绍。5第一节项目基本情况**交通综合枢纽换乘中心桩基础工程一般情况工程名称**交通综合枢纽换乘中心桩基础工程工程地点**区**建设单位深圳市****建设管理中心设计单位深圳市**工程设计院工程情况本工程位于**区**，**交通综合枢纽换乘中心是集长途、公交、地铁、的士、社会车辆于一体，多种交通方式之间进行无缝换乘的、综合立体交通枢纽。基础采用预应力混凝土管桩，桩型为ф500桩及ф600桩两种。Φ500×125A型桩726根，单桩承载力特征值2000KN，Φ600×130AB型桩1504根，单桩承载力特征值3000KN。这些桩中有一部分为抗拔桩，Φ500桩抗拔力要求为510KN，Φ600桩抗拔力要求为670KN。采用静压法沉桩。第二节场地及地质情况本工程地位于深圳市**区**。项目用地北邻地铁及**大道。南邻规划的**路，西邻**大厦用地，东邻**汽车站。**大道与规划的**路标高相差6m，基坑面积约为3.2万m2，基坑北侧紧邻地铁**站及地铁隧道。（一）地形、地貌拟建场地位于**区****汽车站西侧，原始地貌单元属剥蚀残丘-堆积阶地。经人工开挖平整后，现地面呈阶地状。现场地除东侧为临时停车场外，其余多为荒地，杂草丛生，地面堆积有较多建筑垃圾，局部仍残留有原建筑物基础。场地在15-16剖面附近有一污水沟，呈南北走向。现地面标高6介于6.36～14.98m。场地北侧连接地铁一号线**站，毗邻深南大道，其北侧高楼鳞次栉比。（二）地层岩性花岗岩(γ52(3)）。各岩、土层特征分述如下：1、人工填土（Qml，层序号①)：砖红色、灰黄色，主要由砂质粘性土堆填而成，不均匀含建筑垃圾，局部含少量生活垃圾，场地西北侧地表面e=0.433；IL=-0.41；a1-2=0.2MPa-1；ES=7.6MPa。静力触探试验结果为：qc=2.54-4.43MPa；fs=66.90-90.0kPa；fk=190.7-246.5KPa；ES=7.6-9.3MPa。现场标准贯入试验12次，校正后N值介于3-13击，平均6.8击。场地大部分有分布，层厚介于0.30～13.30m，平均3.64m。层底高程介于0.16~10.67米，平均5.72米。2、表土（Qpd、层序号②)：灰褐色、褐黄色，由砂质粘性土组成，含腐植质及根须，稍湿，疏松。静力触探试验结果为：qc=0.62MPa；平均0.38m。3、第四系冲洪积层（Qal+pl）1）、粉质粘土（层序号③1砖红色，灰黄色，含少量砂砾，土质粘e=0.60；IL=0.07；a1-2=0.2MPa-1；ES=7.3MPa。静力触探试验结果为：qc=3.03MPa；fs=70.1kPa；fk=153.2KPa；ES=7.5MPa。现场标贯试验7次，校正后N值介于3～18击，平均8.7击。场地内在ZK23、25、28、31、41、744、54、58、69、72、80、82、90钻孔有分布，层厚介于0.60～3.40m，平均1.85m。层顶标高0.78～7.78米。稍密为主，局部松散或中密。现场标贯试验9次，校正后N值介于5～25击，平均12.2击。取砂土样2件，其主要物理力学性质指标值：W=14.7%；e=0.409；IL=-0.05；a1-2=0.2MPa-1；ES=10.3MPa。其颗分结果详见“土工试验报告”。场地内在ZK29、42、43、49、50、63-70、89钻孔有分布，层厚介于1.00～6.20m，平均2.50m。层顶高程介于1.86～6.36米，层底高程介于-0.35～5.26米。3）、砾砂（层序号③3浅黄色、灰白色，局部灰色，岩芯呈团块-散粒状，砾径以2-5mm为主，呈次棱角状，含个别卵石，饱和，稍密为主，局部松散或中密。采取砂土样3件，其主要物理力学性质指标值：W=13.6%；e=0.416；IL=-0.16；a1-2=0.1MPa-1；ES=25.0MPa。其颗分结果详见“土工场地内在ZK16、24、25、28、30、37-42、51-56、65、67-71、79-82、90钻孔有分布，厚度介于1.00～6.50米，平均2.70米。层顶高程介于0.58~6.15米，层底高程介于-2.37～3.47米。4、第四系坡积层（Qdl）含砾粘土（层序号④)：砖红色、桔黄色，呈花斑状，土质粘韧，含＞2mm石英砾约10-25%，分布不均，呈次棱角状，湿，可-硬塑。现场标贯试验34次，校正后N值介于5～25击，平均12.1击。取原状土样10件，其主要物理力学性质指标平均值：W=22.7%；e=0.667；IL=-0.33；a1-2=0.2MPa-1；ES=7.8MPa。静力触探试验结果为：qc=6.67MPa；fs=113.6kPa；fk=242.6KPa；ES=12.3MPa。场地内在ZK9、13、15、18、20、22、26、27、829、32-36、40、43、45-47、56-、57、59、60、66、69、70、73-77、80、83-89、91-95钻孔有分布，厚度介于0.70～8.00米，平均3.94米。层顶高程介于-2.37～11.76米，平均6.13米。5、第四系残积砾质粘性土（Qel根据其物理力学性状不同可划分为可塑及硬塑两个亚层。1)、可塑砾质粘性土（层序号⑤1砖红色为主，褐黄色，夹灰白色，由花岗岩风化残积而成，含＞2mm石英砾约15-25%，呈次棱角状，土质粘性较差，湿，可塑。现场标贯试验153次，校正后N值介于4～18击，平均10.6击。取原状土样29件，其土工试验主要物理力学性质指标平均值为：W=32.1%；e=0.912；IL=-0.11；a1-2=0.4MPa-1；ES=4.5MPa，细粒含水率fs=131.1-144.4kPa；fk=240.0-295.2KPa；ES=12.2-15.8MPa。场地内均有分布，厚度介于4.50～26.40米，平均13.66米。层顶高程介于-5.55～8.00米，平均2.34米。2)、硬塑砾质粘性土（层序号⑤2褐黄色，夹灰白色、桔黄色，由花岗岩风化残积而成，含＞2mm石英砾约15-25%，呈次棱角状，土质粘性较差，湿，硬塑。现场标贯试验105次，校正后N值介于15～30击，平均21.9击。取原状土样7件，其土工试验主要物理力学性质指标平均值为：W=24.9%；e=0.721；IL=-0.17；a1-2=0.3MPa-1；ES=5.6MPa，细粒含水率Wf=31.3%，细粒液性指数IL=0.412。场地内除ZK27号孔外，其余钻孔均有米，平均-11.44米。6、燕山四期花岗岩(γ52(3)主要矿物成分为石英、长石、黑云母，粗粒结构，块状构造，按风化程度不同可划分为全风化、强风化、中风化及微风化四个带。9岩芯多呈坚硬土状，粘性差，含较多石英粒。现场标贯试验62次，校正后N值介于30～50击，平均37.3击。场地内在ZK9-16、15、16、22…等57层顶高程介于-32.18～-8.79米。2)、强风化花岗岩（层序号⑥2褐黄色、灰褐色，夹灰白色，大部分岩心呈坚硬土状，易散，含较多石英粒，局部底部呈碎块混土状、碎块状，碎块手折可断，风化裂隙发育。现场标准贯入试验67次，校正后N值介于51～97击，平均61.4击。场地内大部分钻孔有分布，共有74个钻孔有揭露，厚度极不均匀，厚度介于0.50～24.50米，平均8.60米。层面标高介于-38.32～-12.07m。该层在ZK60号孔顶部夹1.30米微风化花岗岩，呈透镜体状产出。芯呈短柱状、碎块状，风化明显，岩质较硬，击声吵哑，裂隙发育，裂面见铁染。于ZK73号孔取岩石试样1组/2件，其饱和单轴抗压强度值介于5.80-7.20MPa，平均6.50MPa。场地内主要在主楼钻孔有揭露。揭露厚度介于0.20～10.60米，平均2.48米。层面标高介于-48.90～-8.97米。4）、微风化花岗岩（层序号⑥4灰褐色为主、夹灰白色，浅红色，粗粒结构，块状构造，主要成分为石英，岩芯呈柱状，柱长10-110cm，岩质坚硬，击声脆，见闭合裂隙，部分裂面有铁质渲染。场地主要在主楼钻孔-2.12米。取岩石试样6组，其饱和单轴抗压强度值介于52.0-150.0MPa，平均102.2MPa，标准差27.23。根据岩芯观察及钻孔水位观测，场地地下水主要赋存在第四系冲洪积砂层和基岩裂隙中。人工填土赋存有上层滞水，富水性及透水性较差，且分布不均。砂层(中砂、砾砂)主要分布在场地中部及南西侧沟谷地段，富含孔隙水，其富水性及透水性较强，属潜水类型。强、中风化花岗岩含风化裂隙水，其埋藏较深，富水性及透水性较差。其余各岩、土层均属弱含水层。地下水补给来源主要为大气降水的垂直入渗补给和地表水体侧向补给。场地（ZK70号孔附近）有一污水沟通过，呈南北走向，水质污染严重。勘察期间测得终孔地下水位埋深介于0.20～7.50米，地下水水位标高介于5.96~7.36米之间。场地内在南西侧地段分布有砂层，地下水较丰富，在目前无地下水动态长观资料时，本地段设计抗浮水位标高可定为6.00米。其余地段地下水较贫乏，水位受施工残留用水影响较大。可不考虑地下水浮力的影响。据本次勘察成果，结合本地区区域水文地质调查资料，综合分析，建议设计抗浮水位标高采用6.00米。根据《岩土工程勘察规范》（GB50021-2001）的评价标准综合判定，场地地下水在强透水层中对砼具弱腐蚀性，在弱透水层中对砼无腐蚀性。场地环境类别为Ⅱ类。第三节本工程的地质特点及注意事项本工程地质条件较复杂，且对静压桩施工产生影响的因素有如下几项，必须加以重视，并采取相应措施：1、在深基坑内施工，桩数量大，较密，故应考虑挤土效应对基坑支护的影响，确保支护安全；较小。若遇雨天积水，可能会导致陷机；3、场地基岩面起伏较大，局部（ZK73）分布有孤石，配桩及管桩施4、本工程的工程量大，工期紧，故应做好工期合理安排及投入足够的本工程工期紧张，必须安全、高质量完成整个工程。桩基础作为整个工程施工开始阶段，务必“严要求、高标准”的搞好施工。我公司制订了较明确的施工目标，我公司将在整个施工过程中，建立与业主、设计单位、监理单位、政府质量及安全监督部门的密切联系，确保施工总体目标的实第一节质量目标本工程质量目标为合格，符合验收统一评定标准。第二节安全目标无死亡事故，全员负伤率控制在3‰以内；实现无因工死亡事故、无重伤事故、无火灾事故、无中毒事故、无坍塌事故、无重大设备事故的“六无”安全目标。第三节工期目标确保总工期在55日历天内完工，力争提前完工。第四节文明施工目标一、文明施工：努力做好规范管理，场容、场貌创一流水平，达到深圳市安全文明工地标准；二、环境保护：在施工过程中，严格遵守《中华人民共和国噪音标准（建筑施工场界噪音限值）GB12526-96》及其补充规定，减少粉尘污染，保证施工场地周围环境、道路的清洁；严格遵守市政府规定的作业时间。保证不被投诉，让业主满意。第五节其它目标一、按项目管理法的要求组织专业工种的平衡、交叉流水作业，通过有力的协调指挥，使整个工地自始至终保持最优组合和最佳工效。二、努力以优质、高效的管理、出色的服务、良好的信誉赢取各方的好评，与业主建立稳定长期的合作关系。第一节可能出现的问题及应对措施一、工程特点由于本项目场地及地层中存有以下不良情况：故应采取有效措施，确保地铁及道路、车站的安全运营。2、在基坑内施工，桩数量大，较密，故应考虑挤土效应对基坑支护的影响，确保支护安全。法行走或将已完工桩挤断。4、基岩面起伏变化大，场地局部可能会存在孤石，遇到孤石将导致桩压入困难，无法成桩或致桩底打滑漂移断桩，该情况的出现将影响施工质量且可能会影响工期。5、本工程属市政府重点工程，北侧居民密集，环保要求较高。6、本工程施工期正好在雨季洪水季节，基坑面较大，应做好有效的防二、应对措施针对本项目地质特点和可能出现的不良后果，我们结合在本地区的丰富施工经验，提出如下应对措施：1、作业面层合理地布置行车道及集、排水沟。2、合理处理施工临时道路，保证雨天材料运送车辆等重型机械的正常行走，做好以上几个工作是确保工期和保护成品桩的重要措施。3、采用两班作业制，以此保证计划工期的完成。4、严格控制压桩顺序，选建筑物一侧逐步向南、东侧推进，桩位密度大时，采用跳打。5、加强周边道路、地铁及建筑物的监测，及时反馈监测信息，根据监测信息及时调整施工方案。停止作业，减少扰民噪音。7、收集地下管网及地上设施，采取有效的保护或加固措施，以免施工时破坏造成损失和事故。总之，凭我们的丰富施工经验及良好的理论功底，完全有能力克服和预防在本项目可能出现的不利情况，确保工程安全、优质高效完成。第二节加强对桩顶、地面标高的观测措施对浮桩及地面隆起的观测，采取以下办法：1、施工前通过控制点引出高程参考点，测出场地标高，画出高程图网；2、每天对挡土墙的水平位移监测点和地面沉降监测点进行监测，并派人随时巡视，确保安全。若有异常，及时通知现场管理人员，停止作业，并通知设计人员，研究对策；3、每天选择有代表性的桩进行标高测量，对比前次测量结果，看是否有上浮现象，若有上浮现象，即时采取复压等措施；4、每星期对地面标高测量一次，以获取地面隆起的数据。第三节防止桩位偏差的技术措施由于本项目桩数量多，桩位偏差控制是本工程的重点和难点，必须加强测量管理，并做好以下工作：1、由至少两位测量员单独计算，再互相复核计算结果，确认无误后才2、放好线后必须由另一组人员进行复核，确认无误后才能请监理工程3、对控制点、控制桩位必须严格保护，并经常复核，确保没任何移动；4、对有车辆或桩机行走过的区域和地面隆起过大者，应对桩位重新复查，并调整到位；5、插桩时必须将桩中心对准桩位点；6、保证沉桩垂直度合符规范要求。第四节基坑降排水及暴雨防护措施基坑周边排水难度大；2、基坑支护采用主动泄水孔以降低土体水土压力，加之基坑西南侧为大片空地，新近土体填人工填土，无排水设施，因此，正常情况下，大量地下水渗入基坑；3、基坑北部有两条D1600雨水管与一条D800管相接，在暴雨时，由于管道排水能力有限，将会产生井喷情况；综上所述：基坑排水是本工程的重点难点之一，降排水措施将直接影响桩基作业面、施工设备的保护、工期等，因此，完善及改造基坑内及周边排水设施，增加单时排水强度，是保证基坑安全及施工工期的有效措施。第五节地铁箱体变形观测基坑北侧紧邻地铁**站及地铁箱体，由于场地所限，基坑开挖时，采取垂直开挖形式，加之地铁正在运营，经地铁站及箱体的变形观测（垂直沉降及水平位移）带来极大的困难。为确保地铁正常运营及安全，箱体及车站变形必须控制在5mm以内，观测精度要求高，观测时地铁运营互相影响，因此，地铁箱体变形观测是本工程又一重点难点之一。桩基施工前，在地铁站及箱体内人行检修道上填设（水泥、铁钉）观测点，并测得基本度，施工时每5天观测一次，情况异常时增加观测频率，每2天观测一次，及时整理观测资料，反馈观测信息，指导正常施工。第一节压桩顺序由于本工程桩施工区域大、桩数量多，因挤土导致桩上浮的可能性较大，应遵循以下原则：1、桩机应首先放置在场地中间，先将中间承台部分压完，再向周边2、在每一区内应遵循先压中间桩，后压周边桩的原则。3、对多桩承台应遵循先中间，后四周的压桩顺序原则。用跳压，跳压间距应大于6.0d，时间间距应大于24小时。5、尽量先压入土深的桩，后压入土浅的桩。第二节管桩施工工艺步骤及方法1、放线前从监理工程师处取得书面的测量资料，根据设计图纸对高程点和施工控制点进行复核，验收合格后方能进行现场放线；2、根据复核好的施工控制点结合设计图纸计算测量数据成果，施工按照计算数据成果测出建筑物角点，并测出施工现场标高，在现场四边用木将控制桩用水泥固定；3、将所有建筑物角点确定后，申请由国土局派人验线，验线合格后再进行下一步工作；理工程师对轴线进行复核；5、根据已测轴线与桩位关系，采用经纬仪运用极坐标法测放出桩位，打入Φ8钢筋作桩位标记并在钢筋顶部系红色胶带，在桩位上放上白灰以保证桩位不出错，并在桩位边插上标有桩号的竹签以保证不漏放桩位。6、对放好的桩位经自检无误后提请监理工程师复查一遍，确认无误后才开始正式压桩。二、试压桩每台桩机在正式压桩前试压一至两条桩，以检验机具、地质、管桩材料是否正常，其程序如下：桩机移至桩位后，调整好桩机的水平度，在使用的管桩上每米划线作标记，便于观察和记录，吊桩采用一点双钩起吊，绑扎点距桩端0.239L。焊接桩尖对位后，由两人同时成900角由正前、侧面两方向用吊线锤观测，指挥机手调整桩身垂直度，确认调整好后再进行施压，记录员必须认真如实记录每节桩压力值。当第一节桩基本入土却距收压标准较远时，距地面0.5m左右停压再以同样方法起吊另一节桩来接桩。接桩时上、下节桩中心必须重合，校正垂直度，平面错位偏差不得超过2mm。由两人同时对称逆时针施焊，焊缝饱满、连续分层进行，焊渣清理干净。焊完冷却8分钟后方可施压，收压前要复压，并测量反弹值。试压桩正常后可进行全面正式压桩。三、管桩施工流程管桩施工流程见下图记压力值记压力值 四、管桩的进场验收与堆放应仔细研究地质报告，估计其入土深度，并按计划订购长度合适的管桩到场，所有管桩进场时应由质检员、施工员会同监理工程师进行外观检查，并查验出厂合格证和桩身标记，不合格管桩立即退场，禁止使用。管桩进场堆放时应选择靠近桩机且便于取用的平整、坚实的场地堆放，不得超过两层。管桩在使用前应报审，得到监理工程师批准后才能使用。特别要注意，温度高的管桩应待其冷却后才能取用。五、接桩接桩采用CO2气体保护焊1、电焊丝采用结422或直径ф1.2mm的电焊丝，焊丝要有出厂合格2、桩尖焊接时保证桩尖中心与桩中心重合；3、接桩前用钢丝刷清理桩头的杂物，露出金属光泽；4、上、下节桩对齐，错位不超过2mm，保证上节桩的垂直度；若上、下节桩间隙过大，则必须用钢板填满；5、由两人同时逆时针方向同速进行施焊，焊缝饱满、连续，不得有夹渣、咬边、焊瘤等；6、焊接桩时应遵守“二遍三道”的原则，不能一遍成活；7、所有焊缝用钢丝刷清理干净，焊渣、药皮要清理掉。8、管桩接桩示意图如下：六、送桩若桩长快压平地面，而距最后收压标准不远时，可送桩，送桩时应选择同直径管桩或合适的送桩器，让送桩器或桩端面紧贴下桩端面，送桩至收压标准。整条桩施压时应连贯，一气呵成，意外停机时，尽量不超过2小时（特殊要求时例外）。送桩深度不宜低于设计桩顶标高。为确保各施工总目标的实现，本公司分别从以下几个方面进行周密部项目管理部对本工程实现施工项目总体目标控制管理，即项目经理负责制、项目管理责任制、项目成本核算制等项目法施工模式。项目经理部对工程施工过程的进度、质量、安全、文明、成本等负责。施工过程中，项目管理部将以项目法施工为核心，以优质、高效、安精心施工，大力推广先进施工技术，有效推进全面质量管理，坚持质量、安全两个保证体系，在创优质、安全、文明的前提下，确保合同工期的实现与提前完成。第一节项目组织机构为了保证工程项目的顺利进行，有目标、有秩序、优质高效完成本工程，成立工程项目经理部、配备有丰富施工管理经验，熟悉该地区预制桩施工经验的施工管理人员，负责本工地的施工及管理事宜，项目组织机构施工组织管理机构图1.项目管理班子配备情况表程称理师构//人授础////////////第二节机械设备及劳动力安排管理人员：7人测量员：10人压桩工：16人其它人员：5人杂工：5人人二、主要机具、设备一览表：序号称1233机456789注：施工机械均是本公司自有的设备，将在施工准备期间陆续到场，并在合同工期内用于此项目。第三节材料准备一、本工程中采用的管桩为Φ500、Φ600AB型桩，是常规型桩，但是工期短且用量特别大，需提前订货，材料的供应将随工程进度连续进行，为确保工程质量及进度，故必须认真考察材料供应商的供货能力及质量保证能力，挑选二至三家质量优良、信誉好、供货能力强的厂商供货。料供应商制定材料供应计划，确保供货及时和到场的管桩均到养护期，避免管桩尚在高温下就使用。第四节施工准备一、施工现场平面布置合理的现场布局能为达到管理便利、流水顺畅、安全、高效的生产提供先决条件。①修筑进场道路（详见施工准备工作第3条）合理布置场内临时道路，以利通行及材料到位。②本项目全部采用集装箱作临时生活、办公设施，根据甲方要求集中布置；③施工用电将由甲方指定的接电点引出架空到现场，设总配电箱、次级配电箱及末级配电箱。全部设备投入使用时，最大负荷为200KW。④用水主要为生活用水，Ф50管道引至生活区二、施工准备工作根据地质报告揭示的情况，本工程地质条件较复杂，有较多影响沉桩及桩身质量和对周边设施安全的因素。为此，我们做如下准备：1、熟悉设计图纸，进行更深入的现场踏勘，掌握整个施工现场的地质情况，与业主、设计单位、监理单位召开碰头会，进行必要的咨询以进一步明确设计及施工要点，与材料供应商洽谈，明确材料的特殊要求及质量保证措施，做好技术准备工作；2、雨季施工措施，我方要考虑场地的排水和集水，修筑临时排水沟排3、较为精确地计算工程量及各种主辅材料需要量，明确材料供应商的日供材料量，以保证各种材料和设备的供应和调配；4、施工临时道路及场地地面：在整个施工场地内合理布置临时行车道路及桩机行走道，道路宽度应不小于8m，上下河堤的坡度应合理(≤12°),并设车辆掉头区，保证雨天能行车。施工道路主要为材料运输和机械设备吊装及进退场服务，路面宜铺垫一层石粉渣（必要时用砼硬化），以保证道路不湿陷。②、作业场地地面：作业场地地面压桩区域的土层为回填的黄土，虽经压实，但吸水后会泥泞或湿陷，故其表面应适当布置一些排水沟及集水井，以收集地表水，排至场外。若有必要，还应铺垫一层石粉渣或碎建筑垃圾，以达到滤水的目的，确保雨停水干，不泥泞。5、施工机具的规格、性能、配套数量应满足施工进度要求。（详见施工机具、设备一览表）本工程的总装机容量约为650kw，高峰期用电量约为600kw。总水管有一条Φ50供水管已足够，业主提供的水电容量已能满足正常的施工用水用电要求，但仍应调壹台200kw的发电机在现场备用，以防止停电。水、电的接驳根据业主提供的接点位置接出，引至施工地及生活区。7、劳动力、机具、材料、设备、成品、半成品均事先进行详细安排，落实材料的供应计划，加强进场机械的保修、保养、准备充足的配件。三、测量放线准备工作1、工程测量人员第一时间进入施工现场，详细、准确地掌握测量标志；2、提前检查所有测量工具是否准确，是否在检定有效期内；3、绘制详细的平面控制桩和水准基点的布置图，收集已有控制点成果资料。根据设计图纸对高程点及施工控制点进行复核，看其能否闭合，验收合格后才能正式接收。第五节试桩桩机在正式压桩前试压一至两条桩，以检验机具、地质、管桩材料是否正常。桩机进场后做二根以上试桩，试桩位应选靠近钻探点且地质情况不太好的桩位，试桩位的选定应得到设计人员许可。静压桩试桩时采用2.5倍的设计值的压力值收压，做好各种记录。现场分析相应的收压标准等工艺参数能否达到设计要求及预定的持力层，以及挤土对施工的影响程度等情况。其程序如下：桩机移至桩位后，调整好桩机的水平度，在使用的管桩上每米划线作标记，便于观察和记录，吊桩采用一点双钩起吊，绑扎点距桩端0.239L。焊接桩尖对位后，由两人同时成90º角由正前、侧面两方向用吊线锤观测，指挥机手调整桩身垂直度，确认调整好后再进行施压，记录员必须认真如实记录每节压桩力值。当第一节桩基本入土却距收压标准较远时，距地面0.5m左右停压再以同样方法起吊另一节桩来接桩。接桩时上、下节桩中心必须重合，校正垂直度，平面错位偏差不得超过2mm。由两人同时对称逆时针施焊，焊缝饱并测量反弹值。试压桩正常后可进行全面正式压桩。第六节批文、资料准备一、尽可能全面的收集周边建（构）筑物的基础类型及与场地相关的管、线等地下埋藏物的详尽资料；二、详细研究地质报告反映的地质结构特点，做到心中有数；三、准确获取相关的测量资料；四、尽快办理相关的施工管理、环保、城管、公安等部门的批文资料；五、将试桩过程中的所有资料及试桩检测资料收集齐。第一节质量目标为贯彻“百年大计，质量第一”和“预防为主，事前把关”的质量管理方针，确保本工程施工质量全优目标的实现，根据该工程施工图设计、现行施工规范、规程和质量检查验收标准的有关要求，特制定本质量措施，以达到优良的质量目标。第二节工程质量保证体系工程质量保证体系见下图质量监控体系技术保证体系目标管理体系质量质量保证体系单位工程质量标准：合格组织保证体系第三节工程质量保证措施一、施工准备的质量控制：1、按优化的施工组织设计和方案进行施工准备工作，做好图纸会审和2、正确选择和合理调配施工机械设备，搞好维修保养工作，保持机械设备按优化的施工组织设计和方案进行施工准备工作。二、施工过程的质量程序控制1、严格按施工程序施工。2、设备质量管理小组：量管理点的原则。在工期工序、测量放线、施工、质量检查等四个管理点（2）、四个管理小组按工作特性有不同的区别。工期工序小组是以项目经理部为主，是以提高工作质量为目的的“管理型”小组；其余三个小组是以攻克技术关键或质量通病为目的的“攻关型”小组；（3）、建立高效灵敏的质量信息反馈系统。专职质检员、技术人员作为决策机构对异常情况信息迅速作出反应，并将新的指令信息传递给执行地机构，调整施工部署，纠正偏差。形成一个反应迅速、畅通无阻的封闭式（4）、现场质检员要及时搜集班组的质量信息，按照单位随机抽样法、分层随机抽样法、整群随机抽样法客观地提取产品的质量数据，为决策提（5）、采用质量预控法中的因果分析图、质量对策表、“五合一”记录表开展质量统计分析，掌握质量动态。3、加强质量监督检查工作，完善“材料进场检查制、三检制、隐检制”等制度，现场成立质量监督小组以专业检查为主，同时开展自检、互检和工序交接工作。4、项目经理部每周组织一次质量、安全、现场平面管理检查，既进行现场实测又检查技术档案资料。5、由专职质量检查员会同技术员、施工员进行实测评定质量等级，各工种各班组的施工质量情况要在办公室统计上墙，优质优价，奖罚分明，在好中求快。6、严格执行工序交接制度，凡由于操作原因，前道工序未达标的收尾活处理均由原施工班组限期改正，由项目经理组织移交填写交接单手续。7、认真做好成品保护，禁止机动车辆在已完工的桩顶面行驶。三、工程施工技术保证措施1、开工前，图纸会审设计交底时，应调查了解清楚地下埋藏物情况及是否会影响打桩，否则应移出。同时最主要是应认真组织项目参加人员进面签字记录，做到施工人员人人心里有数；2、测量仪器及测量器具应经检校合格后，方可使用，测量放线各角点应保证闭合，测放的桩位需多次复测，并用石灰粉按桩径直径画圆。施工中，控制点、控制轴线每周应定期复核检查一次；3、管桩进场应检查有无合格证，及桩身外观，包括是否存在裂缝、蜂窝麻面、混凝土脱落现象，同时应检查桩端头板是否平整、垂直，接缝是否完好等。并应会同有关单位或部门签字验收，严禁使用不合格的桩；4、桩尖焊接到桩管上后，应使桩尖对准桩位点，压入小部分后进行桩垂直度调整，对怀疑有移位的桩位应先复查，再压桩。5、压桩①、桩机移至桩位后，调整好桩机的水平度；②、在使用的管桩上每米划线作标记，便于观察和记录；③、吊桩采用一点起吊，绑扎点距桩端0.239L；④、焊接桩尖对位后，由两人同时成900角由正前、侧面两方向用吊线锤观测，指挥机手调整桩身垂直度确认调整垂直度偏差在0.5%内后再进⑤、记录员必须认真如实记录各种数据。6、焊接①、管桩对接时，上下端表面应用铁刷子清刷干净，坡口处应刷出金②、焊缝应连续、饱满，不夹渣、咬边，焊丝应用结422型；③、焊好的桩头应自然冷却不少于3分钟（因CO2保护焊冷却很快，故不用等到规范规定的8分钟）后方可继续施压，严禁用水冷却或焊好即7、桩压入土中约1m应再复核垂直度，若发生倾斜，应及时纠正。如有可能应将桩拔出，清除障碍物或回填土后重新插桩；8、在压桩时遇到如下情况：贯入度剧增、桩身突然倾斜、桩身破裂、桩头破损时，应暂停施压，并立即向甲方、监理汇报，得到相关指令后再9、送桩时，应尽量控制在标顶设计标高±50cm的范围内；10、收压前，应认真测定最后几次复压的贯入度及回弹值。11、做好施工日记、隐蔽验收记录，原始记录和现场签证等工程技术第四节半成品及成品保护措施1、进场的管桩堆放在平整、硬实的地面上，不得超过两层，取用时起2、压完的桩不能撞击，桩顶不能受挤压，禁止车辆在已完工场地通行。第一节施工工期目标根据本工程的情况以及我公司所配备的施工机械设备和以往的施工经验，计划压桩工期为55天，包括节假日和休息日，开工时间以开工报告为准，进度详见施工进度横道图。第二节总工期的保证措施一、目标确保在计划工期内完成任务，力争提前完工。二、强化进度计划管理其是否科学、合理，能否满足合同规定工期要求等问题，进行认真细致论2、在工程施工总进度计划的控制下，施工过程中坚持逐日（周）编制出具体的工程施工计划和工作安排，每日完成不少于45根桩的工作量。并对其科学性、可行性进行认真的推敲；3、工程计划执行过程，要每天进行检查，如发现未能按期完成工程计划，必须及时检查分析原因，立即调整计划和采取补救措施，以保证工程施工总进度计划的实现。第三节施工进度的控制措施一、建立严格的《工序施工日记》制度，逐日详细记录工程进度，质量、设计修改、工地洽商和现场拆迁等问题，以及工程施工过程必须记录二、坚持每周定期召开一次内部工程例会，由工程负责人主持，各专业工程施工负责人参加的工程施工协调会议，听取关于工程施工进度的汇报，协调工程施工外部关系，解决工程施工内部矛盾，对其中有关施工进度问题，结合监理工程例会的情况，提出明确的计划调整意见；三、各级领导必须“干一观二计划三”，提前为下道工序的施工，做好人力、物力和机械设备的准备，确保工程一环扣一环地紧凑施工；四、对于影响工程施工总进度的关键项目、关键工序，主要领导和有关管理人员必须跟班作业，必要时组织有效力量，加班加点突破难点，以确保工程总进度计划的实现。第四节人员、材料、设备的科学管理一、实行项目法施工，项目经理和项目组负责人对施工管理人员和作业人员进行优化组合，采用技术熟练、责任心强的人员负责各工种的管理，并保证施工强度所要求的施工人数，必要时组织抢工期实行双班作业；二、每道工序定工日工时，确保当日任务当日完成，采取严格的奖罚措施，形成制度；三、及早制定每天不少于1100m管桩及相应的辅助材料到场的材料采购的计划，确保材料的及时供应，工程进度款必须全部用于本工程，材料款、工资等各方面合理分配；四、按施工组织设计的要求配备足够的机械设备和施工机具，及时做好机械设备的保养和维修工作，确保各设备处于良好状态。第五节雨季施工的组织措施本项目施工期正好处于雨季及台风季节，有可能遭受台风正面袭击，应做好以下措施才能确保台风及雨季施工安全和工期：2、合理布置排水沟和集水井，配备足够的抽水设备，加强抽水、排水力量，确保场地不积水；3、场地作业区，要保证确保雨停水干，不泥泞；不宜架得太高，加大巡查频次，确保正常供电及用电安全；5、加强场地道路的养护工作，确保正常行车和材料的正常供应；6、配备充足的雨衣、雨靴等劳保用品，保证在下雨时能进行一些必要7、对临时设施应用防风缆绳加固，对较高的设备要做好防台风措施。本方案采用的静压桩机自重大、重心低，能有效防风；8、做好天气预报工作，避免因天气变化对工程产生影响。第六节施工进度控制系统工程施工进度监测系统工程施工进度监测系统安全生产是工程得以顺利开展的重要保证，因此，对安全生产措施与规章制度，必须认真贯彻落实，一丝不苟，其主要内容如下：第一节安全机构的建立在各主要施工点和关键部位，必须设立1个以上专职安全员及另设几个兼职安全员，形成安全网络。由安全生产组管理和指导，并直接受项目经理领导，以便层层落实安全技术操作，检查执行情况，随时解决安全生产中的问题和薄弱环节，定期组织安全检查和安全教育。安全保证体系见安全管理组织机构框图各桩机长排除障各桩机长排除障碍工长压桩机司机焊工工长材料员机电工班长第二节施工安全管理措施1、完善安全技术交底制度，确保逐级安全技术交底落2、保证现场作业的员工均接受过岗前技术及安全培训，特种作业工人均持证上岗。3、进入现场的作业人员必须遵守现场有关部门规定；4、上班前必须在桩机各部位及钢丝、转动部位加润滑油，各制动部位要灵敏，试桩正常后方能施工；5、桩机搬迁时，指挥员应注意地面及空中的情况，要保证桩架的稳定、平衡、垂直移动，保证安全；6、起吊重物要有专职指挥，起吊时重物及吊臂下严禁站人；7、经常检查起重钢丝绳的完好性，发现有磨损及断股散开者必须立即8、检查机械设备时必须切断电源，停电后方能进行；9、严禁酒后作业；10、设立保安人员，24小时值班，施工现场严禁无关人员进入，现场11、所有用电设备必须安装相应漏电保护电装置，且接地接零，实行12、现场配备急救箱，急救箱内至少要有处理轻割伤和擦伤的药品，处理扭伤和错位的临时夹板和绷带。第三节防火措施高职工对消防重要性的认识；2、建立以项目经理为首的安全防火检查小组，每星期进行一次检查，发现问题及时处理，不留后患；3、建立严格的安全防火管理制度，特别是对灭火器，要严格检查。对过期灭火器要及时换掉，务必使之完好，随时备用；4、施工现场要配齐灭火器材，分布工地各主要部分；5、对油料要集中统一管理，油库区严禁烟火，气瓶等危险品单独设库6、各种电机、变压器开关、线路开关、控制电器由电工负责检查，发现问题及时处理。第四节安全用电保证措施1、接地与接零在施工现场专用的中性点直接接地的低压电力线，必须采取TN—S接①、保护零线应由工作接地线或配电室的零线或第一级漏电保护器电源侧的零线引出；②、保护零线应与工作零线分开单独敷设，不作它用，保护零线PE必须采用绿/黄双色线；③、保护零线必须在配电室（或总配电箱）配电线路中间和末端至少三处作重复接地，重复接地线应与保护零线相连接；④、保护零线的截面应不小于零线的截面，同时必须满足机械强度的要求，其中，架空敷设间距不大于12米时，采用绝缘铜线截面不小于10mm2，采用绝缘截面不小于16mm2；与电气设备相连接的保护零线为截面不小于2.5mm2的绝缘多股铜线；⑤、电气设备的正常情况下不带电的金属外壳、框架、部件、管道、轨道、金属操作台以及靠近带电部分的金属围栏、金属门等均应用保护接⑥、供电电力变压器中性点的直接工作接地电阻值应小于4欧姆，保护零线重复接电阻值应小于10欧姆。不得一部份设备作保护接零，另一部分⑦、所有排水泵及电缆、电线必须为防水型。2、配置漏电保护器：①、施工现场的配电箱（配电室）和开关箱至少配置两级漏电保护器；②、漏电保护器应选用电流动作型，一般场合漏电保护器的额定漏电动作电流应不大于30mA，额定漏电动作时间不大于0.1S；潮湿和有腐蚀介质场所的漏电保护器，其额定漏电动作电流和额定漏电动作时间乘积的极限值为（不大于）3mA.S；③、开关箱内漏电保护器的选用应与动力设备的容量大小、相数等实际情况相适应、相配合，如三相电动机则应选用参数匹配的三相三线的漏电保护器；照明用电必须与动力用电分开，照明应选用单相二线的漏电保机具不能超过三米，开关箱实行一机一闸一漏电保护。①、在建工程（含脚手架）的外侧边缘与外电架空线路的边线之间和最小安全操作距离；电压1KV以下为4米；电压1KV-10KV之间为6米；②、施工现场的机动车道与外电空线路交叉时的最小垂直距离：电压1KV以下为6米，电压1KV-10KV之间为7米。①、所有的电线架设都必须使用电杆、绝缘子、横担等，按规范要求②、开关电器及电气装置必须完好无损；③、开关电器及电气装置必须装设端正、牢固，不得拖地放置；④、带线导线与导线之间的接头必须绝缘包扎，带电导线必须绝缘良⑤、带电导线严禁搭、挂、压在脚手架或其它物体上；⑥、配电箱与开关箱应作名称、用途、分路标；配电箱、开关箱应配锁并有专人负责；⑦、电箱内部及其周围临近区域不得有杂物、灌木和草等；⑧、室外用电严禁拉设使用花线，严禁使用铜线或其它金属线代替保险丝使用，严禁工人宿舍内乱拉电线、插座；⑨、电气装置应定期检修。第五节场地内车辆及行人安全保证措施车辆沉陷及翻侧；2、场地桩洞应及时覆盖，并设立警示牌，避免行人及车辆误入桩洞，3、禁止非施工人员及小孩进入施工现场。第六节防台风、雷雨措施施工过程中，当接到台风或雷雨消息时应采取以下措施：1、加固桩机，加固临时设施；2、电源线要固定好，并断开所有电源开关；3、在每台桩机上安装避雷针、防雷接地；4、安排专人24小时值班，加强对设备、边坡及围墙等巡视，直至台5、禁止人员车辆台风、雷暴来临之际靠近边坡、围墙；6、所有用电设备均应切断电源，开关箱上锁；7、对放置在边坡附近、松软场地、低洼地带的设备，要充分估计其出危险的可能性，必要时应撤离至安全地方。文明施工是施工企业的追求，同时也是建筑业和社会的需要。文明施工管理的水准是反映一个现代化企业的综合管理水平和竞争能力的重要特