广西中远职业学院《高速铁路技术》2023-2024学年第二学期期末试卷

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《高速铁路技术》2023-2024学年第二学期期末试卷题号一二三四总分得分批阅人一、单选题（本大题共20个小题，每小题1分，共20分．在每小题给出的四个选项中，只有一项是符合题目要求的．）1、在城市交通中，公共交通的发展需要政府的支持和引导。以下哪个措施是政府支持公共交通发展的有效手段？（）A.财政补贴B.优先安排建设用地C.制定优惠政策D.以上都是2、铁路车辆的制动系统对于行车安全至关重要。对于铁路车辆制动方式的分类，不恰当的是（）A.空气制动B.液压制动C.电磁制动D.幻想制动3、铁路信号系统是保障列车运行安全和效率的关键。对于高速铁路信号系统的特点，以下说法错误的是（）A.精度高B.可靠性强C.技术相对简单D.智能化程度高4、公路交通中的交通标志分为主标志和辅助标志。对于辅助标志的作用，不准确的是（）A.补充说明主标志B.单独使用具有法律效力C.提高标志的准确性D.对主标志进行细化5、在水路运输的航运法规中，主要涉及船舶登记、船员管理等方面。以下关于航运法规的作用，不正确的是：（）A.保障航运市场秩序B.促进航运业发展C.限制航运企业竞争D.保护船员合法权益6、关于交通运输中的交通可持续发展，以下哪个方面是实现可持续发展的核心目标？（）A.经济发展B.环境保护C.社会公平D.以上都是7、在交通枢纽的规划设计中，以下哪个原则是最为重要的，以确保交通枢纽的高效运行？（）A.功能分区明确B.流线组织合理C.建筑外观美观D.占地面积小8、在交通流理论中，关于车辆跟驰模型和排队论的应用，以下哪种表述是恰当的？（）A.车辆跟驰模型用于描述车辆在行驶过程中的跟驰行为，排队论用于分析交通拥堵时车辆的排队现象和消散过程，它们在交通信号控制、道路设计、交通管理等方面有着广泛的应用B.车辆跟驰模型和排队论在交通领域的应用非常有限，实际价值不大C.车辆跟驰模型和排队论只适用于理论研究，对实际交通工程没有指导意义D.车辆跟驰模型和排队论的计算复杂，难以在实际工作中应用9、在城市公共交通系统中，地铁的建设成本较高。以下哪个因素对于降低地铁建设成本和提高运营效率最为重要？（）A.优化线路规划B.采用先进的列车技术C.合理设置站点D.提高票务收入10、在城市交通的交通信号优化中，以下哪种方法能够根据实时交通流量动态调整信号灯时长？（）A.定时控制B.感应控制C.区域协调控制D.手动控制11、在航空运输的航班计划编排中，需要考虑飞机的维修计划和机组人员的调配。以下哪种因素对于飞机维修计划的制定影响最大？（）A.飞行小时数B.起降次数C.飞行里程D.飞机的机龄12、在交通运输经济学中，运输成本的构成较为复杂。以下哪项成本在长途铁路运输中所占比例相对较低？（）A.燃料成本B.设备维护成本C.人力成本D.线路建设成本13、关于交通运输中的交通安全设施，以下哪种设施主要用于防止车辆驶出道路或闯入对向车道？（）A.护栏B.交通标志C.标线D.路灯14、航空运输中的机场跑道长度取决于多种因素。以下哪个因素对跑道长度的影响相对较小：（）A.飞机的起飞重量B.机场的海拔高度C.飞机的起降频率D.气温15、航空运输中的航空公司运营管理涉及多个方面。以下关于航空公司成本构成的描述，正确的是：（）A.燃油成本、机组成本、维修成本B.机票销售收入、货运收入C.广告宣传费用、行政管理费用D.以上选项均包括16、在交通运输经济学中，运输成本的构成较为复杂。对于公路运输企业来说，以下哪项成本通常占运营成本的比重最大？（）A.燃油费B.车辆折旧费C.司机工资D.道路通行费17、在交通运输系统中，交通枢纽的布局和设计直接影响运输效率。对于综合交通枢纽，以下关于其特点的描述，正确的是：（）A.多种运输方式集中，换乘方便B.功能单一，服务特定区域C.占地小，对周边环境影响小D.建设和运营成本低18、在城市交通管理中，以下哪种措施对于缓解学校周边的交通拥堵效果较为明显？（）A.增加路边停车位B.实施单行道管制C.建设高架桥D.拓宽道路19、对于交通运输政策，以下关于政府在交通运输领域的作用和政策目标，哪一个是恰当的？（）A.政府在交通运输领域发挥着规划引导、市场监管、基础设施建设、公共服务提供等重要作用，其政策目标包括保障交通安全、提高运输效率、促进公平竞争、保护环境等B.政府在交通运输领域的作用很小，主要依靠市场机制来调节交通运输活动C.政府的交通运输政策目标只关注经济发展，不考虑社会和环境因素D.政府制定的交通运输政策往往是不合理的，会阻碍交通运输业的发展20、航空运输中的机场跑道道面需要具备良好的性能。以下关于跑道道面材料的选择，不正确的是：（）A.水泥混凝土道面强度高，耐久性好B.沥青道面平整度高，噪音小C.复合材料道面成本低，施工方便D.道面材料的选择与当地气候无关二、简答题（本大题共5个小题，共25分)1、（本题5分）深入分析交通信号控制系统如何根据实时交通流量进行智能优化，以减少路口等待时间和提高道路通行能力？2、（本题5分）深入分析交通拥堵对城市交通规划理念和方法的影响，以及新的规划思路和策略？3、（本题5分）详细探讨交通基础设施建设中的融资渠道和风险控制，如何保障项目资金的稳定供应和合理使用？4、（本题5分）论述在交通运输行业，如何加强行业监管，规范市场秩序，保障公平竞争和消费者权益？5、（本题5分）随着智能驾驶辅助系统的普及，分析其在提高行车安全和驾驶舒适性方面的作用和局限性，以及未来的发展方向。三、计算题（本大题共5个小题，共25分)1、（本题5分）一条公路上有一座桥梁，桥梁全长为300m，汽车通过桥梁的速度为50km/h。已知汽车的长度为6m，前后车之间的安全距离为25m。计算该桥梁的通行能力，并分析其对公路交通流量的影响。2、（本题5分）一条双向两车道的山区公路，坡度较大，上坡路段长度为5千米，坡度为5%，下坡路段长度为4千米，坡度为4%。小型车在上坡时的最大爬坡度为8%，下坡时的制动性能良好。已知小型车的满载质量为1.5吨，发动机功率为80千瓦，计算小型车在上坡和下坡路段的行驶速度。3、（本题5分）一条双向六车道的城市快速路，设计速度为80km/h，某路段为曲线段，曲线半径为1000m，超高横坡度为4%。已知汽车的重力为18000N，滚动阻力系数为0.016，空气阻力系数为0.8，迎风面积为2.8m²。计算汽车在该路段以70km/h的速度行驶时所受到的横向力系数，并判断是否满足行车稳定性要求。4、（本题5分）某高速公路设计速度为120km/h，双向四车道，车道宽度为3.75m，硬路肩宽度为3.0m，土路肩宽度为0.75m。已知路线纵坡为3%，超高横坡度为6%，圆曲线半径为1000m。计算该路段的超高缓和段长度、加宽值以及停车视距，并判断是否满足规范要求。5、（本题5分）某山区公路经常发生泥石流灾害，需要设置泥石流防护工程。已知泥石流的流量为500立方米/秒，流速为10米/秒，泥石流中固体物质的体积含量为30%。设计防护工程的拦挡坝，计算坝体所承受的冲击力和所需的抗冲击